一種轎車剎車片專用摩擦材料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轎車剎車片專用摩擦材料，其原料按重量份包括：酚醛樹脂20?30份、增韌劑2?5份、混合纖維5?15份、鈦酸鉀30?50份、納米二氧化硅15?25份、鋁粉3?10份、硫酸鋇50?80份、石墨3?10份、氮化硅9?15份、硅微粉10?15份、滑石粉10?15份、云母粉3?12份、硅酸鈣10?20份、聚四氟乙烯2?5份、二硫化鉬1?5份、泡沫炭0.5?2份、微米氧化鋯球0.5?3份。本發(fā)明提出的轎車剎車片專用摩擦材料，其具有優(yōu)異的耐熱性和耐磨性，且抗沖擊性能優(yōu)異，用于轎車剎車片中，性能好，價(jià)格合理，且使用壽命長。
【專利說明】
一種轎車剎車片專用摩擦材料
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及摩擦材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎車剎車片專用摩擦材料。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車片是轎車制動(dòng)時(shí)的關(guān)鍵部件，其一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。其中，摩擦塊的綜合性能將直接關(guān)系到轎車運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。目前市場上出現(xiàn)的轎車用摩擦塊主要有兩種，一種是進(jìn)口原裝產(chǎn)品，它的耐磨性能、制動(dòng)性能好，但價(jià)格高；另一種是國產(chǎn)產(chǎn)品，它的價(jià)格雖然低，但卻耐磨性能差，壽命短，制動(dòng)性能不佳，從而導(dǎo)致剎車片的性能顯著下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種轎車剎車片專用摩擦材料，其具有優(yōu)異的耐熱性和耐磨性，且抗沖擊性能優(yōu)異，用于轎車剎車片中，性能好，價(jià)格合理，且使用壽命長。
[0004]本發(fā)明提出的一種轎車剎車片專用摩擦材料，其原料按重量份包括:酚醛樹脂SO-SO 份、增韌劑2-5 份、混合纖維 5-15 份、鈦酸鉀30-50 份、納米二氧化硅 15-25 份、鋁粉 3-10 份、硫酸鋇50-80份、石墨3-10份、氮化硅9-15份、硅微粉10-15份、滑石粉10-15份、云母粉3-12份、硅酸鈣10-20份、聚四氟乙烯2-5份、二硫化鉬1-5份、泡沫炭0.5-2份、微米氧化鋯球0.5-3份。
[0005]優(yōu)選地，其原料按重量份包括:酚醛樹脂23-27份、增韌劑3-3.8份、混合纖維9_12份、鈦酸鉀39-46份、納米二氧化硅19-21份、鋁粉5.8-7份、硫酸鋇62-67份、石墨6-7份、氮化硅10-13份、硅微粉12-13份、滑石粉12-14份、云母粉7-10份、硅酸鈣14-16份、聚四氟乙烯3-3.8份、二硫化鉬2-3.2份、泡沫炭0.9-1.4份、微米氧化鋯球1.5_2.1份。
[0006]優(yōu)選地，其原料按重量份包括:酚醛樹脂26份、增韌劑3.3份、混合纖維10份、鈦酸鉀42份、納米二氧化硅20份、招粉6.3份、硫酸鋇65份、石墨6.3份、氮化硅11份、硅微粉12.6份、滑石粉13份、云母粉8.3份、硅酸鈣15份、聚四氟乙烯3.2份、二硫化鉬2.6份、泡沫炭I份、微米氧化鋯球2份。
[0007]優(yōu)選地，所述酚醛樹脂為鋇酚醛樹脂、鉬酚醛樹脂、鎢酚醛樹脂、磷酚醛樹脂、萜烯酚醛樹脂、對叔丁基酚甲醛樹脂、腰果油改性酚醛樹脂、松香改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹月旨、有機(jī)硅改性酚醛樹脂中的一種或者多種的混合物。
[0008]優(yōu)選地，所述增韌劑為端羧基丁腈橡膠、聚硫橡膠、聚酰亞胺、丙烯酸酯橡膠、含氫硅油、羥基硅油、聚乙烯醇縮丁醛中的一種或者多種的混合物。
[0009]優(yōu)選地，所述混合纖維為竹炭纖維、海泡石纖維、碳纖維按照重量比為2-5:1-3:5-10的混合物。
