一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)，由工件定位銷（1）、工裝底板（2）、左右調(diào)節(jié)塊(3)、前后調(diào)節(jié)塊(4)、上下調(diào)節(jié)塊(5)、連接螺栓（6）、調(diào)節(jié)墊片（7）組成，其特征在于：所述的工件定位銷（1）安裝在左右調(diào)節(jié)塊（3）上孔內(nèi)，左右調(diào)節(jié)塊（3）與前后調(diào)節(jié)塊（4）用連接螺栓（6）緊固在前后調(diào)節(jié)塊（4）上后，再通過連接螺栓(6)緊固在上下調(diào)節(jié)塊(5)上后，通過連接螺栓(6)緊固在工裝底板(2)上；調(diào)節(jié)墊片插入各調(diào)節(jié)塊間的間隙內(nèi)后鎖緊連接螺栓(6)，實現(xiàn)工件定位銷六個方向位置尺寸調(diào)整。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，位置調(diào)節(jié)方便，操作簡單，能更好的根據(jù)零部件焊接后實際變形量調(diào)整工裝平面及孔定位銷的位置。
【專利說明】一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車焊接產(chǎn)品焊接生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在采用工裝對汽車焊接零部件進行焊接生產(chǎn)時，要把汽車焊接零部件放置在工裝上，在安裝焊接零部件時，要對零部件進行定位，現(xiàn)有的定位方式是選用零件孔在對應(yīng)的工裝上設(shè)置定位銷，通過定位銷來定位，這種定位方式能較好地滿足了零件孔的精度要求，但是目前這樣的定位缺陷是不能根據(jù)零部件焊接后的實際變形量調(diào)整工裝平面及孔定位銷的位置，無法避免因每批次零件的制造誤差而產(chǎn)生零件無法安裝和焊接后零件尺寸超差現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)，是根據(jù)零部件焊接后的實際變形量調(diào)整工裝平面及孔定位銷的位置，對定位銷進行前、后、左、右、上、下位置調(diào)整，避免了因每批次零件的制造誤差而產(chǎn)生的零件無法安裝和焊接后零件尺寸超差現(xiàn)象，同時滿足產(chǎn)品的公差要求。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)，由左右調(diào)節(jié)塊、上下調(diào)節(jié)塊、前后調(diào)節(jié)塊、調(diào)節(jié)墊片、連接螺栓、定位銷子、工件定位銷組成，其特征在于:所述的工件定位銷安裝在左右調(diào)節(jié)塊上孔內(nèi)，左右調(diào)節(jié)塊與前后調(diào)節(jié)塊用連接螺栓緊固在前后調(diào)節(jié)塊上后，再通過連接螺栓緊固在上下調(diào)節(jié)塊上后，通過連接螺栓緊固在工裝底板上；調(diào)節(jié)墊片插入各調(diào)節(jié)塊間的間隙內(nèi)后鎖緊連接螺栓，實現(xiàn)工件定位銷六個方向位置尺寸調(diào)整。
[0005]所述的左右調(diào)節(jié)塊、上下調(diào)節(jié)塊上各設(shè)有三個孔，前后調(diào)節(jié)塊上設(shè)有六個孔；左右調(diào)節(jié)塊上的三個孔的位置與前后調(diào)節(jié)塊上部的三個孔位置對應(yīng)，上下調(diào)節(jié)塊上的三個孔位置與前后調(diào)節(jié)塊下部的三個孔位置對應(yīng)；3個調(diào)節(jié)塊分別通過兩個定位銷子實現(xiàn)安裝位置定位，定位銷子與孔呈過渡配合。
[0006]所述的左右調(diào)節(jié)塊及上下調(diào)節(jié)塊中間的孔內(nèi)設(shè)有螺紋，前后調(diào)節(jié)塊中間的孔為過孔。
[0007]所述的調(diào)節(jié)墊片上設(shè)有插入槽口，調(diào)節(jié)墊片厚度可根據(jù)公差范圍設(shè)定一個固定的值:0.2mm、0.5mm、lmm,方便后期計算定位銷調(diào)整偏差值。
[0008]本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，位置調(diào)節(jié)方便，操作簡單，能更好的根據(jù)零部件焊接后實際變形量調(diào)整工裝平面及孔定位銷的位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是定位機構(gòu)的主示意圖。[0010]圖2是定位機構(gòu)A-A方向剖切示意圖。
