1.一種新型汽車散熱器支架成型模具，其特征在于，該新型汽車散熱器支架成型模具包括上模板(1)和下模板(2)，所述的上模板(1)設置在下模板(2)的上方，所述的下模板(2)和上模板(1)的結(jié)構(gòu)一樣，包括外殼(21)，成型腔(22)，成型腔邊沿(23)，滑槽(24)和調(diào)整塊(25)，所述的成型腔(22)設置在外殼(21)的內(nèi)部；所述的成型腔邊沿(23)設置在成型腔(22)的四周；所述的滑槽(24)設置在外殼(21)四周邊沿的中央部位；所述的調(diào)整塊(25)設置在滑槽(24)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型汽車散熱器支架成型模具，其特征在于，所述的成型腔邊沿(23)采用具有彈性的耐高溫材料制作而成。
3.如權(quán)利要求1所述的新型汽車散熱器支架成型模具，其特征在于，所述的調(diào)整塊(25)包括旋轉(zhuǎn)軸(251)，連接軸(252)，壓緊塊(253)和螺紋(254)，所述的旋轉(zhuǎn)軸(251)設置在滑槽(24)的外側(cè)；所述的壓緊塊(253)設置在外殼(21)內(nèi)部，緊貼成型腔邊沿(23)，并通過連接軸(252)和旋轉(zhuǎn)軸(251)相連接；所述的連接軸(252)上設置有螺紋(254)。
4.如權(quán)利要求3所述的新型汽車散熱器支架成型模具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)軸(251)和連接軸(252)設置為一體化鑄造成型軸。