專利名稱：一種馬達(dá)絲桿注油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及注油裝置，特別涉及一種馬達(dá)絲桿注油裝置。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)過程中，汽車座椅的角度調(diào)整一般是馬達(dá)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)到來調(diào)節(jié)， 為了減小絲桿工作時(shí)摩擦受阻力，防止絲桿生銹，一般需要將絲桿上涂上一層油脂。人工注油效率低下，而且由于人對(duì)注油的速度控制不好，造成油脂涂抹不均勻，有的涂抹過多，這樣浪費(fèi)油脂，有的地方?jīng)]有涂抹到油脂，涂抹效果不好，降低了產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決了上述缺陷，提供一種電動(dòng)注油，氣缸控制，均勻統(tǒng)一的馬達(dá)絲桿注油
直ο本發(fā)明的技術(shù)方案是一種馬達(dá)絲桿注油裝置，包括有工作臺(tái)，固定在工作臺(tái)上的馬達(dá)固定裝置，能相對(duì)工作臺(tái)相對(duì)移動(dòng)的移動(dòng)臺(tái)，其特征在于所述移動(dòng)臺(tái)上設(shè)置有一個(gè)能與移動(dòng)臺(tái)相對(duì)移動(dòng)的注油閥和一個(gè)用于夾緊絲桿手柄的夾緊裝置。優(yōu)選的，所述夾緊裝置包括有固定在移動(dòng)臺(tái)上的伸縮氣缸和夾緊塊，所述氣缸伸長(zhǎng)時(shí)，設(shè)置在氣缸端部的夾頭與所述夾緊塊一起夾緊設(shè)置在絲桿端部的手柄。優(yōu)選的，所述注油閥與一端固定在移動(dòng)臺(tái)的氣缸相連，在氣缸伸縮的牽引下注油閥能靠近或遠(yuǎn)離馬達(dá)固定裝置的方向移動(dòng)。優(yōu)選的，所述工作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)條形凸臺(tái)導(dǎo)軌，所述移動(dòng)臺(tái)下面設(shè)有至少一個(gè)條形凹槽與所述導(dǎo)軌配合。優(yōu)選的，所述移動(dòng)臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)條形凸臺(tái)導(dǎo)軌，所述注油閥下面設(shè)有至少一個(gè)條形凹槽與所述導(dǎo)軌配合。本發(fā)明的馬達(dá)絲桿注油裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，注油均勻統(tǒng)一，高效，操作簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的馬達(dá)絲桿注油裝置的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的馬達(dá)絲桿注油裝置具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖1所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例的一種馬達(dá)絲桿注油裝置，包括有工作臺(tái)1，工作臺(tái)1上固定有馬達(dá)固定臺(tái)11和軌道2，移動(dòng)臺(tái)3底端設(shè)置有與導(dǎo)軌2相配合的凹槽(未圖示)，這樣移動(dòng)臺(tái)3能沿著軌道2往返滑動(dòng)，移動(dòng)臺(tái)3上相對(duì)設(shè)置有第一氣缸5和夾緊塊6， 兩個(gè)凸臺(tái)導(dǎo)軌7垂直于軌道2固定在移動(dòng)臺(tái)3上，一注油閥8固定在一平臺(tái)9上，平臺(tái)9下端設(shè)置有與凸臺(tái)導(dǎo)軌7相對(duì)應(yīng)的凹槽4，第二氣缸10固定在移動(dòng)臺(tái)3上，活塞端與平臺(tái)9相連，這樣平臺(tái)9在第二氣缸10的作用下能沿著導(dǎo)軌7往返滑動(dòng)。注油時(shí)，只需將待注油馬達(dá)絲桿14端頭旋上一個(gè)與絲桿13絲牙相匹配的螺母15， 馬達(dá)絲桿14的馬達(dá)12部分放置在馬達(dá)固定臺(tái)11處，螺母15放置在第一氣缸5和夾緊塊 6中間處，開通第一氣缸5開關(guān)(未圖示)，第一氣缸5活塞伸長(zhǎng)和夾緊塊6 —起夾緊螺母 15，開通第二氣缸10開關(guān)(未圖示)，第二氣缸10活塞縮短，帶動(dòng)固定在平臺(tái)9上的注油閥 8的注油針16向靠近絲桿13的方向移動(dòng)至絲桿13上方附近，開通馬達(dá)開關(guān)(未圖示)，注油針16開始注油，馬達(dá)12帶動(dòng)絲桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)移動(dòng)臺(tái)3及固定在移動(dòng)臺(tái)3的裝置向馬達(dá)12靠近移動(dòng)，當(dāng)螺母15到達(dá)最靠近馬達(dá)12的絲桿14的邊緣時(shí)，注油針16即完成對(duì)整個(gè)絲桿13的注油。反向轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)12開關(guān)，絲桿13反轉(zhuǎn)，移動(dòng)臺(tái)3及固定在移動(dòng)臺(tái)3的裝置向遠(yuǎn)離馬達(dá)12的方向移動(dòng)，當(dāng)螺母15到達(dá)最遠(yuǎn)離馬達(dá)12的絲桿邊緣時(shí)，整個(gè)注油過程結(jié)束。

以上實(shí)施例僅為本發(fā)明其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種馬達(dá)絲桿注油裝置，包括有工作臺(tái)，固定在工作臺(tái)上的馬達(dá)固定裝置，能相對(duì)工作臺(tái)移動(dòng)的移動(dòng)臺(tái)，其特征在于所述移動(dòng)臺(tái)上活動(dòng)設(shè)置有一個(gè)能與移動(dòng)臺(tái)相對(duì)移動(dòng)的注油閥，以及固定設(shè)置一個(gè)伸縮氣缸和夾緊塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)絲桿注油裝置，其特征在于所述注油閥與一端固定在移動(dòng)臺(tái)的氣缸相連，在氣缸伸縮的牽引下注油閥能靠近或遠(yuǎn)離馬達(dá)固定裝置的方向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)絲桿注油裝置，其特征在于所述工作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)條形凸臺(tái)導(dǎo)軌，所述移動(dòng)臺(tái)下面設(shè)有至少一個(gè)條形凹槽與所述導(dǎo)軌配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)絲桿注油裝置，其特征在于所述移動(dòng)臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)條形凸臺(tái)導(dǎo)軌，所述注油閥下面設(shè)有至少一個(gè)條形凹槽與所述導(dǎo)軌配合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種馬達(dá)絲桿注油裝置，包括有工作臺(tái)、注油閥、絲桿加緊裝置和馬達(dá)固定裝置組成，其特征在于所述工作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)條形凸臺(tái)導(dǎo)軌，一移動(dòng)臺(tái)下面設(shè)有至少一個(gè)條形凹槽與所述工作臺(tái)凸臺(tái)導(dǎo)軌配合；所述移動(dòng)臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)與所述工作臺(tái)上導(dǎo)軌相垂直的條形凸臺(tái)導(dǎo)軌，一氣缸和一固定塊固定在所述移動(dòng)臺(tái)上；一底部設(shè)有凹槽與所述移動(dòng)臺(tái)條形上設(shè)置的凸臺(tái)導(dǎo)軌相配合的滑塊上面固定一注油閥。本發(fā)明的馬達(dá)絲桿注油裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，注油均勻統(tǒng)一，高效，操作簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B05C5/02GK102179344SQ201110101108
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者沈皓然 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司