[0011]圖中:1工件定位銷、2工裝底板、3左右調(diào)節(jié)塊、4前后調(diào)節(jié)塊、5上下調(diào)節(jié)塊、6連接螺栓、7調(diào)節(jié)墊片、8定位銷子。
【具體實施方式】
[0012]由圖1知，一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)，由工件定位銷1、工裝底板2、左右調(diào)節(jié)塊3、前后調(diào)節(jié)塊4、上下調(diào)節(jié)塊5、連接螺栓6、調(diào)節(jié)墊片7、定位銷子8組成，工件定位銷I安裝在左右調(diào)節(jié)塊3上孔內(nèi)，左右調(diào)節(jié)塊3與前后調(diào)節(jié)塊4通過定位銷子8定位后用連接螺栓6緊固在前后調(diào)節(jié)塊4上后，再通過定位銷子8與上下調(diào)節(jié)塊5連接定位，并通過連接螺栓6緊固在上下調(diào)節(jié)塊5上后，再通過定位銷子8與工裝底板2連接，并通過連接螺栓6緊固在工裝底板2上；由圖2知，是定位機構(gòu)A-A方向剖切示意圖。左右調(diào)節(jié)塊3、前后調(diào)節(jié)4上各設(shè)有三個對應(yīng)孔，左右調(diào)節(jié)塊3、前后調(diào)節(jié)4兩端的孔通過兩個定位銷子8定位連接；連接螺栓6穿過前后調(diào)節(jié)塊4中間的孔鎖緊于左右調(diào)節(jié)3中間的螺紋孔內(nèi)，左右調(diào)節(jié)塊3與前后調(diào)節(jié)4間可通過調(diào)節(jié)連接螺栓6插入調(diào)節(jié)墊片7，實際操作可根據(jù)實際情況在顧客接受偏差尺寸范圍將具有一定厚度的調(diào)節(jié)墊片7插入各調(diào)節(jié)塊兩兩配合面間間隙內(nèi)，鎖緊連接螺栓6，實現(xiàn)工件定位銷I的6個方向位置尺寸調(diào)整，從而將更加合理的將工件安裝在焊接工裝上進行焊接生產(chǎn)工作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)，由工件定位銷(I)、工裝底板(2)、左右調(diào)節(jié)塊(3)、前后調(diào)節(jié)塊(4)、上下調(diào)節(jié)塊(5)、連接螺栓(6)、調(diào)節(jié)墊片(7)組成，其特征在于:所述的工件定位銷(I)安裝在左右調(diào)節(jié)塊(3)上孔內(nèi)，左右調(diào)節(jié)塊(3)與前后調(diào)節(jié)塊(4)用連接螺栓(6)緊固在前后調(diào)節(jié)塊(4)上后，再通過連接螺栓(6)緊固在上下調(diào)節(jié)塊(5)上后，通過連接螺栓(6)緊固在檢具底板(2)上；調(diào)節(jié)墊片插入各調(diào)節(jié)塊間的間隙內(nèi)后鎖緊連接螺栓(6)，實現(xiàn)工件定位銷六個方向位置尺寸調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)，其特征在于:所述的左右調(diào)節(jié)塊(3)、上下調(diào)節(jié)塊(5)上各設(shè)有三個孔，前后調(diào)節(jié)塊(4)上設(shè)有六個孔；左右調(diào)節(jié)塊(3)上的三個孔的位置與前后調(diào)節(jié)塊(4)上部的三個孔位置對應(yīng)，上下調(diào)節(jié)塊(5)上的三個孔位置與前后調(diào)節(jié)塊(4)下部的三個孔位置對應(yīng)；三個調(diào)節(jié)塊分別通過兩個定位銷子(8)實現(xiàn)安裝位置定位，定位銷子(8)與孔呈過渡配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接工裝用工件定位機構(gòu)，其特征在于:所述的左右調(diào)節(jié)塊(3)及上下調(diào)節(jié)塊(5)中間的孔內(nèi)設(shè)有螺紋，前后調(diào)節(jié)塊(4)中間的孔為過孔。
【文檔編號】B23K37/04GK203791887SQ201420079316
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】李德興, 曾慶國 申請人:江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司