本實(shí)用新型涉及軸承零件加工領(lǐng)域，特別是涉及一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置。

背景技術(shù)：

滾針軸承保持架中有一道車底工序效率低，改用切底方式可以無車削廢料提高生產(chǎn)效率也可以降低材料成本。但是由于一般切底模具結(jié)構(gòu)定位采用定位圈對(duì)產(chǎn)品定位存在間隙，導(dǎo)致切底后的孔徑與外徑同軸度誤差偏大，影響產(chǎn)品下道工序的加工和品質(zhì)，過程中還存在定位誤差壓廢產(chǎn)品的問題，同軸度誤差在0.2以上，無法滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置，通過彈簧夾頭消除定位間隙，提高產(chǎn)品切底后的精度，徹底取代車底工序，提高產(chǎn)生效率和品質(zhì)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置，它包括模柄、上模座、凸模固定板、優(yōu)力膠圈、卸料板、壓緊盤、彈簧夾頭、導(dǎo)向套圈、沖孔凹模、下模座和凸模沖頭；所述模柄的下端插在上模座的中間并卡??；所述凸模固定板嵌設(shè)在上模座底面中；所述凸模沖頭的頂端的固定部插設(shè)在凸模固定板中并通過螺栓與模柄固定；所述優(yōu)力膠圈固定在凸模固定板的底面的外圈位置；所述卸料板設(shè)置在優(yōu)力膠圈的底部，并緊套在凸模沖頭的沖頭部上；所述凸模沖頭的限位部在凸模固定板、優(yōu)力膠圈和卸料板之間的空間上下移動(dòng)；所述壓緊盤設(shè)置在卸料板之下，其內(nèi)孔直徑與卸料板的直徑相同；所述沖孔凹模上設(shè)置有產(chǎn)品；所述彈簧夾頭設(shè)置在產(chǎn)品的外圈；所述彈簧夾頭通過壓緊盤壓入導(dǎo)向套圈時(shí)，彈簧夾頭的內(nèi)徑收縮，用于夾緊產(chǎn)品；所述導(dǎo)向套圈的底部固定在下模座上；所述沖孔凹模安裝在下模座上；所述彈簧夾頭與下模座的底邊之間還設(shè)置有第一壓縮彈簧，用于彈簧夾頭的復(fù)位；所述凸模固定板與壓緊盤之間還設(shè)置有專用螺釘；所述專用螺釘?shù)穆菽冈O(shè)置在上模座的通孔中，螺桿向下穿過凸模固定板，底端與壓緊盤固定；所述凸模固定板與壓緊盤之間的螺桿上套設(shè)有第二壓縮彈簧，用于壓緊盤與彈簧夾頭的彈性接觸。

所述彈簧夾頭的外側(cè)面為從上至下向內(nèi)傾斜的導(dǎo)向斜面；所述導(dǎo)向套圈的內(nèi)側(cè)面與彈簧夾頭的外側(cè)面配合；合模時(shí)，所述彈簧夾頭通過壓緊盤壓緊楔入至導(dǎo)向套圈與產(chǎn)品之間而實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)品無間隙定位。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置，通過彈簧夾頭夾持產(chǎn)品由初定位到夾緊無間隙定位，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品精確定位，保證產(chǎn)品切底后的同軸度；實(shí)現(xiàn)以切帶車的加工工藝，提高生產(chǎn)效率和降低材料成本和人工成本。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置的示意圖；

圖2為實(shí)施例的一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置的初始狀態(tài)的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

實(shí)施例

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供了一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置，它包括模柄1、上模座2、凸模固定板3、優(yōu)力膠圈4、卸料板5、壓緊盤6、彈簧夾頭7、導(dǎo)向套圈8、沖孔凹模9、下模座10和凸模沖頭12；所述模柄1的下端插在上模座2的中間并卡??；所述凸模固定板3嵌設(shè)在上模座2底面中；所述凸模沖頭12的頂端的固定部插設(shè)在凸模固定板3中并通過螺栓與模柄1固定；所述優(yōu)力膠圈4固定在凸模固定板3的底面的外圈位置；所述卸料板5設(shè)置在優(yōu)力膠圈4的底部，并緊套在凸模沖頭12的沖頭部上；所述凸模沖頭12的限位部在凸模固定板3、優(yōu)力膠圈4和卸料板5之間的空間上下移動(dòng)；所述壓緊盤6設(shè)置在卸料板5之下，其內(nèi)孔直徑與卸料板5的直徑相同；所述沖孔凹模9上設(shè)置有產(chǎn)品；所述彈簧夾頭7設(shè)置在產(chǎn)品的外圈；所述彈簧夾頭7通過壓緊盤6壓入導(dǎo)向套圈8時(shí)，彈簧夾頭7的內(nèi)徑收縮，用于夾緊產(chǎn)品；所述導(dǎo)向套圈8的底部固定在下模座10上；所述沖孔凹模9安裝在下模座10上；所述彈簧夾頭7與下模座10的底邊之間還設(shè)置有第一壓縮彈簧11，用于彈簧夾頭7的復(fù)位；所述凸模固定板3與壓緊盤6之間還設(shè)置有專用螺釘13；所述專用螺釘13的螺母設(shè)置在上模座2的通孔中，螺桿向下穿過凸模固定板3，底端與壓緊盤6固定；所述凸模固定板3與壓緊盤6之間的螺桿上套設(shè)有第二壓縮彈簧14，用于壓緊盤6與彈簧夾頭7的彈性接觸；所述彈簧夾頭7的外側(cè)面為從上至下向內(nèi)傾斜的導(dǎo)向斜面；所述導(dǎo)向套圈8的內(nèi)側(cè)面與彈簧夾頭7的外側(cè)面配合；合模時(shí)，所述彈簧夾頭7通過壓緊盤6壓緊楔入至導(dǎo)向套圈8與產(chǎn)品之間而實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)品無間隙定位。

本實(shí)施例的一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置，將待沖產(chǎn)品放在沖孔凹模上，并通過彈簧夾頭進(jìn)行初定位，合模時(shí)，上模座下移，帶動(dòng)壓緊盤下移。首先壓緊盤先接觸到彈簧夾頭，上模座繼續(xù)下移，壓緊盤在第二壓縮彈簧的作用下，彈簧夾頭通過導(dǎo)向套圈之間的楔形配合，壓入至導(dǎo)向套圈中，此時(shí)，彈簧夾頭的內(nèi)徑收縮，使其牢牢緊貼在產(chǎn)品上，使產(chǎn)品精確定位在沖孔凹模上，上模帶動(dòng)凸模沖頭下移與沖孔凹模配合對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行切底，然后，上模上移，通過優(yōu)力膠圈和卸料板對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行脫模，彈簧夾頭在第一壓縮彈簧的作用下歸位到自由狀態(tài)，內(nèi)徑增大，松開產(chǎn)品，即完成沖壓切底動(dòng)作；其中，第二壓縮彈簧的壓縮力必須大于第一壓縮彈簧的壓縮力，確保彈簧夾頭向下移動(dòng)至導(dǎo)向套圈與產(chǎn)品之間。

本實(shí)施例的一種精準(zhǔn)定位的沖壓保持架切底裝置，通過彈簧夾頭夾持產(chǎn)品由初定位到夾緊無間隙定位，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品精確定位，保證產(chǎn)品切底后的同軸度；實(shí)現(xiàn)以切帶車的加工工藝，提高生產(chǎn)效率和降低材料成本和人工成本。

上述實(shí)施例不應(yīng)以任何方式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效轉(zhuǎn)換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。