專利名稱：汽車用載物擋板懸架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車用載物擋板(cargo screen)懸架裝置，更特別涉及一種安裝在載物擋板前端的左、右側(cè)的懸架裝置，該懸架裝置由殼體蓋的上下部件和側(cè)面裝飾懸架支撐。
背景技術(shù)：
通常，艙背式汽車在其后部形成有一個行李間，且載物擋板安裝在行李間的上面?？烧归_或解開載物擋板以隱藏裝入行李間內(nèi)的貨物，這樣從外面就看不到貨物了。如需要，將載物擋板折疊或卷起來，這樣就可以將貨物在行李間中裝載或運(yùn)載。
載物擋板的懸架一般都依賴于支撐的側(cè)面裝飾物。當(dāng)載物擋板在打開以蓋住行李間時，是緊固的。但是在折疊時它就平放于松弛狀態(tài)。這樣，在汽車行駛過程中，由于汽車的振動會使載物擋板上下或左右搖晃，因而其與其它部件因摩擦或碰撞可以產(chǎn)生噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種汽車用載物擋板懸架裝置，即使是在非公路行駛時，通過防止載物擋板與其它部件相互摩擦或撞擊時所產(chǎn)生噪音，不僅能提高產(chǎn)品的可靠性并能增加駕駛的舒適性。優(yōu)選地，將安裝在載物擋板前端的左右側(cè)的懸架通過由殼體蓋的上下部件和側(cè)面裝飾懸架支撐，由此不會搖動。
在一個優(yōu)選實(shí)施例中，本發(fā)明的汽車用載物擋板懸架裝置具有以下特征它包括連接在載物擋板殼體左右端的殼體蓋，和連接并緊固殼體蓋的側(cè)面裝飾懸架；鉤狀凸耳在殼體蓋一側(cè)以突出的方式形成，且載物擋板懸架通過插入到鉤狀凸耳的底端和側(cè)面裝飾懸架的頂端之間來緊固；且鉤狀凸耳底端的一側(cè)形成有斜肋。鉤狀凸耳和斜肋優(yōu)選的是由彈性材料制造，它的彈性可以緊固載物擋板懸架。
這樣，當(dāng)汽車行駛時，由于載物擋板懸架插入并緊固在殼體蓋頂部形成的鉤狀凸耳和側(cè)面裝飾懸架間，所以本發(fā)明的汽車用載物擋板懸架裝置不會產(chǎn)生上下或左右的搖動。


圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例汽車用載物擋板懸架裝置的立體圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例殼體蓋的立體圖；圖3是本發(fā)明的載物擋板折疊時行李間的立體圖；圖4是本發(fā)明的載物擋板打開時行李間的立體圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1和圖2所示，在根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例汽車用載物擋板懸架裝置中，殼體蓋200連接載物擋板懸架100的左右端，并且殼體蓋200容納在側(cè)面裝飾懸架300內(nèi)。形成鉤狀凸耳210并突出于殼體蓋200頂部的一側(cè)。載物擋板懸架400可通過插入到鉤狀凸耳210的底端和側(cè)面裝飾懸架300頂端之間而固定。斜肋211形成在鉤狀凸耳210的底端并向一側(cè)傾斜。優(yōu)選地，鉤狀凸耳210和肋211由彈性材料制成，這樣載物擋板懸架就可通過其彈性而緊固起來。
本發(fā)明的汽車用載物擋板懸架裝置的操作和效果，可通過參考附圖中圖3和圖4進(jìn)行詳細(xì)說明。當(dāng)折疊載物擋板時，載物擋板懸架400插入到鉤狀凸耳210的底端和側(cè)面裝飾懸架300的頂端之間的間隙內(nèi)。如圖1所示，載物擋板懸架的上、下表面與鉤狀凸耳210的底端和側(cè)面裝飾懸架300的頂端保持接觸狀態(tài)。載物擋板懸架400可通過傾斜安裝在如圖2所示的鉤狀凸耳210底端一側(cè)的簡化的斜肋211，平滑地插入到側(cè)面裝飾懸架300和鉤狀凸耳210形成的間隙內(nèi)或從其內(nèi)拆除。
這樣，即使在需要時汽車使用者存放汽車時載物擋板處于插入的狀態(tài)，安裝在載物擋板前端兩側(cè)的載物擋板懸架400不僅可以輕松存儲在固定狀態(tài)而不會搖晃，并且由于防止了懸架400的上下?lián)u晃和與側(cè)面裝飾懸架300的頂端的摩擦，這樣即使在非路面上行駛也不會產(chǎn)生如摩擦噪音的噪音。
如圖4所示，當(dāng)打開本發(fā)明的載物擋板時，載物擋板懸架400插入到鉤狀夾具500內(nèi)，且載物擋板保持在打開狀態(tài)。
如上所述，本發(fā)明至少提供了以下效果本發(fā)明的汽車用載物擋板懸架裝置即使是在非公路行駛時，通過防止載物擋板與其它部件相互摩擦或撞擊時產(chǎn)生的噪音，不僅提高產(chǎn)品的可靠性并增加了駕駛的舒適性，因為安裝在載物擋板前端的左右側(cè)的載物擋板懸架插入側(cè)面裝飾懸架的頂部和殼體蓋的鉤狀凸耳之間，因而不會搖動。
權(quán)利要求
1.一種汽車用載物擋板懸架裝置，其包括連接在載物擋板殼體左右端的殼體蓋，和連接并緊固殼體蓋的側(cè)面裝飾懸架，其中，在殼體蓋一側(cè)以突出方式形成有鉤狀凸耳，并且載物擋板懸架通過插入鉤狀凸耳的底端和側(cè)面裝飾懸架的頂端之間來緊固。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用載物擋板懸架裝置，其特征在于所述鉤狀凸耳底端的一側(cè)設(shè)有斜肋。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車用載物擋板懸架裝置，其特征在于鉤狀凸耳由彈性材料制成使得載物擋板懸架由彈性固定。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車用載物擋板懸架裝置，其特征在于肋由彈性材料制成。
5.一種汽車用載物擋板懸架裝置，設(shè)置來與位于汽車行李間的對邊的側(cè)面裝飾物相配合，所述擋板懸架包括設(shè)置并以一定尺寸形成殼體蓋來固定載物擋板懸架的一端；從殼體的一側(cè)突出的鉤狀凸耳，所述凸耳位于所述殼體上以在所述鉤狀凸耳的底面和所述配合的裝飾懸架的相關(guān)頂表面之間提供一個足夠的間隙以將載物擋板懸架容納其中。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車用載物擋板懸架裝置，其特征在于鉤狀凸耳底面形成有一彈性肋。
全文摘要
一種汽車用載物擋板懸架裝置，其中殼體蓋一側(cè)以突出方式形成有鉤狀凸耳，殼體蓋連接載物擋板的左右兩端。載物擋板懸架通過插入到鉤狀凸耳的底端和連接并緊固殼體蓋的側(cè)面裝飾懸架的頂端之間而緊固。
文檔編號B60R5/00GK1603167SQ20041005817
公開日2005年4月6日 申請日期2004年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月4日
發(fā)明者金溶采 申請人:起亞自動車株式會社