專(zhuān)利名稱(chēng)：閘門(mén)式氣門(mén)防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬閘門(mén)式氣門(mén)防盜鎖。
現(xiàn)在隨著生活水平的不斷提高，摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛已進(jìn)入了平常的家庭，但隨著其數(shù)量的增多，機(jī)動(dòng)車(chē)被盜案件也不斷上升，不僅僅是給人們的日常生活帶來(lái)極端的影響，也給國(guó)家的財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。經(jīng)過(guò)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，造成機(jī)動(dòng)車(chē)被盜的原因，是因?yàn)殡婇T(mén)鎖、輪頭鎖及車(chē)輪大鎖防盜性能差而造成的。
本實(shí)用新型的目的就在于在機(jī)動(dòng)車(chē)的化油器與氣缸頭的進(jìn)氣口之間安裝一種由鑰匙控制的氣門(mén)防盜鎖，在沒(méi)有開(kāi)啟氣門(mén)鎖時(shí)，混合氣無(wú)法進(jìn)入氣缸，機(jī)動(dòng)車(chē)也就無(wú)法啟動(dòng)，才而防止機(jī)動(dòng)車(chē)被盜。
實(shí)用新型的方案，結(jié)合
。圖[一]為氣門(mén)鎖體[1]的剖面圖。如圖所示實(shí)用新型由氣門(mén)鎖體[1]組成，在氣門(mén)鎖體[1]上設(shè)有鑰匙[2]、鑰匙控制蕊[3]、轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿[4]、滑動(dòng)板[5]和安裝孔[6]，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿[4]通過(guò)齒輪與滑動(dòng)板[5]相聯(lián)，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿[4]同時(shí)又與鑰匙控制蕊[3]相含接，以便于鑰匙[2]控制滑動(dòng)板[5]的上下位置，從而達(dá)到開(kāi)關(guān)混合氣的目的。整個(gè)氣門(mén)鎖通過(guò)安裝孔[6]安裝在氣缸頭與化油器之間，其中安裝孔[6]的數(shù)量根據(jù)不同的車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)要求。
此閘門(mén)式氣門(mén)防盜鎖安裝便利，使用可靠，給機(jī)動(dòng)車(chē)增強(qiáng)了防盜性能，給盜車(chē)賊無(wú)可乘之機(jī)，給駕車(chē)者帶來(lái)安全感，也給社會(huì)帶來(lái)了極大的寶貴財(cái)富。
權(quán)利要求一種閘門(mén)式氣門(mén)防盜鎖，由氣門(mén)鎖體[1]組成。氣門(mén)鎖體[1]上包括有鑰匙[2]、鑰匙控制蕊[3]、轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿[4]、滑動(dòng)板[5]和安裝孔[6]，本實(shí)用新型特征在于氣門(mén)鎖體[1]通過(guò)安裝孔[6]安裝在氣缸頭與化油器之間，其中安裝孔[6]根據(jù)相應(yīng)車(chē)型有[2]孔和[4]孔的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿[4]通過(guò)齒輪與滑動(dòng)板[5]相聯(lián)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿[4]又與鑰匙控制蕊[3]相含接，以便于鑰匙[2]控制滑動(dòng)板[5]的上下位置。
專(zhuān)利摘要閘門(mén)式氣門(mén)防盜鎖:氣門(mén)鎖體通過(guò)安裝孔安裝在氣缸頭與化油器之間,轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿通過(guò)齒輪與滑動(dòng)板相聯(lián),同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)桿又與鑰匙控制蕊相含接,以便于鑰匙控制滑動(dòng)板的上下位置,達(dá)到開(kāi)與關(guān)的目的,此防盜鎖,結(jié)構(gòu)合理,安裝便利,防盜性強(qiáng),實(shí)用性能好,適合各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)使用。
文檔編號(hào)B60R25/04GK2435292SQ0022500
公開(kāi)日2001年6月20日 申請(qǐng)日期2000年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月14日
發(fā)明者賀勁松 申請(qǐng)人:賀勁松