專利名稱：保溫車廂體門框上的排水機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保溫車廂體門框上的排水機構(gòu)，特別適用于廂式汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的保溫車上的廂體門框，是由門框頂型材、門框側(cè)型材和門框底型材組成一種全封閉的廂體機構(gòu)。其缺點是全封閉的廂體型材表面平整，雨天時，當(dāng)車體在行使過程中，由于封閉性能差，雨水順廂體向后流動，聚集在后門，雨水易滲入廂體。
發(fā)明任務(wù)本實用新型的任務(wù)是提出一種防止雨水聚集，增強廂體的密封性，增強了門框的強度，具有美感的保溫車廂體門框上的排水機構(gòu)。本實用新型的任務(wù)是這樣完成的，它由門框頂型材、門框側(cè)型材、門框底型材和頂板組成全封閉的廂體機構(gòu)，其特征在于門框頂、側(cè)型材設(shè)有排水槽，頂排水槽延伸與側(cè)排水槽相接。本實用新型具有以下效果雨天時，其排水槽能在車體行駛中有效地將水排到地面，防止水流從后門滲入廂體，增強了廂體的密封性，增強了門框的強度，從而門框具有美感。


圖1是廂體門框結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1A-A處放大示意圖，圖3是圖1C-C處放大示意圖，圖中1、廂體門框，2、門框頂型材3、門框側(cè)型材，4、門框底型材，5、頂板，6、頂排水槽 7、防水沿 8、門板 9、側(cè)排水槽 10、鉸鏈座。
具體實施例結(jié)合以上附圖詳細描述實施例，廂體門框1由門框頂型材2、門框側(cè)型材3、門框底型材4和頂板5組成全封閉廂體，門框頂型材2和門框側(cè)型材3拐角處焊有頂排水槽6，門框頂型材2延伸與側(cè)排水槽9相接，門板8與門框連接處由鉸鏈座10固定。雨天時，雨水由于有防水沿7的作用順著頂排水槽6和側(cè)排水槽9排出，從而全封閉廂體里不會出現(xiàn)積水現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.保溫車廂體門框上的排水機構(gòu)，它包括門框頂型材、門框側(cè)型材、門框底型材和頂板組成全封閉的廂體機構(gòu)，其特征在于門框頂、側(cè)型材設(shè)有排水槽，頂排水槽延伸與側(cè)排水槽相接。
專利摘要本實用新型公開一種保溫車廂體門框上的排水機構(gòu)，它包括門框頂型材、門框側(cè)型材、門框底型材和頂板組成全封閉的廂體機構(gòu)，其特征在于門框頂、側(cè)型材設(shè)有排水槽，頂排水槽延伸與側(cè)排水槽相接。本實用新型具有廂體密封性能好，增強了門框的強度，從而門框具有美感，在雨天排水槽能在車體行駛中有效地把雨水排到地面，防止水從后門滲入廂體。
文檔編號B60J10/00GK2642560SQ03284060
公開日2004年9月22日 申請日期2003年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月14日
發(fā)明者任俊生, 張黎明, 王巖, 安志光, 李學(xué)鋒 申請人:河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司