專利名稱：蓋體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于開(kāi)閉收納結(jié)構(gòu)開(kāi)口的蓋體裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有多種已知的蓋體裝置用于開(kāi)閉收納結(jié)構(gòu)的開(kāi)口，但蓋體裝置的開(kāi)閉操作基于不同的收納結(jié)構(gòu)而給使用者增加負(fù)擔(dān)。例如，車輛的雜物箱就是一種收納結(jié)構(gòu)，并且安裝在狹小空間的乘員室內(nèi)。因此，使用者需要在狹小空間內(nèi)執(zhí)行蓋體的開(kāi)閉操作，并且有時(shí)會(huì)覺(jué)得該操作比較困難。在這些情況下，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種蓋體裝置，通過(guò)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)能使蓋體裝置的開(kāi)閉更加容易(例如，日本未經(jīng)審查的專利公開(kāi)No.H02-267038)。在該日本專利文獻(xiàn)所披露的蓋體裝置中，在使用者手動(dòng)施加作用力來(lái)啟動(dòng)蓋體裝置的開(kāi)閉操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，然后，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蓋體裝置開(kāi)啟或者閉合。在這種蓋體裝置中，可以通過(guò)使用者的簡(jiǎn)單操作，執(zhí)行蓋體裝置的開(kāi)閉操作，而不會(huì)將負(fù)擔(dān)強(qiáng)加于使用者。另一方面，存在的問(wèn)題是，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)昂貴，使蓋體裝置的制造成本增加。
如果用如彈簧推動(dòng)件取代電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)蓋體裝置的開(kāi)閉操作，當(dāng)然可以降低蓋體裝置的制造成本。在這種情況下，例如，如果通過(guò)與蓋體裝置的開(kāi)閉聯(lián)動(dòng)的推動(dòng)件伸縮來(lái)蓄積推動(dòng)力，所蓄積的推動(dòng)力能驅(qū)動(dòng)蓋體裝置至少一部分的開(kāi)閉操作。
通常，蓋體裝置設(shè)有閉鎖機(jī)構(gòu)，并且通過(guò)閉鎖機(jī)構(gòu)將蓋體裝置鎖定在閉合位置。在開(kāi)啟蓋體裝置時(shí)，操作閉鎖機(jī)構(gòu)，以解除蓋體裝置的鎖定狀態(tài)。為了簡(jiǎn)化蓋體裝置的開(kāi)啟操作，需要通過(guò)對(duì)閉鎖機(jī)構(gòu)的單次操作使蓋體裝置開(kāi)啟。因此，要求蓋體裝置具有這樣的功能，在解除蓋體裝置的鎖定狀態(tài)的同時(shí)，通過(guò)推動(dòng)件驅(qū)動(dòng)蓋體裝置開(kāi)啟操作。順便提及，取決于收納結(jié)構(gòu)的形狀或位置，蓋體本體的重心有時(shí)位于蓋體本體的閉合側(cè)。例如，當(dāng)收納結(jié)構(gòu)為安裝在車輛上的雜物箱，而車輛又停在斜坡上時(shí)，蓋體本體的重心可能位于蓋體本體的閉合側(cè)。當(dāng)蓋體本體的重心位于蓋體本體的閉合側(cè)時(shí)，在其自重作用下，向閉合位置移動(dòng)的作用力施加在蓋體本體上，以及需要更大的推動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作。因此，在這種情況下，有時(shí)通過(guò)對(duì)閉鎖機(jī)構(gòu)的單次操作并不能開(kāi)啟蓋體本體。當(dāng)閉鎖機(jī)構(gòu)具有某種機(jī)構(gòu)時(shí)，有時(shí)不僅不能開(kāi)啟蓋體本體，而且還會(huì)使蓋體本體再次鎖定在閉合位置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種蓋體裝置，其通過(guò)推動(dòng)力驅(qū)動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作，并且能可靠地開(kāi)啟蓋體本體。
