專利名稱:用于汽車(chē)的擺臂總成和球銷(xiāo)組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)的擺臂總成和球銷(xiāo)組件，該用于汽車(chē)的擺臂總成包括：擺臂、球銷(xiāo)組件、擺臂稱管和卡簧。球銷(xiāo)組件包括球銷(xiāo)座，球銷(xiāo)座的外周面上設(shè)有限位臺(tái)階，且球銷(xiāo)座的外周面上形成有與限位臺(tái)階間隔開(kāi)布置的卡簧槽；擺臂稱管與擺臂固接，擺臂稱管套設(shè)在球銷(xiāo)座上，且擺臂稱管的一端抵在限位臺(tái)階上；卡簧的一部分卡固在球銷(xiāo)座的卡簧槽內(nèi)并抵住擺臂稱管的另一端。根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車(chē)的擺臂總成，擺臂和球銷(xiāo)組件可拆卸地相連，可以提高擺臂總成的裝配和拆卸效率，方便擺臂總成的維護(hù)且避免材料浪費(fèi)。
【專利說(shuō)明】
用于汽車(chē)的擺臂總成和球銷(xiāo)組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于汽車(chē)的擺臂總成和球銷(xiāo)組件。

【背景技術(shù)】
[0002]用于汽車(chē)的擺臂總成擺臂是前懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件之一，其主要作用傳遞力矩，控制車(chē)輪定位，確保行車(chē)的穩(wěn)定性。在車(chē)輛行駛中，擺臂總成的球銷(xiāo)組件主要受到交變的擺動(dòng)力矩作用，容易造成球銷(xiāo)異常磨損而發(fā)生松曠異響，甚至脫落，影響車(chē)輛的行駛安全。球銷(xiāo)失效已成為售后市場(chǎng)的主要質(zhì)量問(wèn)題之一。
[0003]目前小型車(chē)輛擺臂與球銷(xiāo)主要通過(guò)焊接的方式進(jìn)行連接，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為先將球銷(xiāo)座與擺臂焊接后，再壓裝球銷(xiāo)。這種連接方式雖然能有效的保證球銷(xiāo)與擺臂的連接強(qiáng)度與使用要求，但是存在不可維修與生產(chǎn)效率低的缺陷。
[0004]具體而言，球碗與球銷(xiāo)采用壓裝的方式與球銷(xiāo)座裝配，并通過(guò)底板壓緊后進(jìn)行旋壓封口，裝配完成后不能進(jìn)行拆裝操作，不可維修。如果球銷(xiāo)在使用過(guò)程中損壞，需要更換擺臂總成，增加車(chē)輛的維修成本。另外，球銷(xiāo)座與擺臂上板、擺臂下板采用焊接的方式連接，球銷(xiāo)、防塵罩、卡箍、球碗以及底板必須在焊接完成后才能以此進(jìn)行裝配，否則會(huì)因?yàn)楹附拥母邷貙?dǎo)致部分零部件損壞，因此需要擺臂總成供應(yīng)商具有球銷(xiāo)裝配及相關(guān)檢測(cè)的能力。零部件單獨(dú)裝配，球銷(xiāo)的集成化程度低，影響生產(chǎn)效率、增加生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型在于提出一種用于汽車(chē)的擺臂總成，可以降低成本。
[0006]本實(shí)用新型還提出了一種球銷(xiāo)組件。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車(chē)的擺臂總成，包括:擺臂、球銷(xiāo)組件、擺臂稱管和卡簧。所述球銷(xiāo)組件包括球銷(xiāo)座，所述球銷(xiāo)座的外周面上設(shè)有限位臺(tái)階，且所述球銷(xiāo)座的外周面上形成有與所述限位臺(tái)階間隔開(kāi)布置的卡簧槽；所述擺臂稱管與所述擺臂固接，所述擺臂稱管套設(shè)在所述球銷(xiāo)座上，且所述擺臂稱管的一端抵在所述限位臺(tái)階上；所述卡簧的一部分卡固在所述球銷(xiāo)座的所述卡簧槽內(nèi)并抵住所述擺臂稱管的另一端。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車(chē)的擺臂總成，擺臂和球銷(xiāo)組件可拆卸地相連，可以提高擺臂總成的裝配和拆卸效率，方便擺臂總成的維護(hù)且避免材料浪費(fèi)。
[0009]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的用于汽車(chē)的擺臂總成，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0010]所述擺臂的端部焊接在所述擺臂稱管的外表面上。
[0011]所述球銷(xiāo)座的外周面和所述擺臂稱管的內(nèi)周面之間具有用于限制所述擺臂稱管相對(duì)與所述球銷(xiāo)座周向轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。
[0012]所述限位臺(tái)階為設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上的環(huán)形凸緣或沿所述球銷(xiāo)座的周向間隔布置的多個(gè)限位凸臺(tái)。
[0013]所述卡簧槽為在所述球銷(xiāo)座的外周面上環(huán)繞所述球銷(xiāo)座布置的環(huán)形槽。
