應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置，包括磨床(2)，磨床(2)上設(shè)有第一頂針(3)和第二頂針(4)，第二頂針(4)設(shè)置在滑臺(tái)(5)上，滑臺(tái)(5)滑動(dòng)連接在磨床(2)上，且磨床(2)上設(shè)有動(dòng)力裝置；第一頂針(3)上套接有轉(zhuǎn)盤(6)磨床(2)上設(shè)有電機(jī)(9)；磨床(2)上設(shè)有機(jī)架(11)，機(jī)架(11)上滑動(dòng)連接有用于對(duì)凸輪軸(1)中部進(jìn)行支撐的V型塊(12)。提供一種對(duì)混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸上加工三面環(huán)精度高的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置。
【專利說明】
應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的零部件，是用來控制氣門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體，并且沿棒體的軸線方向套接有若干個(gè)凸輪片，用于驅(qū)動(dòng)氣門。為了滿足凸輪軸工作的需要，當(dāng)前的凸輪軸端部設(shè)有用于連接的花鍵01，還需要在凸輪軸上加工出三面環(huán)02以滿足該凸輪軸在特定情況下的工作需要。其中，三面環(huán)02是指凸輪軸上設(shè)有一個(gè)外凸的徑向凸環(huán)，并對(duì)該徑向凸環(huán)進(jìn)行磨削以加工出三個(gè)平面，這三個(gè)平面構(gòu)成一個(gè)開設(shè)有缺口的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，比如倒置的Π形結(jié)構(gòu)。也就是說，在磨削三個(gè)平面過程中，先對(duì)凸輪軸進(jìn)行定位，然后對(duì)徑向凸環(huán)磨削第一個(gè)平面，待第一個(gè)平面結(jié)束后，驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)90°，再對(duì)徑向凸環(huán)磨削第二個(gè)平面，待第二個(gè)平面結(jié)束后，再次驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)90°，最后對(duì)徑向凸環(huán)磨削第三個(gè)平面，如此加工出三面環(huán)結(jié)構(gòu)。但是，在實(shí)際加工過程中，當(dāng)凸輪軸定位以后，由于每次驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)90°的精度掌握不當(dāng)，所以磨削出來的三個(gè)平面滿足不了設(shè)計(jì)要求，從而無法滿足凸輪軸的工作需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種對(duì)混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸上加工三面環(huán)精度高的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工
目.ο
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置:包括用于對(duì)凸輪軸磨削加工的磨床，磨床上設(shè)有用于凸輪軸一端定位的第一頂針和用于凸輪軸另一端定位的第二頂針，第二頂針設(shè)置在滑臺(tái)上，滑臺(tái)滑動(dòng)連接在磨床上，且磨床上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)沿凸輪軸軸線方向移動(dòng)的動(dòng)力裝置;第一頂針上套接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上朝向凸輪軸的端面設(shè)有用于與凸輪軸上的花鍵卡接的凸塊，轉(zhuǎn)盤上背離凸輪軸的端面設(shè)有齒輪，且磨床上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；磨床上設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上滑動(dòng)連接有用于對(duì)凸輪軸中部進(jìn)行支撐的V型塊，V型塊下端設(shè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿滑動(dòng)連接在機(jī)架內(nèi)，導(dǎo)桿上設(shè)有向外擴(kuò)展的凸起，機(jī)架上端設(shè)有用于抵緊導(dǎo)桿上凸起的擋塊，凸起與磨床之間設(shè)有壓簧，導(dǎo)桿沿豎直方向設(shè)有長腰孔，且導(dǎo)桿與機(jī)架通過螺栓固定連接，螺栓穿過導(dǎo)桿上的長腰孔與機(jī)架連接并通過螺母鎖緊。
