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一種新型車床尾座的制作方法

文檔序號:3131957閱讀:1380來源:國知局
一種新型車床尾座的制作方法
【專利摘要】一種新型車床尾座,包括有安裝于尾座箱體(6)內的套筒(5)、套筒內的主軸(4)及安裝于主軸錐孔內的頂針(1),主軸與套筒之間通過分別安裝于主軸兩端的前端圓錐滾子軸承(3)和后端圓錐滾子軸承(7)定位,由此構成尾座的回轉主軸部分,回轉主軸部分分別由前端蓋(2)和后端蓋(9)封裝在套筒中,套筒裝在尾座箱體的左段孔內;在尾座箱體的右段孔內裝有液壓油缸部分,液壓油缸部分的活塞桿(10)內端與后端蓋嵌套連接,活塞桿內端通過后端蓋與套筒連接;在外端油缸蓋(12)外段和活塞桿之間還裝有限位套(13)。本實用新型可提高尾座的支撐剛性和車床的切削精度。
【專利說明】一種新型車床尾座
【技術領域】
[0001]本實用型新是一種新型車床尾座的裝置,可替代傳統(tǒng)車床的手動式尾座。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的車床尾座采用的是手搖式,如圖1所示,包括有頂針1、尾座套筒14、尾座箱體6、絲桿15、絲桿螺母16、后端蓋9、手輪17,通過轉動手輪17使絲桿15轉動,而絲桿15的轉動使車床的尾座套筒14作伸縮移動,尾座套筒14上的莫氏錐孔內則裝有頂針1,頂針I(yè)和尾座套筒14 一起伸縮移動,頂針I(yè)頂緊工件后,就可進行工件的車削加工,這種結構的車床尾座在裝夾零件時不易操作,此外,工件轉動時,頂針I(yè)是不能隨著工件轉動的,因此,工件與頂針之間就形成了滑動摩擦,摩擦阻力大,易發(fā)熱,高精度加工時難以達到要求。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術的不足,提供一種新型車床尾座。
[0004]本實用新型的目的通過如下技術方案實現(xiàn)。
[0005]一種新型車床尾座,包括有安裝于尾座箱體內的套筒、套筒內的主軸及安裝于主軸錐孔內的頂針,主軸與套筒之間通過分別安裝于主軸兩端的前端圓錐滾子軸承和后端圓錐滾子軸承定位,由此構成尾座的回轉主軸部分,回轉主軸部分分別由前端蓋和后端蓋封裝在套筒中,套筒裝在尾座箱體的左段孔內;在尾座箱體的右段孔內裝有液壓油缸部分,液壓油缸部分包括有液壓油缸及其內部活塞桿以及外端油缸蓋;活塞桿內端與后端蓋嵌套連接,活塞桿內端通過后端蓋與套筒連接;在外端油缸蓋外段和活塞桿之間還裝有限位套。
[0006]本實用新型將原有的手搖絲桿進給方式改成液壓缸進給,提高了尾座的自動化程度。在套筒與主軸之間加入回轉結構,使頂針能隨著工件一起轉動,把原來的工件與頂針之間的滑動摩擦變成軸承的滾動摩擦,可提高尾座的支撐剛性和車床的切削精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是傳統(tǒng)車床尾座結構示意圖;
[0008]圖2是本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖2所示,本實用新型是在傳統(tǒng)車床尾座的基礎上加入了回轉主軸部分和液壓油缸部分。本新型車床尾座包括有頂針1、前端蓋2、前端圓錐滾子軸承3、主軸4、套筒5、尾座箱體6、后端圓錐滾子軸承7、螺母8、后端蓋9、活塞桿10、液壓油缸11、油缸蓋12、限位套13。套筒5安裝于尾座箱體6內,主軸4安裝于套筒內,頂針I(yè)安裝于主軸錐孔內。主軸4與套筒5之間通過分別安裝于主軸兩端的前端圓錐滾子軸承3和后端圓錐滾子軸承7定位,由此構成尾座的回轉主軸部分?;剞D主軸部分分別由前端蓋2和后端蓋9封裝在套筒5中,套筒5裝在尾座箱體6的左段孔內;在尾座箱體6的右段孔內裝有液壓油缸部分,液壓油缸部分包括有液壓油缸11及其內部活塞桿10以及外端油缸蓋12 ;活塞桿10內端與后端蓋9嵌套連接,活塞桿10內端通過后端蓋9與套筒5連接;在外端油缸蓋12外段和活塞桿10之間還裝有限位套13。
[0010]尾座工作時,液壓油推動活塞桿8移動,活塞桿8帶動套筒5以及其內部的回轉主軸部分一起做伸縮移動。頂針I(yè)頂緊工件時,工件的轉動,將帶動頂針1、主軸4 一起轉動,這樣就把原來頂針與工件之間的滑動摩擦變成了軸承的滾動摩擦,就可顯著提高車削加工零件的精度。此外,限位套13可以對活塞桿8的軸向行程進行調節(jié)。
【權利要求】
1.一種新型車床尾座,包括有安裝于尾座箱體(6)內的套筒(5)、套筒內的主軸(4)及安裝于主軸錐孔內的頂針(1),其特征在于,主軸(4)與套筒(5)之間通過分別安裝于主軸兩端的前端圓錐滾子軸承(3)和后端圓錐滾子軸承(7)定位,由此構成尾座的回轉主軸部分,回轉主軸部分分別由前端蓋(2)和后端蓋(9)封裝在套筒(5)中,套筒(5)裝在尾座箱體(6)的左段孔內;在尾座箱體(6)的右段孔內裝有液壓油缸部分,液壓油缸部分包括有液壓油缸(11)及其內部活塞桿(10)以及外端油缸蓋(12);活塞桿(10)內端與后端蓋(9)嵌套連接,活塞桿(10)內端通過后端蓋(9)與套筒(5)連接;在外端油缸蓋(12)外段和活塞桿(10)之間還裝有限位套(13)。
【文檔編號】B23B23/00GK203725788SQ201420036590
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權日:2014年1月21日
【發(fā)明者】官聲永, 沈文淵, 王志龍, 楊麗娜, 張博 申請人:云南琥正機械有限公司
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