本發(fā)明涉及輪胎再造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊輪胎的再造方法及制備方法。
背景技術(shù)：
目前在輪胎生產(chǎn)制造過程中，會產(chǎn)生部分胎側(cè)和圈口等部位有缺陷，但胎頂完好的輪胎，現(xiàn)有的這部分輪胎都被報廢處理，造成資源浪費，為了充分利用這些資源，設(shè)計和提出一種全新的輪胎再制造工藝很有經(jīng)濟價值，這種再生產(chǎn)工藝，既不同于傳統(tǒng)的輪胎翻新，也不同于現(xiàn)有的新輪胎生產(chǎn)。另外，隨著汽車使用量的快速增加，輪胎的應(yīng)用質(zhì)量和數(shù)量也越來越高，輪胎的生產(chǎn)原料也越來越缺少。在常規(guī)的輪胎制造工藝中，輪胎在制作前先要通過密煉工序，把制作輪胎的材料進行加工生產(chǎn)出膠料，膠料在進入下一工序前要進行測試，才能進入下一步的膠部件準備工序，膠部件的準備工序分為6個工段，一是擠出工段，膠料進入擠出機頭，擠出不同的半成品膠：胎面、胎側(cè)、子口和三角膠條等部件；二是壓延工段，將原材料簾線穿過壓延機，最后的成品為胎體；三是胎圈成型工段，使胎圈有許多根鋼絲掛膠后纏繞而成；四是簾布裁斷，簾布被裁斷成合適的寬度并接好接頭；五是貼三角膠條，擠出機擠出的三角膠條被手工貼合到胎圈上；六是帶束層成型，在錠子間里，許多根鋼絲通過穿線板出來，再和膠料同時穿過口型板，使鋼絲兩面掛膠，掛膠后帶束層被截斷成規(guī)定的角度和寬度；然后送到輪胎成型工序，將半成品部件在成型機上組裝成生胎，再送入硫化工序，把生胎裝到硫化機上，硫化制成成品輪胎后，再進行檢驗工序。在現(xiàn)有的這些制備工藝過程中會有一部分輪胎因各種原因成為有殘缺的輪胎，這些殘缺輪胎的利用成為現(xiàn)有技術(shù)正在探討的方案。但目前，這些殘缺輪胎主要是再回收進行煉膠使用，即將殘缺輪胎作為橡膠原料進行重新加工制備成產(chǎn)品橡膠原料；在現(xiàn)有技術(shù)的殘缺輪胎中，其殘缺主要有胎側(cè)起泡、胎耳不滿、胎側(cè)焦燒和胎體變形等各種缺陷問題，現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)和工藝的出殘品率約為2%—5%，目前對這些殘缺輪胎的回收利用方式會造成各種資源的浪費，且再利用耗能較大，環(huán)境不友好。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種廢舊輪胎的再造方法，不僅能夠解決廢舊輪胎的處理問題，避免因為處理不當導(dǎo)致的環(huán)境污染，還實現(xiàn)了產(chǎn)品的資源化利用，降低了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：
本發(fā)明涉及一種廢舊輪胎的再造方法，包括如下步驟：
（1）選取廢舊輪胎，分別用洗液、清水清理干凈，干燥，備用；
（2）將步驟（1）中清洗干凈的廢舊輪胎置于粉碎機中，粉碎至粒徑為80~100目，然后粉碎后的顆粒經(jīng)過磁選得到純的橡膠顆粒和少量的含有鋼絲的橡膠顆粒的膠粉；
（3）將步驟（2）的膠粉置于反應(yīng)釜中，于80~100℃條件下，邊攪拌邊加入活化劑r-104和催化劑la-78，反應(yīng)3~5min，然后加入改性劑lb-43，繼續(xù)反映5~10min，冷卻，得到產(chǎn)物a1；
（4）將產(chǎn)物a1加入到蒸汽或干硫化罐中，于150℃～190℃硫化反應(yīng)3~5h，然后將物料取出并用雙輥開煉機壓片，得到產(chǎn)物a2；
（5）將產(chǎn)物a2再置于密煉機中，加入防老劑、填充劑、促進劑，混煉3~5min，排膠，即得所述再造后的輪胎橡膠。
