專利名稱：閘門式永磁發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機，特別涉及一種閘門式永磁發(fā)動機。
(二)
背景技術：
目前，使用較為廣泛的發(fā)動機有汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，分別 以汽油和柴油為動力，經過人類的不斷努力，功能逐漸得到完善提高， 其具有動力大、結構較簡單等優(yōu)點，目前在交通、工業(yè)、農業(yè)等部門 得到普遍應用。但是由于汽油和柴油是由石油提煉出來的，它們的使 用不僅消耗了地球資源，而且在廢氣排放時又造成了環(huán)境的污染，所 以此問題一直困擾著人類，同時，隨著大量的開采，地球的石油資源 將日益減少，這就要求人們不斷探索與開發(fā)新能源以持續(xù)可持續(xù)發(fā) 展。

發(fā)明內容本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種消耗能源少、
環(huán)保、結構簡單的閘門式永磁發(fā)動機。
本實用新型是通過如下技術方案實現的
一種閘門式永磁發(fā)動機，包括供電系統(tǒng)、閘門主體框架、連動裝 置，其特征在于閘門主體框架包括閘門支架，閘門支架上固定有與 隔板連結的彈簧，直流電動機與安裝在閘門支架中的鐵質的隔板相連 結，閘門支架的底部固定有定子永磁鐵；連動裝置包括依次連接的移 動活塞、連桿、曲軸和飛輪，移動活塞前半部安裝磁鐵，移動活塞的 磁鐵與定子永磁鐵相對的兩面極性相同，隔板位于移動活塞與定子永 磁鐵之間；直流電動機串聯有與飛輪接觸的觸發(fā)開關。
本實用新型所述的閘門式永磁發(fā)動機，其特征在于連動裝置設 有支撐連桿的缸體，缸體內有缸套；飛輪由可施力的外輪、可與觸發(fā) 開關接觸的中間輪和纏繞有皮帶的內輪三個同軸輪組成，其中，中間 輪為凸輪。本實用新型所述的閘門式永磁發(fā)動機，其特征在于供電系統(tǒng)包 括蓄電池、與蓄電池連結的發(fā)電機、閘門底座上的電源總開關。
本實用新型所述的閘門式永磁發(fā)動機，采用電能驅動，由發(fā)電機 給蓄電池供電，通過開關將蓄電池與直流電動機連接，將交流電改為 直流電，牽引隔板做上下的直線運動。
轉動飛輪，當飛輪的中間輪與觸發(fā)開關接觸時，電源打開，隔板 向上運動，定子永磁鐵與移動活塞上的磁鐵相對的兩面磁性相同，根 據兩磁鐵間同性相斥，異性相吸，可知定子永磁鐵驅使活塞向后運動， 同時通過連桿牽引飛輪轉動，觸發(fā)開關與飛輪的接觸斷開，隔板在彈 簧及重力作用下回位，切斷定子永磁鐵與移動活塞間的磁感應線，使 兩者間的斥力消失。
由于飛輪的轉動存在慣性作用，加之隔板為鐵質，可吸引移動活 塞向前運動，飛輪繼續(xù)轉動下，觸發(fā)開關打開，隔板牽引向上，兩磁 鐵相斥，活塞向后運動。如此反復運動，在飛輪的內輪上安裝皮帶， 隨著飛輪的轉動，帶動皮帶，實現發(fā)動機的運轉。
本實用新型結構簡單，節(jié)約自然能源，無環(huán)境污染，是一種新型 環(huán)保裝置。
(四)

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。 圖1為本實用新型的結構示意圖2為本實用新型閘門主體框架的結構示意圖； 圖3為本實用新型連動裝置的結構示意圖。
圖中，l發(fā)電機，2蓄電池，3直流電動機，4閘門支架，5彈簧， 6定子永磁鐵，7移動活塞，8隔板，9閘門底座，IO電源總開關，11 缸套，12連桿，13曲軸，14飛輪，15觸發(fā)開關，16外輪，17中間 輪，18內輪，19缸體。
具體實施方式附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括供電系統(tǒng)、
閘門主體框架、連動裝置，閘門主體框架包括閘門支架4，閘門支架 4上固定有與隔板8連結的彈簧5，直流電動機3與安裝在閘門支架4中的鐵質的隔板8相連結，閘門支架4的底部固定有定子永磁鐵6;
