本實用新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種推力桿支架無損锪沉孔裝置。

背景技術(shù)：

對于一款用于后橋推力桿支架的沉孔加工，現(xiàn)有的加工方式采用常規(guī)锪刀對沉孔進行加工，常規(guī)锪刀的前導柱直徑為Φ23(-0.15，-0.20)，導柱直接與產(chǎn)品孔接觸，由于導柱上棱邊、毛刺、鐵屑等影響，經(jīng)常產(chǎn)品的Φ23孔被拉傷甚至挖爛，產(chǎn)品孔外觀十分難看，內(nèi)孔粗糙度被破壞惡化，一部分產(chǎn)品成為廢次品。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種推力桿支架無損锪沉孔裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，避免锪刀導柱與產(chǎn)品摩擦，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種推力桿支架無損锪沉孔裝置，包括夾具和刀具，所述的夾具包括基板，基板上設置有若干個用于套設推力桿支架的導向套，基板一側(cè)還設置有支撐板，支撐板上設置有用于頂緊推力桿支架的預緊螺釘；所述的刀具包括刀體，刀體的端部設置有锪刀，中間設置有用于插入導向套中的導柱；導向套與推力桿支架的產(chǎn)品孔采用間隙配合；導向套的內(nèi)孔與導柱采用間隙配合。

優(yōu)選地，所述的導向套設置有八個，每四個為一組，每組對應設置有一個支撐板及預緊螺釘。

優(yōu)選地，所述的基板下方設置有至少四個支撐塊。

優(yōu)選地，所述的基板上設置有若干個安裝導向套的安裝孔，導向套與安裝孔采用過盈配合。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的推力桿支架無損锪沉孔裝置，產(chǎn)品采用導向套定位，并通過預緊螺釘預緊，锪孔時將锪刀的導柱插入到導向套中進行锪孔，加工時，橫向切削力、震動、摩擦等，一律由導向套承受，產(chǎn)品孔內(nèi)光潔如新，完全無锪刀導柱摩擦的痕跡，產(chǎn)品質(zhì)量檔次上升到全新的高度。

附圖說明

圖1是本實用新型的推力桿支架無損锪沉孔裝置主視圖。

圖2是本實用新型的夾具俯視圖。

附圖標記：10-刀具，11-刀體，12-锪刀，13-導柱，20-夾具，21-基板，22-支撐塊，23-預緊螺釘，24-支撐板，25-導向套，30-推力桿支架。

具體實施方式

參照圖1，圖2，本實用新型的一種推力桿支架無損锪沉孔裝置，包括夾具20和刀具10，所述的夾具20包括基板21，基板21上設置有若干個用于套設推力桿支架的導向套25，基板21一側(cè)還設置有支撐板24，支撐板24上設置有用于頂緊推力桿支架的預緊螺釘23；所述的刀具10包括刀體11，刀體11的端部設置有锪刀12，中間設置有用于插入導向套25中的導柱13；導向套25與推力桿支架的產(chǎn)品孔采用間隙配合；導向套25的內(nèi)孔與導柱13采用間隙配合。

本實用新型中，產(chǎn)品為重卡運輸車及工程車推力桿支架30，推力桿支架30上具有四個矩陣分布的產(chǎn)品孔，需要通過锪刀12加工其沉頭孔，產(chǎn)品孔的孔徑為Φ23，在基板21上設置有八個孔，孔中設置導向套25，導向套25與孔采用過盈配合，八個導向柱每四個為一組，這樣可并排套設兩個推力桿支架30，導向套25的外徑設置為Φ22.8，與產(chǎn)品孔的Φ23形成間隙配合。推力桿支架30定位完成后，通過側(cè)邊的預緊螺釘23對推力桿支架30進行預緊固定，防止加工時工件擺動，造成刀具10崩刃和加工震紋。導向套25的內(nèi)孔直徑為Φ15(+0.1,0)，而刀具10的導柱13外徑為Φ15(-0.10，-0.12)，在加工時導柱13能夠迅速的導入導向套25中，且橫向切削力、震動、摩擦等，一律由導向套25承受，產(chǎn)品Φ23孔內(nèi)光潔如新，完全無導柱13摩擦的痕跡。

基板21下方設置有至少四個支撐塊22，將基板21支撐在一定的高度，以便于刀具10的導柱13向下伸出和鐵屑漏出，并方便加工過程中對鐵屑的清理。