專利名稱:一種汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車座椅部件【技術(shù)領(lǐng)域】的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)。汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，所述的頭枕結(jié)構(gòu)的頭枕本體(1)與頭枕?xiàng)U件(2)連接，頭枕?xiàng)U件(2)包括U字形的桿件本體(3)，桿件本體(3)的兩端頭分別設(shè)置向下彎折的安裝桿Ⅰ(4)和安裝桿Ⅱ(5)，安裝桿Ⅰ(4)和安裝桿Ⅱ(5)分別設(shè)置為能夠插裝到座椅本體(6)上的安裝孔Ⅰ(7)和安裝孔Ⅱ(8)內(nèi)的結(jié)構(gòu)，安裝桿Ⅰ(4)和安裝桿Ⅱ(5)均為空心結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的頭枕結(jié)構(gòu)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)與座椅本體可靠連接，方便實(shí)現(xiàn)頭枕本體與座椅本體之間高度的方便調(diào)節(jié)，而頭枕?xiàng)U件為空心的管件結(jié)構(gòu)，在減輕頭枕?xiàng)U件重量的同時，降低成本消耗。
【專利說明】 一種汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車座椅部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，座椅頭枕是必不可少的部件。座椅頭枕能夠提高駕乘人員的舒適性。但是現(xiàn)有技術(shù)中，座椅頭枕與座椅本體之間的連接或者為固定式，或者高度調(diào)節(jié)不便，并且現(xiàn)有的座椅桿件重量較大，耗材較高，材料成本過大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)與座椅本體可靠連接，高度方便調(diào)節(jié)，同時減輕重量，降低成本消耗的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型為一種汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，所述的頭枕結(jié)構(gòu)包括頭枕本體，頭枕?xiàng)U件，頭枕本體與頭枕?xiàng)U件連接，所述的頭枕?xiàng)U件包括U字形的桿件本體，桿件本體的兩端頭分別設(shè)置向下彎折的安裝桿I和安裝桿II，安裝桿I和安裝桿II分別設(shè)置為能夠插裝到座椅本體上的安裝孔I和安裝孔II內(nèi)的結(jié)構(gòu)，安裝桿I和安裝桿II均為空心結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的頭枕本體設(shè)置為套裝在桿件本體上的結(jié)構(gòu)，桿件本體兩端頭的安裝桿I和安裝桿II分別設(shè)置為向下延伸出頭枕本體的結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的安裝桿I上設(shè)置多個限位孔I，安裝桿I插裝到安裝孔I內(nèi)時，安裝孔I內(nèi)的限位凸塊I設(shè)置為能夠插裝到一個限位孔I內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的安裝桿II上設(shè)置多個限位孔II，安裝桿II插裝到安裝孔II內(nèi)時，安裝孔II
內(nèi)的限位凸塊II設(shè)置為能夠插裝到一個限位孔II內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的桿件本體、安裝桿I和安裝桿II為一體式結(jié)構(gòu)，桿件本體、安裝桿I和安裝桿II組成頭枕?xiàng)U件，頭枕?xiàng)U件設(shè)置為由桿件沖壓方式制作而成的結(jié)構(gòu)，安裝桿I和安裝桿II為平行布置的結(jié)構(gòu)。
[0010]所述的多個限位孔I設(shè)置為按間隙布置的結(jié)構(gòu)，多個限位孔II設(shè)置為按間隙布置的結(jié)構(gòu)，限位凸塊I和限位凸塊II均設(shè)置為能夠彈性伸縮的結(jié)構(gòu)。
