本發(fā)明涉及一種模具，尤其涉及一種輪轂鑄造模具系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，多采用鑄造的方式對汽車輪轂進(jìn)行制造。汽車輪轂的鑄造工藝主要采用整體鑄造式。整體鑄造輪轂的工藝為，將液體合金加入鑄造模具，液態(tài)合金在鑄造模具內(nèi)冷卻凝固成型，將鑄造模具中的輪轂毛坯取出后，經(jīng)打磨等精加工即可得到成品輪轂。鑄造模具包括上模和下模，上模和下模相互扣合，以使液態(tài)合金形成預(yù)定形態(tài)。在鑄造過程中，需要確保上模和下模的結(jié)合面能夠?qū)崿F(xiàn)密封。當(dāng)前，主要采用對上模垂直加壓的方式使上模緊扣下模，以實(shí)現(xiàn)上模和下模的結(jié)合面的密封。然而，由于上模在下壓扣緊下模時(shí)，下模收到上模的作用力，會有少量的位移，導(dǎo)致上模與下模并沒有緊緊貼在一起，這樣上模與下模之間密封效果不佳，飛邊情況嚴(yán)重。在鑄造后不易脫模，需要冷卻一段時(shí)間后才能脫模，延長了生產(chǎn)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有輪轂在鑄造時(shí)容易出現(xiàn)飛邊的缺陷，本發(fā)明提供了一種輪轂鑄造模具系統(tǒng)，使用該模具系統(tǒng)進(jìn)行鑄造汽車輪轂時(shí)，不易出現(xiàn)飛邊的缺陷，提高了汽車輪轂的成型率。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種輪轂鑄造模具系統(tǒng)，包括上模和下模，其特征在于：還包括夾緊定位機(jī)構(gòu)，該夾緊定位機(jī)構(gòu)包括底座和兩根支柱，兩根支柱分別固定在底座的兩側(cè)，底座中央安裝有支撐氣缸，支撐氣缸頂部安裝有支撐板，每根支柱上安裝有兩個(gè)夾緊組件和一個(gè)上下驅(qū)動氣缸，兩個(gè)夾緊組件分別為上模夾緊組件和下模夾緊組件，上下驅(qū)動氣缸固定在下模夾緊組件上，上模夾緊組件固定在上下驅(qū)動氣缸上，所述上模夾緊組件包括上連接臂、上左右驅(qū)動氣缸和上夾緊頭，上連接臂固定在上下驅(qū)動氣缸上，上左右驅(qū)動氣缸連接在上連接臂上，上夾緊頭連接在上左右驅(qū)動氣缸上，所述上夾緊頭上安裝有上夾緊氣缸和兩塊上夾緊板，其中一塊上夾緊板固定在上夾緊氣缸的頂端，另外一塊上夾緊板固定在上夾緊氣缸的底部，所述下模夾緊組件包括下連接臂、下左右驅(qū)動氣缸和下夾緊頭，下連接臂固定在上下驅(qū)動氣缸上，下左右驅(qū)動氣缸連接在下連接臂上，下夾緊頭連接在下左右驅(qū)動氣缸上，所述下夾緊頭上安裝有下夾緊氣缸和兩塊下夾緊板，其中一塊下夾緊板固定在下夾緊氣缸的頂端，另外一塊下夾緊板固定在下夾緊氣缸的底部。

所述上模和下模包括模芯和支臂，支臂連接在模芯上，支臂用于夾緊定位機(jī)構(gòu)夾緊定位，模芯設(shè)置有芯槽，所述支臂上設(shè)置有進(jìn)水管和出水管，所述模芯的四周布置有冷卻水管，冷卻水管一端連接在進(jìn)水管上，另一端連接在出水管上，所述夾緊定位機(jī)構(gòu)上安裝有冷卻水輸送管和冷卻水回水管，上模和下模安裝在夾緊定位機(jī)構(gòu)上后，支臂上的進(jìn)水管與冷卻水輸送管連通，出水管與冷卻水回水管相連通，冷卻水輸送管的末端連接有水泵，水泵的進(jìn)水口連接在水槽內(nèi)，冷卻水回水管的另一端連接在水槽內(nèi)。