[0010]優(yōu)選地，所述納米二氧化娃的平均粒徑為35_60nm。
[0011 ]優(yōu)選地，所述微米氧化錯(cuò)球的平均粒徑為3-8μηι。
[0012]本發(fā)明所述轎車剎車片專用摩擦材料可以按照以下工藝進(jìn)行制備:按配比將酚醛樹脂、混合纖維和鈦酸鉀、納米二氧化硅、鋁粉、硫酸鋇、石墨、氮化硅、硅微粉、滑石粉、云母粉、硅酸鈣、聚四氟乙烯、二硫化鉬、泡沫炭和微米氧化鋯球放入捏合機(jī)中，在100-110 °C下進(jìn)行濕法拌料10_25min，加入剩余原料后將溫度降至70-85°C，進(jìn)行干法拌料3_5min得到混合料;將混合料進(jìn)行熱壓成型，其中，在熱壓成型的過程中，熱壓的溫度為120-135°C，熱壓成型的壓力為20-30MPa。
[0013]本發(fā)明所述轎車剎車片專用摩擦材料，以酚醛樹脂為主料，加入了納米二氧化硅和鋁粉對其進(jìn)行改性，在摩擦材料受熱的過程中，二氧化硅能與鋁粉熔合生成S1-O-Al合金層，該合金層可以防止氧、熱的侵入，提高了摩擦材料的耐熱性和耐氧性，改善了摩擦材料的耐磨損性能;石墨加入體系中，通過控制其在體系中的比例，使其與聚四氟乙烯和二硫化鉬配合，降低了摩擦材料的摩擦系數(shù)，減小了其磨損量;泡沫炭具有密度低、耐腐蝕、抗氧化、膨脹系數(shù)低、機(jī)械性能高等優(yōu)質(zhì)性能，加入體系中，使其與氮化硅、硅微粉、滑石粉、云母粉、硅酸鈣、微米氧化鋯球、硫酸鋇配合后，有效提高了摩擦材料的高溫摩擦系數(shù)和高溫抗磨損性能。
[0014]本發(fā)明所述轎車剎車片專用摩擦材料，通過控制其原料的配比，得到的摩擦材料具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性和抗沖擊性能，且價(jià)格合理，將其用于轎車剎車片中具有制動(dòng)無噪音、耐高溫、熱衰退性能好、摩擦系數(shù)穩(wěn)定、耐磨性能好、使用壽命長等特點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，通過具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]本發(fā)明提出的一種轎車剎車片專用摩擦材料，其原料按重量份包括:酚醛樹脂30份、增韌劑2份、混合纖維15份、鈦酸鉀30份、納米二氧化硅25份、鋁粉3份、硫酸鋇80份、石墨3份、氮化硅15份、硅微粉10份、滑石粉15份、云母粉3份、硅酸鈣20份、聚四氟乙烯5份、二硫化鉬I份、泡沫炭2份、微米氧化錯(cuò)球0.5份。
[0018]實(shí)施例2
[0019]本發(fā)明提出的一種轎車剎車片專用摩擦材料，其原料按重量份包括:酚醛樹脂20份、增韌劑5份、混合纖維5份、鈦酸鉀50份、納米二氧化硅15份、鋁粉10份、硫酸鋇50份、石墨10份、氮化硅9份、硅微粉15份、滑石粉10份、云母粉12份、硅酸鈣10份、聚四氟乙烯2份、二硫化鉬5份、泡沫炭0.5份、微米氧化錯(cuò)球3份。
[0020]實(shí)施例3
[0021]本發(fā)明提出的一種轎車剎車片專用摩擦材料，其原料按重量份包括:鋇酚醛樹脂27份、羥基硅油2份、聚乙烯醇縮丁醛I份、混合纖維12份、鈦酸鉀39份、納米二氧化硅21份、鋁粉5.8份、硫酸鋇67份、石墨6份、氮化硅13份、硅微粉12份、滑石粉14份、云母粉7份、硅酸鈣16份、聚四氟乙烯3.8份、二硫化鉬2份、泡沫炭1.4份、微米氧化鋯球1.5份；
[0022]其中，所述混合纖維為竹炭纖維、海泡石纖維、碳纖維按照重量比為5:1: 10的混合物；
[0023]所述納米二氧化娃的平均粒徑為35nm;
[0024]所述微米氧化鋯球的平均粒徑為8μπι。
[0025]實(shí)施例4
[0026]本發(fā)明提出的一種轎車剎車片專用摩擦材料，其原料按重量份包括:鉬酚醛樹脂10份、鎢酚醛樹脂5份、磷酚醛樹脂5份、萜烯酚醛樹脂3份、聚硫橡膠0.5份、聚酰亞胺I份、丙烯酸酯橡膠I份、含氫硅油1.3份、混合纖維9份、鈦酸鉀46份、納米二氧化硅19份、招粉7份、硫酸鋇62份、石墨7份、氮化硅10份、硅微粉13份、滑石粉12份、云母粉10份、硅酸鈣14份、聚四氟乙烯3份、二硫化鉬3.2份、泡沫炭0.9份、微米氧化鋯球2.1份；