[0011]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，通過桿件本體與安裝桿I和安裝桿II的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)頭枕?xiàng)U件與頭枕本體的連接，而安裝桿I和安裝桿II分別與安裝孔I和安裝孔II連接，又實(shí)現(xiàn)了頭枕?xiàng)U件與座椅本體的可靠連接，同時，頭枕?xiàng)U件為中空結(jié)構(gòu)，頭枕?xiàng)U件通過管件彎折加工而成，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)與座椅本體可靠連接，通過頭枕?xiàng)U件的調(diào)節(jié)，方便實(shí)現(xiàn)頭枕本體與座椅本體之間高度的方便調(diào)節(jié)，而頭枕?xiàng)U件為空心的管件結(jié)構(gòu)，在減輕頭枕?xiàng)U件重量的同時，降低成本消耗。

【附圖說明】

[0013]下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)與座椅本體連接的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)的頭枕本體與頭枕?xiàng)U件連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中標(biāo)記分別為:1、頭枕本體；2、頭枕?xiàng)U件；3、桿件本體；4、安裝桿I ;5、安裝桿II ;6、座椅本體；7、安裝孔I ;8、安裝孔II ;9、限位孔I ;10、限位凸塊I ;11、限位孔II ;12、限位凸塊II。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0018]如附圖1、附圖2所示，本實(shí)用新型為一種汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，所述的頭枕結(jié)構(gòu)包括頭枕本體1，頭枕?xiàng)U件2，頭枕本體I與頭枕?xiàng)U件2連接，所述的頭枕?xiàng)U件2包括U字形的桿件本體3，桿件本體3的兩端頭分別設(shè)置向下彎折的安裝桿I 4和安裝桿II 5，安裝桿I 4和安裝桿II 5分別設(shè)置為能夠插裝到座椅本體6上的安裝孔I 7和安裝孔II 8內(nèi)的結(jié)構(gòu)，安裝桿I 4和安裝桿II 5均為空心結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)，通過桿件本體3與安裝桿I 4和安裝桿II 5，實(shí)現(xiàn)頭枕?xiàng)U件2與頭枕本體I的連接，而安裝桿I 4和安裝桿II 5分別與安裝孔I和安裝孔II連接，又實(shí)現(xiàn)了頭枕?xiàng)U件2與座椅本體6之間的可靠連接，同時，將頭枕?xiàng)U件2設(shè)置為中空的管件結(jié)構(gòu)，頭枕?xiàng)U件2通過中空的管件彎折加工而成，這樣，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)與座椅本體6的可靠連接，通過頭枕?xiàng)U件2的調(diào)節(jié)，方便實(shí)現(xiàn)頭枕本體I與座椅本體6之間高度的方便調(diào)節(jié)，而頭枕?xiàng)U件2為空心的管件結(jié)構(gòu)，在減輕頭枕?xiàng)U件2重量的同時，降低成本消耗。
[0019]所述的頭枕本體I設(shè)置為套裝在桿件本體3上的結(jié)構(gòu)，桿件本體3兩端頭的安裝桿I 4和安裝桿II 5分別設(shè)置為向下延伸出頭枕本體I的結(jié)構(gòu)。通過安裝桿I 4和安裝桿II 5與座椅本體連接，安裝拆卸時極其方便快捷，且安裝可靠。
[0020]所述的安裝桿I 4上設(shè)置多個限位孔I 9，安裝桿I 4插裝到安裝孔I 7內(nèi)時，安裝孔I 7內(nèi)的限位凸塊I 10設(shè)置為能夠插裝到一個限位孔I 9內(nèi)的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)，能夠通過限位凸塊I 10卡裝在一個限位孔I 9內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對安裝桿I 4的定位，便于使用，而上下拉動桿件本體時，限位凸塊I 10會卡裝在不同限位孔I 9內(nèi)，操作簡便，從而實(shí)現(xiàn)了頭枕本體與座椅本體之間高度的方便調(diào)節(jié)。
[0021]所述的安裝桿II 5上設(shè)置多個限位孔II 11，安裝桿II 5插裝到安裝孔II 8內(nèi)時，安裝孔II 8內(nèi)的限位凸塊II 12設(shè)置為能夠插裝到一個限位孔II 11內(nèi)的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)，能夠通過限位凸塊II 12卡裝在一個限位孔II 11內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對安裝桿II 5的定位，便于使用，而上下拉動桿件本體時，限位凸塊II 12會卡裝在不同限位孔II 11內(nèi)，操作簡便，從而實(shí)現(xiàn)了頭枕本體與座椅本體之間高度的方便調(diào)節(jié)。