優(yōu)選地，所述步驟（3）中加入的活化劑的量為膠粉重量的0.05~0.2倍。
優(yōu)選地，所述步驟（3）中加入的催化劑的量為活化劑重量的0.05~0.2倍。
優(yōu)選地，所述步驟（3）中加入的改性劑的量為活化劑重量的0.1~0.5倍。
優(yōu)選地，所述步驟（4）中的硫化反應(yīng)溫度為160~180℃。
優(yōu)選地，所述步驟（5）中混煉溫度為120~130℃。
優(yōu)選地，所述步驟（5）中加入的防老劑為防老劑4020、防老劑d中的任一種
優(yōu)選地，所述步驟（5）中加入的填充劑為納米氧化鋁、納米二氧化硅、超細滑石粉中的任一種。
優(yōu)選地，所述步驟（5）中加入的促進劑為促進劑tmtd、促進劑ns、促進劑detu中的任一種。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：
（1）本發(fā)明所述的廢舊輪胎的再造方法，不僅能夠解決廢舊輪胎的處理問題，避免因為處理不當導(dǎo)致的環(huán)境污染，還實現(xiàn)了產(chǎn)品的資源化利用，降低了生產(chǎn)成本。
（2）本發(fā)明所述廢舊輪胎的再造方法的制備工藝簡單、條件溫和，制備過程無污染物產(chǎn)生，安全環(huán)保，適合工業(yè)化推廣生產(chǎn)。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。下列實施例中未注明具體條件的實驗方法，通常按照常規(guī)條件，例如sambrook等分子克?。簩嶒炇沂謨裕╪ewyork:coldspringharborlaboratorypress,1989）中所述的條件，或按照制造廠商所建議的條件。
實施例1：
本發(fā)明優(yōu)選實施例的一種廢舊輪胎的再造方法，包括如下步驟：
（1）選取廢舊輪胎，分別用洗液、清水清理干凈，干燥，備用；
（2）將步驟（1）中清洗干凈的廢舊輪胎置于粉碎機中，粉碎至粒徑為100目，然后粉碎后的顆粒經(jīng)過磁選得到純的橡膠顆粒和少量的含有鋼絲的橡膠顆粒的膠粉；
（3）將步驟（2）的膠粉置于反應(yīng)釜中，于90℃條件下，邊攪拌邊加入活化劑r-104和催化劑la-78，反應(yīng)5min，然后加入改性劑lb-43，繼續(xù)反映5min，冷卻，得到產(chǎn)物a1；
（4）將產(chǎn)物a1加入到蒸汽或干硫化罐中，于170℃硫化反應(yīng)4h，然后將物料取出并用雙輥開煉機壓片，得到產(chǎn)物a2；
（5）將產(chǎn)物a2再置于密煉機中，加入防老劑、填充劑、促進劑，混煉5min，排膠，即得所述再造后的輪胎橡膠。
步驟（3）中加入的活化劑的量為膠粉重量的0.15倍。
步驟（3）中加入的催化劑的量為活化劑重量的0.15倍。
步驟（3）中加入的改性劑的量為活化劑重量的0.3倍。
步驟（5）中混煉溫度為130℃。
步驟（5）中加入的防老劑為防老劑4020。
步驟（5）中加入的填充劑為納米氧化鋁。
步驟（5）中加入的促進劑為促進劑tmtd。
實施例2：
本發(fā)明優(yōu)選實施例的一種廢舊輪胎的再造方法，包括如下步驟：
（1）選取廢舊輪胎，分別用洗液、清水清理干凈，干燥，備用；
（2）將步驟（1）中清洗干凈的廢舊輪胎置于粉碎機中，粉碎至粒徑為80目，然后粉碎后的顆粒經(jīng)過磁選得到純的橡膠顆粒和少量的含有鋼絲的橡膠顆粒的膠粉；
（3）將步驟（2）的膠粉置于反應(yīng)釜中，于80℃條件下，邊攪拌邊加入活化劑r-104和催化劑la-78，反應(yīng)5min，然后加入改性劑lb-43，繼續(xù)反映5min，冷卻，得到產(chǎn)物a1；
（4）將產(chǎn)物a1加入到蒸汽或干硫化罐中，于160℃硫化反應(yīng)5h，然后將物料取出并用雙輥開煉機壓片，得到產(chǎn)物a2；
