一種用于軋輥行走的軸承單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，特別是涉及一種用于軋輥行走的軸承單元。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，黑色和有色金屬高精度帶材的軋制廣泛應(yīng)用多輥軋機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，但多輥軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中支撐輥的軸承要產(chǎn)生軸向力，有時甚至很大，其背襯軸承和鞍座的軸向定位接觸面的滑動面會造成整個軋機(jī)的動力消耗大，使支撐輥的背襯軸承發(fā)熱快而過早損壞，直接影響軋機(jī)的作業(yè)率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種使用壽命長且強(qiáng)度高的用于軋輥行走的軸承單元。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于軋輥行走的軸承單元，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾動體，所述軸承外圈的形狀為V形，所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)表面的正中間設(shè)置有隔圈，所述隔圈與軸承外圈V形的底部處于同一水平線上，所述隔圈兩邊的軸承外圈與軸承內(nèi)圈中間對稱的設(shè)置有兩組滾動體，所述軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間還設(shè)置有保持器，所述保持器穿過滾動體固定在軸承內(nèi)圈上，所述軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間還設(shè)置有密封裝置。
[0005]作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述軸承內(nèi)圈上設(shè)置有凹塊，所述凹塊的底部與軸承外圈的V形邊平行，所述滾動體通過凹塊嵌接在軸承內(nèi)圈上，所述凹塊的底部兩個角上還設(shè)置有注油孔。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述密封裝置包括密封圈和密封蓋，所述密封圈的一端嵌入軸承外圈，所述密封蓋的底部為人字形結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型有效地解決了現(xiàn)有軋輥軸承結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問題，延長了軸承的使用壽命，并有效地降低了成本及員工的工作強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、軸承外圈；2、軸承內(nèi)圈；3、滾動體；4、隔圈；5、保持器；6、密封裝置；61、密封圈；62、密封蓋；7、凹塊；8、注油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0011]如圖1所示，一種用于軋輥行走的軸承單元，包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2、滾動體3，所述軸承外圈I的形狀為V形，所述軸承內(nèi)圈2的內(nèi)表面的正中間設(shè)置有隔圈4，所述隔圈4與軸承外圈IV形的底部處于同一水平線上，所述隔圈4兩邊的軸承外圈I與軸承內(nèi)圈2中間對稱的設(shè)置有兩組滾動體3，所述軸承外圈I和軸承內(nèi)圈2之間還設(shè)置有保持器5，所述保持器5穿過滾動體3固定在軸承內(nèi)圈2上，所述軸承外圈I和軸承內(nèi)圈2之間還設(shè)置有密封裝置6，所述軸承內(nèi)圈2上設(shè)置有凹塊7，所述凹塊7的底部與軸承外圈I的V形邊平行，所述滾動體3通過凹塊7嵌接在軸承內(nèi)圈2上，所述凹塊7的底部兩個角上還設(shè)置有注油孔8，所述密封裝置6包括密封圈61和密封蓋62，所述密封圈61的一端嵌入軸承外圈I，所述密封蓋62的底部為人字形結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型軸承外圈I的形狀為V形，可以使軸承與機(jī)器組成一體，降低了機(jī)器的成本，減輕了工作強(qiáng)度；通過對稱設(shè)置的兩組滾動體3，增強(qiáng)了軸承的強(qiáng)度；軸承外圈I和軸承內(nèi)圈2之間還設(shè)置有密封裝置6，能有效地阻止冷卻液及污物進(jìn)入軸承內(nèi)部，有效地阻止軸承內(nèi)部的油泄漏；凹塊7的底部兩個角上設(shè)置的注油孔8，可以增大軸承的潤滑程度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軋輥行走的軸承單元，包括軸承外圈(I)、軸承內(nèi)圈(2)、滾動體(3)，其特征在于:所述軸承外圈(I)的形狀為V形，所述軸承內(nèi)圈(2)的內(nèi)表面的正中間設(shè)置有隔圈(4)，所述隔圈(4)與軸承外圈(I)V形的底部處于同一水平線上，所述隔圈(4)兩邊的軸承外圈(I)與軸承內(nèi)圈(2 )中間對稱的設(shè)置有兩組滾動體(3 )，所述軸承外圈(I)和軸承內(nèi)圈(2 )之間還設(shè)置有保持器(5 )，所述保持器(5 )穿過滾動體(3 )固定在軸承內(nèi)圈(2 )上，所述軸承外圈(I)和軸承內(nèi)圈(2 )之間還設(shè)置有密封裝置(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軋輥行走的軸承單元，其特征在于:所述軸承內(nèi)圈(2)上設(shè)置有凹塊(7)，所述凹塊(7)的底部與軸承外圈(I)的V形邊平行，所述滾動體(3)通過凹塊(7)嵌接在軸承內(nèi)圈(2)上，所述凹塊(7)的底部兩個角上還設(shè)置有注油孔(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軋輥行走的軸承單元，其特征在于:所述密封裝置(6)包括密封圈(61)和密封蓋(62)，所述密封圈(61)的一端嵌入軸承外圈(1)，所述密封蓋(62)的底部為人字形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于軋輥行走的軸承單元，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾動體，所述軸承外圈的形狀為V形，所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)表面的正中間設(shè)置有隔圈，所述隔圈與軸承外圈V形的底部處于同一水平線上，所述隔圈兩邊的軸承外圈與軸承內(nèi)圈中間對稱的設(shè)置有兩組滾動體，所述軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間還設(shè)置有保持器，所述保持器穿過滾動體固定在軸承內(nèi)圈上，所述軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間還設(shè)置有密封裝置。本實(shí)用新型有效地解決了現(xiàn)有軋輥軸承結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問題，延長了軸承的使用壽命，并有效地降低了成本及員工的工作強(qiáng)度。
【IPC分類】B21B31-07, F16C33-58, F16C33-66, F16C19-38, F16C33-78
【公開號】CN204602806
【申請?zhí)枴緾N201520160298
【發(fā)明人】張云方, 王輝, 王志加
【申請人】杭州人本汽車軸承有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月22日