專利名稱：腳踏變檔踏板式二輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車，特別是一種腳踏變檔踏板式二輪車。
目前，國內(nèi)外在踏板式二輪車的設(shè)計、制造過程中，采用的發(fā)動機(jī)全部都是自動離合、無級變速的結(jié)構(gòu)，這使得發(fā)動機(jī)的傳動效率低，發(fā)動機(jī)的動率得不到最大的發(fā)揮，限制了踏板二輪車的發(fā)展。由于踏板式二輪車的覆蓋件采用的是封閉式結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)完全被包圍在覆蓋件內(nèi)部，因此，若將傳動效率高，油耗低的有檔發(fā)動機(jī)吊裝到踏板車上，則必須解決變檔機(jī)構(gòu)設(shè)計問題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種腳踏變檔踏板式二輪車，它采用有檔發(fā)動機(jī)，并可方便地進(jìn)行變檔調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種腳踏變檔踏板式二輪車，它包括車架、踏板，其特征在于它還包括有檔發(fā)動機(jī)和變檔機(jī)構(gòu)；所述的有檔發(fā)動機(jī)通過吊掛機(jī)構(gòu)與車架固定；所述的變檔機(jī)構(gòu)是由連接套、連接桿和變檔踏桿構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)，連接套一端與發(fā)動機(jī)變檔桿連接，另一端與連接桿連接，連接桿的另一端與伸出踏板的變檔踏桿連接，變檔踏桿與車架安裝板連接。本實(shí)用新型的核心是在踏板二輪車上使用有檔發(fā)動機(jī)，其冷卻可采用水冷、油冷或風(fēng)冷。采用風(fēng)冷時，則在踏板上開設(shè)有相應(yīng)的風(fēng)道。發(fā)動機(jī)的變檔調(diào)節(jié)通過變檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，變檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用四連桿的原則，使發(fā)動機(jī)的變檔桿延伸至踏板的上方，使騎者能方便地進(jìn)行變檔調(diào)節(jié)。工作時通過腳踏變檔踏桿，產(chǎn)生的力矩通過連接桿傳遞到連接套，帶動發(fā)動機(jī)變檔軸轉(zhuǎn)動，以達(dá)到變檔換擋的目的。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是1、在踏板二輪車上使用有檔發(fā)動機(jī)，從而使踏板二輪車具有有檔發(fā)動機(jī)所具有動力高、能耗低、污染小、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、價格低、效率高的優(yōu)點(diǎn)；2、通過增加一套變檔機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在踏板上直接進(jìn)行變檔調(diào)節(jié)，滿足了踏板車吊裝騎式車的有檔發(fā)動機(jī)對變檔結(jié)構(gòu)的要求。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述附圖是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
實(shí)施例本實(shí)用新型制做的腳踏變檔踏板式二輪車，它主要由車架、有檔發(fā)動機(jī)、踏板2和變檔機(jī)構(gòu)構(gòu)成。車架的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有踏板式二輪車基本相同，有檔發(fā)動機(jī)通過吊掛機(jī)構(gòu)與車架固定。變檔機(jī)構(gòu)包括花鍵連接套6、連接桿9、丫形變檔踏桿1，花鍵連接套6通過并緊螺釘8固定在發(fā)動機(jī)變檔桿5上。丫形變檔踏桿通過固定螺栓3固定在車架安裝板4上，其一端穿過踏板2，作為與連接桿9連接端，另二端為變檔踏板。連接桿9二端分別通過方向球接頭7和10分別與花鍵連接套6和丫形變檔踏桿連接。
權(quán)利要求1.一種腳踏變檔踏板式二輪車，它包括車架、踏板，其特征在于它還包括有檔發(fā)動機(jī)和變檔機(jī)構(gòu)；所述的有檔發(fā)動機(jī)通過吊掛機(jī)構(gòu)與車架固定；所述的變檔機(jī)構(gòu)是由連接套[6]、連接桿[9]和變檔踏桿[1]構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)，連接套[6]一端與發(fā)動機(jī)變檔桿[5]連接，另一端與連接桿[9]連接，連接桿[9]的另一端與伸出踏板[2]的變檔踏桿[1]連接，變檔踏桿[1]與車架安裝板[4]連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏變檔踏板式二輪車，其特征在于所述的變檔踏桿[1]為丫形，一端穿過踏板[2]與連接桿[9]相連，另二端為變檔踏板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種腳踏變檔踏板式二輪車,它包括車架、踏板,其特點(diǎn)是它還包括有檔發(fā)動機(jī)和變檔機(jī)構(gòu),所述的有檔發(fā)動機(jī)與車架固定,所述的變檔機(jī)構(gòu)由連接套、連接桿和變檔踏桿構(gòu)成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在踏板二輪車上使用有檔發(fā)動機(jī),從而使踏板二輪車具有有檔發(fā)動機(jī)所具有的動力高、耗能低、污染小等優(yōu)點(diǎn),且通過變檔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在踏板上直接進(jìn)行變檔調(diào)節(jié)的要求。
文檔編號B60K20/04GK2414948SQ0021989
公開日2001年1月17日 申請日期2000年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月6日
發(fā)明者王志偉 申請人:金城集團(tuán)有限公司