專利名稱：折疊動力踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以折疊的動力踏板車，是一種非常輕便實用的代步工具，方便出行。
技術(shù)背景目前，公知的動力車體積和重量都比較大，增加了生產(chǎn)成本，而且對停放場地有一定要求，容易被盜。 輕便型動力車雖然體積和重量相對較小，但是仍不能滿足^些使用人群的隨身攜帶和存放的要求，所以很 多人不得不放棄這種代步工具而選擇其他方式出行。發(fā)明內(nèi)容在傳統(tǒng)動力代步車基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步減小體積和重量，達(dá)到方便攜帶和存放的目的，本發(fā)明提供一 種新型可折疊的動力踏板車。本發(fā)明減小動力踏板車的體積和重量所采用的技術(shù)方案是采用無龍頭設(shè)計。前端和后端各有一個腳 踏板，供行駛時雙腳站立，兩腳踏板間距離可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的使用者。兩腳踏板間為車架，車 架上方固定發(fā)動機(jī)和油箱。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進(jìn)方向。速把和剎把 接出牽引鋼索、油門線和剎車線連接到動力踏板車。車架尾部為后輪，U形后踏板穿過后輪軸心，可繞后 輪軸心轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)折疊功能，并通過插銷保持各形態(tài)的固定。后踏板尾部兩側(cè)連接兩個附輪維持平衡，附 輪與地面的距離可以調(diào)節(jié)，適合各技術(shù)階段的使用者。在不使用時可轉(zhuǎn)換成小拖車，方便攜帶。安裝上配 件座椅后還可坐騎。本發(fā)明的有益效果是該動力踏板車折疊后占據(jù)50cmX25cmX25cm空間。重量只有10Kg，最大行駛 速度25Km/小時。是一種非常安全、方便、實用的代步工具。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是折疊動力踏板車的主視圖。圖2是折疊動力踏板車的仰視圖。圖3是折疊動力踏板車的俯視圖。圖4是折疊動力踏板車的后視圖。圖5是折疊動力踏板車的左視圖。圖6是折疊動力踏板車的右視圖。圖7是折疊動力踏板車配件鏈條護(hù)蓋的主視圖。圖8是折疊動力踏板車配件座椅的主視圖。圖9是折疊動力踏板車配件前踏板附踏板的視圖。圖io是折疊動力踏板車配件龍頭的右視圖。圖11是折疊動力踏板車配件后踏板附踏板的視圖。 圖12是折疊動力踏板車配件綁線繞圈的主視圖。 圖13是折疊動力踏板車配件背帶的視圖。圖14是折疊動力踏板車前踏板水平方向上順時針旋轉(zhuǎn)90度后的俯視圖。圖15是折疊動力踏板車前踏板水平方向上順時針旋轉(zhuǎn)90度后，左腳踏在前踏板上的俯視圖。圖16是折疊動力踏板車前踏板附踏板安裝后的俯視圖。圖17是折疊動力踏板車后踏板附踏板安裝后的俯視圖。
圖18是雙腳踏在后踏板附踏板上的俯視圖。圖19是折疊動力踏板車單手控制速把和剎把的連接方法的視圖。圖20是折疊動力踏板車折疊后速把和剎把的連接方法的視圖。圖21是折疊動力踏板車綁線繞圈的用法視圖。圖22是配件座椅和龍頭上的管箍夾閉合時的放大俯視圖。圖23是配件座椅和龍頭上的管箍夾打開時的放大俯視圖。圖24是折疊動力踏板車折疊后的主視圖。圖25是前行時雙腳站立在腳踏板上的位置俯視圖。圖26是折疊動力踏板車?yán)隼瓧U后拖行的主視圖。