一種剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種摩擦材料制備技術(shù)，尤其涉及一種免燒蝕摩擦材料涂層配方及其制造工藝，屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域。本發(fā)明的剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料，其配方組成及各組分的重量份如下：硝基清漆20～50重量份；丙酮3～15重量份；氧化鐵紅10～30重量份；硫化銻5～10重量份；棕剛玉3～10重量份；硅酸鋯3～10重量份。本發(fā)明的免燒蝕摩擦涂料應(yīng)用于剎車片，可以填補(bǔ)剎車盤的溝槽，使剎車盤與剎車片的接觸面積增大，并且使用該涂層可以能量轉(zhuǎn)移，避免過熱時(shí)產(chǎn)生硬點(diǎn)，摩擦系數(shù)從而得到提高。
【專利說明】-種剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料及其制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種剎車片涂層涂料，尤其設(shè)及一種剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料及 其制備方法，屬于汽車工業(yè)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 剎車片是汽車的重要制動部件，也是保障駕駛員安全的重要部件。通常情況下，更 換新的剎車片后，需要一個(gè)磨合期，大約200公里左右，方能達(dá)到最佳的制動效果。因?yàn)閾Q 上新的剎車片后，剎車片與剎車盤的接觸面比較平，而剎車盤上的接觸面是非常不平的，它 們之間的接觸面積非常小，而且在踩剎車時(shí)，剎車片的變形非常大，能明顯感覺到。
[0003] 剎車片在使用一段時(shí)間后會出現(xiàn)必然的磨損。剎車盤與剎車片之間的接觸面會出 現(xiàn)很多的溝槽，或是因?yàn)檫^熱產(chǎn)生的硬點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種剎車片涂層用涂料，W提高剎車片的初始 制動性能，避免出現(xiàn)剛換上剎車片時(shí)制動力不夠的現(xiàn)象，提高駕駛員的安全系數(shù)。
[0005] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料， 其原料組成及各組分的重量份如下：
[0006] 硝基清漆 20?50重量份； 丙腑 3?15重量份； 氧化鐵紅 10?30重量份; 硫化轉(zhuǎn) 5?10重量份； 掠剛玉 3?10重量份； 珪酸鉛 3?10重量份。
[0007] W上原材料介紹說明如下：
[000引硝基清漆是一種揮發(fā)性透明漆，由硝化棉、醇酸樹脂、增塑劑及有機(jī)溶劑調(diào)制而 成。
[0009] 丙酬是重要的有機(jī)合成原料，可用作稀釋劑。
[0010] 氧化鐵紅（Fe2〇3)是一種軟質(zhì)增磨劑，可W提高剎車片的常溫摩擦系數(shù)，并有著色 的作用。
[0011] 硫化鋪（SbsSs)是烙點(diǎn)為550°C的軟金屬硫化物。它在高溫下會產(chǎn)生與燒結(jié)陶瓷 材料相類似的燒結(jié)作用，起到高溫?zé)o機(jī)黏結(jié)劑和潤滑摩擦調(diào)整劑的雙重作用；其高溫分解 產(chǎn)物，不僅能防止高溫時(shí)材料的氧化燃燒，提高材料的抗燒性能，保持材料的摩擦穩(wěn)定性， 還能降低有機(jī)黏結(jié)劑在高溫時(shí)的分解速度，提高材料的使用壽命。此外，硫化鋪在制動過程 中高溫反應(yīng)物的硬度低，可W減少摩擦材料制動時(shí)產(chǎn)生的噪音和震動，提高材料的抗熱衰 退性能，降低摩擦制品在高溫下的磨損，是高端摩擦制品不可或缺的原料之一。
[0012] 棟剛玉是特硬質(zhì)礦物，作為高溫增磨劑，能夠改善產(chǎn)品的熱衰退現(xiàn)象。
[0013] 娃酸錯作為高硬度磨料能夠明顯提高摩擦材料的升溫及恢復(fù)摩擦系數(shù)，同時(shí)降低 了材料的熱膨脹，提高了摩擦材料的穩(wěn)定性。
[0014] 本發(fā)明第二方面公開了前述免燒蝕摩擦涂料的制備方法，包括如下步驟：
[0015] 1)將氧化鐵紅、硫化鋪、棟剛玉、娃酸錯按照原料配比依次倒入高速混料機(jī)中W 600?1000轉(zhuǎn)/分鐘，均勻混料15?25分鐘后取出，獲得A混合料；
[0016] 2)按照原料配比向硝基清漆中加入丙酬進(jìn)行稀釋，獲得B溶劑；