根據(jù)本發(fā)明的一種蓋體裝置，可實(shí)現(xiàn)上述目的，其包括蓋體本體，在開(kāi)啟收納結(jié)構(gòu)開(kāi)口的開(kāi)啟位置和閉合收納結(jié)構(gòu)開(kāi)口的閉合位置之間移動(dòng)；閉鎖機(jī)構(gòu)，用于在閉合位置鎖定蓋體本體；引導(dǎo)部，在收納結(jié)構(gòu)中形成；以及，推動(dòng)件，具有一端固定在蓋體本體上以由蓋體本體保持，而另一端與引導(dǎo)部接合并受其引導(dǎo)，以使推動(dòng)件伸縮，從而與蓋體本體的部分開(kāi)閉移動(dòng)聯(lián)動(dòng)而蓄積推動(dòng)力，推動(dòng)力至少驅(qū)動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作，引導(dǎo)部包括閉合端部，當(dāng)蓋體本體置于閉合位置時(shí)，接合端位于閉合端部；開(kāi)啟端部，當(dāng)蓋體本體置于開(kāi)啟位置時(shí)，接合端位于開(kāi)啟端部；第一引導(dǎo)部，連接閉合端部和開(kāi)啟端部，并且當(dāng)蓋體本體從閉合位置向開(kāi)啟位置移動(dòng)時(shí)，第一引導(dǎo)部引導(dǎo)接合端；以及，第二引導(dǎo)部，連接閉合端部和開(kāi)啟端部，以及當(dāng)蓋體本體從開(kāi)啟位置向閉合位置移動(dòng)時(shí)，第二引導(dǎo)部引導(dǎo)接合端，第一引導(dǎo)部包括與閉合端部連接的初期引導(dǎo)部、與開(kāi)啟端部連接的后期引導(dǎo)部、以及連接初期引導(dǎo)部和后期引導(dǎo)部的連接部，以及推動(dòng)件，與接合端受后期引導(dǎo)部引導(dǎo)時(shí)相比，在接合端受初期引導(dǎo)部引導(dǎo)時(shí)，推動(dòng)件釋放較大的推動(dòng)力。
優(yōu)選的是，根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置包括以下(1)的配置或者(1)和(2)的配置。
(1)當(dāng)蓋體本體置于閉合位置時(shí)，固定端位于閉合固定位置，當(dāng)蓋體本體置于開(kāi)啟位置時(shí)，固定端位于開(kāi)啟固定位置，連接閉合固定位置和開(kāi)啟固定位置的固定線段，與連接連接部和閉合端部的初期線段，在彼此相交的方向延伸；以及，由固定線段與初期線段所形成的角，大于由連接連接部和開(kāi)啟端部的后期線段與固定線段所形成的角。
(2)在上述(1)的配置中，初期線段比后期線段短。
根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)。
在根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置中，通過(guò)蓋體本體的開(kāi)閉移動(dòng)，在推動(dòng)件中蓄積推動(dòng)力，并且，所蓄積的推動(dòng)力至少驅(qū)動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作。由于這樣預(yù)先蓄積的推動(dòng)力至少驅(qū)動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作，所以，可以容易地開(kāi)啟蓋體本體，而不用另外設(shè)置電動(dòng)機(jī)等，并且可以降低蓋體裝置的制造成本。
這里，推動(dòng)件由蓋體本體保持，并且有一端與引導(dǎo)部接合。因此，推動(dòng)件與蓋體本體的開(kāi)閉移動(dòng)關(guān)聯(lián)移動(dòng)，并且同時(shí)通過(guò)引導(dǎo)部引導(dǎo)推動(dòng)件的接合端，從而使接合端在引導(dǎo)部上移動(dòng)。所以，使推動(dòng)件伸縮，從而與蓋體本體的部分開(kāi)閉移動(dòng)聯(lián)動(dòng)來(lái)蓄積推動(dòng)力，并且，所蓄積的推動(dòng)力驅(qū)動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作。
