本實(shí)用新型涉及用于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計及制造的工裝夾具，具體地說是一種工裝側(cè)推夾緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在機(jī)床上加工工件的時候，必須用夾具裝好夾牢所要加工工件。工件在機(jī)床上加工時，為保證加工精度和提高生產(chǎn)率，必須使工件在機(jī)床上相對刀具占有正確的位置，這一過程稱為定位。將工件夾緊，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。機(jī)床夾具的主要功能就是完成工件的裝夾工作。

現(xiàn)有常見的夾具通常是從工件的上方或者下方進(jìn)行壓緊加工，這樣的夾具較為普遍，其結(jié)構(gòu)較為簡單，制作相對也較容易。但因客戶需求不同，很多工件的結(jié)構(gòu)不同，加工位置也不同，因而壓緊的方式也有不同，對此夾具的結(jié)構(gòu)也不再僅僅滿足以此。

為了保證產(chǎn)品的加工精度和尺寸要求，必須限制產(chǎn)品在6個自由度方向上的位移，并確保合適的壓緊位置和壓緊力。有很多需要加工整個表面的產(chǎn)品，因這類產(chǎn)品加工時表面需要大面的銑削，還要加工整圈密封槽，如在產(chǎn)品上方夾緊時會與刀具干涉，造成巨大的人身安全風(fēng)險和設(shè)備財產(chǎn)損失，且該類工件因需加工密封槽，無法用T形刀加工，通常的壓緊結(jié)構(gòu)會對刀具進(jìn)行干涉，因此現(xiàn)有的夾具無法滿足使用要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種工裝側(cè)推夾緊機(jī)構(gòu)，可以從產(chǎn)品側(cè)面進(jìn)行壓緊，適用于加工整個產(chǎn)品表面的作業(yè)要求。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種工裝側(cè)推夾緊機(jī)構(gòu)，包括底座，底座上固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動設(shè)置有與工件側(cè)面配合夾緊的壓緊塊。底座上固定有用于推動壓緊塊沿導(dǎo)軌滑動并定位鎖住工件的氣缸，該氣缸的驅(qū)動桿與壓緊塊相連接。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型還包括以下改進(jìn)的技術(shù)方案。

上述的導(dǎo)軌是沿底座上表面水平設(shè)置的燕尾槽導(dǎo)軌，壓緊塊與燕尾槽導(dǎo)軌上的滑塊固定連接。

上述的壓緊塊包括與導(dǎo)軌滑動配合的立板，在立板的前側(cè)壁固定有與工件相配合的壓板。

上述壓板的一側(cè)與立板固定連接，另一側(cè)制有與工件相配合的壓緊面。

上述立板的后側(cè)壁固定有與氣缸的驅(qū)動桿相連接的轉(zhuǎn)接座。

上述氣缸的驅(qū)動桿連接有轉(zhuǎn)接桿，該轉(zhuǎn)接桿與轉(zhuǎn)接座固定連接。

上述的轉(zhuǎn)接座包括制有橫槽的連接板，該連接板通過側(cè)板與立板的后側(cè)壁固定連接，在所述的連接板與立板之間構(gòu)成空腔，空腔在一側(cè)設(shè)有開口。連接桿具有從所述開口卡入空腔的T型連接頭。

上述轉(zhuǎn)接桿的后端制有連接座，該連接座制有螺紋孔，驅(qū)動桿的頭部固定在該螺紋孔內(nèi)。

上述的底座固定有氣缸安裝座，該氣缸安裝座包括固定板。固定板中心開設(shè)有通孔，所述氣缸的缸體固定安裝在固定板上，其驅(qū)動桿穿過通孔。在固定板的兩側(cè)具有垂直連接的加強(qiáng)板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型針對于表面有大量銑削，且對表面加工要求很高的工件，在精加工過程中遇到裝夾定位和夾緊較為復(fù)雜的問題，通過氣缸自動化控制，實(shí)現(xiàn)了安全、可靠、精確、高效的工裝，提高了生產(chǎn)效率，降低勞動強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1至圖2所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中的附圖標(biāo)記為：底座1、導(dǎo)軌2、氣缸3、驅(qū)動桿31、壓緊塊4、立板41、壓板42、轉(zhuǎn)接座43、橫槽44、連接板45、側(cè)板46、空腔47、轉(zhuǎn)接桿5、T型連接頭51、連接座52、氣缸安裝座6、固定板61、加強(qiáng)板62。