[0017] 3)將步驟1)的A混合料和步驟2)的B溶劑混合，W 80?120轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速勻 速攬拌30?60分鐘，獲得免燒蝕摩擦涂料。
[001引在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可W做如下改進(jìn)。
[0019] 進(jìn)一步，步驟1) W 800轉(zhuǎn)/分鐘，均勻混料20分鐘獲得A混合料。
[0020] 進(jìn)一步，步驟3) W 100轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速勻速攬拌50分鐘，獲得免燒蝕摩擦涂料。
[0021] 本發(fā)明第=方面公開了前述免燒蝕摩擦涂料制備剎車片涂層的應(yīng)用。
[0022] 本發(fā)明第四方面公開了前述免燒蝕摩擦涂料制備剎車片涂層的方法，為將所述涂 料均勻涂于剎車片的摩擦塊表面，自然驚干，獲得表面具有免燒蝕摩擦涂料涂層的剎車片； 或者，將涂料均勻涂于剎車片的摩擦塊表面，在180±5°C下烘干15?25分鐘，獲得表面具 有免燒蝕摩擦涂料涂層的剎車片。
[0023] 進(jìn)一步的，所述涂層的厚度為300?400 ym。
[0024] 本發(fā)明最后一方面公開了一種免燒蝕摩擦剎車片，包括剎車片摩擦塊，W及位于 所述剎車片摩擦塊表面的免燒蝕摩擦涂料涂層，所述免燒蝕摩擦涂料涂層由本發(fā)明前述涂 料通過上述方法涂覆制備獲得。
[0025] 涂覆制備方法為：將涂料均勻涂于剎車片的摩擦塊表面，自然驚干；或者，將涂料 均勻涂于剎車片的摩擦塊表面，在180 +5°C下烘干15?25分鐘。
[0026] 進(jìn)一步的，所述免燒蝕摩擦涂料涂層的厚度為300?400 y m。
[0027] 本發(fā)明的有益效果是：使用本發(fā)明帶有免燒蝕摩擦材料涂層的剎車片，可W填補(bǔ) 剎車盤的溝槽，使剎車盤與剎車片的接觸面積增大，并且使用該涂層可W能量轉(zhuǎn)移，避免過 熱時(shí)產(chǎn)生硬點(diǎn)，摩擦系數(shù)從而得到提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[002引圖1為緊急制動摩擦系數(shù)結(jié)果圖；
[0029] 圖2為可變壓力下緊急制動摩擦系數(shù)結(jié)果圖；
[0030] 圖3為3000Wa壓力下緊急制動摩擦系數(shù)結(jié)果圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031] W下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并 非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0032] 實(shí)施例1剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料的制備
[0033] 1.涂料的原料組成；
[0034] 硝基清漆（購自博野縣冀中漆業(yè)有限公司）20重量份；丙酬15重量份；氧化鐵紅 20重量份；硫化鋪10重量份；棟剛玉3重量份；娃酸錯3重量份。
[00對 2.涂料的制備
[0036] 1)將氧化鐵紅、硫化鋪、棟剛玉、娃酸錯按照配比依次倒入高速混料機(jī)中，SOOrpm 轉(zhuǎn)速均勻混料20分鐘后取出，獲得A混合料；
[0037] 2)按照配比向硝基清漆中加入丙酬進(jìn)行稀釋，獲得B溶劑；
[003引扣將步驟1)的A混合料和步驟。的6溶劑混合均勻，用攬拌器12化pm轉(zhuǎn)速勻速 攬拌30分鐘，獲得免燒蝕摩擦涂料。
[0039] 3.涂料的使用；
[0040] 將已制成的涂料均勻涂于剎車片成品表面，自然驚干。
[0041] 實(shí)施例2剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料的制備
[0042] 1.涂料的原料組成；
[0043] 硝基清漆（購自博野縣冀中漆業(yè)有限公司）50重量份；丙酬10重量份；氧化鐵紅 30重量份；硫化鋪5重量份；棟剛玉10重量份；娃酸錯6重量份。
[0044] 2.涂料的制備
[0045] 1)將氧化鐵紅、硫化鋪、棟剛玉、娃酸錯按照配比依次倒入高速混料機(jī)中，100化pm 轉(zhuǎn)速均勻混料15分鐘后取出，獲得A混合料；
[0046] 2)按照配比向硝基清漆中加入丙酬進(jìn)行稀釋，獲得B溶劑；
[0047] 3)將步驟1)的A混合料和步驟2)的B溶劑混合均勻，用攬拌器80rpm轉(zhuǎn)速勻速 攬拌60分鐘，獲得免燒蝕摩擦涂料。
[0048] 3.涂料的使用；
[0049] 將已制成的涂料均勻涂于剎車片成品表面，自然驚干。