[0014]所述球銷(xiāo)組件還包括:球碗，所述球碗設(shè)在所述球銷(xiāo)座內(nèi)，且所述球碗內(nèi)形成有球形槽；球銷(xiāo)，所述球銷(xiāo)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在所述球形槽內(nèi)；防塵罩，所述防塵罩的一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上，所述防塵罩的另一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)的外周面上。
[0015]所述球銷(xiāo)座上形成有防塵罩卡槽，所述防塵罩的一端卡設(shè)在所述防塵罩卡槽內(nèi)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型另一方面的球銷(xiāo)組件，包括:球銷(xiāo)座、球碗和球銷(xiāo)。所述球銷(xiāo)座的外周面上設(shè)有限位臺(tái)階，且所述球銷(xiāo)座的外周面上形成有與所述限位臺(tái)階對(duì)應(yīng)的卡簧槽，所述卡簧槽與所述限位臺(tái)階間隔開(kāi)，且所述卡簧槽與所述限位臺(tái)階之間限定出擺臂固定段；所述球碗設(shè)在所述球銷(xiāo)座內(nèi)，且所述球碗內(nèi)形成有球形槽；所述球銷(xiāo)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在所述球形槽內(nèi)。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的球銷(xiāo)組件，設(shè)置有限位臺(tái)階和用于卡固卡簧的卡簧槽，在將該球銷(xiāo)組件與擺臂固接時(shí)，可以在擺臂上設(shè)置擺臂稱管，將擺臂稱管固設(shè)在球銷(xiāo)組件上即可完成擺臂與球銷(xiāo)組件之間的固接，另外，球銷(xiāo)座上設(shè)置的限位臺(tái)階和卡固在卡簧槽內(nèi)的卡簧可以方便快速地固定擺臂稱管，從而實(shí)現(xiàn)快速連接擺臂和球銷(xiāo)組件的目的，而且該結(jié)構(gòu)還可以方便將球銷(xiāo)組件從擺臂上拆卸下來(lái)。
[0018]所述限位臺(tái)階為設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上的環(huán)形凸緣或沿所述球銷(xiāo)座的周向間隔布置的多個(gè)限位凸臺(tái)。
[0019]所述卡簧槽為在所述球銷(xiāo)座的外周面上環(huán)繞所述球銷(xiāo)座布置的環(huán)形槽。
[0020]所述球銷(xiāo)座上還設(shè)有防塵罩，所述防塵罩的一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上，所述防塵罩的另一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)的外周面上。
[0021]所述球銷(xiāo)座上形成有防塵罩卡槽，所述防塵罩的一端卡設(shè)在所述防塵罩卡槽內(nèi)。

【附圖說(shuō)明】

[0022]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的擺臂總成的局部示意圖。
[0023]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的擺臂總成的剖視圖的局部示意圖。
[0024]圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的球銷(xiāo)組件的剖視圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]擺臂總成100，
[0027]擺臂1，
[0028]球銷(xiāo)組件2，球銷(xiāo)座21，球碗22，球銷(xiāo)23，防塵罩24，限位臺(tái)階211，卡簧槽212，防塵罩卡槽213，擺臂固定段201，
[0029]擺臂稱管3，
[0030]卡簧4。

【具體實(shí)施方式】
[0031]相關(guān)技術(shù)的汽車(chē)中，擺臂采用直接焊接在球銷(xiāo)總成的球銷(xiāo)座上，在擺臂或球銷(xiāo)中的一個(gè)損壞時(shí)，必須要將整個(gè)擺臂總成都替換掉，特別是在球銷(xiāo)損壞時(shí)，擺臂也需要與球銷(xiāo)一同更換，這樣會(huì)造成擺臂總成的維護(hù)困難，而且還造成了資源的浪費(fèi)。為此，本實(shí)用新型提出了一種新型的用于汽車(chē)的擺臂總成。
[0032]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例的用于汽車(chē)的擺臂總成100，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0033]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車(chē)的擺臂總成100，包括:擺臂1、球銷(xiāo)組件2、擺臂稱管3和卡簧4。
