1.一種飛機(jī)零件鉚接裝置，其特征在于：所述一種飛機(jī)零件鉚接裝置包括鉚接機(jī)（1）、鉚接平臺(tái)（2）、橫梁（3）、移動(dòng)橫梁組件、螺桿（4）、軸承座（5）、伸縮支臂組件和支架組件，橫梁（3）安裝在所述支架組件上，鉚接機(jī)（1）通過所述移動(dòng)橫梁組件與橫梁（3）連接，鉚接平臺(tái)（2）設(shè)置在鉚接機(jī)（1）的下方，所述伸縮支臂組件與橫梁（3）的一端連接，螺桿（4）的一端穿過所述伸縮支臂組件與鉚接機(jī)（1）上的軸承座（5）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)零件鉚接裝置，其特征在于：所述移動(dòng)橫梁組件包括滑動(dòng)套（6）、第一套管（7）和第一伸縮桿（8），滑動(dòng)套（6）套裝在橫梁（3）上，且滑動(dòng)套（6）能沿橫梁（3）直線移動(dòng)，第一套管（7）的一端與滑動(dòng)套（6）連接，第一伸縮桿（8）的一端插裝在第一套管（7）的另一端內(nèi)，第一伸縮桿（8）的另一端與鉚接機(jī)（1）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)零件鉚接裝置，其特征在于：所述伸縮支臂組件包括第二套管（9）、第二伸縮桿（10）、第一定位螺栓（11），第二套管（9）的一端與橫梁（3）的一端連接，第二伸縮桿（10）的一端插裝在第二套管（9）的另一端內(nèi)，用于固定第二伸縮桿（10）的第一定位螺栓（11）插裝在第二套管（9）的外側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)零件鉚接裝置，其特征在于：所述支架組件由兩個(gè)支撐單元組成，每個(gè)所述支撐單元包括第三套管（12）、第三伸縮桿（13）和第二定位螺栓（14），第三套管（12）的下端與鉚接平臺(tái)（2）連接，第三伸縮桿（13）的下端插裝在第三套管（12）的上端內(nèi)，第三伸縮桿（13）的上端與橫梁（3）的端部連接，用于固定第三伸縮桿（13）的第二定位螺栓（14）插裝在第三套管（12）的外側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)零件鉚接裝置，其特征在于：螺桿（4）的另一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（15）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)零件鉚接裝置，其特征在于：鉚接平臺(tái)（2）的兩端分別設(shè)有進(jìn)料傳送帶（16）和送料傳送帶（17）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)零件鉚接裝置，其特征在于：鉚接平臺(tái)（2）的下表面均布設(shè)有多個(gè)調(diào)平支腳（18）。