圖27是折疊動力踏板車附輪下移，加裝配件鏈條護(hù)蓋、綁線繞圈、前踏板附踏板和座椅后的主視圖。圖28是折疊動力踏板車附輪下移，打開站架，更換加長的牽引鋼索、油門線和剎車線，加裝配件綁 線繞圈、龍頭和后踏板附踏板后的主視圖。 圖29是折疊動力踏板車前輪的主視圖。 圖30是折疊動力踏板車前輪的仰視圖。 圖31是折疊動力踏板車前輪的左視圖。 圖32是折疊動力踏板車前輪叉的主視圖。 圖33是折疊動力踏板車前輪叉的左視圖。 圖34是折疊動力踏板車前輪叉的仰視圖。 圖35是折疊動力踏板車前軸的主視圖。 圖36是折疊動力踏板車前軸的俯視圖。 圖37是折疊動力踏板車前軸的仰視圖。 圖38是折疊動力踏板車前踏板的主視圖。 圖39是折疊動力踏板車前踏板的俯視圖。 圖40是折疊動力踏板車前踏板的仰視圖。 圖41是折疊動力踏板車?yán)瓧U的主視圖。 圖42是折疊動力踏板車?yán)瓧U的俯視圖。 圖43是折疊動力踏板車?yán)瓧U的左視圖。 圖44是折疊動力踏板車車架的主視圖。 圖45是折疊動力踏板車車架的俯視圖。 圖46是折疊動力踏板車車架的仰視圖。 圖47是折疊動力踏板車車架的左視圖。 圖48是折疊動力踏板車發(fā)動機(jī)的主視圖。 圖49是折疊動力踏板車發(fā)動機(jī)的俯視圖。 圖50是折疊動力踏板車發(fā)動機(jī)的后視圖。 圖51是折疊動力踏板車油箱的主視圖。 圖52是折疊動力踏板車油箱的俯視圖。 圖53是折疊動力踏板車油箱的左視圖。 圖54是折疊動力踏板車速把的主視圖。 圖55是折疊動力踏板車速把的仰視圖。
圖56是折疊動力踏板車速把的右視圖。圖57是折疊動力踏板車剎把的主視圖。圖58是折疊動力踏板車剎把的仰視圖。圖59是折疊動力踏板車剎把的右視圖。圖60是折疊動力踏板車副鏈條的主視圖。圖61是折疊動力踏板車副鏈條的俯視圖。圖62是折疊動力踏板車副鏈條的右視圖。圖63是折疊動力踏板車主鏈條的主視圖。圖64是折疊動力踏板車主鏈條的俯視圖。圖65是折疊動力踏板車主鏈條的右視圖。圖66是折疊動力踏板車中轉(zhuǎn)鏈盤的主視圖。圖67是折疊動力踏板車中轉(zhuǎn)鏈盤的俯視圖。圖68是折疊動力踏板車中轉(zhuǎn)鏈盤的右視圖。圖69是折疊動力踏板車后輪護(hù)蓋的主視圖。圖70是折疊動力踏板車后輪護(hù)蓋的俯視圖。圖71是折疊動力踏板車后輪護(hù)蓋的右視圖。圖72是折疊動力踏板車后輪部分的主視圖。圖73是折疊動力踏板車后輪部分的仰視圖。圖74是折疊動力踏板車后輪部分的右視圖。圖75是折疊動力踏板車后踏板的主視圖。圖76是折疊動力踏板車后踏板的俯視圖。圖77是折疊動力踏板車后踏板的仰視圖。圖78是折疊動力踏板車后踏板的右視圖。圖79是折疊動力踏板車附輪的主視圖。圖80是折疊動力踏板車附輪的俯視圖。圖81是折疊動力踏板車附輪的右視圖。圖82是折疊動力踏板車插銷的主視圖。圖83是折疊動力踏板車插銷的俯視圖。圖84是折疊動力踏板車插銷的右視圖。圖85是折疊動力踏板車鏈條松緊栓的主視圖。圖86是折疊動力踏板車鏈條松緊栓的放大主視圖。圖87是折疊動力踏板車鏈條松緊栓的放大俯視圖。圖中1.前輪，2.前輪叉，3.前軸，4.前踏板，5.拉桿，6.牽引鋼索，7.油門線，8.速把主柄， 9.速把，IO.剎把主柄，ll.剎把，12.剎車線，13.油箱，14.發(fā)動機(jī)，15.提把，16.熄火按鈕， 17.主鏈條，18.后輪護(hù)蓋，19.后踏板，20.附輪，21.后輪，22.站架，23.車架，24.副鏈條， 25.中轉(zhuǎn)鏈盤，26.后輪軸心，27.傳動鏈盤，28.剎車，29.鏈條松緊栓，30.插銷，31.鏈條護(hù)蓋， 32.座椅，33.前踏板附踏板，34.龍頭，35.后踏板附踏板，36.綁線繞圈，37.背帶，38.管箍夾。
