一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，屬于軸承加工【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型包括工作臺和至少兩個夾裝裝置，每一夾裝裝置包括底座、連接盤、擋板、固定機構(gòu)和螺桿，底座外周面上設(shè)有多個安裝面，每一個安裝面對應(yīng)一加工工位，每個安裝面通過固定機構(gòu)固定安裝有連接盤，連接盤外端端面設(shè)有定位安裝槽和限位孔，限位孔與法蘭盤外圈凸緣上的連接孔對應(yīng)，定位安裝槽槽壁與法蘭盤外圈頸部外圓面對應(yīng)，定位安裝槽槽底的平面與豎直方向的夾角和法蘭盤外圈ABS安裝面與該法蘭盤外圈軸心線的夾角相等，定位安裝槽內(nèi)設(shè)置有定位螺紋孔，螺桿插裝于該定位螺紋孔進行螺紋連接，擋板上設(shè)置有一穿孔，擋板套裝于螺桿上。解決了現(xiàn)有汽車輪轂軸承的法蘭盤加工效率較低的問題。
【專利說明】一種汽車輪穀軸承套圈裝夾裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于軸承加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其與一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置有 關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002] 第三代汽車輪轂軸承包括法蘭盤外圈、法蘭盤內(nèi)圈、保持架、ABS傳感機構(gòu)、滾子和 密封圈，法蘭盤外圈與汽車懸架連接，法蘭盤內(nèi)圈與汽車的剎車盤和鋼圈連接，法蘭盤外圈 內(nèi)表面設(shè)置有兩個外滾道，法蘭盤內(nèi)圈外表面設(shè)置一個滾道并安裝一個設(shè)置有滾道的小內(nèi) 圈，組成與所述法蘭盤外圈上的兩個外滾道對應(yīng)的兩個內(nèi)滾道，滾子通過保持架安裝于法 蘭盤外圈和法蘭盤內(nèi)圈之間，ABS傳感機構(gòu)包括ABS傳感器和齒圈，齒圈套裝于法蘭盤內(nèi)圈 上，法蘭盤外圈的凸緣上設(shè)置有一傾斜的ABS安裝面，ABS安裝面上設(shè)置有與法蘭盤外圈內(nèi) 孔連通的安裝孔，用于安裝ABS傳感器，目前，對該傾斜的ABS安裝面的加工一般采用分度 頭，在工作臺上安裝兩個工裝夾具，每個工裝夾具只能夾裝一個工件，且每次加工需要經(jīng)過 多次換刀，加工工序復(fù)雜，使得加工效率較低，與法蘭盤內(nèi)圈、法蘭盤外圈等的加工節(jié)拍不 一致，影響整體加工效率。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有汽車輪轂軸承的法蘭盤外圈凸緣上傾斜的ABS 安裝面的加工效率較低，加工工序較復(fù)雜的缺陷，提供一種加工效率較高且加工方便的汽 車輪轂軸承套圈裝夾裝置。
[0004] 為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，包括工作 臺和夾裝裝置，夾裝裝置安裝于工作臺上，其特征是，所述的夾裝裝置至少設(shè)置有兩個，每 一夾裝裝置包括底座、連接盤、擋板、固定機構(gòu)和螺桿，底座的外周面上設(shè)置有多個安裝面， 每一個安裝面對應(yīng)一個加工工位，每個安裝面上通過固定機構(gòu)固定安裝有一個所述的連接 盤，連接盤外端端面上設(shè)置有定位安裝槽和限位孔，限位孔與法蘭盤外圈凸緣上的連接孔 相對應(yīng)，限位孔上設(shè)置有限位桿，對法蘭盤外圈圓周方向起到限位作用，所述定位安裝槽的 槽壁與法蘭盤外圈的頸部外圓面相對應(yīng)，對法蘭盤外圈的徑向起到限位作用，所述定位安 裝槽的槽底為傾斜的平面，該平面與堅直方向的夾角和法蘭盤外圈的ABS安裝面與該法蘭 盤外圈的軸心線的夾角相等，保證完成加工的法蘭盤外圈的ABS安裝面符合要求，所述的 定位安裝槽內(nèi)設(shè)置有與螺桿相配合的定位螺紋孔，所述的螺桿插裝于該定位螺紋孔內(nèi)進行 螺紋連接，所述定位螺紋孔和螺桿的中心線與所述定位安裝槽的槽底面相互垂直，所述的 擋板上設(shè)置有一穿孔，擋板套裝于所述螺桿上，當(dāng)法蘭盤外圈裝夾于所述連接盤上時，法蘭 盤外圈的頸部外圓面嵌裝于所述定位安裝槽內(nèi)，法蘭盤外圈的頸部外圓面端面抵靠于所述 定位安裝槽底部的平面上，法蘭盤外圈的另一端端面抵靠于所述擋板內(nèi)側(cè)，擋板外側(cè)通過 一鎖緊螺母鎖緊，對法蘭盤外圈進行軸向限位。