連動裝置包括依次連接的移動活塞7、連桿12、曲軸13和飛輪14， 移動活塞7前半部安裝磁鐵，移動活塞7的磁鐵與定子永磁鐵6相對 的兩面極性相同，隔板8位于移動活塞7與定子永磁鐵6之間；直流 電動機3串聯有與飛輪14接觸的觸發(fā)開關15。
連動裝置設有支撐連桿的缸體19，缸體19內有缸套11;飛輪14 由可施力的外輪16、可與觸發(fā)開關15接觸的中間輪17和纏繞有皮帶 的內輪18三個同軸輪組成，其中，中間輪17為凸輪。
供電系統(tǒng)包括蓄電池2、與蓄電池2連結的發(fā)電機1、閘門底座9 上的電源總開關10。
打開電源總開關10，用手輕輕轉動飛輪14，當移動活塞7與隔 板8相距最近時，飛輪14的中間輪17到達較大半徑的起始點，接著 轉動飛輪14，觸發(fā)開關15與中間輪17接觸，開關閉合，電源通過直 流電動機3，隔板8受力向上運動，壓縮彈簧5，定子永磁鐵6與移 動活塞7之間形成電磁場，同極性間的斥力驅使移動活塞7直線后移， 移動活塞7帶動連桿12，連桿12再將動力傳遞給曲軸13，通過曲軸 13的旋轉使飛輪14轉動。
當飛輪轉過180°后，觸發(fā)開關15與中間輪17不接觸，開關斷 開，隔板8在重力及彈簧5的彈力作用下落回原位，將定子永磁鐵6 與移動活塞7間形成的磁感線切斷，兩者之間作用力消失。由于隔板 8為鐵質，可吸引移動活塞7向前運動，加之飛輪14轉動存在的慣性 作用，飛輪14旋轉同時移動活塞7向前運動，至飛輪14的中間輪17 的較大半徑時，觸發(fā)開關15打開，直流電動機3電源接通，隔板8 向上運動，定子永磁鐵6與移動活塞7之間斥力產生，移動活塞向后 運動。如此反復工作，飛輪14運轉，帶動纏繞在內輪18上的皮帶， 實現發(fā)動機的作用。至于發(fā)動機中皮帶的傳送速度，可通過調節(jié)定子 永磁鐵6與移動活塞7之間的最小距離來實現，最小距離越大，兩者 之間的作用力越小，轉速就?。环粗?，轉速越大。
本實用新型的缸體19中安裝有缸套11，在支撐曲軸13的同時保 護缸體19，損壞只需更換缸套11就可實現連動裝置的運動。
權利要求1.一種閘門式永磁發(fā)動機，包括供電系統(tǒng)、閘門主體框架、連動裝置，其特征在于閘門主體框架包括閘門支架(4)，閘門支架(4)上固定有與隔板(8)連結的彈簧(5)，直流電動機(3)與安裝在閘門支架(4)中的鐵質的隔板(8)相連結，閘門支架(4)的底部固定有定子永磁鐵(6)；連動裝置包括依次連接的移動活塞(7)、連桿(12)、曲軸(13)和飛輪(14)，移動活塞(7)前半部安裝磁鐵，移動活塞(7)的磁鐵與定子永磁鐵(6)相對的兩面極性相同，隔板(8)位于移動活塞(7)與定子永磁鐵(6)之間；直流電動機(3)串聯有與飛輪(14)接觸的觸發(fā)開關(15)。
2. 根據權利要求1所述的閘門式永磁發(fā)動機，其特征在于連動裝 置設有支撐連桿的缸體(19)，缸體(19)內有缸套(11);飛輪(14)由可施力的外輪(16)、可與觸發(fā)開關(15)接觸的中間輪 (17)和纏繞有皮帶的內輪(18)三個同軸輪組成，其中，中間 輪(17)為凸輪。
3. 根據權利要求1或2所述的閘門式永磁發(fā)動機，其特征在于供 電系統(tǒng)包括蓄電池(2)、與蓄電池(2)連結的發(fā)電機(1)、閘門 底座(9)上的電源總開關(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機，特別公開了一種閘門式永磁發(fā)動機。該閘門式永磁發(fā)動機，包括由發(fā)電機和蓄電池組成的供電系統(tǒng)，由定子永磁鐵、直流電動機、隔板、閘門支架和彈簧組成的閘門主體框架及由移動活塞、連桿、曲軸、缸體和飛輪組成的連動裝置，其特征是采用電能驅動，利用磁鐵之間的相互作用力帶動飛輪轉動，實現發(fā)動機的效果。本實用新型結構簡單，節(jié)約自然能源，無環(huán)境污染，是一種新型環(huán)保裝置。
文檔編號H02N11/00GK201393189SQ20092002414
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月24日 優(yōu)先權日2009年3月24日
發(fā)明者喬正義 申請人:喬正義