本發(fā)明涉及工裝夾具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)床軸類管件自動(dòng)工裝夾具。

背景技術(shù)：

在如今快速發(fā)展的時(shí)代，產(chǎn)品的加工已經(jīng)離不開機(jī)床的加工，使用機(jī)床加工產(chǎn)品不僅可以節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間，提高工作效率，還可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，但是機(jī)床對產(chǎn)品加工的精確度要求比較嚴(yán)格，一個(gè)機(jī)床夾具的性能會(huì)很大程度的影響機(jī)床的加工性能，在加工軸類管件的時(shí)候，傳統(tǒng)的方式是采用卡盤夾具和錐堵式夾具，采用手動(dòng)夾緊的卡盤夾具雖然可降低機(jī)床的生產(chǎn)成本，但是這種夾具夾緊費(fèi)時(shí)，尾架上采用錐堵式夾具，由于這種夾具剛性不足，在加工的過程中容易發(fā)生振動(dòng)，使得偏離中心孔，無法大刀量加工，生產(chǎn)效率無法提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)床軸類管件自動(dòng)工裝夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，所具有的有益效果是；采用液壓缸驅(qū)動(dòng)卡爪夾緊軸類管件，使得定位及夾緊過程迅速，極大的節(jié)省夾緊和松放的時(shí)間，同時(shí)在尾架上也設(shè)置卡盤，避免在裝夾軸類管件時(shí)還需要在零件上加工內(nèi)孔，節(jié)省了工時(shí)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)床軸類管件自動(dòng)工裝夾具，包括機(jī)床、凹型支撐臺(tái)、尾架和第二導(dǎo)軌，所述機(jī)床右側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的右端固定有與卡盤本體之間通過緊固螺釘固定連接的連接盤，且卡盤本體的右側(cè)安裝有內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾緊釘?shù)目ㄗ?，所述凹型支撐臺(tái)的底端安裝有與第一導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的液壓桿，所述尾架上端的連接桿與軸承的內(nèi)圈之間為固定連接，且內(nèi)圈與固定在卡盤本體上的外圈之間通過滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二導(dǎo)軌內(nèi)部的滑塊與活塞桿的一端之間通過固定塊固定連接，且活塞桿的另一端與活塞固定連接，所述活塞與通過定位塊固定在卡盤本體內(nèi)壁上的缸體之間安裝有密封圈，且設(shè)置在缸體下端的油口與軟油管之間為密封連接，所述缸體與缸蓋之間為固定連接，且缸蓋與活塞桿之間設(shè)置有防塵套，所述缸體的內(nèi)部設(shè)置有與活塞桿間隙連接的導(dǎo)向套，且導(dǎo)向套設(shè)置在活塞的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述滾動(dòng)體上設(shè)置有保持架。

優(yōu)選的，所述液壓桿設(shè)置在連接盤與尾架之間，且尾架安裝在連接盤的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述卡爪與滑塊之間通過緊固螺釘固定連接。

