本實(shí)用新型涉及機(jī)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車床用多功能攻絲、套絲夾具。

背景技術(shù)：

在普通車床上加工軸類、套類零件的內(nèi)、外螺紋時(shí)，通常采用手動(dòng)攻絲、套絲。手動(dòng)套絲使用的夾具一般由板牙、板牙套和手動(dòng)附件組成，這種夾具雖然能對(duì)一般的工件進(jìn)行套絲，但實(shí)際操作中經(jīng)常由于用力不均導(dǎo)致板牙不能垂直旋入工件使得產(chǎn)品質(zhì)量不合格，甚至出現(xiàn)板牙破裂；手動(dòng)攻絲時(shí)，同樣存在操作中由于用力不均導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格的問題。且不管是手動(dòng)攻絲還是套絲，勞動(dòng)強(qiáng)度均較大，這無形中增加了工作人員的負(fù)擔(dān)。

同時(shí)，也可采用螺紋車刀直接車削內(nèi)、外螺紋，但加工過程中需要重復(fù)裝夾校正，反復(fù)進(jìn)刀、退刀及試配，因而加工工序十分復(fù)雜，加工進(jìn)度十分緩慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種車床用多功能攻絲、套絲夾具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種車床用多功能攻絲、套絲夾具，其特征在于：包括夾具體、內(nèi)六角螺釘、絲錐夾頭、絲錐，絲錐與絲錐夾頭連接，絲錐夾頭與夾具體通過內(nèi)六角螺釘連接，夾具體、絲錐夾頭、絲錐同軸設(shè)置；夾具體的前部為夾套，夾套的周壁上開設(shè)有2組尺寸不同的螺紋孔，每組螺紋孔上的兩個(gè)螺紋孔相對(duì)設(shè)置，大螺紋孔與小螺紋孔的孔中心線互相垂直，夾套端面沿軸向開設(shè)有夾具體盲孔；絲錐夾頭的周壁上開設(shè)有一組相對(duì)設(shè)置的通孔和一組相對(duì)設(shè)置的盲孔，通孔與盲孔的孔中心線互相垂直。

進(jìn)一步地，所述夾具體后部為莫氏錐柄，夾具體中部的形狀為圓柱體，夾具體后部的夾套為圓盤狀。

進(jìn)一步地，所述絲錐夾頭為圓盤形，絲錐夾頭內(nèi)設(shè)有四方形孔。

進(jìn)一步地，所述絲錐夾頭與夾套采用自由間隙配合。

進(jìn)一步地，所述通孔的孔徑稍大于夾套上的小螺紋孔的孔徑，盲孔的孔徑稍大于夾套上的大螺紋孔的孔徑。

進(jìn)一步地，套絲過程中，將絲錐夾頭更換為板牙，板牙與夾具體通過內(nèi)六角螺釘連接，夾具體、板牙、待加工光軸同軸設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述夾套的孔徑應(yīng)與板牙尺寸相匹配，板牙與夾套采用適度的間隙配合。

進(jìn)一步地，所述夾具體盲孔的深度決定軸類零件可套絲長度。

本實(shí)用新型的有益效果為：(1)本實(shí)用新型夾具功能多樣，在車床上加工好螺紋底孔或光軸后，將該夾具安裝在尾座上，通過更換絲錐夾頭或者板牙可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)攻絲或套絲，生產(chǎn)效率高。

(2) 本實(shí)用新型夾具可通過莫氏錐套安裝于不同型號(hào)的車床尾座中，通用性強(qiáng)。

(3) 本實(shí)用新型夾具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、自動(dòng)攻絲，對(duì)于不同絲錐，設(shè)計(jì)可更換絲錐夾頭，夾頭內(nèi)四方孔依據(jù)常用絲錐規(guī)格制作，通過更換不同型號(hào)的絲錐來加工不同尺寸的內(nèi)螺紋。

附圖說明

圖1 本實(shí)用新型多功能夾具攻絲結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實(shí)用新型多功能夾具體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3本實(shí)用新型絲錐夾頭的示意圖。

圖4 本實(shí)用新型多功能夾具套絲結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明，本實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

