一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，由底座（1）、氣缸控制閥、前左吸能盒夾具（5）、前右吸能盒夾具（6）組成，其特征在于：所述的底座（1）上對稱的設(shè)置有前左吸能盒夾具（5）和前右吸能盒夾具（6），能夠精確的定位和夾緊前左吸能盒總成和前右吸能盒總成。本實用新型能精確定位前左吸能盒和前右吸能盒中大小片的相對位置，并減少焊接時產(chǎn)品變形導(dǎo)致的錯位，使產(chǎn)品精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利說明】一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件的裝配，尤其是關(guān)于一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的汽車的前緩沖橫梁中的吸能盒是由大片和小片兩部分手工焊接在一起的，通常存在以下問題:一、存在虛焊、焊接后變形等問題，焊接質(zhì)量無法保證；二、兩部分焊接在一起時的定位難以把握，經(jīng)常發(fā)生錯位等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上不足，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，采用夾具來夾緊組件中各零件，方便焊接并減少焊接時發(fā)生的形變。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，由底座、氣缸控制閥、前左吸能盒夾具、前右吸能盒夾具組成，所述的控制閥共有3個，分別為左吸能盒組件壓緊氣缸控制閥、右吸能盒組件壓緊氣缸控制閥和左、右吸能盒組件打開氣缸控制閥，都并排設(shè)置在底座臺面的正前方；所述的前左吸能盒夾具和如右吸能盒夾具王要由大片定位氣缸、大片定位機(jī)構(gòu)、TK向調(diào)節(jié)塾片、小片定位氣缸、小片定位機(jī)構(gòu)、限位板、壓緊氣缸組成，其特征在于:所述的底座上左右兩邊對稱的設(shè)置有iu左吸能盒夾具和如右吸能盒夾具，能夠精確的定位和夾緊如左吸能盒總成和如右吸能
品忌、O
[0005]所述的前左吸能盒夾具和前右吸能盒夾具中設(shè)置有大片定位氣缸和大片定位機(jī)構(gòu)，能精確定位和夾緊吸能盒大片。
[0006]所述的如左吸能盒夾具和如右吸能盒夾具中設(shè)直有小片定位氣缸和小片定位機(jī)構(gòu)，能精確定位和夾緊吸能盒小片。
[0007]所述的前左吸能盒夾具和前右吸能盒夾具中設(shè)置有限位板，能防止安裝大片和小片時混淆大小片的位置。
[0008]所述的小片定位機(jī)構(gòu)和大片定位機(jī)構(gòu)下部設(shè)置有六向調(diào)節(jié)墊片，能根據(jù)大小片的實際變形量調(diào)整工裝平面，避免因每批次零件的制造誤差而產(chǎn)生零件無法安裝。
[0009]所述的焊接工裝采用氣缸來完成夾緊工序，可根據(jù)實際情況調(diào)整壓緊速度和壓緊力。
[0010]本實用新型采用夾具來精確定位前左吸能盒和前右吸能盒中大小片的相對位置，并減少焊接時產(chǎn)品變形導(dǎo)致的錯位，使產(chǎn)品精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中I是底座，2是左吸能盒組件壓緊氣缸控制閥，3是右吸能盒組件壓緊氣缸控制閥，4是左、右吸能盒組件打開氣缸控制閥，5前左吸能盒夾具，6是前右吸能盒夾具，7是大片定位氣缸，8是大片定位機(jī)構(gòu)，9是六向調(diào)節(jié)墊片，10是小片定位氣缸，11是小片定位機(jī)構(gòu)，12是限位板，13是壓緊氣缸。
【具體實施方式】
[0013]由圖1知，一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，由底座1、氣缸控制閥、前左吸能盒夾具5、前右吸能盒夾具6組成，所述的控制閥共有3個，分別為左吸能盒組件壓緊氣缸控制閥2、右吸能盒組件壓緊氣缸控制閥3和左、右吸能盒組件打開氣缸控制閥4，都并排設(shè)置在底座I臺面的正前方；所述的前左吸能盒夾具5和前右吸能盒夾具6主要由大片定位氣缸7、大片定位機(jī)構(gòu)8、六向調(diào)節(jié)墊片9、小片定位氣缸10、小片定位機(jī)構(gòu)