在根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置中，用于在蓋體本體從閉合位置向開(kāi)啟位置移動(dòng)時(shí)引導(dǎo)接合端的第一引導(dǎo)部，包括與閉合端部連接的初期引導(dǎo)部、與開(kāi)啟端部連接的后期引導(dǎo)部、以及連接初期引導(dǎo)部和后期引導(dǎo)部的連接部。亦即，在蓋體本體開(kāi)啟操作的初期階段，通過(guò)初期引導(dǎo)部引導(dǎo)接合端，而在蓋體本體開(kāi)啟操作的后期階段，通過(guò)后期引導(dǎo)部引導(dǎo)接合端。當(dāng)通過(guò)初期引導(dǎo)部引導(dǎo)接合端時(shí)(下文中稱為在初期引導(dǎo)階段)推動(dòng)件釋放的推動(dòng)力，大于通過(guò)后期引導(dǎo)部引導(dǎo)接合端時(shí)(下文中稱為在后期引導(dǎo)階段)釋放的推動(dòng)力。因此，在蓋體本體開(kāi)啟操作的初期階段，由較大的力推動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作。這樣，即使蓋體本體的重心位于蓋體本體的閉合側(cè)時(shí)，也會(huì)將足夠的推動(dòng)力施加在蓋體本體上，從而可靠地開(kāi)啟蓋體本體。
當(dāng)根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置具有(1)的配置時(shí)，通過(guò)一種簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，就可以將在初期引導(dǎo)階段由推動(dòng)件所釋放的推動(dòng)力，設(shè)定得大于在后期引導(dǎo)階段由推動(dòng)件所釋放的推動(dòng)力。
當(dāng)根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置具有(2)的配置時(shí)，由固定線段和初期線段形成的角，可以設(shè)定得較大。


圖1是圖示蓋體裝置實(shí)施方式的示意性說(shuō)明圖，其中，接合端置于閉合端部，而蓋體本體則置于閉合位置；圖2是圖示該實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖，其中，在蓋體本體的開(kāi)啟操作期間，接合端置于連接部，而蓋體本體則置于閉合位置與開(kāi)啟位置之間；圖3是圖示該實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖，其中，接合端置于開(kāi)啟端部，而蓋體本體則置于開(kāi)啟位置；圖4是圖示該實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖，其中，在蓋體本體的閉合操作期間，接合端置于第二引導(dǎo)部，而蓋體本體則置于閉合位置與開(kāi)啟位置之間；圖5是示意性說(shuō)明圖，圖示在該實(shí)施方式蓋體裝置中的引導(dǎo)部、固定線段、初期線段和后期線段；圖6是示意性說(shuō)明圖，圖示在本發(fā)明另一種實(shí)施方式蓋體裝置中的引導(dǎo)部、固定線段、初期線段和后期線段；以及圖7是示意性說(shuō)明圖，圖示在本發(fā)明又一種實(shí)施方式蓋體裝置中的引導(dǎo)部、固定線段、初期線段和后期線段。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置，適合于用作這樣一種裝置，用于開(kāi)閉收納結(jié)構(gòu)的開(kāi)口，這種收納結(jié)構(gòu)為在小空間中使用的結(jié)構(gòu)，例如車輛上的雜物箱，但其應(yīng)用并不局限于此。收納結(jié)構(gòu)可以是多種家具產(chǎn)品和家用電器，而根據(jù)本發(fā)明的蓋體裝置則可以用作用于開(kāi)閉這種結(jié)構(gòu)開(kāi)口的裝置。例如，當(dāng)收納結(jié)構(gòu)是櫥柜時(shí)，櫥柜門和抽屜可以看作蓋體本體。此外，例如，當(dāng)收納結(jié)構(gòu)是滑動(dòng)桌時(shí)，滑動(dòng)桌本身可以看作蓋體本體。
下面，參照?qǐng)D1至圖5描述本發(fā)明實(shí)施方式的蓋體裝置。
