專利名稱：余熱淬火機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金領(lǐng)域，尤其是一種余熱淬火機(jī)組。
背景技術(shù)：
在冶金行業(yè)，通常是利用萬能線來生產(chǎn)重軌，余熱淬火機(jī)組是屬于萬能線的主要設(shè)備之一，其主要功能是對(duì)重軌進(jìn)行淬火處理。目前，所使用的余熱淬火機(jī)組包括輥道座子梁，輥道座子梁上表面固定有輥道座子，輥道座子上方設(shè)置有噴風(fēng)裝置，噴風(fēng)裝置上連接有驅(qū)動(dòng)齒輪箱，驅(qū)動(dòng)齒輪箱通過萬向聯(lián)軸器與減速電機(jī)相連，驅(qū)動(dòng)齒輪箱的輸出端設(shè)置有絲桿，在絲桿上安裝有固定螺母，余熱淬火裝置一般通過調(diào)整噴風(fēng)裝置的不同高度，進(jìn)而滿足不同品種的重軌淬火要求，在對(duì)噴風(fēng)裝置進(jìn)行高度調(diào)整時(shí)，啟動(dòng)減速電機(jī)然后通過驅(qū)動(dòng)齒輪箱帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于螺母固定，因此，絲桿會(huì)上下移動(dòng)，進(jìn)而使噴風(fēng)裝置上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)噴風(fēng)裝置高度的調(diào)節(jié)。但是，在實(shí)際工作過程中，上述余熱淬火裝置還是存在以下問題首先，噴風(fēng)裝置的質(zhì)量較大，噴風(fēng)裝置在下降過程中會(huì)有較大的慣性，因而在小范圍內(nèi)調(diào)整噴風(fēng)裝置的高度時(shí)，由于慣性的存在且沒有任何限位的結(jié)構(gòu)，噴風(fēng)裝置在調(diào)整高度時(shí)調(diào)整位置誤差大，很難做到一次到位，只能進(jìn)行多次調(diào)整，整個(gè)調(diào)整過程費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，很不方便，而且每次調(diào)整都需要啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)在頻繁啟動(dòng)過程中容易發(fā)生過流故障，另外，噴風(fēng)裝置在小范圍調(diào)整過程中很容易與輥道座子座死，進(jìn)而導(dǎo)致升降絲桿與傳動(dòng)齒輪箱連接螺栓被剪斷，對(duì)生產(chǎn)影響較大，因此，上述余熱淬火機(jī)組不能較好的滿足生產(chǎn)工藝的要求，既影響整個(gè)生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又增加了維護(hù)檢修成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠較好的滿足生產(chǎn)工藝要求的余熱淬火機(jī)組。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該余熱淬火機(jī)組，包括輥道座子梁，輥道座子梁上表面固定有輥道座子，輥道座子上方設(shè)置有噴風(fēng)裝置，噴風(fēng)裝置上連接有用于調(diào)節(jié)噴風(fēng)裝置高度的升降機(jī)構(gòu)，所述輥道座子梁上表面設(shè)置有高度可調(diào)的限位結(jié)構(gòu)。進(jìn)更一步的是， 所述限位結(jié)構(gòu)包括基座，基座上開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有與螺紋孔相適配的螺桿。進(jìn)一步的是，所述升降機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、與噴風(fēng)裝置相連的驅(qū)動(dòng)齒輪箱，驅(qū)動(dòng)齒輪箱與減速電機(jī)通過萬向聯(lián)軸器相連，驅(qū)動(dòng)齒輪箱的輸出端設(shè)置有絲桿，在絲桿上安裝有固定螺母。本實(shí)用新型的有益效果在于通過在輥道座子梁上表面設(shè)置高度可調(diào)的限位結(jié)構(gòu)，在小范圍內(nèi)調(diào)整噴風(fēng)裝置的高度時(shí)，通過調(diào)整限位結(jié)構(gòu)的高度，可以減小噴風(fēng)裝置在調(diào)整高度時(shí)的位置誤差，很容易做到一次到位，無需進(jìn)行多次調(diào)整，整個(gè)調(diào)整過程簡(jiǎn)單快捷，非常方便，而且由于限位結(jié)構(gòu)的存在，可以避免噴風(fēng)裝置與輥道座子接觸，從而避免噴風(fēng)裝置在小范圍調(diào)整過程中與輥道座子座死，保護(hù)整個(gè)升降機(jī)構(gòu)不被損壞，因此，該余熱淬火機(jī)組能夠較好的滿足生產(chǎn)工藝的要求，保證整個(gè)生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)降低了維護(hù)檢修成本。

圖1為本實(shí)用新型余熱淬火機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記輥道座子梁1、輥道座子2、噴風(fēng)裝置3、減速電機(jī)41、驅(qū)動(dòng)齒輪箱42、絲桿43、固定螺母44、基座51、螺桿52。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。如圖1所示，該余熱淬火機(jī)組， 包括輥道座子梁1，輥道座子梁I上表面固定有輥道座子2，輥道座子2上方設(shè)置有噴風(fēng)裝置3，噴風(fēng)裝置3上連接有用于調(diào)節(jié)噴風(fēng)裝置3高度的升降機(jī)構(gòu)，所述輥道座子梁I上表面設(shè)置有高度可調(diào)的限位結(jié)構(gòu)。