所述水槽包括中間冷水槽和兩側(cè)回水槽，水泵的進(jìn)水口連接在中間冷水槽內(nèi)，冷卻水回水管連接在兩側(cè)回水槽內(nèi)，中間冷水槽與兩側(cè)回水槽的底部相連通，在連通處安裝有閘門。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明包括上模和下模，其特征在于：還包括夾緊定位機(jī)構(gòu)，該夾緊定位機(jī)構(gòu)包括底座和兩根支柱，兩根支柱分別固定在底座的兩側(cè)，底座中央安裝有支撐氣缸，支撐氣缸頂部安裝有支撐板，每根支柱上安裝有兩個(gè)夾緊組件和一個(gè)上下驅(qū)動氣缸，兩個(gè)夾緊組件分別為上模夾緊組件和下模夾緊組件，上下驅(qū)動氣缸固定在下模夾緊組件上，上模夾緊組件固定在上下驅(qū)動氣缸上，所述上模夾緊組件包括上連接臂、上左右驅(qū)動氣缸和上夾緊頭，上連接臂固定在上下驅(qū)動氣缸上，上左右驅(qū)動氣缸連接在上連接臂上，上夾緊頭連接在上左右驅(qū)動氣缸上，所述上夾緊頭上安裝有上夾緊氣缸和兩塊上夾緊板，其中一塊上夾緊板固定在上夾緊氣缸的頂端，另外一塊上夾緊板固定在上夾緊氣缸的底部，所述下模夾緊組件包括下連接臂、下左右驅(qū)動氣缸和下夾緊頭，下連接臂固定在上下驅(qū)動氣缸上，下左右驅(qū)動氣缸連接在下連接臂上，下夾緊頭連接在下左右驅(qū)動氣缸上，所述下夾緊頭上安裝有下夾緊氣缸和兩塊下夾緊板，其中一塊下夾緊板固定在下夾緊氣缸的頂端，另外一塊下夾緊板固定在下夾緊氣缸的底部。本發(fā)明通過兩根支柱上的兩個(gè)夾緊組件夾緊上模和下模，然后控制上下驅(qū)動氣缸驅(qū)動上夾緊組件向下運(yùn)動，將上模壓緊在下模上，下模依靠支撐板支撐承受重力，防止下模在上模的下壓的過程中向下運(yùn)動，導(dǎo)致密封不到位而出現(xiàn)飛邊，通過支撐板和上下夾緊組件的作用，將上模向下模壓緊，下模保證不動，從而保證了上模與下模的連接緊密，避免了飛邊的出現(xiàn)。

2、本發(fā)明上模和下模包括模芯和支臂，支臂連接在模芯上，支臂用于夾緊定位機(jī)構(gòu)，夾緊定位，模芯設(shè)置有芯槽，所述支臂上設(shè)置有進(jìn)水管和出水管，所述模芯的四周布置有冷卻水管，冷卻水管一端連接在進(jìn)水管上，另一端連接在出水管上，所述夾緊定位機(jī)構(gòu)上安裝有冷卻水輸送管和冷卻水回水管，上模和下模安裝在夾緊定位機(jī)構(gòu)上后，支臂上的進(jìn)水管與冷卻水輸送管連通，出水管與冷卻水回水管相連通，冷卻水輸送管的末端連接有水泵，水泵的進(jìn)水口連接在水槽內(nèi)，冷卻水回水管的另一端連接在水槽內(nèi)。本發(fā)明通過設(shè)置的進(jìn)水管、出水管、冷卻水管、冷卻水輸送管和冷卻水回水管的作用，將冷卻水引入到上模和下模上，對上模和下模進(jìn)行冷卻，提高了鑄件的冷卻效率，縮短了冷卻時(shí)間，通過冷卻水回水管的作用對對冷卻水進(jìn)行了回收利用，形成了冷卻水的循環(huán)利用，在提高了冷卻效果的同時(shí)也避免了水資源的浪費(fèi)。

3、本發(fā)明水槽包括中間冷水槽和兩側(cè)回水槽，水泵的進(jìn)水口連接在中間冷水槽內(nèi)，冷卻水回水管連接在兩側(cè)回水槽內(nèi)，中間冷水槽與兩側(cè)回水槽的底部相連通，在連通處安裝有閘門。通過兩側(cè)回水槽的作用，先對回收的水進(jìn)行沉淀和自然冷卻，保證中間冷水槽的溫度較低，有利于上模和下模的冷卻。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本發(fā)明上模和下模的主視圖，圖中箭頭方向?yàn)樗牧飨颍?/p>

圖3是本發(fā)明上模和下模的后視圖，圖中箭頭方向?yàn)樗牧飨颉?/p>

圖中標(biāo)記：1、上模，2、下模，3、底座，4、支柱，5、支撐氣缸，6、支撐板，7、上下驅(qū)動氣缸，8、上連接臂，9、上左右驅(qū)動氣缸，10、上夾緊頭，11、上夾緊氣缸，12、上夾緊板，13、下連接臂，14、下左右驅(qū)動氣缸，15、下夾緊頭，16、下夾緊氣缸，17、下夾緊板，18、支臂，19、模芯，20、進(jìn)水管，21、出水管，22、冷卻水管，23、冷卻水輸送管，24、冷卻水回水管，25、水泵，26、水槽，27、中間冷水槽，28、兩側(cè)回水槽，29、閘門。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對發(fā)明形作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，并不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