具體實施方式
在圖1-圖6所述折疊動力踏板車中，直徑7cm的前輪(1)用一根螺栓連接到前輪義(2)，前輪義(2)上
方連接前踏板(4),轉(zhuǎn)動前踏板(4)可以帶動前輪(1)轉(zhuǎn)動，改變前進(jìn)方向。前軸(3)左端連接前輪叉(2), 右端插入車架(23)中部方管中。車架(23)兩側(cè)方管內(nèi)部為拉桿(5)，速把主柄(8)接出牽引鋼索(6)連接到 車架(23)上，速把(9)接出油門線(7)連接到發(fā)動機(jī)(14)，剎把主柄(10)上安裝剎把(11),剎把(ll)接出剎 車線(12)連接到剎車(28)。油箱(13)和發(fā)動機(jī)(14)固定在車架(23)上，發(fā)動機(jī)(14)為小型二沖程發(fā)動機(jī)， 發(fā)動機(jī)(14)上安裝提把(15)和熄火按鈕(16)。后輪(21)直徑為14cm，后輪(21)—側(cè)集成傳動鏈盤(27),傳 動鏈盤(27)與中轉(zhuǎn)鏈盤(25)之間連接主鏈條(17),發(fā)動機(jī)(14)與中轉(zhuǎn)鏈盤(25)之間連接副鏈條(24)，后輪 (21)上方為后輪護(hù)蓋(18)。后輪軸心(26)穿過后輪(21)并固定到車架(23)尾部。后踏板(19)穿過后輪軸心 (26)，并可繞后輪軸心(26)轉(zhuǎn)動，配備兩個插銷(30〉，用以與車架(23)成不同狀態(tài)時固定。后踏板(19)尾 部兩側(cè)連接兩個直徑為3cm的附輪(20)。站架(22)固定牽車架(23)下方，車架(23)尾部一側(cè)固定剎車(28)。 鏈條松緊栓(29)穿過后輪軸心(26)。在圖7中，安裝配件鏈條護(hù)蓋(31)后可保護(hù)副鏈條(24)，且更加美觀。在圖8中，配件座椅(32)在坐騎狀態(tài)時使用，下方有四根螺栓，對應(yīng)后踏板(19)面板上的四個孔插入， 用螺帽固定。座椅(32)的底座以兩種不同方向固定在后踏板(19)時，可改變座椅(32)與前踏板(4)之間的 距離。在圖9中，配件前踏板附踏板(33)由兩塊踏板和一根中軸構(gòu)成，踏板可繞中軸轉(zhuǎn)動。中軸上有兩個孔， 配備兩根螺栓，對應(yīng)前踏板(4)上的兩個孔，可將前踏板附踏板(33)固定在前踏板(4)上。在圖10中，配件龍頭(34)下方有兩根螺栓，對應(yīng)前踏板(4)上的兩個孔，用螺帽固定。在圖ll中，配件后踏板附踏板(35)下方有四根螺栓，對應(yīng)后踏板(19)面板上的四個孔，用螺帽固定。在圖12中，配件綁線繞圈(36)用來纏繞牽引鋼索(6)、油門線(7)和剎車線(12)。在圖13中，配件背帶(37)踏板車在折疊后使用。穿過提把(15)，可將踏板車背在肩上。在圖14-15中，取下前踏板(4)中心下方的螺栓，將前踏板(4)水平方向上順時針旋轉(zhuǎn)90度后，安上 螺栓固定，可左腳踏在前踏板(4)上，以適應(yīng)不同使用者的習(xí)慣。在圖16中，配件前踏板附踏板(33)固定在前踏板(4)上后，雙腳可踏在前踏板附踏板(33)上。在圖17-18中，配件后踏板附踏板(35)用螺帽固定在后'踏板(19)上，雙腳可踏在后踏板附踏板(35)兩端。在圖19-20中，剎把主柄(10)插入速把主柄(8)可有兩種方法。在圖21中，配件綁線繞圈(36)纏繞牽引鋼索(6)、油門線(7)和剎車線(12)后會使線路簡潔。在圖22-23中，配件座椅(32)和龍頭(34)上的管箍夾(38)可用來夾緊座椅(32)和龍頭(34)的上下兩段， 以調(diào)整座椅(32)和龍頭(34)的高度，適應(yīng)不同身高的使用者。