一種裝配葉輪的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車水栗葉輪安裝裝置技術領域，特別涉及一種裝配葉輪的裝置。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水栗，其基本結構由水栗體、軸承、葉輪、葉輪、皮帶輪等零部件組成。傳統(tǒng)裝配方法為:栗體大面朝上，將葉輪壓在軸承軸上，使用錘子將葉輪砸入軸承軸，壓到圖紙要求位置。CN200920147115.8公開了一種汽車發(fā)動機水栗總成葉輪裝配裝置，包括上模套，上模套上有葉輪安裝孔，在上模套上可對葉輪作用的有效范圍內安裝有磁性材料。以這種方法壓裝葉輪，其弊端有以下2點:I)水栗體多數(shù)為不規(guī)則形狀，存在偏重情況，栗體放置后軸承中心產(chǎn)生偏移，由于偏重及定位誤差的影響，壓裝時產(chǎn)生偏壓，對于重量大非磁性材料能夠吸附的葉輪上述裝置不能使用；2)上述壓裝方法至少需要兩個人操作，操作費時費力，裝配效率極低，兩個人一天8小時僅能安裝19個，更為重要的是成品率低，成品率僅65%。手工壓裝由于栗體重量大不易掌握平衡，容易壓壞軸承或/葉輪，且在壓的過程中沖擊力大，產(chǎn)生反作用力，容易造成軸承或葉輪損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是針對上述已有技術存在的問題，提供一種裝配葉輪的裝置，安裝葉輪精確度高，不會損壞軸承和葉輪，安裝效率高。
[0004]—種裝配葉輪的裝置，包括固定板和設置在固定板上與之通過升降機構連接的夾具體，所述夾具體上設有定位銷，所述夾具體上部設有壓裝機構，所述固定板上設有與夾具體上的栗體軸對應的葉輪定位導向機構。
[0005]所述升降機構包括均布在夾具體與固定板之間的若干個托舉氣缸。
[0006]所述固定板與夾具體之間均布有若干個導向機構。
[0007]所述壓裝機構包括設置在頂板下的壓裝氣缸、位于壓裝氣缸伸縮端的壓頭。
[0008]所述葉輪定位導向機構包括設置在固定板上的葉輪壓頭、位于葉輪壓頭內的葉輪定位桿和設置在固定板下的葉輪定位桿氣缸，所述葉輪定位桿氣缸與葉輪壓頭內的葉輪定位桿通過連桿連接。
[0009]所述葉輪定位桿和軸承軸均同軸。
[0010]所述導向機構包括設置在固定板上的直線軸承和位于直線軸承內設置在夾具體上的導向桿。
[0011]所述葉輪定位桿與葉輪壓頭滑動配合。
[0012]本實用新型的有益效果:栗體組件以栗體大面及兩個孔定位，栗體大面朝下放在夾具體上。葉輪放在葉輪壓頭上，安在葉輪定位桿上，葉輪位于栗體組件下方。夾具體上安裝有導向桿，固定板上安裝有直線軸承，導向桿可在直線軸承內滑動導向，能夠防止夾具體傾斜及晃動。夾具體由托舉氣缸頂起支撐，托舉氣缸頂出氣路設有恒壓裝置。葉輪定位桿與葉輪壓頭滑動配合，葉輪定位桿可在葉輪壓頭內滑動。葉輪定位桿由葉輪定位桿氣缸頂出支撐，葉輪定位桿氣缸頂出氣路設有恒壓裝置。壓頭下移頂住軸承軸端面。栗體壓頭繼續(xù)下壓，水栗組件、夾具體一同下行，托舉氣缸被壓縮，當氣壓增大到設定值時，恒壓裝置排氣。軸承軸端面頂住葉輪定位桿端面，葉輪定位桿下行，葉輪定位桿氣缸被壓縮，當氣壓增大到設定值時，恒壓裝置排氣。栗體壓頭繼續(xù)下壓，直至葉輪被壓裝到位，在整個下壓過程壓頭始終壓在栗體軸上，軸承滾動體不受力，不會損壞軸承，由于栗體大面朝下放置在夾具體上，栗體不規(guī)則產(chǎn)生的偏重被消除，不會產(chǎn)生偏壓，不會損壞葉輪，壓頭退回，取下水栗組件。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細說明:
