專利名稱：一種裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，特別是一種汽車起重機(jī)上裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸。
目前，在汽車起重機(jī)上使用的液壓油缸有一缸筒，缸筒內(nèi)裝有一活塞，活塞連接活塞桿，活塞桿一桿頭連接平衡閥，平衡閥有一閥座，閥座內(nèi)腔連接閥芯，閥芯與活塞桿的中心平行，在活塞桿的桿頭上有兩個進(jìn)出油口，兩進(jìn)出油口各連接一硬管，一硬管連接平衡閥接油口，平衡閥另一接油口再連接一吊臂硬管，另一硬管的徑向位置連接油管，硬管垂直閥芯連接平衡閥。該結(jié)構(gòu)為外接式平衡閥連接油管，硬管連接點(diǎn)多，易產(chǎn)生漏油點(diǎn)，且占據(jù)空間大，特別是插裝平衡閥芯的閥體一端為盲孔，拆裝困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種性能可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，便于維修的裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在活塞桿的桿頭內(nèi)垂直連接一閥芯，閥芯兩端各有一法蘭盤，法蘭盤通過螺栓和密封圈連接在活塞桿的桿頭上。
活塞桿的桿頭內(nèi)有一垂直孔，垂直孔為多組孔，徑向位置有進(jìn)出油口。
由于采用了上述方案，在活塞桿的桿頭內(nèi)垂直連接一閥芯，閥芯兩端各有一法蘭盤，法蘭盤通螺栓和密封圈連接活塞桿，使閥芯封閉在活塞桿的桿頭內(nèi)，這種內(nèi)接式平衡閥，結(jié)構(gòu)緊湊，不占有外形空間；閥芯在活塞桿的桿頭內(nèi)直接連通進(jìn)出油口，不需要外接油管，減少漏油點(diǎn)，保證了油缸的工作質(zhì)量，性能可靠；另外在閥芯的兩端采用法蘭盤連接，方便閥芯維修與更換，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能可靠，拆裝方便，便于維修。
根據(jù)附圖結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
在圖中，該汽車起重機(jī)上使用的液壓油缸有一缸筒1，缸筒1內(nèi)裝有一活塞3，活塞3連接在活塞桿2的一端，另一端為桿頭9，在桿頭9內(nèi)垂直連接一閥芯7，閥芯7兩端各有一法蘭盤4，法蘭盤4通過螺栓5和密封圈6連接桿頭9，桿頭9內(nèi)有一垂直孔8，垂直孔8為多組孔，徑向位置有進(jìn)出油口。
權(quán)利要求1.一種裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸，其特征是在活塞桿的桿頭內(nèi)垂直連接一閥芯，閥芯兩端各有一法蘭盤，法蘭盤通過螺栓和密封圈連接在活塞桿的桿頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸，其特征是活塞桿的桿頭內(nèi)有一垂直孔，垂直孔為多組孔，徑向位置有進(jìn)出油口。
專利摘要一種裝有插裝平衡閥芯的液壓油缸,屬于液壓油缸。該活塞桿的桿頭內(nèi)垂直連接一閥芯,閥芯兩端各有一法蘭盤,法蘭盤通螺栓和密封圈連接活塞桿,使閥芯封閉在活塞桿的桿頭內(nèi),這種內(nèi)接式平衡閥,結(jié)構(gòu)緊湊,不占有外形空間;閥芯在活塞桿的桿頭內(nèi)直接連通進(jìn)出油口,不需要外接油管,減少漏油點(diǎn),保證了油缸的工作質(zhì)量;另外在閥芯的兩端采用法蘭盤連接,方便閥芯維修與更換,該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,性能可靠,拆裝方便,便于維修。
文檔編號B60S9/10GK2476467SQ0123769
公開日2002年2月13日 申請日期2001年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月2日
發(fā)明者東權(quán), 陳衛(wèi)東 申請人:徐州重型機(jī)械廠