（5）將產(chǎn)物a2再置于密煉機中，加入防老劑、填充劑、促進劑，混煉3min，排膠，即得所述再造后的輪胎橡膠。
步驟（3）中加入的活化劑的量為膠粉重量的0.05倍。
步驟（3）中加入的催化劑的量為活化劑重量的0.05倍。
步驟（3）中加入的改性劑的量為活化劑重量的0.1倍。
步驟（5）中混煉溫度為120℃。
步驟（5）中加入的防老劑為防老劑d。
步驟（5）中加入的填充劑為納米二氧化硅。
步驟（5）中加入的促進劑為促進劑ns。
實施例3：
本發(fā)明優(yōu)選實施例的一種廢舊輪胎的再造方法，包括如下步驟：
（1）選取廢舊輪胎，分別用洗液、清水清理干凈，干燥，備用；
（2）將步驟（1）中清洗干凈的廢舊輪胎置于粉碎機中，粉碎至粒徑為100目，然后粉碎后的顆粒經(jīng)過磁選得到純的橡膠顆粒和少量的含有鋼絲的橡膠顆粒的膠粉；
（3）將步驟（2）的膠粉置于反應(yīng)釜中，于100℃條件下，邊攪拌邊加入活化劑r-104和催化劑la-78，反應(yīng)3min，然后加入改性劑lb-43，繼續(xù)反映10min，冷卻，得到產(chǎn)物a1；
（4）將產(chǎn)物a1加入到蒸汽或干硫化罐中，于190℃硫化反應(yīng)3h，然后將物料取出并用雙輥開煉機壓片，得到產(chǎn)物a2；
（5）將產(chǎn)物a2再置于密煉機中，加入防老劑、填充劑、促進劑，混煉5min，排膠，即得所述再造后的輪胎橡膠。
步驟（3）中加入的活化劑的量為膠粉重量的0.2倍。
步驟（3）中加入的催化劑的量為活化劑重量的0.2倍。
步驟（3）中加入的改性劑的量為活化劑重量的0.5倍。
步驟（5）中混煉溫度為130℃。
步驟（5）中加入的防老劑為防老劑4020。
步驟（5）中加入的填充劑為超細滑石粉。
步驟（5）中加入的促進劑為促進劑detu。
實施例4：
本發(fā)明優(yōu)選實施例的一種廢舊輪胎的再造方法，包括如下步驟：
（1）選取廢舊輪胎，分別用洗液、清水清理干凈，干燥，備用；
（2）將步驟（1）中清洗干凈的廢舊輪胎置于粉碎機中，粉碎至粒徑為100目，然后粉碎后的顆粒經(jīng)過磁選得到純的橡膠顆粒和少量的含有鋼絲的橡膠顆粒的膠粉；
（3）將步驟（2）的膠粉置于反應(yīng)釜中，于90℃條件下，邊攪拌邊加入活化劑r-104和催化劑la-78，反應(yīng)3min，然后加入改性劑lb-43，繼續(xù)反映10min，冷卻，得到產(chǎn)物a1；
（4）將產(chǎn)物a1加入到蒸汽或干硫化罐中，于180℃硫化反應(yīng)4h，然后將物料取出并用雙輥開煉機壓片，得到產(chǎn)物a2；
（5）將產(chǎn)物a2再置于密煉機中，加入防老劑、填充劑、促進劑，混煉5min，排膠，即得所述再造后的輪胎橡膠。
步驟（3）中加入的活化劑的量為膠粉重量的0.1倍。
步驟（3）中加入的催化劑的量為活化劑重量的0.1倍。
步驟（3）中加入的改性劑的量為活化劑重量的0.4倍。
步驟（5）中混煉溫度為130℃。
步驟（5）中加入的防老劑為防老劑4020。
步驟（5）中加入的填充劑為納米氧化鋁。
步驟（5）中加入的促進劑為促進劑tmtd。
綜上所述，本發(fā)明所述的廢舊輪胎的再造方法，不僅能夠解決廢舊輪胎的處理問題，避免因為處理不當導(dǎo)致的環(huán)境污染，還實現(xiàn)了產(chǎn)品的資源化利用，降低了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明所述廢舊輪胎的再造方法的工藝簡單、條件溫和，制備過程無污染物產(chǎn)生，安全環(huán)保，適合工業(yè)化推廣生產(chǎn)。
以上對本發(fā)明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。