本實(shí)用新型的一種工裝側(cè)推夾緊機(jī)構(gòu)，包括底座1，底座1上固定有導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2上滑動設(shè)置有與工件側(cè)面配合夾緊的壓緊塊4。

底座1固定有用于推動壓緊塊4沿導(dǎo)軌2滑動并定位鎖住工件的氣缸3，氣缸3的驅(qū)動桿31與壓緊塊4相連接。

導(dǎo)軌2是沿底座1上表面水平設(shè)置的燕尾槽導(dǎo)軌，壓緊塊4與燕尾槽導(dǎo)軌上的滑塊固定連接，可以沿燕尾槽導(dǎo)軌前后滑動。在燕尾槽導(dǎo)軌的導(dǎo)向下，壓緊塊4緩緩向工件側(cè)面靠近，進(jìn)而將工件定位及壓緊。因為燕尾槽限制了壓緊塊4五個自由度，壓緊塊4只能前后運(yùn)動，確保每次工件壓緊后位置一致，使其在夾緊力、切削力、離心力等外力作用下，不發(fā)生移動和振動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精密加工。

壓緊塊4包括與導(dǎo)軌2滑動配合的立板41，在立板41的前側(cè)壁固定有與工件相配合的壓板42。

壓板42的一側(cè)與立板41固定連接，另一側(cè)制有與工件相配合的壓緊面。

立板41的后側(cè)壁固定有與氣缸3的驅(qū)動桿31相連接的轉(zhuǎn)接座43。

氣缸3的驅(qū)動桿31連接有轉(zhuǎn)接桿5，轉(zhuǎn)接桿5與轉(zhuǎn)接座43固定連接。

轉(zhuǎn)接座43包括制有橫槽44的連接板45，連接板45通過側(cè)板46與立板41的后側(cè)壁固定連接，在連接板45與立板41之間構(gòu)成空腔47，空腔47在一側(cè)設(shè)有開口。連接桿具有從開口卡入空腔47的T型連接頭51。

轉(zhuǎn)接桿5的后端制有連接座52，連接座52制有螺紋孔，驅(qū)動桿31的頭部固定在螺紋孔內(nèi)。

底座1固定有氣缸安裝座6，氣缸安裝座6包括固定板61，固定板61中心開設(shè)有通孔，氣缸3的缸體固定安裝在固定板61上，驅(qū)動桿31穿過通孔。固定板61的兩側(cè)具有垂直連接的加強(qiáng)板62。

本實(shí)用新型通過壓緊塊4、轉(zhuǎn)接桿5、導(dǎo)軌2和氣缸3配合工作，來實(shí)現(xiàn)壓緊塊4前后推動夾緊工作的安裝。

裝夾時，先把工件輕輕放到指定位置，打開氣動開關(guān)，使氣缸3的驅(qū)動桿31伸出，轉(zhuǎn)接桿5向前運(yùn)動，推動轉(zhuǎn)接座43使立板41和壓板42在導(dǎo)軌2的導(dǎo)向下，慢慢向工件側(cè)面靠近，直到壓緊面接觸工件側(cè)面，從而實(shí)現(xiàn)對工件的定位和夾緊。工件加工完成后，關(guān)閉氣動開關(guān)，使氣缸3的驅(qū)動桿31回收，立板41和壓板42沿導(dǎo)軌2向后運(yùn)動，使其離工件有一定的距離，以便以工件快速移出。

本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實(shí)用新型的范圍。