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]附圖標號說明:1、葉輪定位桿氣缸；2、托舉氣缸；3、固定板;4、葉輪壓頭；5、夾具體;6、定位銷;7、壓頭;9、連桿；10、葉輪定位桿；11、導向桿;12、直線承軸；13、栗體組件；14、葉輪。
【具體實施方式】
[0016]實施例1:如圖1所示，一種裝配葉輪的裝置，包括固定板3和設置在固定板3上與之通過升降機構連接的夾具體5，所述夾具體5上設有定位銷6，所述夾具體5上部設有壓裝機構，所述固定板3上設有與夾具體5上的栗體軸對應的葉輪定位導向機構。
[0017]所述升降機構包括均布在夾具體5與固定板3之間的2個托舉氣缸2。用于支撐夾具體。
[0018]所述固定板3與夾具體5之間均布2個導向機構。起到導向扶正作用，防止夾具晃動和傾斜。
[0019]所述壓裝機構包括設置在頂板下的壓裝氣缸和位于壓裝氣缸伸縮端的壓頭7。壓頭壓在栗體軸承軸上，壓力直接作用在栗體軸上，不會損壞軸承滾動體。
[0020]所述葉輪定位導向機構包括設置在固定板3上的葉輪壓頭4、位于葉輪壓頭4內的葉輪定位桿10和設置在固定板3下的葉輪定位桿氣缸I，所述葉輪定位桿氣缸I與葉輪壓頭4內的葉輪定位桿通過連桿9連接。葉輪放在葉輪壓頭內套在葉輪定位桿上，壓頭和葉輪定位桿起到雙重定位葉輪的作用。
[0021]所述壓頭、葉輪定位桿10和軸承軸均同軸。保證裝配精度。
[0022]所述導向機構包括設置在固定板3上的直線軸承12和位于直線軸承內設置在夾具體上的導向桿11。
[0023]所述葉輪定位桿與葉輪壓頭滑動配合。
[0024]所述葉輪壓頭與夾具體活動連接，通過更換不同的葉輪壓頭，來壓裝不同的葉輪。
[0025]實施例2:如圖1所示，一種裝配葉輪的裝置，包括固定板3和設置在固定板3上與之通過升降機構連接的夾具體5，所述夾具體5上設有定位銷6，所述夾具體5上部設有壓裝機構，所述固定板3上設有與夾具體5上的栗體軸對應的葉輪定位導向機構。
[0026]所述升降機構包括均布在夾具體5與固定板3之間的2個托舉氣缸2。用于支撐夾具體。
[0027]所述固定板3與夾具體5之間均布4個導向機構。起到導向扶正作用，防止夾具晃動和傾斜，夾具體上下移動更加穩(wěn)定。
[0028]所述壓裝機構包括設置在頂板下的壓裝氣缸、位于壓裝氣缸伸縮端的壓頭7。壓頭壓在栗體軸承軸上，壓力直接作用在栗體軸上，不會損壞軸承滾動體。
[0029]所述葉輪定位導向機構包括設置在固定板3上的葉輪壓頭4、位于葉輪壓頭4內的葉輪定位桿10和設置在固定板3下的葉輪定位桿氣缸I，所述葉輪定位桿氣缸I與葉輪壓頭4內的葉輪定位桿通過連桿9連接。葉輪放在壓頭內套在葉輪定位桿上，壓頭和葉輪定位桿起到定位葉輪的作用。所述葉輪壓頭的上端面與葉輪下端面相匹配。
[0030]所述葉輪定位桿10和軸承軸同軸。保證裝配精度。
[0031]所述導向機構包括設置在固定板3上的直線軸承12和位于直線軸承內設置在夾具體上的導向桿11。
