專利名稱：內(nèi)胎防扎隔層圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)胎防漏氣裝置，特別是一種內(nèi)胎防扎隔層圈。
現(xiàn)有內(nèi)胎防漏裝置是一個空白，由于內(nèi)胎被扎漏氣，給使用者帶來很多麻煩，對于運輸機(jī)械的輪胎，必須使用專業(yè)工具進(jìn)行拆裝和修補，例如野外車輛在嚴(yán)寒的冬季更換輪胎是一件艱苦的工作，浪費了許多保貴時間。
本實用新型的目的在于提供一種能使內(nèi)胎多次受扎，仍能不用修補而繼續(xù)使用的內(nèi)胎防漏氣裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型的主體為一個彈性環(huán)狀基板，在基板上帶有與基板構(gòu)成一體的且形成多個凸起狀相鄰封閉單元的隔板。
本實用新型用于外胎的內(nèi)邊圓與內(nèi)胎的外邊圓之間，起到中間隔離防扎作用。當(dāng)?shù)孛嫔系募忸愇锎倘胪馓ネ瑫r也刺入本實用新型構(gòu)成的防護(hù)層和內(nèi)胎時，內(nèi)胎必然泄漏氣體，氣體進(jìn)入由基板和隔板形成的單元內(nèi)，由于本實用新型為彈性材料，被扎破的小單元受到周圍的壓力，將穿入的尖類物造成漏孔擠壓到密封狀態(tài)，因此氣體只能進(jìn)入這個微小單元而不能外泄不止。如果內(nèi)胎多次被扎破，只要補充一定的充氣量，就能夠保證內(nèi)胎正常工作，而不需補胎，本實用新型節(jié)約了修補車胎的時間，提高了內(nèi)胎的使用壽命。


圖1為本實用新型使用狀態(tài)剖視圖；圖2為本實用新型與內(nèi)胎配合使用的部分展開圖；圖3為本實用新型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)展開圖之一；圖4為本實用新型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)展開圖之二；圖5為本實用新型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)展開圖之三；圖6為本實用新型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)展開圖之四；圖7為本實用新型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)展開圖之五；圖8為本實用新型蜂窩狀態(tài)結(jié)構(gòu)展開圖之一；圖9為本實用新型蜂窩狀態(tài)結(jié)構(gòu)展開圖之二；
圖10為一種不規(guī)則空腔單元分布展開圖；
圖11為一種格狀結(jié)構(gòu)圖。
下面結(jié)合實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳述。
實施例1如圖2所示的本實用新型，它的主體為一個彈性環(huán)狀基板1，在基板1上帶有與基板1成一體的且形成多個凸起狀相鄰封閉單元的隔板2。
圖1給出了本實用新型的使用狀態(tài)圖，可以看到本實用新型將內(nèi)胎3包裹住，在這個范圍內(nèi)，即使內(nèi)胎被扎，氣體也只能進(jìn)入由基板1和隔板2形成的小單元內(nèi)，而被扎破的這個小單元受到周圍各方向的壓力收縮，將被扎孔密封住。本實用新型的這些小單元可以如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，由隔板2在基板1上形成網(wǎng)狀分布來構(gòu)成。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中也可以采用如
圖10所示的一種不規(guī)則形狀的網(wǎng)體結(jié)構(gòu)。
實施例2本實用新型的小單元腔，還可以如圖8、圖9所示，隔板在基板上形成蜂窩狀分布，此種結(jié)構(gòu)使本實用新型與內(nèi)胎結(jié)合得更緊密，因此密封效果更好。本實施例其它結(jié)構(gòu)與實施例1相同，在此不再詳細(xì)敘述。
實施例3對于寬度較小的內(nèi)胎，如自行車內(nèi)胎可以采取如
圖11所示的一種結(jié)構(gòu)，即隔板在基板上形成格狀分布。本實施例其它結(jié)構(gòu)與實施例1相同，這里不再詳細(xì)敘述。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)胎防扎隔層圈，其特征是它的主體為一個彈性環(huán)狀基板(1)，在基板(1)上帶有與基板(1)成一體的且形成多個凸起狀相鄰封閉單元的隔板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎防扎隔層圈，其特征是所述的隔板(2)在基板(1)上形成網(wǎng)狀分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎防扎隔層圈，其特征是所述的隔板(2)在基板(1)上形成蜂窩狀分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎防扎隔層圈，其特征是所述的隔板(2)在基板(1)上形成格狀分布。
專利摘要本實用新型為一種內(nèi)胎防扎隔層圈，它的主體為一個彈性環(huán)狀基板，在基板上帶有與基板成一體的且形成多個相鄰封閉單元的隔板，當(dāng)內(nèi)胎被扎破時，小單元受到周圍的壓力，將漏氣孔擠壓到密封狀態(tài)，因此氣體只能進(jìn)入這個小單元而不能外泄，本實用新型節(jié)約了修補車胎的時間，提高了內(nèi)胎的使用壽命，可廣泛用于自行車、汽車等各類車輛內(nèi)胎做為防護(hù)使用。
文檔編號B60C17/00GK2229370SQ9522450
公開日1996年6月19日 申請日期1995年10月24日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月24日
發(fā)明者馬駿 申請人:馬駿