優(yōu)選的，所述活塞的一端安裝有緩沖柱塞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該設(shè)備采用液壓缸驅(qū)動(dòng)卡爪夾緊軸類管件，使得定位及夾緊過程迅速，極大的節(jié)省夾緊和松放的時(shí)間，提高了工作效率，同時(shí)在尾架上也設(shè)置卡盤，避免在裝夾軸類管件時(shí)還需要在零件上加工內(nèi)孔，也可防止在高速加工的時(shí)候發(fā)生零件脫離夾具，不但簡化了工藝流程，而且提高了加工效率，在液壓缸內(nèi)部活塞的底端安裝有緩沖柱塞，可防止活塞與缸體的劇烈碰撞，保護(hù)了裝置的安全，在缸蓋上設(shè)置有防塵套，可防止加工過程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)入液壓缸的內(nèi)部，并在尾架和連接盤之間的第一導(dǎo)軌上安裝有凹型支撐臺(tái)，可為零件提供支撐力，防止零件在加工過程中發(fā)生形變。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明卡盤本體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明卡爪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-機(jī)床；2-轉(zhuǎn)動(dòng)軸；3-卡盤本體；4-卡爪；5-凹型支撐臺(tái)；6-液壓桿；7-軸承；8-連接桿；9-尾架；10-第一導(dǎo)軌；11-第二導(dǎo)軌；12-緊固螺釘；13-固定塊；14-活塞桿；15-導(dǎo)向套；16-活塞；17-緩沖柱塞；18-油口；19-連接盤；20-缸蓋；21-軟油管；22-防塵套；23-缸體；24-密封圈；25-定位塊；26-夾緊釘；27-滾動(dòng)體；28-保持架；29-內(nèi)圈；30-外圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供的一種實(shí)施例：一種機(jī)床軸類管件自動(dòng)工裝夾具，包括機(jī)床1、凹型支撐臺(tái)5、尾架9和第二導(dǎo)軌11，機(jī)床1右側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2的右端固定有與卡盤本體3之間通過緊固螺釘12固定連接的連接盤19，且卡盤本體3的右側(cè)安裝有內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾緊釘26的卡爪4，凹型支撐臺(tái)5的底端安裝有與第一導(dǎo)軌10滑動(dòng)連接的液壓桿6，尾架9上端的連接桿8與軸承7的內(nèi)圈29之間為固定連接，且內(nèi)圈29與固定在卡盤本體3上的外圈30之間通過滾動(dòng)體27轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二導(dǎo)軌11內(nèi)部的滑塊與活塞桿14的一端之間通過固定塊13固定連接，且活塞桿14的另一端與活塞16固定連接，活塞16與通過定位塊25固定在卡盤本體3內(nèi)壁上的缸體23之間安裝有密封圈24，且設(shè)置在缸體23下端的油口18與軟油管21之間為密封連接，缸體23與缸蓋20之間為固定連接，且缸蓋20與活塞桿14之間設(shè)置有防塵套22，缸體23的內(nèi)部設(shè)置有與活塞桿14間隙連接的導(dǎo)向套15，且導(dǎo)向套15設(shè)置在活塞16的外側(cè)，滾動(dòng)體27上設(shè)置有保持架28，液壓桿6設(shè)置在連接盤19與尾架9之間，且尾架9安裝在連接盤19的右側(cè)，卡爪4與滑塊之間通過緊固螺釘12固定連接，活塞16的一端安裝有緩沖柱塞17。

工作原理：使用時(shí)，首先根據(jù)需要加工的軸類管件的長度調(diào)節(jié)好凹型支撐臺(tái)5的高度和在第一導(dǎo)軌10上的位置，然后將軸類管件放置在卡爪4與卡爪4之間，然后通過控制裝置，控制油箱由軟油管21和油口18給缸體23內(nèi)部注入有液壓油，由于兩側(cè)壓強(qiáng)的不同，活塞16推動(dòng)活塞桿14向低壓的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過固定塊13與活塞桿14連接的滑塊帶動(dòng)卡爪4夾緊軸類管件，在機(jī)床1通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸2帶動(dòng)連接盤19和卡盤本體3轉(zhuǎn)動(dòng)，使得軸類管件轉(zhuǎn)動(dòng)，尾架9上的連接桿8與軸承7的內(nèi)圈29連接，軸承7的外圈30與卡盤本體3連接，在軸類管件轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)由于滾動(dòng)體27的作用，卡盤本體3也隨著軸類管件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，完成軸類管件的加工。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種機(jī)床軸類管件自動(dòng)工裝夾具，包括機(jī)床、凹型支撐臺(tái)、尾架和第二導(dǎo)軌，所述機(jī)床右側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的右端固定有與卡盤本體之間通過緊固螺釘固定連接的連接盤，且卡盤本體的右側(cè)安裝有內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾緊釘?shù)目ㄗΓ霭夹椭闻_(tái)的底端安裝有與第一導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的液壓桿，所述尾架上端的連接桿與軸承的內(nèi)圈之間為固定連接，所述第二導(dǎo)軌內(nèi)部的滑塊與活塞桿的一端之間通過固定塊固定連接，所述活塞與通過定位塊固定在卡盤本體內(nèi)壁上的缸體之間安裝有密封圈。本發(fā)明采用液壓缸帶動(dòng)卡爪夾緊軸類管件，使得定位及夾緊過程迅速，同時(shí)在尾架上也設(shè)置卡盤，避免在裝夾軸類管件時(shí)還需要在零件上加工內(nèi)孔，節(jié)省了工時(shí)。

技術(shù)研發(fā)人員：郝興強(qiáng);吳遠(yuǎn)林;趙天財(cái);解春娥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：十堰市神針工貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.28
技術(shù)公布日：2017.09.08