[0005] 作為對上述技術(shù)方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術(shù)特征。
[0006] 所述的固定機構(gòu)包括至少三組相互配合的安裝沉孔、固定銷和定位通孔，安裝沉 孔設(shè)置于所述的安裝面上，固定銷下端部插裝于所述安裝沉孔內(nèi)，所述定位通孔設(shè)置于所 述的連接盤上，固定銷的上端部插裝于所述定位通孔內(nèi)，使連接盤與所述的安裝面固定連 接。
[0007] 所述的連接盤的內(nèi)端端面上設(shè)置有軸向凸起，所述的安裝面上設(shè)置有凹槽，連接 盤固定于所述安裝面上時，所述軸向凸起位于所述凹槽內(nèi)，提高連接盤與安裝面的裝配牢 固度。
[0008] 所述的定位螺紋孔為通孔，所述的安裝面上設(shè)置有與該定位螺紋孔大小和位置相 互對應(yīng)的固定螺紋孔，所述螺桿穿過定位螺紋孔并與所述固定螺紋孔螺紋連接，連接盤外 側(cè)通過一限位螺母限位，提高了所述連接盤的連接牢固度以及法蘭盤外圈的裝夾穩(wěn)定性。
[0009] 所述連接盤的頂面低于法蘭盤外圈的ABS安裝面，方便刀具進行加工。
[0010] 所述的擋板上設(shè)置有與所述穿孔連通的徑向通槽，裝卸法蘭盤外圈時方便安裝。
[0011] 所述的底座底部設(shè)置有固定安裝板，固定安裝板上至少設(shè)置有兩個安裝孔，一鎖 緊螺釘穿過安裝孔與工作臺6固定安裝。
[0012] 所述的工作臺上安裝有兩個夾裝裝置，每個夾裝裝置的外周方向均勻設(shè)置有四個 傾斜的安裝面，使一個工作臺上同時有8個工件安裝位，能有效提高了工作效率。
[0013] 使用本實用新型可以達(dá)到以下有益效果：通過在工作臺上設(shè)置多個夾裝裝置，且 每個夾裝裝置上設(shè)置多個工件安裝位，使法蘭盤外圈在加工ABS傳感器的安裝面以及安裝 孔時有效減少了換刀以及拆裝工件的時間，顯著提高了加工效率；且夾裝牢固度好，也能有 效提高加工精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2是其中一個所述工件安裝位的剖面示意圖。
[0016] 圖3是本實用新型的連接盤結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細(xì)描述。
[0018]如圖1~圖3所示，本實用新型包括工作臺6和夾裝裝置，夾裝裝置安裝于工作臺 6上，夾裝裝置設(shè)置有兩個，每一夾裝裝置包括底座1、連接盤2、擋板4、固定機構(gòu)和螺桿5， 底座1底部設(shè)置有固定安裝板，固定安裝板上至少設(shè)置有兩個安裝孔，一鎖緊螺釘穿過安 裝孔與工作臺6固定安裝，底座1的外周面上設(shè)置有四個安裝面，每一個安裝面對應(yīng)一個加 工工位，每個安裝面上通過所述固定機構(gòu)固定安裝有一個連接盤2,所述的固定機構(gòu)包括四 組相互配合的安裝沉孔、固定銷7和定位通孔12,安裝沉孔設(shè)置于所述的安裝面上，固定銷 7下端部插裝于所述安裝沉孔內(nèi)，定位通孔12設(shè)置于連接盤2上，固定銷7的上端部插裝于 所述定位通孔12內(nèi)，使連接盤2與安裝面固定連接，連接盤2的內(nèi)端端面上設(shè)置有軸向凸 起，所述的安裝面上設(shè)置有限位凹槽，連接盤2固定于所述安裝面上時，所述軸向凸起位于 所述限位凹槽內(nèi)，提高了連接盤2與安裝面的裝配牢固度，連接盤2外端端面上設(shè)置有定位 安裝槽13和限位孔14,限位孔14與法蘭盤外圈3的凸緣上的連接孔相對應(yīng)，限位孔14上 設(shè)置有限位桿，對法蘭盤外圈3圓周方向起到限位作用，定位安裝槽13的槽壁與法蘭盤外 圈3的頸部外圓面相對應(yīng)，對法蘭盤外圈3的徑向起到限位作用，定位安裝槽13的槽底為 傾斜的平面，該平面與堅直方向的夾角和法蘭盤外圈3的ABS安裝面9與該法蘭盤外圈3 的軸心線的夾角相等，保證完成加工的法蘭盤外圈3的ABS安裝面9及ABS安裝孔符合要 求，連接盤的頂面低于法蘭盤外圈的ABS安裝面，定位安裝槽13內(nèi)設(shè)置有與螺桿5相配合 的定位螺紋孔11，定位螺紋孔11為通孔，所述的安裝面上設(shè)置有與該定位螺紋孔11大小 和位置相互對應(yīng)的固定螺紋孔，螺桿5穿過定位螺紋孔11并與所述固定螺紋孔螺紋連接， 連接盤2外側(cè)通過一限位螺母8限位，提高了連接盤2的連接牢固度以及法蘭盤外圈3的 裝夾穩(wěn)定性，定位螺紋孔11和螺桿5的中心線與定位安裝槽13的槽底面相互垂直，擋板4 上設(shè)置有相互連通的穿孔和徑向通槽，擋板4套裝于螺桿5上，當(dāng)法蘭盤外圈3裝夾于連接 盤2上時，法蘭盤外圈3的頸部外圓面嵌裝于定位安裝槽13內(nèi)，法蘭盤外圈3的頸部外圓 面端面抵靠于所述定位安裝槽13底部的平面上，法蘭盤外圈3的另一端端面抵靠于所述擋 板4內(nèi)側(cè)，擋板4外側(cè)通過一鎖緊螺母10鎖緊，對法蘭盤外圈3進行軸向限位。