本實(shí)用新型涉及一種組裝裝置，具體說是一種旋轉(zhuǎn)桿密封閘閥組裝裝置。

背景技術(shù)：

目前旋轉(zhuǎn)桿密封閘閥，多用在大型水流項(xiàng)目上，體積較大，質(zhì)量沉重，其旋轉(zhuǎn)桿為閥體鑄造后組裝安置上的，但因旋轉(zhuǎn)桿體積大質(zhì)量重，多使用航吊吊起安裝，在安裝過程中因?yàn)槭褂玫鯍?，與閥體對(duì)接時(shí)容易晃動(dòng)，需幾人合力對(duì)準(zhǔn)方可對(duì)接，且在安裝過程中，螺旋桿因吊繩松動(dòng)易傾斜，無法與安裝孔同心，不易旋進(jìn)閥體中，且易碰傷螺紋，導(dǎo)致?lián)p壞，或密封效果不好等問題，傳統(tǒng)方法安裝旋轉(zhuǎn)桿費(fèi)時(shí)費(fèi)力，人員用量多、勞動(dòng)強(qiáng)度大，且易導(dǎo)致廢品拉高生產(chǎn)成本，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的便是提供一種閥體與旋轉(zhuǎn)桿自動(dòng)安裝的裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括架體，其特征在于，所述架體上側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽右側(cè)設(shè)有升降架，所述升降架內(nèi)設(shè)有油缸，所述油缸上段連接有移動(dòng)臺(tái)，所述移動(dòng)臺(tái)上側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)下端連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸下端設(shè)有對(duì)接頭，所述導(dǎo)向槽右側(cè)設(shè)有上料架，所述上料架下端前后兩側(cè)設(shè)有支撐軸，所述支撐軸連接有推動(dòng)油缸，所述架體下部設(shè)有輥軸輸送機(jī)。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果：

人員使用少，在航吊配合下一人便可完成操作，安裝速度快，對(duì)配件損害少，降低生產(chǎn)成本，降低廢品率，增加企業(yè)利潤空間。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、架體，2、導(dǎo)向槽，3、升降架，4、油缸，5、移動(dòng)臺(tái)，6、電機(jī)，7、傳動(dòng)軸，8、對(duì)接頭，9、上料架，10、支撐軸，11、推動(dòng)油缸，12、輥軸輸送機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括架體1，其特征在于：所述架體1上側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽2，所述導(dǎo)向槽2右側(cè)設(shè)有升降架3，所述升降架3內(nèi)設(shè)有油缸4，所述油缸4上段連接有移動(dòng)臺(tái)5，所述移動(dòng)臺(tái)5上側(cè)設(shè)有電機(jī)6，所述電機(jī)6下端連接有傳動(dòng)軸7，所述傳動(dòng)軸7下端設(shè)有對(duì)接頭8，所述導(dǎo)向槽2右側(cè)設(shè)有上料架9，所述上料架9下端前后兩側(cè)設(shè)有支撐軸10，所述支撐軸10連接有推動(dòng)油缸11，所述架體1下部設(shè)有輥軸輸送機(jī)12。

本實(shí)用新型的工作原理：使用航吊將閥體吊至輥軸輸送機(jī)12上，輥軸輸送機(jī)12運(yùn)轉(zhuǎn)，將閥體送至導(dǎo)向槽2下側(cè)，使導(dǎo)向槽2與閥體安裝孔同心，再將旋轉(zhuǎn)桿用航吊吊至上料架9，推動(dòng)油缸11推動(dòng)支撐軸10帶動(dòng)上料架9與導(dǎo)向槽2合并，旋轉(zhuǎn)桿在自重影響下與閥體上的安裝孔完成對(duì)接，油缸4收縮帶動(dòng)移動(dòng)臺(tái)5下降，使對(duì)接頭8與旋轉(zhuǎn)桿對(duì)接，電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)將旋轉(zhuǎn)桿安裝進(jìn)閥體內(nèi)，完成安裝后輥軸輸送機(jī)12將安裝好的閥體送至架體1右側(cè)使用航吊完成卸料。