專利名稱：變位倒置離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車離合器，特別是涉及一種變位倒置離合器。
本實用新型的技術(shù)方案是它主要包括離合器，摩擦離合器是由主動部分，從動部分，壓緊機構(gòu)機和操縱機構(gòu)所組成；主動部分是由變速箱輸出二軸與離合器的花鍵軸，連接在一起，套在花鍵軸上的壓盤可作軸向滑動，使壓盤沿圓周均勻分布的圓柱彈簧，將壓盤壓向摩擦離合器片與從動盤接合；同時在接合時也減少離合器接合時的沖擊，增加了接合的平順性；從動部分是在傳動軸的端頭設(shè)置一從動盤，當(dāng)從動盤的面受壓盤傳來的壓力將摩擦片，壓緊在從動盤面上時，變速箱傳來的扭矩，就靠兩者之間的摩擦力的作用傳遞到從動盤上，摩擦片的接合與分離，是靠操縱機構(gòu)踏板的杠桿使分離套，分離軸承壓向分離杠桿，使壓在摩擦片上壓盤彈簧松開，處于暫時分離狀態(tài)，切斷動力；傳動軸通過軸承與離合器外殼固定在車架的底盤上。
所述的離合器，設(shè)置在齒輪箱與傳動軸之間，安裝方式為原離合器的位置相反，主動件齒輪箱二軸相連的花鍵軸，從動盤是設(shè)在傳動軸端頭，以操作腳踏板連桿使壓盤與摩擦片分離或接合。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置位置合理，方便實用，有創(chuàng)意。通過離合器將位置改在齒輪箱和傳動軸之間。同時前后方向變換。使汽車平穩(wěn)起動，由高速而變成低速。防止傳動機件過載而損壞，具有足夠的摩擦力傳遞動力。
附圖件件號表示1、發(fā)動機 2、離合器3、齒輪箱4、離合器 5、方向盤6、傳動軸7、后橋 8、前橋 9、從動盤10、摩擦片11、壓盤 12、分離杠桿13、分離軸承 14、主動軸 15、連桿16、踏板具體實施方式
參見


圖1圖2，
以下結(jié)合附圖和實施方式，作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，主要包括離合器，摩擦離合器主要包括主動部分14，(主動軸)從動部分9(從動盤)，壓緊機構(gòu)壓盤11，和操縱機構(gòu)16所組成；主動部件主動軸14是由變速箱3輸出二軸與離合器4的花鍵軸連接在一起；套在花鍵軸上的壓盤11可作軸向滑動，使壓盤沿圓周均勻分布的圓柱彈簧，將壓盤11壓緊摩擦片10，與從動盤9接合；同時在接合時，也減少離合器4接合時的沖擊，增加了接合的平順性；從動部分是在傳動軸端頭設(shè)置一從動盤9，當(dāng)從動盤9的面受壓盤11傳來的壓力將摩擦片10，壓緊在從動盤9面上時，變速箱3傳來的扭矩，就靠兩者之間的摩擦力的作用傳遞到從動盤9上，摩擦片10的接合與分離，是靠操縱機構(gòu)踏板16的連桿15，使分離軸承13壓向分離杠桿12，使壓在摩擦片10上的彈簧松開，處于暫時的分離狀態(tài)，切斷動力；使傳動軸6通過軸承與離合器4的外殼固定在車架的底盤上；發(fā)動機1設(shè)置在前橋8的上面。通過分離器2將動力傳遞到變速箱3，再經(jīng)倒置離合器4傳到傳動軸6上直至后橋7。離合器4設(shè)置在齒輪箱3與傳動軸6之間，安裝方式為離合器2的位置相反，主動件齒輪箱3的二軸相連的花鍵軸，從動盤9是設(shè)在傳動軸端頭的，以操作腳踏板16的連桿15使壓盤11，與摩擦片10分離或結(jié)合。
權(quán)利要求1.一種變位倒置離合器，它主要包括離合器，其特征在于摩擦離合器是由主動部分，從動部分，壓緊機構(gòu)機和操縱機構(gòu)所組成；主動部分是由變速箱輸出二軸與離合器的花鍵軸，連接在一起，套在花鍵軸上的壓盤可作軸向滑動，使壓盤沿圓周均勻分布的圓柱彈簧，將壓盤壓向摩擦離合器片與從動盤接合；同時在接合時也減少離合器接合時的沖擊，增加了接合的平順性；從動部分是在傳動軸的端頭設(shè)置一從動盤，當(dāng)從動盤的面受壓盤傳來的壓力將摩擦片，壓緊在從動盤面上時，變速箱傳來的扭矩，就靠兩者之間的摩擦力的作用傳遞到從動盤上，摩擦片的接合與分離，是靠操縱機構(gòu)踏板的杠桿使分離套，分離軸承壓向分離杠桿，使壓在摩擦片上壓盤彈簧松開，處于暫時分離狀態(tài)，切斷動力；傳動軸通過軸承與離合器外殼固定在車架的底盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變位倒置離合器，其特征是所述的離合器，設(shè)置在齒輪箱與傳動軸之間，安裝方式為原離合器的位置相反，主動件齒輪箱二軸相連的花鍵軸，從動盤是設(shè)在傳動軸端頭，以操作腳踏板連桿使壓盤與摩擦片分離或接合。
專利摘要一種變位倒置離合器,屬于離合器類,它主要包括離合器,是由主動部分,從動部分,壓緊機構(gòu)機和操縱機構(gòu)所組成;主動部分是由變速箱輸出二軸與離合器的花鍵軸,連接在一起,套在花鍵軸上的壓盤可作軸向滑動,使壓盤沿圓周均勻分布的圓柱彈簧,將壓盤壓向摩擦離合器片與從動盤接合;從動部分是在傳動軸的端頭設(shè)置一從動盤,當(dāng)從動盤受壓盤傳來的壓力將摩擦片,壓緊在從動盤面上時,傳來的扭矩,靠兩者的摩擦力傳遞到從動盤上。摩擦片的接合與分離,是靠操縱機構(gòu)踏板的杠桿。其優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)置位置合理,方便實用,有創(chuàng)意。通過離合器將位置改在齒輪箱和傳動軸之間。同時前后方向改變。使汽車平穩(wěn)起動,具有足夠的摩擦力傳遞動力。
文檔編號B60K17/02GK2507690SQ0122479
公開日2002年8月28日 申請日期2001年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月31日
發(fā)明者馮培東 申請人:馮培東