在圖24中，將牽引鋼索(6)、油門線(7)和剎車線(12)用配件綁線繞圈(36)纏住，剎把主柄(10)插入 速把主柄(8)內(nèi)，按下前軸(3)右端的柱形突起，將前軸(3)推入車架(23)最深處，將向內(nèi)壓插銷(30)上端， 使插銷(30)與后踏板(19)分離，將后踏板(19)轉(zhuǎn)到與地面垂直狀態(tài)，使后踏板(19)兩側(cè)上方的孔對準(zhǔn)插銷 (30)下端，松開插銷(30)。將動力踏板車折疊后可用手提起提把(15)。配件背帶(37)穿過提把(15)還可將 動力踏板車背在肩上。在圖25中，左腳踏在后踏板(19)上，右腳踏在前踏板(4)上。根據(jù)使用者的不同習(xí)慣，還可左腳在前。在圖26中，將牽引鋼索(6)、油門線(7)和剎車線(12)用配件綁線繞圈(36)纏住，剎把主柄(10)插入 速把主柄(8)內(nèi)，拉出拉桿(5)，向內(nèi)壓插銷(30)上端，使插銷(30)與后踏板(19)分離，即可如圖拖行。拖 行時，前踏板(4)與發(fā)動機(jī)(14)之間可以放書包或袋裝物品。在圖27中，將配件鏈條護(hù)蓋(31)間定在踏板車上，附輪(20)上的兩根小螺栓對應(yīng)后踏板(19)尾部下 方的兩個孔，用螺帽固定。牽引鋼索(6)、油l'j線(7)和剎車線(12)用配件綁線繞圈(36)纏住，剎把主柄(IO) 插入速把主柄(8)內(nèi)，前踏板附踏板(33)固定在前踏板(4)上，座椅(32)固定在后踏板(19)上。在圖28中，更換加長的牽引鋼索(6)、油門線(7)和剎車線(12)，用配件綁線繞圈(36)纏住，將附輪 (20)上的兩根小螺栓對應(yīng)后踏板(19)尾部下方的兩個孔，用螺帽M定。打開站架(22)，龍頭(34)問定在前
踏板(4)上，速把主柄(8)和剎把主柄(10)分別插入龍頭(34)扶手的兩端，后踏板附踏板(35)固定在后踏 板(19)上。
在圖29-31中，圖中前輪(l)直徑為7cm，實際制作時可稍大或稍小。
在圖32-34中，前輪叉(2)上方為一圓柱，圓柱上有四個孔，在兩種不同狀態(tài)時插入前踏板(4)下方空 心圓柱管上的螺栓。下端為兩塊鋼片，鋼片上有孔，前輪(1)固定在前輪叉(2)上。
在圖35-37中，前軸(3)左端為一個圓環(huán)，該圓環(huán)中心有小鋼珠，與前輪叉(2)上方的圓柱形成一個軸 承結(jié)構(gòu)。前軸(3)連接車架(23)的一端下方有一小柱形突起，柱形突起上有一小彈簧，按下柱形突起將壓 縮彈簧，使柱形突起縮進(jìn)前軸(3)內(nèi)部。此時可將前軸(3)插入車架(23)中部的管中。當(dāng)柱形突起對準(zhǔn)車架 (23)中部方管下方的孔時將彈出。對應(yīng)不同孔即可調(diào)整前踏板(4)與后踏板(19)之間的距離。以適應(yīng)不同 身高的使用者。
在圖38-40中，前踏板(4)與鞋接觸的一面上有若干倒圓錐突起，以為增大與鞋底的摩擦力，前踏板 (4)上打有兩個孔以連接配件前踏板附踏板(33)或龍頭(34)。前踏板(4)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱 管上有開口并有兩個孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接前輪叉(2)。
在圖41-43中，拉桿(5)兩側(cè)為兩根方管，方管插入車架(23)的一端有一個小突起，突起連接彈簧或 彈片，可以按入管內(nèi)，兩方管之間連接一個拉把。