[0005]本實(shí)用新型在磨削過程中通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)凸輪軸周轉(zhuǎn)，從而將凸輪上不同的圓周區(qū)域正對(duì)磨床上砂輪的正下方，以供磨床對(duì)凸輪軸進(jìn)行磨削，并依此磨削出三個(gè)平面形成三面環(huán)。其中，通過控制電機(jī)每次的工作時(shí)間可以精確地控制轉(zhuǎn)盤每次周轉(zhuǎn)的角度，繼而精確地控制每一次凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，使得凸輪軸每次轉(zhuǎn)動(dòng)的角度相同，間接地提高了三面環(huán)的精度。此外，通過機(jī)架和V型塊的設(shè)置可以對(duì)凸輪軸的中部進(jìn)行支撐，避免凸輪軸一端受到磨床上砂輪的磨削過程中而對(duì)凸輪軸端部的彎矩過大，使得凸輪軸在磨削過程中發(fā)生彎曲；并且V型塊可以沿著導(dǎo)桿長度方向滑動(dòng)，這就使得V型塊的高度可調(diào)，從而可以對(duì)不同凸輪軸直徑進(jìn)行支撐，擴(kuò)大了該加工裝置的適用范圍，并且在V型塊高度調(diào)定后還可以通過螺栓與機(jī)架連為一體以對(duì)凸輪軸進(jìn)行支撐。因此，本實(shí)用新型提供一種對(duì)混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸上加工三面環(huán)精度高的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述的壓簧套接在導(dǎo)桿上，壓簧一端與導(dǎo)桿上的凸起抵緊，另一端與磨床上表面抵緊。通過該優(yōu)選，壓簧可以給V型塊一個(gè)向上的彈力，使得V型塊與凸輪軸外周壁抵緊。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述的動(dòng)力裝置是指，磨床上設(shè)有氣缸，氣缸的缸體固定連接在磨床上，氣缸的伸縮桿與滑臺(tái)連接。通過該優(yōu)選，可以通過氣缸驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)的移動(dòng)，進(jìn)而可以帶動(dòng)第二頂針移動(dòng)，從而可以對(duì)凸輪軸施加一個(gè)軸向力，使得凸輪軸可以被定位在磨床上。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述的齒輪固定連接在轉(zhuǎn)盤上，且齒輪套接在第一頂針上。通過該優(yōu)選，可以有效地通過齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，并且齒輪套接在第一頂針上可以使得齒輪與第一頂針的裝配更加緊湊，并且齒輪還可以把第一頂針當(dāng)作心軸使用。
[0009]作為一種優(yōu)選，所述的滑臺(tái)通過燕尾槽滑動(dòng)連接在磨床上。通過該優(yōu)選，滑臺(tái)可以通過燕尾槽進(jìn)行導(dǎo)向，使得滑臺(tái)沿著燕尾槽的長度方向進(jìn)行滑動(dòng)，避免滑臺(tái)在移動(dòng)過程中發(fā)生滑偏的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型中凸輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中凸輪軸另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置的剖視圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型中機(jī)架位置的側(cè)視圖。
[0015]圖中所示:01、花鍵，02、三面環(huán)；
[0016]1、凸輪軸，2、磨床，3、第一頂針，4、第二頂針，5、滑臺(tái)，6、轉(zhuǎn)盤，7、凸塊，8、齒輪，9、電機(jī)，10、氣缸，11、機(jī)架，12、V型塊，13、導(dǎo)桿，14、凸起，15、擋塊，16、壓簧，17、長腰孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理:首先，將凸輪軸I裝夾在磨床2上，凸輪軸I的中部放置在V型塊12上，凸輪軸I右端頂靠在第一頂針3上，使得第一頂針3上的尖頭部分嵌入到凸輪軸I上的軸向通孔內(nèi)，并且將轉(zhuǎn)盤6上的凸塊7卡接到凸輪軸I上的花鍵01內(nèi)；
[0019]然后，氣缸10驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)5移動(dòng)，滑臺(tái)5上的第二頂針4逐漸靠近凸輪軸I，直到第二頂針4上的尖頭部分嵌入到凸輪軸I上的軸向通孔內(nèi)以將凸輪軸I夾緊在第一頂針3與第二頂針4之間的軸向間隙內(nèi)，從而完成對(duì)凸輪軸I的定位;V型塊12在壓簧16的彈力作用下抵緊凸輪軸I外周壁，繼而通過螺栓穿過導(dǎo)桿13上的長腰孔17以將V型塊12與機(jī)架11連為一體，來對(duì)凸輪軸I中部進(jìn)行支撐；
[0020]隨后，磨床2上的砂輪工作，對(duì)凸輪軸I上的圓周面進(jìn)行磨削，待第一個(gè)平面磨削完成后，電機(jī)9工作，通過齒輪8帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn)動(dòng)90° ;
[0021]磨床2上的砂輪再次對(duì)凸輪軸I上的圓周面進(jìn)行磨削，待第二個(gè)平面磨削完成后，電機(jī)9再次工作，通過齒輪8再次帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn)動(dòng)90° ;
[0022]磨床2又一次對(duì)凸輪軸I上的圓周面進(jìn)行磨削，待第三個(gè)平面磨削完成后，氣缸10驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)5移動(dòng)，解除第二頂針4對(duì)凸輪軸I的約束，從而取出凸輪軸I即可。