[0032]本實施例的運行過程:栗體組件以栗體大面及兩個孔定位，栗體大面朝下放在夾具體上。葉輪放在葉輪壓頭上，安在葉輪定位桿上，葉輪位于栗體組件下方。夾具體上安裝有導向桿，固定板上安裝有直線軸承，導向桿可在直線軸承內滑動導向，能夠防止夾具體傾斜及晃動。夾具體由托舉氣缸頂起支撐，托舉氣缸頂出氣路設有恒壓裝置。葉輪定位桿與葉輪壓頭滑動配合，葉輪定位桿可在葉輪壓頭內滑動。葉輪定位桿由葉輪定位桿氣缸頂出支撐，葉輪定位桿氣缸頂出氣路設有恒壓裝置。壓頭下移頂住軸承軸端面。栗體壓頭繼續(xù)下壓，水栗組件、夾具體一同下行，托舉氣缸被壓縮，當氣壓增大到設定值時，恒壓裝置排氣。軸承軸端面頂住葉輪定位桿端面，葉輪定位桿下行，葉輪定位桿氣缸被壓縮，當氣壓增大到設定值時，恒壓裝置排氣。栗體壓頭繼續(xù)下壓，直至葉輪被壓裝到位，在整個下壓過程壓頭始終壓在栗體軸上，軸承滾動體不受力，不會損壞軸承，由于栗體大面朝下放置在夾具體上，栗體不規(guī)則產(chǎn)生的偏重被消除，不會產(chǎn)生偏壓，不會損壞葉輪，壓頭退回，取下水栗組件。
【主權項】
1.一種裝配葉輪的裝置，其特征在于:包括固定板和設置在固定板上與之通過升降機構連接的夾具體，所述夾具體上設有定位銷，所述夾具體上部設有壓裝機構，所述固定板上設有與夾具體上的栗體軸對應的葉輪定位導向機構。2.如權利要求1所述的裝配葉輪的裝置，其特征在于:所述升降機構包括均布在夾具體與固定板之間的若干個托舉氣缸。3.如權利要求2所述的裝配葉輪的裝置，其特征在于:所述固定板與夾具體之間均布有若干個導向機構。4.如權利要求1所述的裝配葉輪的裝置，其特征在于:所述壓裝機構包括設置在頂板下的壓裝氣缸和位于壓裝氣缸伸縮端的壓頭。5.如權利要求1所述的裝配葉輪的裝置，其特征在于:所述葉輪定位導向機構包括設置在固定板上的葉輪壓頭、位于葉輪壓頭內的葉輪定位桿和設置在固定板下的葉輪定位桿氣缸，所述葉輪定位桿氣缸與葉輪壓頭內的葉輪定位桿通過連桿連接。6.如權利要求5所述的裝配葉輪的裝置，其特征在于:所述葉輪定位桿和軸承軸均同軸。7.如權利要求3所述的裝配葉輪的裝置，其特征在于:所述導向機構包括設置在固定板上的直線軸承和位于直線軸承內設置在夾具體上的導向桿。8.如權利要求5所述的裝配葉輪的裝置，其特征在于:所述葉輪定位桿與葉輪壓頭滑動配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝配葉輪的裝置，包括固定板和設置在固定板上與之通過升降機構連接的夾具體，所述夾具體上設有定位銷，所述夾具體上部設有壓裝機構，所述固定板上設有與夾具體上的泵體軸對應的葉輪定位導向機構。所述升降機構包括均布在夾具體與固定板之間的若干個托舉氣缸。所述固定板與夾具體之間均布有若干個導向機構。本實用新型安裝葉輪精確度高，不會損壞軸承和葉輪，安裝效率高。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN205184198
【申請?zhí)枴緾N201520941975
【發(fā)明人】馮長虹, 江慧麗, 朱勇, 張祎, 江劍武, 靳三甲, 胡曉
【申請人】河南省西峽汽車水泵股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月24日