專利名稱：一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車摩托車輪胎配件，特別適用于內(nèi)胎的防扎安全保護(hù)。
在本實(shí)用新型以前，自行車摩托車內(nèi)胎沒有防扎襯墊，車內(nèi)胎在行進(jìn)中被扎破后，采用補(bǔ)胎膠水修補(bǔ)，天氣炎熱時(shí)，修補(bǔ)處易開膠，反復(fù)修補(bǔ)給車主帶來麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于克服自行車摩托車內(nèi)胎扎破后修補(bǔ)的麻煩，提供一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊，用于自行車摩托車內(nèi)胎的防扎安全保護(hù)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊，其特征是由內(nèi)凹園和外凸園的柔性襯墊體與防扎層組成，防扎層置于襯墊體中間，與襯墊體為一體，襯墊體的連接處設(shè)有內(nèi)外斜面相間的粘合連接面，防扎襯墊置于自行車摩托車車外胎與內(nèi)胎之間，按照我國(guó)不同車型的內(nèi)外胎標(biāo)準(zhǔn)，制造與之配套的自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊。
本實(shí)用新型達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目的，添加防扎襯墊后自行車摩托車內(nèi)胎得到有效地防扎安全保護(hù)，尤其經(jīng)過磨損較嚴(yán)重的外胎添加防扎襯墊后效果更顯著，在車胎缺氣的情況下，對(duì)自行車摩托車內(nèi)外胎都有保護(hù)作用。
結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述附


圖1是一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊結(jié)構(gòu)圖。
附圖2是一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊展開圖。
附圖3是一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊斷面剖視圖。
圖中1、襯墊體。2、防扎層。3、連接面。
將自行車內(nèi)胎防扎襯墊根據(jù)不同車型制成與自行車摩托車輪胎相匹配的規(guī)格，置于外胎與內(nèi)胎之間。
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例是根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案，制造一種28型自行車內(nèi)胎防扎襯墊，襯墊體選用橡膠材料，防扎層采用玻纖布涂復(fù)樹脂材料，與襯墊體牢固結(jié)合為一體。經(jīng)試用效果良好，可有效地防止如碎玻璃、鐵肖和建筑瓦礫等對(duì)內(nèi)胎的扎傷，對(duì)自行車內(nèi)胎起到了有效的安全保護(hù)，提高了自行車內(nèi)胎的使用壽命，大大減少了修車補(bǔ)胎的麻煩，節(jié)約修車費(fèi)用，節(jié)省了修車時(shí)間，該襯墊造價(jià)不高，作用不小。
權(quán)利要求1．一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊，其特征是由內(nèi)凹園和外凸園的柔性襯墊體(1)與防扎層(2)組成，防扎層(2)置與襯墊體(1)中間，與襯墊體為一體，襯墊體(1)的連接處設(shè)有內(nèi)外相間的粘合連接面(3)。
專利摘要一種自行車摩托車內(nèi)胎防扎襯墊,其特征是由內(nèi)凹圓和外凸圓的柔性襯墊體與防扎層組成,防扎層置于襯墊體中間,與襯墊體為一體,襯墊體的連接處設(shè)有內(nèi)外斜面相間的粘合連接面,防扎襯墊置于車外胎與內(nèi)胎之間。
文檔編號(hào)B60C5/00GK2414932SQ0020126
公開日2001年1月17日 申請(qǐng)日期2000年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月31日
發(fā)明者張國(guó)友 申請(qǐng)人:張國(guó)友