本實(shí)施方式的蓋體裝置構(gòu)成安裝在車輛乘員室內(nèi)的雜物箱的一部分，并且開(kāi)閉收納結(jié)構(gòu)(在側(cè)壁上具有開(kāi)口的箱型雜物箱體)的開(kāi)口。本實(shí)施方式的蓋體裝置具有上述(1)和(2)中的配置。圖1至圖5中示出了本實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖。更具體地說(shuō)，圖1是圖示本實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖，其中，接合端置于閉合端部，而蓋體本體則置于閉合位置。圖3是圖示本實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖，其中，接合端置于開(kāi)啟端部，而蓋體本體則置于開(kāi)啟位置。圖2是圖示本實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖，其中，在蓋體本體的開(kāi)啟操作期間，接合端置于連接部，而蓋體本體則置于閉合位置與開(kāi)啟位置之間。圖4是圖示本實(shí)施方式的蓋體裝置的示意性說(shuō)明圖，其中，在蓋體本體的閉合操作期間，接合端置于第二引導(dǎo)部，而蓋體本體則置于閉合位置與開(kāi)啟位置之間。圖5是示意性說(shuō)明圖，圖示在本實(shí)施方式的蓋體裝置中的引導(dǎo)部、固定線段、初期線段和后期線段。在本實(shí)施方式的以下說(shuō)明中，參照?qǐng)D1中所示的方向使用諸如“上”、“下”、“前”、“后”等方向術(shù)語(yǔ)。
本實(shí)施方式的蓋體裝置包括蓋體本體1、推動(dòng)件2、以及引導(dǎo)部3。
蓋體本體1在其下端具有樞軸方式支撐部10。樞軸方式支撐部10由收納結(jié)構(gòu)9的下端以樞軸方式支撐。蓋體本體1圍繞樞軸方式支撐部10轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在圖1中所示的閉合位置與圖3中所示的開(kāi)啟位置之間移動(dòng)。當(dāng)置于圖1中所示的閉合位置時(shí)，蓋體本體1閉合開(kāi)口90；當(dāng)置于圖3中所示的開(kāi)啟位置時(shí)，則開(kāi)啟開(kāi)90。收納結(jié)構(gòu)9設(shè)有未示出的閉鎖機(jī)構(gòu)。蓋體本體1具有與閉鎖機(jī)構(gòu)接合的凹進(jìn)的鉤部11。通過(guò)閉鎖機(jī)構(gòu)與鉤部11的接合，使蓋體本體1鎖定在閉合位置上。閉鎖機(jī)構(gòu)具有未示出的操縱部，在蓋體裝置的外表面露出，并且，壓下操縱部即解除閉鎖。蓋體本體1具有支柱部12，支柱部12與樞軸方式支撐部10相連接，并且在橫跨蓋體本體1表面的方向延伸。在支柱部12與樞軸方式支撐部10相反的端部設(shè)有輪狀回轉(zhuǎn)體13?；剞D(zhuǎn)體13與在收納結(jié)構(gòu)9上形成的導(dǎo)軌體91接合并且在其上轉(zhuǎn)動(dòng)。導(dǎo)軌體91呈圓弧形，圓弧圓心位于樞軸方式支撐部10上。因此，蓋體本體1轉(zhuǎn)動(dòng)的方向受導(dǎo)軌體91與回轉(zhuǎn)體13引導(dǎo)。
推動(dòng)件2包括彈簧部20，其是一種螺旋彈簧；結(jié)合部21，固定于彈簧部20的一端；以及銷釘部22，由結(jié)合部21保持。推動(dòng)件2固定在蓋體本體1的支柱部12上。推動(dòng)件2保持在中空限制件23的內(nèi)部。限制件23具有長(zhǎng)盒狀外形，并且一個(gè)長(zhǎng)表面為開(kāi)口。限制件23的內(nèi)部也具有長(zhǎng)的形狀。結(jié)合部21具有比限制件23短的框架形狀，并且其一個(gè)較長(zhǎng)的表面和從該較長(zhǎng)的表面連續(xù)的一個(gè)較短的表面都為開(kāi)口。由限制件23以這種方式保持結(jié)合部21，使其在縱向上能在限制件23內(nèi)部移動(dòng)。彈簧部20的一端固定在結(jié)合部21上，而另一端(固定端24)則固定在限制件23上。彈簧部20和結(jié)合部21一起保持在限制件23內(nèi)部，其方式為彈簧部20的伸縮方向?qū)?yīng)于限制件23的縱向。結(jié)合部21具有未示出的孔部。用銷釘部22貫穿該孔部。銷釘部22有一端穿透引導(dǎo)部3，從而使銷釘部22與引導(dǎo)部3接合并可在其上移動(dòng)。銷釘部22由未示出的第二彈簧部推動(dòng)，以與引導(dǎo)部3壓接觸。限制件23整體方式固定在蓋體本體1的支柱部12上。利用限制件23使固定端24固定在蓋體本體1上。
由于銷釘部22與引導(dǎo)部3的接合，使得推動(dòng)件2也受引導(dǎo)部3的引導(dǎo)。所以，在本實(shí)施方式的蓋體裝置中，銷釘部22是推動(dòng)件2的接合端。通過(guò)彈簧部20拉伸，在推動(dòng)件2中蓄積推動(dòng)力，然后再使被拉伸的彈簧20收縮，則釋放推動(dòng)力。