在圖44-47中，車架(23)兩側(cè)為兩根方管，供拉桿(5)插入，方管外側(cè)各有兩個小孔，與拉桿(5)上的 小突起對應(yīng)。車架(23)上方有四個帶孔的鋼片，固定發(fā)動機(jī)(14)。車架(23)中部方管卜方有三個孔，左側(cè) 方管尾部上方有一個帶孔的鋼片和一個鋼柱，鋼柱頂端有孔，中轉(zhuǎn)鏈盤(25)的軸穿過該孔，固定在鋼柱上。 右側(cè)方管尾部上有一個帶孔的鋼柱，兩側(cè)方管尾部各有一個供插銷(30)下端圓柱插入孔，站架(22)固定在 車架(23)底部，剎車(28)固定在車架(23)尾部一側(cè)。
在圖48-50中，發(fā)動機(jī)(14)為小型二沖程發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)(14)上安裝提把(15)和熄火按鈕(16)，用四 個螺栓固定在車架(23)上。實際生產(chǎn)中可制作專用結(jié)構(gòu)和外型的發(fā)動機(jī)，縮短重心和發(fā)動機(jī)上轉(zhuǎn)輪之間的 距離，可取消副鏈條(24)和中轉(zhuǎn)鏈盤(25),將主鏈條(17)直接連接到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)輪上。
在圖51-53中，油箱(13)容量為500毫升左右，頂端有一個蓋子，打開蓋子可以將汽油注入，油箱(13) 接出兩根塑料管，連接到發(fā)動機(jī)(14)供油。實際生產(chǎn)中，油箱(13)形狀可改變，容量可加大。
在圖54-56中，速把主柄(8)接出牽引鋼索(6)連接到車架(23)上，速把(9)接出油門線(7)連接到發(fā)動 機(jī)(14)，牽引鋼索(6)承受拉力。速把主柄(8)為空心圓柱管，管上有一個孔。
在圖57-59中，剎把(11)接出剎車線(12)連接到剎車(28)，剎把主柄(10)為空心圓柱管，管上有一個
小柱形突起，柱形突起連接小彈簧或彈片，按下柱形突起將壓縮彈簧或彈片，使柱形突起縮進(jìn)管內(nèi)。剎把 主柄(10)插入速把主柄(8)內(nèi)時，柱形突起對應(yīng)速把主柄(8)上的孔彈出，起固定作用。
在圖60-62中，副鏈條(24)連接發(fā)動機(jī)(14)的轉(zhuǎn)輪和中轉(zhuǎn)鏈盤(25)。
在圖63-65中，主鏈條(17)連接中轉(zhuǎn)鏈盤(25)和后輪(21) —側(cè)的傳動鏈盤(27)。
在圖66-68中，中轉(zhuǎn)鏈盤(25)兩端有兩個齒輪盤，齒輪盤之間為一根圓柱軸，軸上有兩個圓環(huán)，將中 轉(zhuǎn)鏈盤(25)固定在車架(23)上。
在圖69-71中，弧形后輪護(hù)蓋(18)上有兩個小孔，用小螺釘固定在車架(23)尾部的鋼柱上，可防止褲 腿與后輪(21)摩擦或路面上水和泥濺到褲腿上。
在圖72-74中，直徑為14cm的后輪(21)—側(cè)集成傳動鏈盤(27)，后輪軸心(26)穿過后輪(21)圓心， 兩端各有一個圓環(huán)和兩個螺帽，圓環(huán)和靠近后輪(21)的一對螺帽將后輪軸心(26)固定在車架(23)尾部，外 端兩個螺帽固定后踏板(19)。
在圖75-78中，后踏板(19)為U形，左側(cè)邊左端有四個孔，中心的孔穿過后輪軸心(26)，另外3個孔 到中心孔的距離相等，在不同狀態(tài)時插入插銷(30)。右側(cè)邊左端有二個孔，中心的孔穿過后輪軸心(26)， 另外2個孔到中心孔的距離相等，在不同狀態(tài)時插入插銷(30)。后踏板(19)面板上有四個孔，用以固定配 件座椅(32)或后踏板附踏板(35)。后踏板(19)尾部兩側(cè)各有二個小孔，插入附輪(20)上的兩個螺栓，迮接
