一種車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，包括底板，底板上設(shè)置有若干個(gè)工件安裝區(qū)；對(duì)應(yīng)于每一個(gè)工件安裝區(qū)，均可配裝一個(gè)定位盤；所述的工件安裝區(qū)在中心部位開(kāi)設(shè)有與5H14缸體前端蓋的中心孔適配的中心定位孔、工件固定孔、定位盤安裝孔；所述的定位盤安裝孔包括定位盤定位銷孔；所述定位盤沿中部位置開(kāi)設(shè)與7H15缸體前端蓋中心孔適配的中部定位孔，且定位盤的盤面對(duì)應(yīng)于工件安裝區(qū)的定位盤定位銷孔位置開(kāi)設(shè)定位盤定位孔，所述定位盤定位銷孔與定位盤定位孔之間通過(guò)第一定位銷連接；定位盤的中部定位孔通過(guò)第二定位銷與工件安裝區(qū)的中心定位孔過(guò)盈配合連接。由此，本發(fā)明所述的工裝可以輕松地選擇不同型號(hào)產(chǎn)品加工。
【專利說(shuō)明】一種車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，屬于車用空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn) 制造領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 在車用空調(diào)壓縮機(jī)缸體加工領(lǐng)域，通常地，對(duì)于每一個(gè)型號(hào)的缸體，均配備特制的 加工工裝，比如，對(duì)于7H15缸體，即配置7H15加工工裝，而對(duì)于5H14缸體，則配置對(duì)應(yīng)的 5H14加工工裝。因此，當(dāng)要使用車床加工不同型號(hào)的缸體組件時(shí)，即需要更換對(duì)應(yīng)的缸體組 件加工工裝，麻煩費(fèi)時(shí)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，其通 過(guò)對(duì)現(xiàn)有的5H14缸體加工工裝配備定位盤，使得該組件也能夠作為7H15缸體的加工工裝。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本發(fā)明將采取以下的技術(shù)方案： 一種車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，包括底板，所述底板上設(shè)置有若干個(gè)工件安 裝區(qū)；對(duì)應(yīng)于每一個(gè)工件安裝區(qū)，均可配裝一個(gè)定位盤；所述的工件安裝區(qū)在中心部位開(kāi) 設(shè)有與5H14缸體前端蓋的中心孔適配的中心定位孔，在該中心定位孔的外圍分別開(kāi)設(shè)有 用于安裝工件的工件固定孔和用于安裝定位盤的定位盤安裝孔；所述的定位盤安裝孔包括 定位盤定位銷孔；所述定位盤沿中部位置開(kāi)設(shè)與7H15缸體前端蓋中心孔適配的中部定位 孔，且定位盤的盤面對(duì)應(yīng)于工件安裝區(qū)的定位盤定位銷孔位置開(kāi)設(shè)定位盤定位孔，所述定 位盤定位銷孔與定位盤定位孔之間通過(guò)第一定位銷連接；所述定位盤的中部定位孔通過(guò)第 二定位銷與工件安裝區(qū)的中心定位孔過(guò)盈配合連接。
[0005] 所述定位盤上開(kāi)設(shè)定位盤的調(diào)節(jié)孔、定位盤的限位孔，其中：定位盤的限位孔與定 位盤的調(diào)節(jié)孔貫通，且定位盤的限位孔的軸線與定位盤的調(diào)節(jié)孔的軸線相垂直，同時(shí)定位 盤的限位孔為螺紋孔；定位盤的調(diào)節(jié)孔中配裝調(diào)節(jié)定位銷，所述調(diào)節(jié)定位銷能夠沿軸向在 定位盤的調(diào)節(jié)孔中滑動(dòng)，且調(diào)節(jié)定位銷的銷體外壁沿軸向開(kāi)設(shè)敞口的限位槽；定位盤的限 位孔中配裝限位銷，該限位銷包括中段螺紋段，該中段螺紋段的一端設(shè)置端部螺帽，另一端 設(shè)置端部插頭，中部螺紋段與限位孔螺紋配合連接，端部插頭尺寸與調(diào)節(jié)定位銷上的限位 槽的槽寬適配。
[0006] 所述的定位盤定位銷孔為兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在工件安裝區(qū)的中心定位孔的兩側(cè)。
[0007] 所述工件安裝區(qū)在橫向部位開(kāi)設(shè)兩個(gè)底板螺紋通孔，該兩個(gè)底板螺紋通孔對(duì)稱地 設(shè)置在工件安裝區(qū)的中心定位孔的兩側(cè)，而定位盤對(duì)應(yīng)于每一個(gè)底板螺紋通孔的位置開(kāi)設(shè) 一個(gè)沉孔；所述調(diào)節(jié)孔的軸線與兩個(gè)底板螺紋通孔的軸心連線垂直。