固定端24與蓋體本體1的轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)。因此，固定端24的移動(dòng)軌跡A(在圖中用長(zhǎng)短交替的虛線表示；下文簡(jiǎn)稱為軌跡A)畫(huà)出圓心位于樞軸方式支撐部10上的圓弧。如圖1所示，當(dāng)蓋體本體1置于閉合位置時(shí)，固定端24位于閉合固定位置A1。如圖3所示，當(dāng)蓋體本體1置于開(kāi)啟位置時(shí)，固定端24位于開(kāi)啟固定位置A2。固定端24在閉合固定位置A1與開(kāi)啟固定位置A2之間移動(dòng)。
在收納結(jié)構(gòu)9的側(cè)壁上，整體方式形成槽狀的引導(dǎo)部3。引導(dǎo)部3具有在其前側(cè)下方位置的開(kāi)啟端部30、以及在其后側(cè)上方位置的閉合端部31。通過(guò)第一引導(dǎo)部40和第二引導(dǎo)部50，使閉合端部31與開(kāi)啟端部30彼此連接。第一引導(dǎo)部40連接閉合端部31和開(kāi)啟端部30。第一引導(dǎo)部40包括初期引導(dǎo)部41、后期引導(dǎo)部42、以及連接部43。初期引導(dǎo)部41與閉合端部31連接。后期引導(dǎo)部42與開(kāi)啟端部30連接。連接部43連接初期引導(dǎo)部41和后期引導(dǎo)部42。如圖5所示，初期線段X連接連接部43和閉合端部31，固定線段Z連接閉合固定位置A1和開(kāi)啟固定位置A2，初期線段X延伸以與固定線段Z相交。連接連接部43和開(kāi)啟端部30的后期線段Y也在與固定線段Z相交的方向延伸。從連接部43到軌跡A的最短距離，短于從閉合端部31到軌跡A的最短距離。從開(kāi)啟端部30到軌跡A的最短距離，短于從連接部43到軌跡A的最短距離。換而言之，從第一引導(dǎo)部40到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向開(kāi)啟端部30逐漸地變短。除此之外，由固定線段Z與初期線段X所形成的角θ1，大于由后期線段Y與固定線段Z所形成的角θ2。因此，從初期引導(dǎo)部41到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向連接部43急劇變短。從后期引導(dǎo)部42到軌跡A的最短距離，由連接部43開(kāi)始向開(kāi)啟端部30慢慢變短。此外，連接連接部43與閉合端部31的初期線段X，短于連接連接部43與開(kāi)啟端部30的后期線段Y。
第二引導(dǎo)部50連接開(kāi)啟端部30和閉合端部31。第二引導(dǎo)部50包括蓄積部51、閉合引導(dǎo)部52、以及彎曲部53。蓄積部51與開(kāi)啟端部30連接。閉合引導(dǎo)部52與閉合端部31連接。彎曲部53連接蓄積部51和閉合引導(dǎo)部52。從彎曲部53到軌跡A的最短距離，長(zhǎng)于從開(kāi)啟端部30到軌跡A的最短距離。從閉合端部31到軌跡A的最短距離，短于從彎曲部53到軌跡A的最短距離。換而言之，從蓄積部51到軌跡A的最短距離，由開(kāi)啟端部30開(kāi)始向彎曲部53逐漸變長(zhǎng)。從閉合引導(dǎo)部52到軌跡A的最短距離，由彎曲部53開(kāi)始向閉合端部31逐漸變短。彎曲部53是第二引導(dǎo)部50具有到軌跡A最長(zhǎng)距離的部分。
本實(shí)施方式的蓋體裝置的操作如下。
蓋體本體1置于閉合位置，按壓閉鎖機(jī)構(gòu)的操作部之后，則蓋體本體1從鎖定狀態(tài)釋放出來(lái)。如圖1所示，當(dāng)蓋體本體1置于閉合位置時(shí)，推動(dòng)件2的銷釘部22(接合端)位于引導(dǎo)部3的閉合端部31處。在這種狀態(tài)下，推動(dòng)件2的彈簧部20為拉伸，并且在推動(dòng)件2中蓄積有推動(dòng)力。
從第一引導(dǎo)部40到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向開(kāi)啟端部30逐漸變短。另一方面，因?yàn)橥苿?dòng)件2拉伸，并且在其中蓄積推動(dòng)力，推動(dòng)件2趨于通過(guò)收縮釋放推動(dòng)力。因此，在使推動(dòng)件2收縮的方向上，推動(dòng)件2的銷釘部22在第一引導(dǎo)部40上滑動(dòng)，也就是說(shuō)，使得離軌跡A的最短距離變短。因此，銷釘部22從閉合端部31向開(kāi)啟端部30移動(dòng)，而固定于推動(dòng)件2的蓋體本體1，也通過(guò)推動(dòng)件2的拉動(dòng)而向開(kāi)啟端部30移動(dòng)。這樣，蓋體本體1從閉合位置向開(kāi)啟位置移動(dòng)，從而將其開(kāi)啟。