[0034]球銷(xiāo)組件2包括球銷(xiāo)座21，球銷(xiāo)座21的外周面上設(shè)有限位臺(tái)階211，且球銷(xiāo)座21的外周面上形成有與限位臺(tái)階211間隔開(kāi)布置的卡簧槽212，卡簧4的一部分卡固在球銷(xiāo)座21的卡簧槽212內(nèi)，限位臺(tái)階211和卡簧4之間限定出擺臂稱管固定段。擺臂稱管3與擺臂I固接，擺臂稱管3套設(shè)在球銷(xiāo)座21上，且擺臂稱管3的一端(即如圖2所示擺臂稱管3的下端)抵在限位臺(tái)階211上，擺臂稱管3的另一端(即如圖2所示擺臂稱管3的上端)抵在卡簧4上。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車(chē)的擺臂總成100，在擺臂I上固接擺臂稱管3，且將擺臂稱管3可拆卸地固設(shè)在球銷(xiāo)組件2上，在裝配擺臂I和球銷(xiāo)組件2時(shí)，僅需要將與擺臂I固接的擺臂稱管3套設(shè)在球銷(xiāo)組件2的球銷(xiāo)座21的外表面上，使擺臂稱管3的一端抵在限位臺(tái)階211上，然后將卡簧4卡持在球銷(xiāo)座21上，并使卡簧4抵住擺臂稱管3的另一端，即可完成擺臂I和球銷(xiāo)組件2之間的固接。另外，在球銷(xiāo)組件2出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，可以取下卡簧4，并將擺臂稱管3從球銷(xiāo)組件2上取下來(lái)，即可方便快速地實(shí)現(xiàn)擺臂I和球銷(xiāo)組件2的分離，方便擺臂總成100的維護(hù)，且避免材料浪費(fèi)。
[0036]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，擺臂I的端部焊接在擺臂稱管3的外表面上。因此，可以方便擺臂I與擺臂稱管3之間的固接，而且，還可以提高擺臂I與擺臂稱管3以及擺臂I與球銷(xiāo)組件2之間的連接的穩(wěn)定性。
[0037]當(dāng)然，擺臂I和擺臂稱管3還可以為一體形成、螺栓連接等方式固接在一起。
[0038]有利地，球銷(xiāo)座21的外周面和擺臂稱管3的內(nèi)周面之間具有用于限制擺臂稱管3相對(duì)與球銷(xiāo)座21周向轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。因此，限位結(jié)構(gòu)與卡簧4和限位臺(tái)階211 —起，可以有效地限制球銷(xiāo)組件2相對(duì)于擺臂I的六個(gè)自由度，使擺臂I與球銷(xiāo)組件2的連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0039]其中，所述的限位結(jié)構(gòu)可以為限位銷(xiāo)、鍵等，另外，也可以將球銷(xiāo)座21的外周面設(shè)置成非圓形狀，從而實(shí)現(xiàn)擺臂I和球銷(xiāo)組件2之間的周向限位。
[0040]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，限位臺(tái)階211為設(shè)在球銷(xiāo)座21的外周面上的環(huán)形凸緣形狀。因此，可以有效地固定擺臂稱管，從而提高擺臂I與球銷(xiāo)組件2之間連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0041]另外，本實(shí)用新型的限位臺(tái)階211還可以為在球銷(xiāo)座21的外周面上沿球銷(xiāo)座21的周向間隔布置的多個(gè)限位凸臺(tái)。
[0042]優(yōu)選地，卡簧槽212為在球銷(xiāo)座21的外周面上環(huán)繞球銷(xiāo)座21布置的環(huán)形槽。從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)擺臂稱管3的穩(wěn)定定位，提高擺臂I與球銷(xiāo)組件2之間連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
[0043]如圖2和圖3所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，球銷(xiāo)組件2還包括:球碗22、球銷(xiāo)23和防塵罩24，球碗22設(shè)在球銷(xiāo)座21內(nèi)，且球碗22內(nèi)形成有球形槽，球銷(xiāo)23的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在所述球形槽內(nèi)。防塵罩24的一端套設(shè)在球銷(xiāo)座21的外周面上，防塵罩24的另一端套設(shè)在球銷(xiāo)23的外周面上。由此，可以有效地減少灰塵進(jìn)入到球銷(xiāo)組件2內(nèi)部，從而提高球銷(xiāo)組件2的穩(wěn)定性和使用壽命。
[0044]優(yōu)選地，球銷(xiāo)座21上形成有防塵罩卡槽213，防塵罩24的一端卡設(shè)在防塵罩卡槽213內(nèi)。從而方便定位防塵罩24，提高防塵罩24的穩(wěn)定性和防塵能力。
[0045]另外，球銷(xiāo)座21內(nèi)還設(shè)有底板，所述底板設(shè)在所述球碗22的遠(yuǎn)離球銷(xiāo)23的一側(cè)，從而使球銷(xiāo)組件2的各部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0046]本實(shí)用新型還提出了一種球銷(xiāo)組件2，該球銷(xiāo)組件2包括:球銷(xiāo)座21、球碗22、球銷(xiāo)23。