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，包括工作臺（6)和夾裝裝置，夾裝裝置安裝于工 作臺（6)上，其特征在于：所述的夾裝裝置至少設(shè)置有兩個，每一夾裝裝置包括底座（1)、連 接盤（2)、擋板（4)、固定機構(gòu)和螺桿（5)，底座（1)的外周面上設(shè)置有多個安裝面，每一個安 裝面對應(yīng)一個加工工位，每個安裝面上通過固定機構(gòu)固定安裝有一個所述的連接盤（2)，連 接盤（2)外端端面上設(shè)置有定位安裝槽（13)和限位孔（14)，限位孔（14)與法蘭盤外圈（3) 的凸緣上的連接孔相對應(yīng)，限位孔（14)上設(shè)置有限位桿，定位安裝槽（13)的槽壁與法蘭盤 外圈（3)的頸部外圓面相對應(yīng)，定位安裝槽（13)的槽底為傾斜的平面，該平面與堅直方向 的夾角和法蘭盤外圈（3)的ABS安裝面（9)與該法蘭盤外圈（3)的軸心線的夾角相等，所述 的定位安裝槽（13)內(nèi)設(shè)置有與螺桿（5)相配合的定位螺紋孔（11)，螺桿（5)插裝于該定位 螺紋孔（11)內(nèi)進行螺紋連接，定位螺紋孔（11)和螺桿（5)的中心線與定位安裝槽（13)的 槽底面相互垂直，擋板（4)上設(shè)置有一穿孔，擋板（4)套裝于螺桿（5)上，擋板（4)外側(cè)通過 一鎖緊螺母（10)鎖緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，其特征在于：所述的固定 機構(gòu)包括至少三組相互配合的安裝沉孔、固定銷（7)和定位通孔（12)，安裝沉孔設(shè)置于安 裝面上，固定銷（7)下端部插裝于所述安裝沉孔內(nèi)，所述定位通孔（12)設(shè)置于連接盤（2) 上，固定銷（7)的上端部插裝于定位通孔（12)內(nèi)，使連接盤（2)與安裝面固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，其特征在于：所述的連接 盤（2)的內(nèi)端端面上設(shè)置有軸向凸起，所述的安裝面上設(shè)置有限位凹槽，連接盤（2)固定于 所述安裝面上時，所述軸向凸起位于所述限位凹槽內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，其特征在于：所述的定位 螺紋孔（11)為通孔，所述的安裝面上設(shè)置有與該定位螺紋孔（11)大小和位置相互對應(yīng)的 固定螺紋孔，螺桿（5)穿過定位螺紋孔（11)并與所述固定螺紋孔螺紋連接，連接盤（2)外側(cè) 通過一限位螺母（8)限位。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，其特征在于：所述連接盤 的頂面低于法蘭盤外圈的ABS安裝面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，其特征在于：所 述的擋板（4)上設(shè)置有與所述穿孔連通的徑向通槽。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，其特征在于：所述的底座 (1)底部設(shè)置有固定安裝板，固定安裝板上至少設(shè)置有兩個安裝孔，一鎖緊螺釘穿過安裝孔 與工作臺（6)固定安裝。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車輪轂軸承套圈裝夾裝置，其特征在于：所述的工作 臺（6)上安裝有兩個夾裝裝置，每個底座（1)的外周方向均勻設(shè)置有四個所述的安裝面，使 一個工作臺（6)上同時有8個工件安裝位。
【文檔編號】B23Q3/06GK203863402SQ201420332688
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】王敏軍, 潘磊磊, 王旭升, 章明雷 申請人:新昌縣開源汽車軸承有限公司