附輪(20)。在圖79-81中，附輪(20)直徑為3cm，附輪(20)—側(cè)鋼片上有兩根小螺栓，可將附輪(20)固定在后踏 板(19)兩側(cè)。對應(yīng)后踏板(19)尾部兩側(cè)不同的孔，可調(diào)整附輪(20)與地面的距離，以適應(yīng)不同使用者的需 要。在圖82-84中，插銷(30)有兩個，分別安裝在車架(23)兩側(cè)，用以后踏板(19)與車架(23)成不同狀態(tài) 時固定。插銷(30)上端圓柱上有一根彈簧和一個螺帽，松開螺帽取下彈簧，將上端插入車架(23)尾部鋼柱 上的孔，下端插入車架(23)尾部的孔中，穿上彈簧并擰上螺帽。在圖85-87中，鏈條松緊栓(29)由一個帶螺栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過后輪軸心(26),當(dāng)主 鏈條(17)過松時，擰緊鏈條松緊栓'(29)上的螺帽，可以帶動后輪(21)向后移動，防止主鏈條(17)打滑脫落。根據(jù)以上述說明制作的動力踏板車，使用方法如下啟動前，使用者左腳站立在后踏板上使附輪觸地，前輪翹起離開地面，啟動發(fā)動機(jī)，右腳預(yù)備在前踏 板上，右手握住速把加大油門使動力踏板車前進(jìn)，加速的同時人體重心前移，用右腳下壓前踏板，使前輪 向下，接觸地面，此時附輪離地。右腳轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動以控制方向，右手控制速把調(diào)整速度， 左手握住剎把控制剎車，即可正常行駛。
權(quán)利要求
1.一種采用小型二沖程發(fā)動機(jī)提供動力，通過鏈條傳動的可折疊動力踏板車，結(jié)構(gòu)特征為前端和后端各有一個腳踏板，前踏板(4)中心下方為前輪叉(2)，前輪叉(2)連接前輪(1)，兩腳踏板之間為車架(23)，車架(23)上方固定發(fā)動機(jī)(14)和油箱(13)，車架(23)尾部為后輪(21)，后踏板(19)尾部連接兩個附輪(20)，速把(9)接出油門線(7)連接到發(fā)動機(jī)(14)，剎把(11)接出剎車線(12)連接到剎車(28)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊動力車，其特征是速把主柄(8)接出牽引鋼索(6)連接到車架(23) 上，速把主柄(8)為空心圓柱管，管上有一個孔，剎把主柄(10)為空心圓柱管，管上有一個小柱形突起， 柱形突起連接小彈簧或彈片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述時可折疊動力車，其特征是前踏板(4)與鞋接觸的一面上有銅圓錐突起，前 踏板(4)上打有兩個孔，配件前踏板附踏板(33)或龍頭(34)在需要時固定在孔上，前踏板(4)中心下方有一 個空心圓柱管，圓柱管上有開口并有兩個孔，孔內(nèi)插入一根螺栓連接前輪叉(2)，前輪叉(2)上端為一圓柱， 圓柱上有四個孔，下端為兩塊鋼片，鋼片上有孔，前輪(l)固定在孔上，前軸(3)左端為一個圓環(huán)，該圓環(huán) 中心有小鋼珠，與前輪叉(2)上端的圓柱形成一個軸承結(jié)構(gòu)，前軸(3)連接車架(23)的一端下方有一小柱形 突起，柱形突起上有一個小彈簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊動力車，其特征是發(fā)動機(jī)(14)為小型二沖程發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)(14) 