通過在輥道座子梁I上表面設(shè)置高度可調(diào)的限位結(jié)構(gòu)，在小范圍內(nèi)調(diào)整噴風(fēng)裝置3的高度時(shí)，通過調(diào)整限位結(jié)構(gòu)的高度，可以減小噴風(fēng)裝置3在調(diào)整高度時(shí)的位置誤差，很容易做到一次到位，無需進(jìn)行多次調(diào)整，整個(gè)調(diào)整過程簡(jiǎn)單快捷，非常方便，而且由于限位結(jié)構(gòu)的存在，可以避免噴風(fēng)裝置3與輥道座子2接觸，從而避免噴風(fēng)裝置3在小范圍調(diào)整過程中與輥道座子2座死，保護(hù)整個(gè)升降機(jī)構(gòu)不被損壞，因此，該余熱淬火機(jī)組能夠較好的滿足生產(chǎn)工藝的要求，保證整個(gè)生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)降低了維護(hù)檢修成本。在上述實(shí)施方式中，所述限位結(jié)構(gòu)可以有多種實(shí)施方式，譬如，可以采用套筒的方式，即所述限位結(jié)構(gòu)由一個(gè)套筒和設(shè)置在套筒內(nèi)的支撐桿組成，在套筒、連接桿上設(shè)置有多個(gè)調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)設(shè)置有插銷，也可以采用千斤頂?shù)确绞剑鳛閮?yōu)選的方式是所述限位結(jié)構(gòu)包括基座51，基座51上開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有與螺紋孔相適配的螺桿52，該限位結(jié)構(gòu)調(diào)整高度時(shí)只需擰動(dòng)螺桿52即可，調(diào)整非常方便，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制作非常方便，成本較低。另外，所述升降機(jī)構(gòu)可以采用現(xiàn)有的各種升降設(shè)備，譬如，千斤頂、手拉葫蘆等，作為優(yōu)選的方式是所述升降機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)41、與噴風(fēng)裝置3相連的驅(qū)動(dòng)齒輪箱42，驅(qū)動(dòng)齒輪箱42與減速電機(jī)41通過萬向聯(lián)軸器相連，驅(qū)動(dòng)齒輪箱42的輸出端設(shè)置有絲桿43，在絲桿43上安裝有固定螺母44，這種升降機(jī)構(gòu)在對(duì)噴風(fēng)裝置3進(jìn)行高度調(diào)整時(shí)，啟動(dòng)減速電機(jī)41然后通過驅(qū)動(dòng)齒輪箱42帶動(dòng)絲桿43轉(zhuǎn)動(dòng)，由于固定螺母44是固定的，因此，絲桿43會(huì)上下移動(dòng)，進(jìn)而使噴風(fēng)裝置3上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)噴風(fēng)裝置3高度的調(diào)節(jié)，整個(gè)調(diào)整過程能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，可以節(jié)約人力，降低人力成本，另外，由于只需一次即可將噴風(fēng)裝置3調(diào)整到位，因此不需要多次啟動(dòng)減速電機(jī)41，可以有效避免減速電機(jī)41發(fā)生過流故障，降低維修成本。
權(quán)利要求1.余熱淬火機(jī)組，包括輥道座子梁(I)，輥道座子梁(I)上表面固定有輥道座子(2)，輥道座子(2 )上方設(shè)置有噴風(fēng)裝置(3 )，噴風(fēng)裝置(3 )上連接有用于調(diào)節(jié)噴風(fēng)裝置(3 )高度的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輥道座子梁(I)上表面設(shè)置有高度可調(diào)的限位結(jié)構(gòu)。
2 如權(quán)利要求1所述的余熱淬火機(jī)組，其特征在于所述限位結(jié)構(gòu)包括基座(51)，基座 (51)上開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有與螺紋孔相適配的螺桿(52)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的余熱淬火機(jī)組，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī) (41 )、與噴風(fēng)裝置(3)相連的驅(qū)動(dòng)齒輪箱(42)，驅(qū)動(dòng)齒輪箱(42)與減速電機(jī)(41)通過萬向聯(lián)軸器相連，驅(qū)動(dòng)齒輪箱(42)的輸出端設(shè)置有絲桿(43)，在絲桿(43)上安裝有固定螺母 (44)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種能夠較好的滿足生產(chǎn)工藝要求的余熱淬火機(jī)組。該余熱淬火機(jī)組，包括輥道座子梁，輥道座子梁上表面固定有輥道座子，輥道座子上方設(shè)置有噴風(fēng)裝置，噴風(fēng)裝置上連接有用于調(diào)節(jié)噴風(fēng)裝置高度的升降機(jī)構(gòu)，所述輥道座子梁上表面設(shè)置有高度可調(diào)的限位結(jié)構(gòu)。在小范圍內(nèi)調(diào)整噴風(fēng)裝置的高度時(shí)，通過調(diào)整限位結(jié)構(gòu)的高度，可以減小噴風(fēng)裝置在調(diào)整高度時(shí)的位置誤差，很容易做到一次到位，無需進(jìn)行多次調(diào)整，而且可以避免噴風(fēng)裝置在小范圍調(diào)整過程中與輥道座子座死，保護(hù)整個(gè)升降機(jī)構(gòu)不被損壞，因此，該余熱淬火機(jī)組能夠較好的滿足生產(chǎn)工藝的要求，保證整個(gè)生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)降低了維護(hù)檢修成本。適合在冶金領(lǐng)域推廣運(yùn)用。
文檔編號(hào)C21D1/667GK202865283SQ20122053810
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者鄭江, 文本超, 劉自彩, 杜軍生, 吳遠(yuǎn)洪, 賈濟(jì)海, 王仁福 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司