專利名稱：一種拋砂機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑄造機(jī)械領(lǐng)域，具體地說是一種鑄造廠分離砂用的拋砂機(jī)技術(shù)。
背景技術(shù)：
鑄造廠分離砂一般用的拋砂機(jī)，拋砂機(jī)包括機(jī)架及安裝在機(jī)架上的料斗、分離砂出口、電機(jī)和傳動輪，傳動輪位于料斗出口的下方，傳動輪由電機(jī)驅(qū)動，傳動輪的主軸一般采取密封的模式制作，這種傳動輪會有粘沙、打滑的現(xiàn)象，影響傳動輪的使用壽命，而且排沙性能受到影響，制造較為麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長，排沙性能好，制造簡單的拋砂機(jī)。 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。一種拋砂機(jī)，包括機(jī)架及安裝在機(jī)架上的料斗、分離砂出口、電機(jī)和傳動輪，傳動輪位于料斗出口的下方，傳動輪由電機(jī)驅(qū)動，其特征在于所述傳動輪包括主軸、傳動輪本體，傳動輪本體的外圓柱面上均布有軸向間隔排列的排沙擋板，主軸與傳動輪本體同軸安裝，主軸包括轉(zhuǎn)軸、由方形條間隔焊接而成的柱體形結(jié)構(gòu)體，轉(zhuǎn)軸與柱體形結(jié)構(gòu)體同軸固定形成一個整體。所述機(jī)架的底部安裝有供移動用的輪子。所述機(jī)架上安裝有可拆卸式的供推動整個拋砂機(jī)用的把手。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，特別是主軸包括轉(zhuǎn)軸、由方形條間隔焊接而成的柱體形結(jié)構(gòu)體，轉(zhuǎn)軸與柱體形結(jié)構(gòu)體同軸固定形成一個整體，也就是說傳動輪的主軸由方條焊制成形，改變了以往主軸密封的模式，從而使得傳動輪不粘沙不打滑，使傳動輪的壽命更長，排沙性能更好，更方便制造。

圖I為本實(shí)用新型拋砂機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型拋砂機(jī)之傳動輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型拋砂機(jī)之傳動輪的主軸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型拋砂機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1-3所示，本實(shí)用新型拋砂機(jī)，包括機(jī)架I及安裝在機(jī)架上的料斗2、分離砂出口、電機(jī)3和傳動輪4，傳動輪4位于料斗2出口的下方，傳動輪4由電機(jī)3驅(qū)動，傳動輪4包括主軸41、傳動輪本體42，傳動輪本體42的外圓柱面上均布有軸向間隔排列的排沙擋板43，這樣可以制成傳動輪4的外徑尺寸138毫米，排沙擋板43分為18等分，排沙擋板43在沖床上分兩次成形，擋板厚度可以8毫米。主軸41與傳動輪本體42同軸安裝，主軸41包括轉(zhuǎn)軸411、由方形條間隔焊接而成的柱體形結(jié)構(gòu)體412，轉(zhuǎn)軸411與柱體形結(jié)構(gòu)體412同軸固定形成一個整體。在機(jī)架I的底部安裝有供移動用的輪子5，方便移動。在機(jī)架I上還安裝有可拆卸式的供推動整個拋砂機(jī)用的把手6，如把手6與機(jī)架I為螺紋連接固定，這樣 方便拆裝，使用起來更加方便。
權(quán)利要求1.一種拋砂機(jī)，包括機(jī)架及安裝在機(jī)架上的料斗、分離砂出ロ、電機(jī)和傳動輪，傳動輪位于料斗出口的下方，傳動輪由電機(jī)驅(qū)動，其特征在于所述傳動輪包括主軸、傳動輪本體，傳動輪本體的外圓柱面上均布有軸向間隔排列的排沙擋板，主軸與傳動輪本體同軸安裝，主軸包括轉(zhuǎn)軸、由方形條間隔焊接而成的柱體形結(jié)構(gòu)體，轉(zhuǎn)軸與柱體形結(jié)構(gòu)體同軸固定形成ー個整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拋砂機(jī)，其特征在于所述機(jī)架的底部安裝有供移動用的輪子。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拋砂機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上安裝有可拆卸式的供推動整個拋砂機(jī)用的把手。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拋砂機(jī)，包括機(jī)架及安裝在機(jī)架上的料斗、分離砂出口、電機(jī)和傳動輪，傳動輪位于料斗出口的下方，傳動輪由電機(jī)驅(qū)動，其特征在于所述傳動輪包括主軸、傳動輪本體，傳動輪本體的外圓柱面上均布有軸向間隔排列的排沙擋板，主軸與傳動輪本體同軸安裝，主軸包括轉(zhuǎn)軸、由方形條間隔焊接而成的柱體形結(jié)構(gòu)體，轉(zhuǎn)軸與柱體形結(jié)構(gòu)體同軸固定形成一個整體。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，特別是傳動輪的主軸由方條焊制成形，改變了以往主軸密封的模式，從而使得傳動輪不粘沙不打滑，使傳動輪的壽命更長，排沙性能更好，更方便制造。
文檔編號B22C5/00GK202506793SQ20122009504
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者李嘉誠 申請人:李嘉誠