專利名稱：汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種采用涂膠機器人在燈殼與車燈面罩的粘合面上涂膠時所使用的燈殼定位胎具，屬汽車技術領域。
背景技術：
汽車前燈的燈殼與面罩是用膠粘合在一起的，汽車前燈組裝時一般使用涂膠機器人在燈殼與面罩的粘合環(huán)面上涂膠，涂膠前必須先使用燈殼布膠胎具將燈殼定位?，F(xiàn)有的燈殼布膠胎具一般都是用環(huán)氧樹脂整體填實、整體仿形的定位胎具，這種定位胎具耗費材料多，整體比較笨重，而且胎具制造過程中需要大量的時間去修整仿形面， 制造難度較大，成本較高。此外，現(xiàn)有的布膠胎具不能自動檢測燈殼是否與胎具的仿形面緊密貼合，無法保證燈殼的定位精度，一旦燈殼放置不到位就會影響布膠效果，造成燈體氣密性不合格甚至使整燈報廢，嚴重時還可能導致燈殼與膠槍頭相碰，使膠槍頭損壞。因此，有必要對現(xiàn)有的燈殼布膠胎具進行改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足、提供一種結構簡單、成本低廉而且能保證燈殼定位精度的汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具。本實用新型所述問題是由以下技術方案實現(xiàn)的一種汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具，構成中包括底板和固定在底板上的槽型燈殼架，所述槽型燈殼架的內(nèi)壁上緣間隔布置有多個燈殼底面邊緣定位塊，每個燈殼底面邊緣定位塊的上表面形狀與燈殼底面的對應部位相匹配。上述汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具，構成中還包括接近傳感器，所述接近傳感器通過傳感器支架固定在槽型燈殼架內(nèi)部并與燈殼底部的調(diào)光螺桿相對應，其信號輸出端接布膠機器人控制器。上述汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具，所述接近傳感器為感應型或靜電容量型接近傳感器。本實用新型利用多個燈殼底面邊緣定位塊對燈殼進行定位，在保證定位精度的同時，大大減少了原材料的消耗，簡化了胎具制作工藝，提高了加工效率，降低了胎具制造成本。接近傳感器用于檢測燈殼是否與胎具的各定位塊緊密貼合，布膠機器人根據(jù)接近傳感器的輸出信號布膠，防止因燈殼定位不準而影響布膠效果或損壞膠槍頭。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步說明。圖I是本實用新型的俯視圖；圖2是本實用新型的局部剖視圖；圖3是接近傳感器的安裝示意圖。[0014]圖中各標號為1、槽型燈殼架；2、燈殼底面邊緣定位塊；3、螺釘；4、底板；5、接近傳感器；6、傳感器支架；7、調(diào)光螺桿；8、燈殼。
具體實施方式
參看圖I 圖3，本實用新型由槽型燈殼架I、底板4、燈殼底面邊緣定位塊2和接近傳感器5構成，槽型燈殼架I由PVC板焊接而成，其槽底通過螺釘3與底板4固定連接； 燈殼底面邊緣定位塊2的材質為環(huán)氧樹脂，固定在槽型燈殼架I的內(nèi)壁上部，對應燈殼8的膠槽部位，燈殼底面邊緣定位塊2間隔布置，解決了傳統(tǒng)胎具環(huán)氧樹脂使用量大的問題。而且如果燈殼底部變形不會影響燈殼整體定位，將燈殼變差對定位的影響降到最低。接近傳感器5通過兩個薄螺母固定在傳感器支架6上，傳感器支架6與槽型燈殼架I通過AB膠粘接，其位置可以根據(jù)要檢測的調(diào)光螺桿的位置而定。接近傳感器5用于探測燈殼8底面上的調(diào)光螺桿7，燈殼8與調(diào)光螺桿7緊固連接，且位置固定。如果燈殼8放置不到位，接近傳感器5就不會檢測到調(diào)光螺桿7，布膠機器人通過接近傳感器5的輸出信號來判斷燈殼8 是否放置到位。只有當接近傳感器5檢測到調(diào)光螺桿7且PLC接收到檢測信號后，布膠機器人才會布膠，否則不布膠。這樣就可有效防止因燈殼放置不到位而導致汽車前燈的氣密不良或撞斷膠槍頭，保證產(chǎn)品的質量，降低生產(chǎn)成本。
權利要求1.一種汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具，其特征是，該胎具構成中包括底板(4)和固定在底板(4)上的槽型燈殼架(I )，所述槽型燈殼架(I)的內(nèi)壁上緣間隔布置有多個燈殼底面邊緣定位塊(2 )，每個燈殼底面邊緣定位塊(2 )的上表面形狀與燈殼(8 )底面的對應部位相匹配。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具，其特征在于，胎具構成中還包括接近傳感器(5)，所述接近傳感器(5)通過傳感器支架(6)固定在槽型燈殼架(I)內(nèi)部并與燈殼(8)底部的調(diào)光螺桿(7)相對應，其信號輸出端接布膠機器人控制器。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具，其特征在于，所述接近傳感器(5)為感應型或靜電容量型接近傳感器。
專利摘要一種汽車前燈組裝用燈殼布膠胎具，屬汽車技術領域。其技術方案是，該胎具構成中包括底板和固定在底板上的槽型燈殼架，所述槽型燈殼架的內(nèi)壁上緣間隔布置有多個燈殼底面邊緣定位塊，每個燈殼底面邊緣定位塊的上表面形狀與燈殼底面的對應部位相匹配。本實用新型利用多個燈殼底面邊緣定位塊對燈殼進行定位，在保證定位精度的同時，大大減少了原材料的消耗，簡化了胎具制作工藝，提高了加工效率，降低了胎具制造成本。
文檔編號B05C13/02GK202343410SQ20112042307
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權日2011年10月31日
發(fā)明者何志新, 張瑩, 楊歡, 王益國, 許志國, 金如河, 黃澤海 申請人:長城汽車股份有限公司