一種自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種換檔搖臂，特別涉及一種自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]參見(jiàn)圖1至圖3，現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換檔搖臂通過(guò)變速箱端的異形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝定位，安裝后和拉線支架共同確定了唯一的拉線布線走向，安裝定位孔50的角度不可更改。但隨著項(xiàng)目的增多及衍生，不同變速箱的換檔角度有所不同，這就需要按照特定項(xiàng)目的設(shè)計(jì)需要，重新開(kāi)發(fā)換檔搖臂，使之適應(yīng)特定項(xiàng)目換檔搖臂安裝所需角度。但新件的開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)且伴有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)及汽車，可以實(shí)現(xiàn)換檔搖臂安裝角度的自由調(diào)整，便于各項(xiàng)目平臺(tái)化通用及換檔力按需優(yōu)化。
[0004]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)，包括:
[0005]換檔搖臂，所述換檔搖臂的一端設(shè)置有通孔；
[0006]換擋球頭，固定在所述換檔搖臂的另一端；以及
[0007]墊片，固定在所述換檔搖臂的一端的所述通孔處，所述墊片上設(shè)置有安裝定位孔，所述通孔透過(guò)所述安裝定位孔至少部分顯露，通過(guò)所述安裝定位孔和所述通孔疊加得到一用于調(diào)整換檔搖臂安裝角度的長(zhǎng)圓孔。
[0008]優(yōu)選的，所述通孔為圓形通孔。
[0009]優(yōu)選的，所述安裝定位孔為長(zhǎng)圓孔。
[0010]優(yōu)選的，所述墊片焊接在所述換檔搖臂上。
[0011]優(yōu)選的，所述安裝定位孔的孔心與所述通孔的孔心對(duì)準(zhǔn)。
[0012]據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，包括自動(dòng)變速箱，還包括如上所述的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)。
[0013]本實(shí)用新型的實(shí)施例具有如下有益效果:通過(guò)調(diào)整墊片焊接的工裝定位角度，SP可實(shí)現(xiàn)換檔搖臂安裝角度的自由調(diào)整，便于各項(xiàng)目平臺(tái)化通用及換檔力按需優(yōu)化。與傳統(tǒng)的換檔搖臂結(jié)構(gòu)相比，這種新型結(jié)構(gòu)通過(guò)結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，很好地實(shí)現(xiàn)了換檔搖臂在各項(xiàng)目平臺(tái)上通用的可能性，降低了新件的開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，縮短了開(kāi)發(fā)周期，同時(shí)，成本上基本保持不變或略有下降，對(duì)工程意義重大。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0015]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)的右視圖；
[0016]圖3為現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)的右視圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]參見(jiàn)圖4至圖7，本實(shí)用新型的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)包括:換檔搖臂2，換檔搖臂2的一端設(shè)置有通孔3，例如通孔3為圓形通孔;換擋球頭I，固定在換檔搖臂2的另一端；以及墊片4，固定在換檔搖臂2的一端的通孔3處，墊片4上設(shè)置有安裝定位孔51，例如安裝定位孔51為長(zhǎng)圓孔，通孔3透過(guò)安裝定位孔51至少部分顯露，通過(guò)安裝定位孔51和通孔3疊加得到一用于調(diào)整換檔搖臂2安裝角度的長(zhǎng)圓孔。對(duì)于安裝定位孔51的與通孔3的對(duì)準(zhǔn)可以根據(jù)情況調(diào)整，例如安裝定位孔51的孔心與通孔3的孔心對(duì)準(zhǔn)，對(duì)準(zhǔn)后，將墊片4焊接在所述換檔搖臂2上。
[0023]需要說(shuō)明的是，墊片4與換檔搖臂2的連接方式并不限于焊接，還可以采用膠接等多種方式。在使用中，根據(jù)實(shí)際需要的定位角度，通過(guò)調(diào)整墊片4焊接的工裝定位角度，即可實(shí)現(xiàn)換檔搖臂安裝角度的自由調(diào)整，簡(jiǎn)單便捷。
[0024]與傳統(tǒng)的換檔搖臂結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型增加了墊片4這一結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的構(gòu)件，便很好地實(shí)現(xiàn)了換檔搖臂在各項(xiàng)目平臺(tái)上通用的可能性，同時(shí)也降低了新件的開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，縮短了開(kāi)發(fā)周期，并且保持成本不變或略有下降，工程意義重大。
[0025]據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，包括自動(dòng)變速箱，還包括如上所述的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)。
[0026]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 換檔搖臂，所述換檔搖臂的一端設(shè)置有通孔； 換擋球頭，固定在所述換檔搖臂的另一端；以及 墊片，固定在所述換檔搖臂的一端的所述通孔處，所述墊片上設(shè)置有安裝定位孔，所述通孔透過(guò)所述安裝定位孔至少部分顯露，通過(guò)所述安裝定位孔和所述通孔疊加得到一用于調(diào)整換檔搖臂安裝角度的長(zhǎng)圓孔。2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述通孔為圓形通孔。3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝定位孔為長(zhǎng)圓孔。4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述墊片焊接在所述換檔搖臂上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝定位孔的孔心與所述通孔的孔心對(duì)準(zhǔn)。6.一種汽車，包括自動(dòng)變速箱，其特征在于，所述汽車還包括如權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)及汽車，該自動(dòng)變速箱換檔搖臂結(jié)構(gòu)包括：換檔搖臂，所述換檔搖臂的一端設(shè)置有通孔；換擋球頭，固定在所述換檔搖臂的另一端；以及墊片，固定在所述換檔搖臂的一端的所述通孔處，所述墊片上設(shè)置有安裝定位孔，所述通孔透過(guò)所述安裝定位孔至少部分顯露，通過(guò)所述安裝定位孔和所述通孔疊加得到一用于調(diào)整換檔搖臂安裝角度的長(zhǎng)圓孔。通過(guò)調(diào)整墊片焊接的工裝定位角度，即可實(shí)現(xiàn)換檔搖臂安裝角度的自由調(diào)整，便于各項(xiàng)目平臺(tái)化通用及換檔力按需優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)了換檔搖臂在各項(xiàng)目平臺(tái)上通用的可能性，降低了新件的開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，縮短了開(kāi)發(fā)周期，同時(shí)，成本上基本保持不變或略有下降，對(duì)工程意義重大。
【IPC分類】F16H59/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205244348
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520978379
【發(fā)明人】姚軒, 褚笑天, 范亙
【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日