[0027]其中，所述混合纖維為竹炭纖維、海泡石纖維、碳纖維按照重量比為2:3:5的混合物；
[0028]所述納米二氧化娃的平均粒徑為60nm;
[0029]所述微米氧化鋯球的平均粒徑為3μπι。
[0030]實(shí)施例5
[0031]本發(fā)明提出的一種轎車剎車片專用摩擦材料，其原料按重量份包括:對叔丁基酚甲醛樹脂3份、腰果油改性酚醛樹脂8份、松香改性酚醛樹脂5份、硼改性酚醛樹脂5份、有機(jī)硅改性酚醛樹脂5份、端羧基丁腈橡膠3.3份、混合纖維10份、鈦酸鉀42份、納米二氧化硅20份、鋁粉6.3份、硫酸鋇65份、石墨6.3份、氮化硅11份、硅微粉12.6份、滑石粉13份、云母粉8.3份、硅酸鈣15份、聚四氟乙烯3.2份、二硫化鉬2.6份、泡沫炭I份、微米氧化鋯球2份；
[0032]其中，所述混合纖維為竹炭纖維、海泡石纖維、碳纖維按照重量比為3:2:7的混合物；
[0033]所述納米二氧化娃的平均粒徑為50nm;
[0034]所述微米氧化鋯球的平均粒徑為6μπι。
[0035]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，其原料按重量份包括:酚醛樹脂20-30份、增韌劑2-5份、混合纖維5-15份、鈦酸鉀30-50份、納米二氧化硅15-25份、鋁粉3-10份、硫酸鋇50-80份、石墨3-10份、氮化硅9-15份、硅微粉10-15份、滑石粉10-15份、云母粉3-12份、硅酸鈣10-20份、聚四氟乙烯2-5份、二硫化鉬1-5份、泡沫炭0.5-2份、微米氧化鋯球0.5-3份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，其原料按重量份包括:酚醛樹脂23-27份、增韌劑3-3.8份、混合纖維9-12份、鈦酸鉀39-46份、納米二氧化硅19-21份、鋁粉5.8-7份、硫酸鋇62-67份、石墨6-7份、氮化硅10-13份、硅微粉12-13份、滑石粉12-14份、云母粉7-10份、硅酸鈣14-16份、聚四氟乙烯3-3.8份、二硫化鉬2-3.2份、泡沫炭0.9-1.4份、微米氧化鋯球1.5-2.1份。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，其原料按重量份包括:酸醛樹脂26份、增韌劑3.3份、混合纖維10份、鈦酸鉀42份、納米二氧化硅20份、招粉6.3份、硫酸鋇65份、石墨6.3份、氮化硅11份、硅微粉12.6份、滑石粉13份、云母粉8.3份、硅酸鈣15份、聚四氟乙烯3.2份、二硫化鉬2.6份、泡沫炭I份、微米氧化鋯球2份。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，所述酚醛樹脂為鋇酚醛樹脂、鉬酚醛樹脂、鎢酚醛樹脂、磷酚醛樹脂、萜烯酚醛樹脂、對叔丁基酚甲醛樹脂、腰果油改性酚醛樹脂、松香改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、有機(jī)硅改性酚醛樹脂中的一種或者多種的混合物。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，所述增韌劑為端羧基丁腈橡膠、聚硫橡膠、聚酰亞胺、丙烯酸酯橡膠、含氫硅油、羥基硅油、聚乙烯醇縮丁醛中的一種或者多種的混合物。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，所述混合纖維為竹炭纖維、海泡石纖維、碳纖維按照重量比為2-5:1-3:5-10的混合物。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，所述納米二氧化娃的平均粒徑為35-60nmo8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述轎車剎車片專用摩擦材料，其特征在于，所述微米氧化錯(cuò)球的平均粒徑為3-8μηι。
【文檔編號】C09K3/14GK106051004SQ201610489692
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】楊國軍
【申請人】蕪湖德業(yè)摩擦材料有限公司