[0022]所述的桿件本體3、安裝桿I 4和安裝桿II 5為一體式結(jié)構(gòu)，桿件本體3、安裝桿
I4和安裝桿II 5組成頭枕?xiàng)U件2，頭枕?xiàng)U件2設(shè)置為由桿件沖壓方式制作而成的結(jié)構(gòu)，這樣，頭枕?xiàng)U件2加工制作方便，安裝桿I 4和安裝桿II 5為平行布置的結(jié)構(gòu)。便于頭枕本體I高度調(diào)節(jié)時，安裝桿I 4和安裝桿II 5同步工作。
[0023]所述的多個限位孔I 9設(shè)置為按間隙布置的結(jié)構(gòu)，多個限位孔II 12設(shè)置為按間隙布置的結(jié)構(gòu)，限位凸塊I 9和限位凸塊II 11均設(shè)置為能夠彈性伸縮的結(jié)構(gòu)。
[0024]本實(shí)用新型所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，通過桿件本體與安裝桿I和安裝桿II的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)頭枕?xiàng)U件與頭枕本體的連接，而安裝桿I和安裝桿II分別與安裝孔I和安裝孔II連接，又實(shí)現(xiàn)了頭枕?xiàng)U件與座椅本體的可靠連接，同時，頭枕?xiàng)U件為中空結(jié)構(gòu)，頭枕?xiàng)U件通過管件彎折加工而成，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)與座椅本體可靠連接，通過頭枕?xiàng)U件的調(diào)節(jié)，方便實(shí)現(xiàn)頭枕本體與座椅本體之間高度的方便調(diào)節(jié)，而頭枕?xiàng)U件為空心的管件結(jié)構(gòu)，在減輕頭枕?xiàng)U件重量的同時，降低成本消耗。
[0025]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，所述的頭枕結(jié)構(gòu)包括頭枕本體(I)，頭枕?xiàng)U件(2)，頭枕本體(I)與頭枕?xiàng)U件(2)連接，其特征在于:所述的頭枕?xiàng)U件(2)包括U字形的桿件本體(3)，桿件本體(3)的兩端頭分別設(shè)置向下彎折的安裝桿I (4)和安裝桿II (5)，安裝桿I (4)和安裝桿II (5)分別設(shè)置為能夠插裝到座椅本體(6)上的安裝孔I (7)和安裝孔II (8)內(nèi)的結(jié)構(gòu)，安裝桿I (4)和安裝桿II (5)均為空心結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頭枕本體(I)設(shè)置為套裝在桿件本體(3)上的結(jié)構(gòu)，桿件本體(3)兩端頭的安裝桿I (4)和安裝桿II (5)分別設(shè)置為向下延伸出頭枕本體(I)的結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的安裝桿I(4)上設(shè)置多個限位孔I (9)，安裝桿I (4)插裝到安裝孔I (7)內(nèi)時，安裝孔I (7)內(nèi)的限位凸塊I(10)設(shè)置為能夠插裝到一個限位孔I (9)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的安裝桿II(5)上設(shè)置多個限位孔II (11)，安裝桿II (5)插裝到安裝孔II⑶內(nèi)時，安裝孔II⑶內(nèi)的限位凸塊II(12)設(shè)置為能夠插裝到一個限位孔II (11)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的桿件本體(3)、安裝桿I (4)和安裝桿II (5)為一體式結(jié)構(gòu)，桿件本體(3)、安裝桿I (4)和安裝桿II (5)組成頭枕?xiàng)U件(2)，頭枕?xiàng)U件(2)設(shè)置為由桿件沖壓方式制作而成的結(jié)構(gòu)，安裝桿I (4)和安裝桿II (5)為平行布置的結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅頭枕結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的多個限位孔I(9)設(shè)置為按間隙布置的結(jié)構(gòu)，多個限位孔II (11)設(shè)置為按間隙布置的結(jié)構(gòu)，限位凸塊I (10)和限位凸塊II (12)均設(shè)置為能夠彈性伸縮的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60N2-48GK204296521SQ201420706876
【發(fā)明者】戴明軍, 徐書海, 張偉偉 [申請人]蕪湖江森云鶴汽車座椅有限公司