本發(fā)明包括上模1和下模2，其特征在于：還包括夾緊定位機(jī)構(gòu)，該夾緊定位機(jī)構(gòu)包括底座3和兩根支柱4，兩根支柱4分別固定在底座3的兩側(cè)，底座3中央安裝有支撐氣缸5，支撐氣缸5頂部安裝有支撐板6，每根支柱4上安裝有兩個(gè)夾緊組件和一個(gè)上下驅(qū)動氣缸7，兩個(gè)夾緊組件分別為上模夾緊組件和下模夾緊組件，上下驅(qū)動氣缸7固定在下模夾緊組件上，上模夾緊組件固定在上下驅(qū)動氣缸7上，所述上模夾緊組件包括上連接臂8、上左右驅(qū)動氣缸9和上夾緊頭10，上連接臂8固定在上下驅(qū)動氣缸7上，上左右驅(qū)動氣缸9連接在上連接臂8上，上夾緊頭10連接在上左右驅(qū)動氣缸9上，所述上夾緊頭10上安裝有上夾緊氣缸11和兩塊上夾緊板12，其中一塊上夾緊板12固定在上夾緊氣缸11的頂端，另外一塊上夾緊板12固定在上夾緊氣缸11的底部，所述下模夾緊組件包括下連接臂13、下左右驅(qū)動氣缸14和下夾緊頭15，下連接臂13固定在上下驅(qū)動氣缸7上，下左右驅(qū)動氣缸14連接在下連接臂13上，下夾緊頭15連接在下左右驅(qū)動氣缸14上，所述下夾緊頭15上安裝有下夾緊氣缸16和兩塊下夾緊板17，其中一塊下夾緊板17固定在下夾緊氣缸16的頂端，另外一塊下夾緊板17固定在下夾緊氣缸16的底部。本發(fā)明通過兩根支柱上的兩個(gè)夾緊組件夾緊上模和下模，然后控制上下驅(qū)動氣缸驅(qū)動上夾緊組件向下運(yùn)動，將上模壓緊在下模上，下模依靠支撐板支撐承受重力，防止下模在上模的下壓的過程中向下運(yùn)動，導(dǎo)致密封不到位而出現(xiàn)飛邊，通過支撐板和上下夾緊組件的作用，將上模向下模壓緊，下模保證不動，從而保證了上模與下模的連接緊密，避免了飛邊的出現(xiàn)。

本發(fā)明上模1和下模2包括模芯19和支臂18，支臂18連接在模芯19上，支臂18用于夾緊定位機(jī)構(gòu)夾緊定位，模芯19設(shè)置有芯槽，所述支臂18上設(shè)置有進(jìn)水管20和出水管21，所述模芯19的四周布置有冷卻水管22，冷卻水管22一端連接在進(jìn)水管20上，另一端連接在出水管21上，所述夾緊定位機(jī)構(gòu)上安裝有冷卻水輸送管23和冷卻水回水管24，上模1和下模2安裝在夾緊定位機(jī)構(gòu)上后，支臂18上的進(jìn)水管20與冷卻水輸送管23連通，出水管21與冷卻水回水管24相連通，冷卻水輸送管23的末端連接有水泵25，水泵25的進(jìn)水口連接在水槽26內(nèi)，冷卻水回水管24的另一端連接在水槽26內(nèi)。本發(fā)明通過設(shè)置的進(jìn)水管、出水管、冷卻水管、冷卻水輸送管和冷卻水回水管的作用，將冷卻水引入到上模和下模上，對上模和下模進(jìn)行冷卻，提高了鑄件的冷卻效率，縮短了冷卻時(shí)間，通過冷卻水回水管的作用對對冷卻水進(jìn)行了回收利用，形成了冷卻水的循環(huán)利用，在提高了冷卻效果的同時(shí)也避免了水資源的浪費(fèi)。

本發(fā)明水槽26包括中間冷水槽27和兩側(cè)回水槽28，水泵25的進(jìn)水口連接在中間冷水槽27內(nèi)，冷卻水回水管24連接在兩側(cè)回水槽28內(nèi)，中間冷水槽27與兩側(cè)回水槽28的底部相連通，在連通處安裝有閘門29。通過兩側(cè)回水槽的作用，先對回收的水進(jìn)行沉淀和自然冷卻，保證中間冷水槽的溫度較低，有利于上模和下模的冷卻。