技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了風(fēng)電齒輪箱高速級(jí)葉片側(cè)軸承孔的在線修復(fù)裝置及方法，根據(jù)齒輪箱高速級(jí)電機(jī)側(cè)軸承孔結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了鏜孔機(jī)、鏜孔機(jī)套筒及護(hù)罩，既可以做到不破壞齒輪箱，又能增強(qiáng)便攜式鏜孔機(jī)的穩(wěn)定性；進(jìn)一步的，在鏜孔機(jī)套筒靠近電機(jī)側(cè)一端設(shè)計(jì)的頂起孔可用來(lái)調(diào)整鏜桿的位置，有效控制鏜孔后高速級(jí)葉片側(cè)軸承孔與基準(zhǔn)的同心度；在滿足機(jī)艙內(nèi)操作空間大小的基礎(chǔ)上可將自主設(shè)計(jì)的便攜式鏜孔機(jī)安裝在齒輪箱上進(jìn)行鏜孔維修，避免齒輪箱下架，縮短工期，降低成本；鏜孔后軸承孔尺寸、粗糙度等可達(dá)到圖紙技術(shù)要求，滿足使用要求；采用非標(biāo)軸承可以避免在箱體上打孔，從而避免鐵屑的產(chǎn)生，同時(shí)可以進(jìn)一步縮短維修工期，降低成本。

技術(shù)研發(fā)人員：尉遲文杰;施李華;吳佳;楊年
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京安維士傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201710033601
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.18
技術(shù)公布日：2017.05.31