專(zhuān)利名稱(chēng)：工程車(chē)、商用車(chē)及越野車(chē)的前上車(chē)踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程車(chē)、商用車(chē)及越野車(chē)的前上車(chē)踏板。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的前上車(chē)踏板，是由踏板架安裝座、踏板架總成、軸銷(xiāo)、踏板架固定卡組成；踏板架安裝座固定在保險(xiǎn)杠上，踏板架總成通過(guò)銷(xiāo)軸固定在踏板架安裝座的下端，并能繞銷(xiāo)軸上下移動(dòng)，踏板架總成的后端有一限位，在踏板架總成放下時(shí)正好為水平位置；在駕駛室下方的護(hù)板上固定有踏板架固定卡，在踏板架總成拉起時(shí)，踏板架固定卡與踏板架總成上的孔相配合。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，是在踏板架總成上鉚有防滑板，在駕駛員上車(chē)時(shí)具有很好的防滑作用。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，是在駕駛室下方的護(hù)板上開(kāi)有一個(gè)橢圓形的孔，并在孔的邊上鑲有護(hù)套。便于駕駛員將踏板架總成從固定卡內(nèi)拉出或?qū)⑻ぐ寮芸偝煽ǖ焦潭▋?nèi)，并防止在拉出或卡入時(shí)傷到手。
本實(shí)用新型的前上車(chē)踏板，即不影響汽車(chē)的接近角，又能在保險(xiǎn)杠與地面之間又增加了一個(gè)臺(tái)階。
本實(shí)施例的前上車(chē)踏板，是由踏板架安裝座4、踏板架總成6、軸銷(xiāo)7、踏板架固定卡1組成。踏板架安裝座4固定在保險(xiǎn)杠2上，踏板架總成6通過(guò)兩個(gè)銷(xiāo)軸7固定在踏板架安裝座4的下端，并能繞銷(xiāo)軸7上下移動(dòng)，踏板架總成6的后端有一限位，在踏板架總成6放下時(shí)正好為水平位置，踏板架總成6上鉚有防滑板3。在駕駛室下方的護(hù)板上固定有兩個(gè)踏板架固定卡1，在踏板架總成6拉起時(shí)，踏板架固定卡1與踏板架總成6上的孔相配合，踏板固定卡采用硬質(zhì)塑料制成，它可以很好地固定踏板架總成6，又能保證踏板架總成6在推入或拉出踏板架固定卡1時(shí)不劃傷踏板架總成的油漆。在駕駛室下方的護(hù)板上開(kāi)有一個(gè)橢圓形的孔，并在孔的邊上鑲有護(hù)套5，以防上拉出或卡入踏板架總成時(shí)傷到手。
本實(shí)用新型使用方法為當(dāng)需要用上車(chē)踏板時(shí)，用手將踏板架總成6從踏板架固定卡1內(nèi)拉出(由于在駕駛室下方的護(hù)板上開(kāi)有橢圓形孔，所以操作很方便)，踏板架總成以?xún)蓚€(gè)銷(xiāo)軸7為回轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)踏板架轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)，踏板架總成與踏板架安裝座4之間限位，在踏板架總成上安裝有防滑板3，可以起到很好的防滑作用，如
圖1、圖2；當(dāng)不用踏板架總成時(shí)，可以將踏板架總成固定到踏板架固定卡1內(nèi)，如圖3。
權(quán)利要求1.一種工程車(chē)、商用車(chē)及越野車(chē)的前上車(chē)踏板，其特征在于是由踏板架安裝座(4)、踏板架總成(6)、軸銷(xiāo)(7)、踏板架固定卡(1)組成；踏板架安裝座(4)固定在保險(xiǎn)杠(2)上，踏板架總成(6)通過(guò)銷(xiāo)軸(7)固定在踏板架安裝座(4)的下端，并能繞銷(xiāo)軸(7)上下移動(dòng)，踏板架總成(6)的后端有一限位，在踏板架總成(6)放下時(shí)正好為水平位置；在駕駛室下方的護(hù)板上固定有踏板架固定卡(1)，在踏板架總成(6)拉起時(shí)，踏板架固定卡(1)與踏板架總成(6)上的孔相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)、商用車(chē)及越野車(chē)的前上車(chē)踏板，其特征在于踏板架總成(6)上鉚有防滑板(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車(chē)、商用車(chē)及越野車(chē)的前上車(chē)踏板，其特征在于在駕駛室下方的護(hù)板上開(kāi)有一個(gè)橢圓形的孔，并在孔的邊上鑲有護(hù)套(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及工程車(chē)、商用車(chē)及越野車(chē)的前上車(chē)踏板。本實(shí)用新型的踏板架安裝座固定在保險(xiǎn)杠上，踏板架總成通過(guò)銷(xiāo)軸固定在踏板架安裝座的下端，并能繞銷(xiāo)軸上下移動(dòng)，踏板架總成的后端有一限位，在踏板架總成放下時(shí)正好為水平位置；在駕駛室下方的護(hù)板上固定有踏板架固定卡，在踏板架總成拉起時(shí)，踏板架固定卡與踏板架總成上的孔相配合。本實(shí)用新型的前上車(chē)踏板，既不影響汽車(chē)的接近角，又能在保險(xiǎn)杠與地面之間又增加了一個(gè)臺(tái)階。
文檔編號(hào)B60R3/00GK2589278SQ02255898
公開(kāi)日2003年12月3日 申請(qǐng)日期2002年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月12日
發(fā)明者何金濤 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司