專利名稱：用于動力轉(zhuǎn)向低壓油管外層膠的橡膠組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于動力轉(zhuǎn)向低壓油管外層膠的橡膠組合物。
背景技術(shù)：
在膠管方面，由于氯化聚乙烯橡膠耐動力轉(zhuǎn)向液油的特點，因此近年來氯化聚乙烯橡膠在膠管工業(yè)中的應(yīng)用得到快速發(fā)展。同時由于氯化聚乙烯橡膠具有優(yōu)良的耐熱性，因此開始用于代替價格較高的氯磺化聚乙烯、乙烯丙烯酸酯橡膠和氯醚橡膠，用于汽車發(fā)動機周邊的膠管，如耐熱和耐油的動力轉(zhuǎn)向低壓油管，自動變速箱油冷卻器膠管、吸氣膠管和燃油膠管等。利用氯化聚乙烯橡膠的阻燃性，可以生產(chǎn)礦用膠管。但隨著汽車新款的不斷涌現(xiàn)，汽車廠對用于發(fā)動機艙內(nèi)的低壓動力轉(zhuǎn)向管提出 了更嚴(yán)格的要求，尤其是對其性能的要求，在原來的基礎(chǔ)上要求其更耐高溫，氯化聚乙烯橡 膠的耐溫等級為125°C，但是像吉利等汽車廠提出了對以氯化聚乙烯橡膠為主的動力轉(zhuǎn)向低壓油管耐熱老化溫度為150°C、耐油溫度為125°C的要求。因此開發(fā)設(shè)計一種用于動力轉(zhuǎn)向低壓油管外層膠的研究與應(yīng)用勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
三元乙丙橡膠因其具有飽和的橡膠分子結(jié)構(gòu)，使得其具有優(yōu)異的耐熱性能，將其與氯化聚乙烯橡膠并用，用于動力轉(zhuǎn)向低壓油管外層膠的制備，可提高動力轉(zhuǎn)向低壓油管耐發(fā)動機艙高溫的要求，因此我們開發(fā)設(shè)計一種用于動力轉(zhuǎn)向低壓油管外層膠的三元乙丙橡膠與氯化聚乙烯橡膠并用組合物，通過合理的配方設(shè)計，得到一種具有優(yōu)異的物理機械性能、優(yōu)異的耐熱氧老化性能、耐油性能優(yōu)異的并用橡膠組合物。本發(fā)明的三元乙丙橡膠與氯化聚乙烯橡膠并用組合物，橡膠組份和質(zhì)量份數(shù)配方如下
權(quán)利要求
1.用于動力轉(zhuǎn)向低壓油管外層膠的橡膠組合物，其特征是組份和質(zhì)量份數(shù)如下a化聚乙烯橡膠10 90份，；.....兒乙W橡膠10 90份，快丨Ii出炭黑60份，輕鈣30份，偏苯......〔酸辛I 20份，z被化鎂8 12份，硬脂酸《2份， 流動助劑WB2222份， 防老劑XBCI份,<烯閃基StKIMI3份， 1,-1 m叔j —基過氧計丙祛苯8份；其中三元乙丙橡膠和氯化聚乙烯橡膠合計為100份。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于動力轉(zhuǎn)向低壓油管外層膠的橡膠組合物，橡膠組份和質(zhì)量份數(shù)是氯化聚乙烯橡膠10～90份，三元乙丙橡膠10～90份，快壓出炭黑60份，輕鈣30份，偏苯三酸三辛酯20份，氧化鎂8～12份，硬脂酸鈣2份，流動助劑WB222 2份，防老劑NBC 1份，三烯丙基氰脲酸酯3份，1,4雙叔丁基過氧異丙基苯8份。通過調(diào)整氯磺化聚乙烯橡膠與三元乙丙橡膠的并用比例來制造具有耐油性能和耐熱氧老化性能優(yōu)異并具有優(yōu)異物理機械性能的動力轉(zhuǎn)向低壓油管的外層膠。
文檔編號C08K13/02GK102807714SQ20121026991
公開日2012年12月5日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者張洪起, 萬桂玲 申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司