這里，從初期引導(dǎo)部41到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向連接部43急劇變短。所以，當(dāng)銷釘部22受初期引導(dǎo)部41引導(dǎo)時(shí)(在初期引導(dǎo)階段)，推動(dòng)件2釋放較大的推動(dòng)力。據(jù)此，即使當(dāng)蓋體本體1的重心位于蓋體本體1的閉合側(cè)上(圖1中后側(cè))時(shí)，也會(huì)將足夠的推動(dòng)力施加在蓋體本體1上，并能使蓋體本體1可靠地開(kāi)啟。
從后期引導(dǎo)部42到軌跡A的最短距離，由連接部43開(kāi)始向開(kāi)啟端部30緩慢變短。所以，當(dāng)銷釘部22受后期引導(dǎo)部42引導(dǎo)時(shí)(在后期引導(dǎo)階段)，由推動(dòng)件2釋放的推動(dòng)力，小于在初期引導(dǎo)階段由推動(dòng)件2釋放的推動(dòng)力。即使這樣，如果在初期引導(dǎo)階段釋放較大的推動(dòng)力，至少將蓋體本體1開(kāi)啟到銷釘22在連接部43所處的位置(圖2中所示的位置；下文中稱為半開(kāi)位置)。所以，可以避免不能適當(dāng)開(kāi)啟蓋體本體1并且再次將其鎖定在閉鎖位置的麻煩。此外，如果蓋體本體1開(kāi)啟到半開(kāi)位置，蓋體本體1的重心移到開(kāi)啟方向(圖1中前側(cè))。所以，與初期引導(dǎo)階段相比，在后期引導(dǎo)階段中，用較小的推動(dòng)力就可使蓋體本體1開(kāi)啟。
此外，當(dāng)蓋體本體1置于閉合位置時(shí)，推動(dòng)件2拉伸，并且在其中蓄積推動(dòng)力。在這種狀態(tài)下，銷釘部22難以在進(jìn)一步拉伸推動(dòng)件2的方向移動(dòng)。在本實(shí)施方式的蓋體裝置中，從與閉合端部31連接的閉合引導(dǎo)部52到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向彎曲部53為逐漸變長(zhǎng)。所以，當(dāng)銷釘部22從閉合端部31移動(dòng)到閉合引導(dǎo)部52時(shí)，會(huì)進(jìn)一步拉伸推動(dòng)件2。所以，位于閉合端部31的銷釘部22不會(huì)向閉合引導(dǎo)部52移動(dòng)，并且可靠地向初期引導(dǎo)部41移動(dòng)。所以，更可靠地使蓋體本體1開(kāi)啟。
除此之外，因?yàn)槌跗诰€段X短于后期線段Y，由固定線段Z與初期線段X形成的角θ1可以設(shè)定得較大。所以，初期引導(dǎo)部41可以成形為這樣，使得離軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向連接部43急劇變短。由于這種配置，推動(dòng)件2在初期引導(dǎo)階段釋放較大的推動(dòng)力。
當(dāng)從圖3中所示的開(kāi)啟位置將蓋體本體1閉合時(shí)，首先手動(dòng)方式使蓋體本體1向閉合位置轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，與蓋體本體1的閉合操作聯(lián)動(dòng)，銷釘部22進(jìn)入蓄積部51。因?yàn)閺男罘e部51到軌跡A的最短距離，由開(kāi)啟端部30開(kāi)始向彎曲部53為逐漸變長(zhǎng)，當(dāng)銷釘部22受到蓄積部51引導(dǎo)時(shí)，推動(dòng)件2拉伸，并且在其中蓄積推動(dòng)力。當(dāng)使蓋體本體1靠近于銷釘部22在彎曲部53所處的位置時(shí)(如圖4所示)，推動(dòng)件2被拉伸到最大程度，并且在推動(dòng)件2中蓄積較大的推動(dòng)力。從與彎曲部53連接的閉合引導(dǎo)部52到軌跡A的最短距離，向閉合端部31逐漸變短。所以，當(dāng)銷釘部22到達(dá)閉合引導(dǎo)部52時(shí)，在使推動(dòng)件2收縮的方向上，銷釘部22在閉合引導(dǎo)部52上滑動(dòng)。也就是說(shuō)，銷釘部22向閉合端部31滑動(dòng)。所以，受推動(dòng)件2的拉動(dòng)，固定于推動(dòng)件2的蓋體本體1也向閉合端部31移動(dòng)。這樣，蓋體本體1從開(kāi)啟位置移動(dòng)到閉合位置，從而被閉合。