如圖1所示，一種車床用多功能攻絲、套絲夾具，包括夾具體1、內(nèi)六角螺釘2、絲錐夾頭3、絲錐4，如圖2所示，夾具體1后部為莫氏錐柄101，莫氏錐柄101安裝在車床尾座中，夾具體1中部的形狀為圓柱體102，夾具體1的前部為圓盤狀?yuàn)A套103，夾套103的側(cè)壁上開設(shè)有2組尺寸不同的螺紋孔，每組螺紋孔上的兩個(gè)螺紋孔相對(duì)設(shè)置，小螺紋孔104與大螺紋孔105的孔中心線互相垂直，夾套103端面沿軸向開設(shè)具有一定深度和較大直徑的夾具體盲孔106。

如圖3所示，絲錐夾頭3為圓盤形，絲錐夾頭3內(nèi)設(shè)有四方形孔301，四方形孔301的尺寸是依據(jù)絲錐4的型號(hào)規(guī)格開設(shè)的，因此，可以通過更換不同型號(hào)的絲錐來加工不同尺寸的內(nèi)螺紋。絲錐夾頭3的周壁上開設(shè)有一組相對(duì)設(shè)置的通孔302和一組相對(duì)設(shè)置的盲孔303，通孔302與盲孔303的孔中心線互相垂直，通孔302的孔徑稍大于對(duì)應(yīng)夾套103上的小螺紋孔104的孔徑，盲孔303的孔徑稍大于對(duì)應(yīng)夾套103上的大螺紋孔105的孔徑。

將絲錐4插入到絲錐夾頭3的四方形孔301內(nèi)，絲錐4和四方形孔301呈間隙配合，絲錐夾頭3插入到夾具體1的夾套103內(nèi)，絲錐夾頭3與夾套103采用自由間隙配合，使夾套103上的大螺紋孔105與絲錐夾頭3的盲孔303對(duì)應(yīng)，使用內(nèi)六角螺釘2擰入盲孔303、保證夾具體1、絲錐夾頭3、絲錐4同軸設(shè)置，安裝后絲錐夾頭3可稍微晃動(dòng)，防止攻絲時(shí)絲錐4斷裂。隨著使用次數(shù)增多，內(nèi)方形孔磨損后，絲錐安裝后會(huì)松動(dòng)，采用通孔302代替盲孔303來緊固夾具體1、絲錐夾頭3、絲錐4，此時(shí)對(duì)應(yīng)的內(nèi)六角螺釘2擰入小螺紋孔104并穿過通孔302插入到絲錐夾頭3內(nèi)部與絲錐4外周接觸。

攻絲時(shí)，啟動(dòng)機(jī)床，工件正轉(zhuǎn)，確保加工工件與絲錐同軸，松開尾座并移動(dòng)至絲錐前端接觸并對(duì)準(zhǔn)需攻絲的孔，再推動(dòng)尾座使絲錐攻入待加工孔，此時(shí)依靠車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲錐和尾座一起沿軸向向前移動(dòng)攻出螺紋，攻絲完成后反轉(zhuǎn)車床主軸，帶動(dòng)絲錐和尾座一起沿軸向后退，退出已攻好的螺紋孔，攻絲加工完成。

圖4所示，套絲過程中，將絲錐夾頭3更換為板牙5，夾套103的孔徑應(yīng)與板牙5外徑尺寸相匹配，板牙5與夾套103采用適當(dāng)?shù)拈g隙配合。板牙5的周壁上開設(shè)有兩組相對(duì)設(shè)置的盲孔，兩組盲孔孔中心線互相垂直，其孔徑稍大于對(duì)應(yīng)夾套103上的小螺紋孔的孔徑。

板牙5插入到夾具體1的夾套103內(nèi)，夾套103上的小螺紋孔104與板牙5的盲孔對(duì)應(yīng)，使用內(nèi)六角螺釘2通過小螺紋孔104固定板牙5到夾具體1上，安裝后保證夾具體1、板牙5、待加工光軸6同軸設(shè)置。

在車床套絲加工過程中，夾具體盲孔106的深度決定軸類零件可套絲長度。一般情況下，一套夾具對(duì)應(yīng)系列標(biāo)準(zhǔn)可更換板牙進(jìn)行套絲。套絲時(shí)，同樣移動(dòng)尾座至板牙接觸并咬合待加工光軸后，車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)板牙和尾座一起沿軸向向前移動(dòng)，自動(dòng)完成軸向進(jìn)給，套絲結(jié)束后使車床主軸反轉(zhuǎn)，板牙將同尾座一起沿軸向后退，退出螺紋軸，完成套絲加工。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不用于限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。