[0化0] 實(shí)施例3剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料的制備
[0051] 1.涂料的原料組成：
[0化2] 硝基清漆（購自博野縣冀中漆業(yè)有限公司）35重量份；丙酬3重量份；氧化鐵紅 10重量份；硫化鋪5重量份；棟剛玉6重量份；娃酸錯10重量份。
[0化引 2.涂料的制備
[0化4] 1)A混合料制備；將氧化鐵紅、硫化鋪、棟剛玉、娃酸錯按照配比依次倒入高速混 料機(jī)中，eOOrpm轉(zhuǎn)速均勻混料25分鐘后取出，獲得A混合料；
[0化5] 2)按照配比向硝基清漆中加入丙酬進(jìn)行稀釋，獲得B溶劑；
[0056] 如將步驟1)的A混合料和步驟。的B溶劑混合均勻，用攬拌器100巧m轉(zhuǎn)速勻速 攬拌50分鐘，獲得免燒蝕摩擦涂料。
[0057] 3.涂料的使用；
[005引將已制成的涂料均勻涂于剎車片成品表面，自然驚干。
[0化9] 實(shí)施例4剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料效果檢測
[0060] 1.檢測標(biāo)準(zhǔn)及對象
[0061] 為驗(yàn)證本發(fā)明的效果，用對比例和實(shí)施例，按照國際標(biāo)準(zhǔn)SAE J2522,在LINK臺架 實(shí)驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，將前=步的初始制動性能進(jìn)行對比。
[0062] 對比例：不帶免燒蝕摩擦材料涂層的剎車片；實(shí)施例：帶有免燒蝕摩擦材料涂層 的剎車片，與對比例所用剎車片同型號，同配方，同工藝制作。
[0063] 2.緊急制動摩擦系數(shù)試驗(yàn)
[0064] 第一步實(shí)驗(yàn)是在壓力為3000K化時(shí)，經(jīng)過30次緊急制動，使速度從80KM/h降低到 30KM/h。對比例和實(shí)施例的摩擦系數(shù)及其對比如表1及圖1所示。對比例的平均摩擦系數(shù) 是0. 43,而帶有涂層的實(shí)施例平均摩擦系數(shù)能達(dá)到0. 47。
[00化]表1緊急制動摩擦系數(shù)試驗(yàn)結(jié)果 [0066]

【權(quán)利要求】
1. 一種剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料，其原料組成及各組分的重量份如下： 硝基清漆 20?50重量份； 丙酮 3?15重量份； 氧化鐵紅 10?30重量份; 硫化綈 5?10重量份； 棕剛玉 3?10重量份； 娃酸鋯 3~ 10重量份。
2. 權(quán)利要求1所述剎車片涂層用免燒蝕摩擦涂料的制備方法，包括如下步驟： 1) 將氧化鐵紅、硫化銻、棕剛玉、硅酸鋯按照原料配比依次倒入高速混料機(jī)中以600? 1000轉(zhuǎn)/分鐘，均勻混料15?25分鐘后取出，獲得A混合料； 2) 按照原料配比向硝基清漆中加入丙酮進(jìn)行稀釋，獲得B溶劑； 3) 將步驟1)的A混合料和步驟2)的B溶劑混合，以80?120轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速勻速攪 拌30?60分鐘，獲得免燒蝕摩擦涂料。
3. 如權(quán)利要求2所述的制備方法，其特征在于，步驟1)為以800轉(zhuǎn)/分鐘，均勻混料 20分鐘獲得A混合料。
4. 如權(quán)利要求2所述的制備方法，其特征在于，步驟3)為以100轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速勻速 攪拌50分鐘，獲得免燒蝕摩擦涂料。
5. 權(quán)利要求1所述免燒蝕摩擦涂料制備剎車片涂層的應(yīng)用。
6. 權(quán)利要求1所述免燒蝕摩擦涂料制備剎車片涂層的方法，為將免燒蝕摩擦涂料均勻 涂于剎車片的摩擦塊表面，自然晾干，獲得表面具有免燒蝕摩擦涂料涂層的剎車片；或者， 將免燒蝕摩擦涂料均勻涂于剎車片的摩擦塊表面，在180 ± 5°C下烘干15?25分鐘，獲得表 面具有免燒蝕摩擦涂料涂層的剎車片。
7. -種免燒蝕摩擦剎車片，包括剎車片摩擦塊，以及位于所述剎車片摩擦塊表面的免 燒蝕摩擦涂料涂層，其特征在于，所述免燒蝕摩擦涂料涂層由權(quán)利要求1所述涂料通過權(quán) 利要求6所述方法制備獲得。
8. 如權(quán)利要求7所述的免燒蝕摩擦剎車片，其特征在于，所述免燒蝕摩擦涂料涂層的 厚度為300?400ym。
【文檔編號】C09K3/14GK104482087SQ201410764067
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】劉城, 胡虎, 王丹, 陳健, 方乾 申請人:煙臺孚瑞克森汽車部件有限公司