[0047]具體而言，球銷(xiāo)座21的外周面上設(shè)有限位臺(tái)階211，且球銷(xiāo)座21的外周面上形成有與限位臺(tái)階211對(duì)應(yīng)的卡簧槽212，卡簧槽212與限位臺(tái)階211間隔開(kāi)，且卡簧槽212與限位臺(tái)階211之間限定出擺臂固定段201。球碗22設(shè)在球銷(xiāo)座21內(nèi)，且球碗22內(nèi)形成有球形槽。球銷(xiāo)23的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在球形槽內(nèi)。
[0048]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的球銷(xiāo)組件2，設(shè)置有限位臺(tái)階211和用于卡固卡簧的卡簧槽212，在將該球銷(xiāo)組件2與擺臂I固接時(shí)，可以在擺臂I上設(shè)置擺臂稱管3，將擺臂稱管3固設(shè)在球銷(xiāo)組件2上即可完成擺臂I與球銷(xiāo)組件2之間的固接，另外，球銷(xiāo)座21上設(shè)置的限位臺(tái)階211和卡固在卡簧槽212內(nèi)的卡簧可以方便快速地固定擺臂稱管3，從而實(shí)現(xiàn)快速連接擺臂I和球銷(xiāo)組件2的目的，而且該結(jié)構(gòu)還可以方便將球銷(xiāo)組件2從擺臂I上拆卸下來(lái)。
[0049]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，限位臺(tái)階211為設(shè)在球銷(xiāo)座21的外周面上的環(huán)形凸緣形狀。因此，可以有效地固定擺臂稱管，從而提高擺臂I與球銷(xiāo)組件2之間連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0050]另外，本實(shí)用新型的限位臺(tái)階211還可以為在球銷(xiāo)座21的外周面上沿球銷(xiāo)座21的周向間隔布置的多個(gè)限位凸臺(tái)。
[0051]優(yōu)選地，卡簧槽212為在球銷(xiāo)座21的外周面上環(huán)繞球銷(xiāo)座21布置的環(huán)形槽。從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)擺臂稱管3的穩(wěn)定定位，提高擺臂I與球銷(xiāo)組件2之間連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
[0052]如圖2和圖3所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，球銷(xiāo)座21上還設(shè)有防塵罩24，防塵罩24的一端套設(shè)在球銷(xiāo)座21的外周面上，防塵罩24的另一端套設(shè)在球銷(xiāo)23的外周面上。由此，可以有效地減少灰塵進(jìn)入到球銷(xiāo)組件2內(nèi)部，從而提高球銷(xiāo)組件2的穩(wěn)定性和使用壽命。
[0053]優(yōu)選地，球銷(xiāo)座21上形成有防塵罩卡槽213，防塵罩24的一端卡設(shè)在防塵罩卡槽213內(nèi)。從而方便定位防塵罩24，提高防塵罩24的穩(wěn)定性和防塵能力。
[0054]另外，球銷(xiāo)座21內(nèi)還設(shè)有底板，所述底板設(shè)在所述球碗22的遠(yuǎn)離球銷(xiāo)23的一側(cè)，從而使球銷(xiāo)組件2的各部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0055]本實(shí)用新型的球銷(xiāo)組件2采用壓入裝配的固定方式，并配合卡簧4進(jìn)行限位。球銷(xiāo)座21加工有限位臺(tái)階211與卡簧槽212，球銷(xiāo)組件2壓裝到位后，限位臺(tái)階211上表面與擺臂稱管3下表面貼合，卡簧槽212下表面與擺臂稱管3上表面平齊，用卡簧4限制球銷(xiāo)組件2軸向位置，防止脫出。
[0056]本結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)是球銷(xiāo)組件2與擺臂I的連接方式:球銷(xiāo)組件2與擺臂稱管3采用壓裝的方式進(jìn)行固定，保證球銷(xiāo)組件2徑向位置。通過(guò)卡簧4限制球銷(xiāo)組件2的軸向位置，有效的保證球銷(xiāo)組件2與擺臂I的連接強(qiáng)度與連接可靠性。
[0057]球銷(xiāo)組件2與擺臂稱管3采用壓裝的方式進(jìn)行固定，并且可以拆裝更換，避免了焊接造成的缺陷。如果球銷(xiāo)出現(xiàn)損壞時(shí)，可單獨(dú)更換球銷(xiāo)組件2，不需要更換擺臂，維修成本低。另外，球銷(xiāo)組件2與擺臂稱管3通過(guò)壓裝即可完成裝配，避免了球銷(xiāo)及其他零部件單獨(dú)裝配，提高了擺臂生產(chǎn)效率。