下面，描述本發(fā)明的其他實(shí)施方式。
在上述實(shí)施方式的蓋體裝置中，初期線段X與后期線段Y都在與固定線段Z相交的方向延伸。除此之外，因?yàn)閺倪B接部43到軌跡A的最短距離，設(shè)定為短于從閉合端部31到軌跡A的最短距離，而從開(kāi)啟端部30到軌跡A的距離，設(shè)定為短于從連接部43到軌跡A的最短距離，從第一引導(dǎo)部40到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向開(kāi)啟端部30逐漸變短。然而，例如，如圖6所示，也可以如下方式構(gòu)造蓋體裝置，使得只有初期線段X在與固定線段Z相交的方向延伸，后期線段Y則在與固定線段Z平行的方向延伸，而從初期引導(dǎo)部41到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向連接部43逐漸變短。在這種情況下，蓋體本體的開(kāi)啟操作，只在初期引導(dǎo)階段受到推動(dòng)件推動(dòng)，而在后期引導(dǎo)階段則不受推動(dòng)件推動(dòng)。即使這樣，如果蓋體本體的開(kāi)啟操作在初期引導(dǎo)階段受到推動(dòng)件推動(dòng)，就能避免蓋體本體被再次鎖定在閉合位置的麻煩。除此之外，如果以這樣一種方式構(gòu)造蓋體本體，使得當(dāng)蓋體本體開(kāi)啟到半開(kāi)位置時(shí)，蓋體本體的重心移動(dòng)到開(kāi)啟方向，則在后期引導(dǎo)階段中使蓋體在其自身重力作用下開(kāi)啟。
可選擇地，例如，如圖7所示，也可以下面的方式構(gòu)造蓋體裝置，使得初期線段X和后期線段Y都在與固定線段Z相交的方向延伸，從初期引導(dǎo)部41到軌跡A的最短距離，由閉合端部31開(kāi)始向連接部43逐漸變短，而從后期引導(dǎo)部42到軌跡A的最短距離則由連接部43開(kāi)始向開(kāi)啟端部30逐漸變長(zhǎng)。在這種情況下，蓋體本體在后期引導(dǎo)階段的開(kāi)啟操作不受推動(dòng)件的推動(dòng)，但蓋體本體在初期引導(dǎo)階段的開(kāi)啟操作受到推動(dòng)件的推動(dòng)。所以，可避免蓋體本體1被再次鎖定在閉合位置的麻煩。在這種情況下，如果由固定線段Z與初期線段X形成的角θ1，設(shè)定得大于由后期線段Y與固定線段Z形成的角θ2，從后期引導(dǎo)部42到軌跡A的最短距離，由連接部43開(kāi)始向開(kāi)啟端部30逐漸變長(zhǎng)。所以，蓋體本體在后期引導(dǎo)階段的開(kāi)啟操作不需要過(guò)大的力。
在本發(fā)明的蓋體裝置中，可以根據(jù)蓋體本體1的重量、蓋體本體1在閉合位置的重心等，適當(dāng)?shù)卮_定由固定線段Z與初期線段X形成的角θ1。當(dāng)由固定線段Z與初期線段X形成的角θ1較大時(shí)，由較大的推動(dòng)力驅(qū)動(dòng)蓋體本體1在初期引導(dǎo)階段的開(kāi)啟操作。
圖1至圖5所示實(shí)施方式的蓋體裝置采用了推動(dòng)件2，推動(dòng)件2通過(guò)拉伸蓄積推動(dòng)力，并通過(guò)收縮釋放推動(dòng)力。然而，本發(fā)明的蓋體裝置也可以采用這樣的推動(dòng)件2，其通過(guò)壓縮蓄積推動(dòng)力，并通過(guò)拉伸釋放推動(dòng)力。在這種情況下，例如，如果初期線段X在與固定線段Z相交的方向延伸，并且從連接部43到軌跡A的最短距離，設(shè)定為大于從閉合端部31到軌跡A的最短距離，也可以按照與圖1至5所示實(shí)施方式的蓋體裝置相似的方式，通過(guò)推動(dòng)件來(lái)推動(dòng)蓋體本體1在初期引導(dǎo)階段的開(kāi)啟操作。
在圖1至圖5所示實(shí)施方式的蓋體裝置中，將閉合引導(dǎo)部52設(shè)置于第二引導(dǎo)部50，并且通過(guò)推動(dòng)件2推動(dòng)蓋體本體1的一部分閉合操作。然而，在本發(fā)明的蓋體裝置中，第二引導(dǎo)部50也可以只由蓄積部51構(gòu)成。
在本發(fā)明的蓋體裝置中，第二引導(dǎo)部50與第一引導(dǎo)部40可以共用。換而言之，當(dāng)蓋體本體1從閉合位置移動(dòng)到開(kāi)啟位置、以及從開(kāi)啟位置移動(dòng)到閉合位置時(shí)，接合端都可以通過(guò)第一引導(dǎo)部40引導(dǎo)。