[0023]本實(shí)用新型應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置包括用于對(duì)凸輪軸I磨削加工的磨床2，磨床2上設(shè)有用于凸輪軸I 一端定位的第一頂針3和用于凸輪軸I另一端定位的第二頂針4，第二頂針4設(shè)置在滑臺(tái)5上，滑臺(tái)5滑動(dòng)連接在磨床2上，且磨床2上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)5沿凸輪軸I軸線方向移動(dòng)的動(dòng)力裝置;第一頂針3上套接有轉(zhuǎn)盤6，轉(zhuǎn)盤6上朝向凸輪軸I的端面設(shè)有用于與凸輪軸I上的花鍵01卡接的凸塊7，轉(zhuǎn)盤6上背離凸輪軸I的端面設(shè)有齒輪8，且磨床2上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)9;磨床2上設(shè)有機(jī)架11，機(jī)架11上滑動(dòng)連接有用于對(duì)凸輪軸I中部進(jìn)行支撐的V型塊12，V型塊12下端設(shè)有導(dǎo)桿13，導(dǎo)桿13滑動(dòng)連接在機(jī)架11內(nèi)，導(dǎo)桿13上設(shè)有向外擴(kuò)展的凸起14，機(jī)架11上端設(shè)有用于抵緊導(dǎo)桿13上凸起14的擋塊15，凸起14與磨床2之間設(shè)有壓簧16，導(dǎo)桿13沿豎直方向設(shè)有長腰孔17，且導(dǎo)桿13與機(jī)架11通過螺栓固定連接，螺栓穿過導(dǎo)桿13上的長腰孔17與機(jī)架11連接并通過螺母鎖緊。
[0024]所述的壓簧16套接在導(dǎo)桿13上，壓簧16—端與導(dǎo)桿13上的凸起14抵緊，另一端與磨床2上表面抵緊。
[0025]所述的動(dòng)力裝置是指，磨床2上設(shè)有氣缸10，氣缸10的缸體固定連接在磨床2上，氣缸1的伸縮桿與滑臺(tái)5連接。
[0026]所述的齒輪8固定連接在轉(zhuǎn)盤6上，且齒輪8套接在第一頂針3上。
[0027]所述的滑臺(tái)5通過燕尾槽滑動(dòng)連接在磨床2上。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型權(quán)利要求之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換及改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置，它包括用于對(duì)凸輪軸(I)磨削加工的磨床(2)，其特征在于:磨床(2)上設(shè)有用于凸輪軸(I)一端定位的第一頂針(3)和用于凸輪軸(I)另一端定位的第二頂針(4)，第二頂針(4)設(shè)置在滑臺(tái)(5)上，滑臺(tái)(5)滑動(dòng)連接在磨床(2)上，且磨床(2)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)(5)沿凸輪軸(I)軸線方向移動(dòng)的動(dòng)力裝置;第一頂針(3)上套接有轉(zhuǎn)盤(6)，轉(zhuǎn)盤(6)上朝向凸輪軸(I)的端面設(shè)有用于與凸輪軸(I)上的花鍵(Ol)卡接的凸塊(7)，轉(zhuǎn)盤(6)上背離凸輪軸(I)的端面設(shè)有齒輪(8)，且磨床(2)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(9);磨床(2)上設(shè)有機(jī)架(11)，機(jī)架(11)上滑動(dòng)連接有用于對(duì)凸輪軸(I)中部進(jìn)行支撐的V型塊(12)，V型塊(12)下端設(shè)有導(dǎo)桿(13)，導(dǎo)桿(13)滑動(dòng)連接在機(jī)架(11)內(nèi)，導(dǎo)桿(13)上設(shè)有向外擴(kuò)展的凸起(14)，機(jī)架(11)上端設(shè)有用于抵緊導(dǎo)桿(13)上凸起(14)的擋塊(15)，凸起(14)與磨床(2)之間設(shè)有壓簧(16)，導(dǎo)桿(13)沿豎直方向設(shè)有長腰孔(17)，且導(dǎo)桿(13)與機(jī)架(11)通過螺栓固定連接，螺栓穿過導(dǎo)桿(13)上的長腰孔(17)與機(jī)架(11)連接并通過螺母鎖緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置，其特征在于:所述的壓簧(16)套接在導(dǎo)桿(13)上，壓簧(16)—端與導(dǎo)桿(13)上的凸起(14)抵緊，另一端與磨床(2)上表面抵緊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置，其特征在于:所述的動(dòng)力裝置是指，磨床(2)上設(shè)有氣缸(10)，氣缸(10)的缸體固定連接在磨床(2)上，氣缸(10)的伸縮桿與滑臺(tái)(5)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置，其特征在于:所述的齒輪(8)固定連接在轉(zhuǎn)盤(6)上，且齒輪(8)套接在第一頂針(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用到混合動(dòng)力車輛上的汽油機(jī)凸輪軸加工裝置，其特征在于:所述的滑臺(tái)(5)通過燕尾槽滑動(dòng)連接在磨床(2)上。
【文檔編號(hào)】B24B7/10GK205614436SQ201620303455
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】羅玉龍, 譚子寬
【申請(qǐng)人】湖州圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司