本實(shí)用新型涉及渦輪組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種沖壓裝置。

背景技術(shù)：

在渦輪的裝配中，安裝渦輪轉(zhuǎn)軸的時(shí)候需要利用卡扣將轉(zhuǎn)軸收緊在渦輪中，防止其滑出；同時(shí)還需要將壓銷打入渦輪內(nèi)，并將凸輪板固定在渦輪上，這兩個(gè)工作一般采用人工的方式進(jìn)行安裝，安裝效果不盡人意，同時(shí)安裝精度不能保證，影響渦輪的使用效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種既可以將卡扣安裝在轉(zhuǎn)軸上，又能準(zhǔn)確將壓銷打入渦輪內(nèi)的沖壓裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：

一種沖壓裝置，用于在渦輪上安裝卡扣和壓銷，包括機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)有用于套設(shè)卡扣的卡套組和沖壓組，所述機(jī)架在卡套組和沖壓組架設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上滑動(dòng)設(shè)有用于固定渦輪的固定座，所述固定座可在卡套組和沖壓組之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述沖壓組包括第一氣缸和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一氣缸輸出端的壓頭，所述壓頭上設(shè)有送料器，當(dāng)壓銷從送料器送出，壓頭可將壓銷壓入渦輪內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述壓頭設(shè)有兩個(gè)，所述送料器擇一安裝在壓頭上，所述送料器設(shè)有送料腔，所述送料腔的出料端向下設(shè)置，且可與渦輪接觸。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述卡套組包括第二氣缸和安裝在第二氣缸輸出端的套頭，所述套頭可將卡扣安裝在渦輪的轉(zhuǎn)軸上

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述固定座上設(shè)有一安裝槽，所述渦輪通過(guò)一固定板安裝在安裝槽內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述固定座靠近機(jī)架的一側(cè)設(shè)有用于吸附并固定固定板的磁鐵。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述工作臺(tái)上沿X軸方向設(shè)置有滑軌，所述固定座通過(guò)滑塊滑動(dòng)安裝在滑軌上，且工作臺(tái)兩端均設(shè)有限位塊。

本實(shí)用新型的有益效果有：

本沖壓裝置設(shè)有兩個(gè)工作位，分別在渦輪上安裝卡扣和壓銷；在給轉(zhuǎn)軸壓裝卡環(huán)時(shí)，直接利用套頭將卡扣套裝在轉(zhuǎn)軸上，方便快捷；在壓銷的工位上工作時(shí)，利用送料器可以將壓銷準(zhǔn)確送入渦輪上，壓頭設(shè)有兩個(gè)，其中一個(gè)安裝有送料器，用于壓銷的送料，當(dāng)兩個(gè)壓頭隨著第一氣缸下降的同時(shí)，送料器會(huì)進(jìn)行送料，另一個(gè)壓頭將此前送入的壓銷壓入渦輪內(nèi)，十分快捷方便，提高了安裝壓銷的速度，此外還利用送料器的定位功能，保證了壓銷在與渦輪接觸時(shí)的定位精度，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，此外壓頭可以轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)準(zhǔn)渦輪上的活動(dòng)孔。

此外，該裝置還將沖壓卡扣和壓銷的裝置結(jié)合在一起，利用可滑動(dòng)的工作臺(tái)在兩個(gè)工位之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，工作效率高，能同時(shí)對(duì)渦輪完成安裝卡扣和壓銷的工作，節(jié)省了大量人力物力，提高了企業(yè)的效益。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖三。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1 至圖3，本實(shí)用新型的一種沖壓裝置，用于在渦輪1安裝卡扣2和壓銷3，包括機(jī)架4，所述機(jī)架4包括用于套設(shè)卡扣2的卡套組6和沖壓組7。所述機(jī)架4在卡套組6和沖壓組7之間架設(shè)有工作臺(tái)41，所述工作臺(tái)41上沿X軸方向設(shè)置有滑軌45，所述工作臺(tái)41上滑動(dòng)設(shè)有用于固定渦輪1的固定座42，所述固定座42可在卡套組6和沖壓組7之間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述固定座42通過(guò)滑塊滑動(dòng)安裝在滑軌45上，且工作臺(tái)41兩端均設(shè)有限位塊，使得固定座42不會(huì)滑出滑軌，同時(shí)利用限位塊定位固定座42的位置，提高裝配的精度。其中，所述固定座42上設(shè)有一安裝槽43，所述渦輪1通過(guò)一固定板5放置在安裝槽43內(nèi)，同時(shí)利用安裝槽43對(duì)渦輪1進(jìn)行定位，所述固定座42靠近機(jī)架4的一側(cè)設(shè)有用于吸附并固定固定板5的磁鐵44，其中固定板5是鋼材沖壓的鈑金件，利用磁鐵44防止固定板5在沖壓過(guò)程中跳動(dòng)。

參見(jiàn)圖1，其中所述卡套組6包括第二氣缸61和安裝在第二氣缸61輸出端的套頭62，所述套頭62可將卡扣2安裝在渦輪1的轉(zhuǎn)軸上。當(dāng)固定座42位于圖1的位置時(shí)，第二氣缸61降下，同時(shí)套頭62將其內(nèi)的卡扣2壓裝在渦輪1的轉(zhuǎn)軸上，從而防止轉(zhuǎn)軸的滑出。

此外，參見(jiàn)圖2，所述沖壓組7包括第一氣缸71和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一氣缸71輸出端的壓頭72，壓頭72可以轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)準(zhǔn)渦輪1上的活動(dòng)孔。所述壓頭72設(shè)有兩個(gè)，所述壓頭72上設(shè)有送料器73，所述送料器73擇一安裝在壓頭72上。所述送料器73設(shè)有送料腔，所述送料腔的出料端向下設(shè)置，且可與渦輪1接觸，當(dāng)壓銷3從送料器73送出，壓頭72可將壓銷3壓入渦輪1內(nèi)。其中，當(dāng)?shù)谝粴飧?1降下的同時(shí)，送料腔的下端最先與渦輪1先接觸，同時(shí)其內(nèi)的壓銷2會(huì)落入渦輪1上的凸輪板上的活動(dòng)孔內(nèi)，另一個(gè)壓頭72會(huì)將此前已經(jīng)落在凸輪板上的壓銷2壓入渦輪1中，將凸輪板固定在渦輪1上，只需轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪1即可沖壓前一個(gè)落在活動(dòng)孔上的壓銷。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。