還可以其他方式實(shí)踐或者具體應(yīng)用本發(fā)明，而不脫離本發(fā)明的精神或基本特征。因此，本文描述的優(yōu)選實(shí)施方式是說(shuō)明性而非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定，而不是由前述說(shuō)明限定，而且所有落入權(quán)利要求范圍內(nèi)的變更都包括于本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種蓋體裝置，包括蓋體本體，在開(kāi)啟收納結(jié)構(gòu)開(kāi)口的開(kāi)啟位置和閉合所述收納結(jié)構(gòu)的所述開(kāi)口的閉合位置之間移動(dòng)；閉鎖機(jī)構(gòu)，用于在所述閉合位置鎖定所述蓋體本體；引導(dǎo)部，在所述收納結(jié)構(gòu)上形成；以及推動(dòng)件，具有一端固定在所述蓋體本體上以由所述蓋體本體保持，以及另一端與所述引導(dǎo)部接合并受其引導(dǎo)，以使所述推動(dòng)件伸縮，從而與所述蓋體本體的部分開(kāi)閉移動(dòng)聯(lián)動(dòng)而蓄積推動(dòng)力，所述推動(dòng)力至少驅(qū)動(dòng)所述蓋體本體的開(kāi)啟操作，所述引導(dǎo)部包括閉合端部，當(dāng)所述蓋體本體置于所述閉合位置時(shí)，使所述接合端位于所述閉合端部中；開(kāi)啟端部，當(dāng)所述蓋體本體置于所述開(kāi)啟位置時(shí)，使所述接合端位于所述開(kāi)啟端部中；第一引導(dǎo)部，連接所述閉合端部和所述開(kāi)啟端部，以及當(dāng)所述蓋體本體從所述閉合位置向所述開(kāi)啟位置移動(dòng)時(shí)，所述第一引導(dǎo)部引導(dǎo)所述接合端；以及，第二引導(dǎo)部，連接所述閉合端部和所述開(kāi)啟端部，以及當(dāng)所述蓋體本體從所述開(kāi)啟位置向所述閉合位置移動(dòng)時(shí)，所述第二引導(dǎo)部引導(dǎo)所述接合端，所述第一引導(dǎo)部包括與所述閉合端部連接的初期引導(dǎo)部、與所述開(kāi)啟端部連接的后期引導(dǎo)部、以及連接所述初期引導(dǎo)部和所述后期引導(dǎo)部的連接部，以及與所述接合端受所述后期引導(dǎo)部引導(dǎo)時(shí)相比，在所述接合端受所述初期引導(dǎo)部引導(dǎo)時(shí)，所述推動(dòng)件釋放較大的推動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋體裝置，其中，所述蓋體本體置于所述閉合位置時(shí)，所述固定端位于閉合固定位置，所述蓋體本體置于所述開(kāi)啟位置時(shí)，所述固定端位于開(kāi)啟固定位置，連接該閉合固定位置和該開(kāi)啟固定位置的固定線段，與連接所述連接部和所述閉合端部的初期線段，在彼此相交的方向延伸，以及由所述固定線段與所述初期線段形成的角，大于由連接所述連接部和所述開(kāi)啟端部的后期線段與所述固定線段形成的角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓋體裝置，其中，所述初期線段比所述后期線段短。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種蓋體裝置，通過(guò)推動(dòng)件如螺旋彈簧驅(qū)動(dòng)蓋體本體的開(kāi)啟操作，并能可靠地開(kāi)啟蓋體本體。在引導(dǎo)蓋體裝置推動(dòng)件的接合端的引導(dǎo)部中，第一引導(dǎo)部用于在蓋體本體從閉合位置到開(kāi)啟位置的移動(dòng)中引導(dǎo)接合端，該第一引導(dǎo)部設(shè)有初期引導(dǎo)部與后期引導(dǎo)部，使得當(dāng)接合端受初期引導(dǎo)部引導(dǎo)時(shí)，推動(dòng)件釋放較大的推動(dòng)力。
文檔編號(hào)B60R7/06GK1876441SQ20061008314
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2006年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月3日
發(fā)明者片桐勝?gòu)V, 大宮正樹(shù) 申請(qǐng)人:豐田合成株式會(huì)社, 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社