[0058]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0059]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0060]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0061]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0062]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0063]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車(chē)的擺臂總成，其特征在于，包括: 擺臂； 球銷(xiāo)組件，所述球銷(xiāo)組件包括球銷(xiāo)座，所述球銷(xiāo)座的外周面上設(shè)有限位臺(tái)階，且所述球銷(xiāo)座的外周面上形成有與所述限位臺(tái)階間隔開(kāi)布置的卡簧槽； 擺臂稱管，所述擺臂稱管與所述擺臂固接，所述擺臂稱管套設(shè)在所述球銷(xiāo)座上，且所述擺臂稱管的一端抵在所述限位臺(tái)階上； 卡簧，所述卡簧的一部分卡固在所述球銷(xiāo)座的所述卡簧槽內(nèi)并抵住所述擺臂稱管的另一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)的擺臂總成，其特征在于，所述擺臂的端部焊接在所述擺臂稱管的外表面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)的擺臂總成，其特征在于，所述球銷(xiāo)座的外周面和所述擺臂稱管的內(nèi)周面之間具有用于限制所述擺臂稱管相對(duì)與所述球銷(xiāo)座周向轉(zhuǎn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于汽車(chē)的擺臂總成，其特征在于，所述限位臺(tái)階為設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上的環(huán)形凸緣或沿所述球銷(xiāo)座的周向間隔布置的多個(gè)限位凸臺(tái)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于汽車(chē)的擺臂總成，其特征在于，所述卡簧槽為在所述球銷(xiāo)座的外周面上環(huán)繞所述球銷(xiāo)座布置的環(huán)形槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于汽車(chē)的擺臂總成，其特征在于，所述球銷(xiāo)組件還包括: 球碗，所述球碗設(shè)在所述球銷(xiāo)座內(nèi)，且所述球碗內(nèi)形成有球形槽； 球銷(xiāo)，所述球銷(xiāo)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在所述球形槽內(nèi)； 防塵罩，所述防塵罩的一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上，所述防塵罩的另一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)的外周面上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車(chē)的擺臂總成，其特征在于，所述球銷(xiāo)座上形成有防塵罩卡槽，所述防塵罩的一端卡設(shè)在所述防塵罩卡槽內(nèi)。8.一種球銷(xiāo)組件，其特征在于，包括: 球銷(xiāo)座，所述球銷(xiāo)座的外周面上設(shè)有限位臺(tái)階，且所述球銷(xiāo)座的外周面上形成有與所述限位臺(tái)階對(duì)應(yīng)的卡簧槽，所述卡簧槽與所述限位臺(tái)階間隔開(kāi)，且所述卡簧槽與所述限位臺(tái)階之間限定出擺臂固定段； 球碗，所述球碗設(shè)在所述球銷(xiāo)座內(nèi)，且所述球碗內(nèi)形成有球形槽； 球銷(xiāo)，所述球銷(xiāo)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在所述球形槽內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的球銷(xiāo)組件，其特征在于，所述限位臺(tái)階為設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上的環(huán)形凸緣或沿所述球銷(xiāo)座的周向間隔布置的多個(gè)限位凸臺(tái)。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的球銷(xiāo)組件，其特征在于，所述卡簧槽為在所述球銷(xiāo)座的外周面上環(huán)繞所述球銷(xiāo)座布置的環(huán)形槽。11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的球銷(xiāo)組件，其特征在于，所述球銷(xiāo)座上還設(shè)有防塵罩，所述防塵罩的一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)座的外周面上，所述防塵罩的另一端套設(shè)在所述球銷(xiāo)的外周面上。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的球銷(xiāo)組件，其特征在于，所述球銷(xiāo)座上形成有防塵罩卡槽，所述防塵罩的一端卡設(shè)在所述防塵罩卡槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60G7-00GK204278966SQ201420681428
【發(fā)明者】李朋輝, 何王俊, 陳東林, 孫新 [申請(qǐng)人]北汽福田汽車(chē)股份有限公司