11、限位板12、壓緊氣缸13組成，其特征在于:所述的底座I上左右兩邊對稱的設(shè)置有前左吸能盒夾具5和如右吸能盒夾具6,能夠精確的定位和夾緊如左吸能盒總成和如右吸能盒
。
[0014]所述的如左吸能盒夾具5和如右吸能盒夾具6中設(shè)直有大片定位氣缸7和大片定位機(jī)構(gòu)8,能精確定位和夾緊吸能盒大片。
[0015]所述的如左吸能盒夾具5和如右吸能盒夾具6中設(shè)直有小片定位氣缸10和小片定位機(jī)構(gòu)11，能精確定位和夾緊吸能盒小片。
[0016]所述的前左吸能盒夾具5和前右吸能盒夾具6中設(shè)置有限位板12，能防止安裝大片和小片時混淆大小片的位置。
[0017]所述的小片定位機(jī)構(gòu)11和大片定位機(jī)構(gòu)8下部設(shè)置有六向調(diào)節(jié)墊片9，能根據(jù)大小片的實際變形量調(diào)整工裝平面，避免因每批次零件的制造誤差而產(chǎn)生零件無法安裝。
[0018]所述的焊接工裝采用氣缸來完成夾緊工序，可根據(jù)實際情況調(diào)整壓緊速度和壓緊力。
[0019]工作時，先將左吸能盒組件壓緊氣缸控制閥2、右吸能盒組件壓緊氣缸控制閥3和左、右吸能盒組件打開氣缸控制閥4關(guān)閉，將吸能盒大片和小片分別放置在大片定位機(jī)構(gòu)8和小片定位機(jī)構(gòu)11中，然后打開左吸能盒組件壓緊氣缸控制閥2和右吸能盒組件壓緊氣缸控制閥3,壓緊氣缸將吸能盒大片和小片分別夾緊，最后打開左、右吸能盒組件打開氣缸控制閥4，打開氣缸將吸能盒大片和小片壓緊在一起等待焊接。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，由底座(I)、氣缸控制閥、前左吸能盒夾具(5)、前右吸能盒夾具(6)組成，所述的控制閥共有3個，分別為左吸能盒組件壓緊氣缸控制閥(2)、右吸能盒組件壓緊氣缸控制閥(3)和左、右吸能盒組件打開氣缸控制閥(4)，都并排設(shè)置在底座(I)臺面的正前方；所述的前左吸能盒夾具(5)和前右吸能盒夾具(6)主要由大片定位氣缸(7)、大片定位機(jī)構(gòu)(8)、六向調(diào)節(jié)墊片(9)、小片定位氣缸(10)、小片定位機(jī)構(gòu)(11)、限位板(12)、壓緊氣缸(13)組成，其特征在于:所述的底座(I)上左右兩邊對稱的設(shè)直有如左吸能盒夾具(5)和如右吸能盒夾具(6),能夠精確的定位和夾緊前左吸能盒總成和前右吸能盒總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，其特征在于:所述的前左吸能盒夾具(5)和前右吸能盒夾具(6)中設(shè)置有大片定位氣缸(7)和大片定位機(jī)構(gòu)(8),能精確定位和夾緊吸能盒大片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，其特征在于:所述的前左吸能盒夾具(5)和前右吸能盒夾具(6)中設(shè)置有小片定位氣缸(10)和小片定位機(jī)構(gòu)(11)，能精確定位和夾緊吸能盒小片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，其特征在于:所述的前左吸能盒夾具(5)和前右吸能盒夾具(6)中設(shè)置有限位板(12)，能防止安裝大片和小片時混淆大小片的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，其特征在于:所述的小片定位機(jī)構(gòu)(11)和大片定位機(jī)構(gòu)(8)下部設(shè)置有六向調(diào)節(jié)墊片(9)，能根據(jù)大小片的實際變形量調(diào)整工裝平面，避免因每批次零件的制造誤差而產(chǎn)生零件無法安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前緩沖橫梁中前左、右吸能盒的焊接工裝，其特征在于:所述的焊接工裝采用氣缸來完成夾緊工序，可根據(jù)實際情況調(diào)整壓緊速度和壓緊力。
【文檔編號】B23K37/04GK203791888SQ201420079523
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】李德興, 曾慶國 申請人:江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司