上安裝提把(15)和熄火按鈕(16)，用四個螺栓固定在車架(23)上，發(fā)動機(jī)(14)與中轉(zhuǎn)鏈盤(25)之間連接副 鏈條(24)，油箱(13)接出兩根塑料管，連接到發(fā)動機(jī)(14)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊動力車，其特征是后輪(21)—側(cè)集成傳動鏈盤(27)，傳動鏈盤(27) 與中轉(zhuǎn)鏈盤(25)之間連接主鏈條(17)，后輪(21)上方為弧形后輪護(hù)蓋(18)，后輪軸心(26)穿過后輪(21)圓 心，后輪軸心(26)兩端各有一個圓環(huán)和兩個螺帽，鏈條松緊栓(29)由一個帶螺栓的圓環(huán)和一塊擋片組成， 圓環(huán)穿過后輪軸心(26)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊動力車，其特征是車架(23)兩側(cè)為兩根方管，插入拉桿(5)，拉桿 (5)兩側(cè)為兩根方管，方管插入車架(23)的一端有一個小突起，突起連接彈簧或彈片，兩方管之間連接一 個拉把，車架(23)兩側(cè)方管的外側(cè)各有兩個小孔，車架(23)上方有四個帶孔的鋼片，連接發(fā)動機(jī)(14)，站 架(22)固定在車架(23)底部，剎車(28)固定在車架(23)尾部一側(cè)，車架(23)中部方管下方有三個孔，左側(cè) 方管尾部上方有一個帶孔的鋼片和一個鋼柱，鋼柱頂端有孔，中轉(zhuǎn)鏈盤(25)的軸穿過該孔，固定在鋼柱上， 右側(cè)方管尾部上有一個帶孔的鋼柱，兩側(cè)方管尾部各有一個孔，插銷(30)下端圓柱插入該孔，插銷(30)上 端圓柱上有一根彈簧和一個螺帽。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊動力車，其特征是后踏板(19)為U形，左側(cè)邊左端有四個孔，中 心的孔穿過后輪軸心(26)，另外3個孔到中心孔的距離相等，右側(cè)邊左端有三個孔，中心的孔穿過后輪軸 心(26)，另外2個孔到中心孔的距離相等，后踏板(19)面板上有四個孔，配件座椅(32)或后踏板附踏板(35) 在需要時固定在孔上，后踏板(19)尾部兩側(cè)各有三個小孔，附輪(20)—側(cè)鋼片上有兩根小螺栓。
全文摘要
一種可折疊動力踏板車，是非常安全、輕便、實用的代步工具，方便出行。本折疊動力踏板車采用無龍頭設(shè)計，前端和后端各有一個腳踏板，供行駛時雙腳站立，兩腳踏板間距離可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的使用者。兩腳踏板間為車架，車架上方固定發(fā)動機(jī)和油箱。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進(jìn)方向。速把和剎把接出牽引鋼索、油門線和剎車線連接到動力踏板車。車架尾部為后輪，U形后踏板穿過后輪軸心，可繞后輪軸心轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)折疊功能，并通過插銷保持各形態(tài)的固定。后踏板尾部兩側(cè)連接兩個附輪維持平衡，附輪與地面的距離可以調(diào)節(jié)，適合各技術(shù)階段的使用者。在不使用時可轉(zhuǎn)換成小拖車，方便攜帶。安裝上配件座椅后還可坐騎。
文檔編號B60K5/00GK101117143SQ20071005316
公開日2008年2月6日 申請日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者偉 李 申請人:偉 李