專利名稱：工程車、商用車及越野車的上車踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程車、商用車及越野車的上車踏板。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型的上車踏板，是由踏板架總成、回位彈簧、固定卡子、橡膠軸承、限位塊、緩沖橡膠套組成；踏板架總成通過固定卡子和橡膠軸承與保險杠連接在一起，踏板架總成可以上下移動；帶有緩沖橡膠套的限位塊固定在保險杠的下端；踏板架總成與保險杠之間有一回位彈簧。
本實用新型的上車踏板，為了防滑，在踏板架總成上沖有通孔。
本實用新型的踏板架總成，在車前進過程中，如果碰到障礙物時可以將上車踏板頂起而不損壞上車踏板。障礙物清除后，上車踏板在回位彈簧和重力的作用下可以復位。在保險杠與上車踏板架總成之間有緩沖橡膠套，可以在上車踏板復位時起到緩沖作用，同時又可以降低噪聲。踏板架總成在重力及回位彈簧的作用下，踏板處于水平位置。
因此，本實用新型的上車踏板，即不影響汽車的接近角，又能使駕駛員在上下車時非常方便。
在汽車的正常行車過程中，上車踏板在重力及回位彈簧的作用下處于水平位置，如


圖1所示。而且由于有回位彈簧3，踏板在行車過程中不會來回擺動。當汽車在行進過程中遇到障礙物碰到上車踏板時，踏板會繞著固定在保險杠6上的回轉軸轉動而不會損壞上車踏板。當障礙物消失后，上車踏板會在重力及回位彈簧的作用下回到原位置。而此時固定在限位塊7上的緩沖橡膠套5則起動很好的減振和降低噪音的作用。
權利要求1.一種工程車、商用車及越野車的上車踏板，其特征在于是由踏板架總成(4)、回位彈簧(3)、固定卡子(1)、橡膠軸承(2)、限位塊(7)、緩沖橡膠套(5)組成；踏板架總成(4)通過固定卡子(1)和橡膠軸承(2)與保險杠(6)連接在一起，踏板架總成(4)可以上下移動；帶有緩沖橡膠套(5)的限位塊(7)固定在保險杠(6)的下端；踏板架總成(4)與保險杠(6)之間有一回位彈簧(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的工程車、商用車及越野車的上車踏板，其特征在于踏板架總成(4)上沖有通孔。
專利摘要本實用新型涉及工程車、商用車及越野車的上車踏板。本實用新型的上車踏板，是由踏板架總成、回位彈簧、固定卡子、橡膠軸承、限位塊、緩沖橡膠套組成；踏板架總成通過固定卡子和橡膠軸承與保險杠連接在一起，踏板架總成可以上下移動；帶有緩沖橡膠套的限位塊固定在保險杠的下端；踏板架總成與保險杠之間有一回位彈簧。本實用新型的上車踏板，即不影響汽車的接近角，又能使駕駛員在上下時非常方便。
文檔編號B60R3/00GK2587716SQ02255899
公開日2003年11月26日 申請日期2002年12月12日 優(yōu)先權日2002年12月12日
發(fā)明者何金濤 申請人:中國重型汽車集團有限公司