本實(shí)用新型涉及一種膠墊，特別是涉及一種汽油濾清器殼蓋卷邊時(shí)的支撐膠墊。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽油濾清器2卷邊時(shí)，如圖2所示，膠墊1墊在底座4上，放入汽油濾清器2即可卷邊，膠墊1用橡膠或廢舊輪胎皮沖成，如圖1所示，卷邊時(shí)如果不用膠墊1，汽油濾清器2和底座4硬性接觸，汽油濾清器2會打滑而不能卷邊，并且可能壓傷汽油濾清器2。但目前一種新的汽油濾清器的殼體下焊接有線束支耳3，支耳3高出汽油濾清器2殼體底面10mm，因此，以前的膠墊1不再適用于該汽油濾清器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于殼體下有支耳的汽油濾清器的卷邊膠墊。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：汽油濾清器的卷邊膠墊，包括膠墊，在所述膠墊的端面和徑向設(shè)置有支耳讓位缺口，且設(shè)置有螺釘沉孔。

進(jìn)一步的，所述膠墊的高度大于支耳高度。

進(jìn)一步的，所述膠墊外徑與汽油濾清器殼體外徑一致。

進(jìn)一步的，所述膠墊采用尼龍材料。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的膠墊在端面和徑向設(shè)置有支耳讓位缺口，并具有一定的高度，使得殼體下方的支耳懸空，以免壓傷，同時(shí)還解決了汽油濾清器或膠墊打轉(zhuǎn)的問題。本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)試容易，成本低，可以很好地滿足生產(chǎn)要求。

附圖說明

圖1是原有汽油濾清器卷邊膠墊示意圖。

圖2是原有卷邊膠墊的裝配示意圖。

圖3是本實(shí)用新型膠墊的主視圖。

圖4是圖3的剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型的卷邊膠墊的工作示意圖。

圖6是底座的示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的膠墊如圖3-4所示，本實(shí)用新型的膠墊的端面和徑向設(shè)置有支耳讓位缺口5，且設(shè)置有螺釘沉孔6。因?yàn)闅んw底部焊接了支耳3，所以膠墊的端面和徑向都要銑缺口讓開支耳3，與膠墊發(fā)生接觸的是殼體的底部。

圖5所示，工作時(shí)，先將膠墊用螺釘固定在底座4上，可以消除膠墊1和底座4相互間的轉(zhuǎn)動；底座4在正對人的方向開有長條缺口7，如圖6所示，可以觀察裝入汽油濾清器2時(shí)，將支耳3手動向右旋轉(zhuǎn)到膠墊1的缺口5的右方，這樣可以使卷邊時(shí)汽油濾清器2產(chǎn)生極小的轉(zhuǎn)動；然后裝入汽油濾清器2，開動機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)。

為保證膠墊1具有一定的彈性和摩擦力，防止產(chǎn)品打轉(zhuǎn)，膠墊1可選用尼龍材料。設(shè)計(jì)膠墊時(shí)需注意：一是加工端面缺口，讓開支耳，以及加工徑向缺口，因?yàn)榫磉厱r(shí)汽油濾清器2可能有支耳寬度2倍的轉(zhuǎn)動量，銑缺口可讓開支耳；二是膠墊外徑與汽油濾清器2殼體外徑一致，卷邊時(shí)殼體外壁受力，防止殼體底部受壓凹陷，如果膠墊外徑小，卷邊時(shí)因受力將殼體底部壓凹。

所述膠墊1的高度大于支耳高度，使支耳不壓傷。

本實(shí)用新型利用尼龍的摩擦力和彈力支撐汽油濾清器2的殼體，有效地解決了汽油濾清器2殼體多出一個(gè)焊接支耳以及卷邊打滑的問題。