[0008] 根據(jù)以上的技術(shù)方案，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn)： 1、本發(fā)明所述的車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，其通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的5H14缸體加工 工裝進(jìn)行改造，使得該工裝不僅能夠用于5H14缸體加工，也能夠用于7H15缸體的加工；具 體是：工件安裝區(qū)的中心定位孔與5H14缸體前端蓋的中心定位孔適配，從而能夠?qū)?H14缸 體前端蓋毛述進(jìn)行中間定位，而通過(guò)配裝定位盤，使得定位盤能夠?qū)?H15缸體的前端蓋進(jìn) 行中心定位，由此，本發(fā)明所述的工裝可以輕松地選擇不同型號(hào)產(chǎn)品加工； 2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置定位盤的調(diào)節(jié)孔、定位盤的限位孔，以進(jìn)一步鞏固定位盤與工件安 裝區(qū)的同心，提高產(chǎn)品加工質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本發(fā)明所述的車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明所述定位盤的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2的軸向剖視圖； 圖4a是本發(fā)明所述調(diào)節(jié)定位銷的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4b是圖4a的俯視圖； 圖5是限位銷的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中：底板1 ;工件安裝區(qū)2 ;工件安裝區(qū)的中心定位孔21 ;工件安裝區(qū)的工件固定孔 22 ;工件安裝區(qū)的定位盤定位銷孔23 ;工件安裝區(qū)的底板螺紋通孔24 ;定位盤3 ;定位盤的 沉孔31 ;定位盤的中部定位孔32 ;定位盤的調(diào)節(jié)孔33 ;定位盤的定位孔34 ;定位盤的限位 孔35 ;調(diào)節(jié)定位銷4 ;調(diào)節(jié)定位銷的限位槽41 ;限位銷的中部螺紋段51 ;限位銷的端頭螺帽 52;限位銷的端部插頭53。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 附圖非限制性地公開(kāi)了本發(fā)明所涉及優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以下將結(jié)合附圖 詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0011] 如圖1所示，本發(fā)明所述的車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，包括底板，所述底 板上設(shè)置有多個(gè)工件安裝區(qū)；對(duì)應(yīng)于每一個(gè)工件安裝區(qū)，均可配裝一個(gè)定位盤；所述的工 件安裝區(qū)，在中心部位開(kāi)設(shè)有工件安裝區(qū)的中心定位孔，在該中心定位孔的四周均布有四 個(gè)工件固定孔，用于固定安裝工件，另外，所述的中心定位孔的外圍分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)定位盤 定位銷孔、兩個(gè)底板螺紋通孔，所述的兩個(gè)定位盤定位銷孔、兩個(gè)底板螺紋通孔均關(guān)于工件 安裝區(qū)的中心定位孔對(duì)稱設(shè)置；所述的定位盤，如圖2、3所示，沿軸心開(kāi)設(shè)定位盤的中部 定位孔，并在定位盤的盤面上，與工件安裝區(qū)的定位盤定位銷孔、底板螺紋通孔的對(duì)應(yīng)位置 處，分別開(kāi)設(shè)定位盤的定位孔、定位盤的沉孔，因此，定位盤上也分別具有兩個(gè)定位盤的定 位孔、兩個(gè)定位盤的沉孔，且兩個(gè)定位盤的定位孔、兩個(gè)定位盤的沉孔均關(guān)于定位盤的中部 定位孔對(duì)稱設(shè)置；另外，在與兩個(gè)定位盤的沉孔的圓心連線相垂直的直線上，定位盤的中部 定位孔一側(cè)的盤面分別開(kāi)設(shè)定位盤的調(diào)節(jié)孔、定位盤的限位孔，其中：定位盤的限位孔與定 位盤的調(diào)節(jié)孔貫通，且定位盤的限位孔的軸線與定位盤的調(diào)節(jié)孔的軸線相垂直，同時(shí)定位 盤的限位孔為螺紋孔。
[0012] 定位盤的調(diào)節(jié)孔中配裝調(diào)節(jié)定位銷（結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖4a、圖4b)，所述的調(diào)節(jié)定位銷能 夠在定位盤的調(diào)節(jié)孔中自由滑動(dòng)，但是不能發(fā)生擺動(dòng)，即調(diào)節(jié)定位銷能夠沿軸向在定位盤 的調(diào)節(jié)孔中滑動(dòng)，但是在徑向受到定位盤調(diào)節(jié)孔孔壁干涉，不能動(dòng)作；所述的調(diào)節(jié)定位銷的 銷體外壁沿軸向開(kāi)設(shè)敞口的限位槽； 定位盤的限位孔，其中配裝限位銷，結(jié)構(gòu)參加圖5,包括中段螺紋段，以及中段螺紋段一 端設(shè)置的端部螺帽，另一端設(shè)置端部插頭，端部插頭尺寸與調(diào)節(jié)定位銷上的限位槽的槽寬 相匹配，即端部插頭能夠在中部螺紋段與限位孔的旋接過(guò)程中，恰好插入限位槽，對(duì)定位盤 進(jìn)行限位。
[0013] 本發(fā)明通過(guò)配裝定位盤，使得該工裝適用于7H15缸體的加工，而不配裝定位盤的 工件安裝區(qū)，則適宜于5H14缸體的加工；由此可知，本發(fā)明一個(gè)工裝，即可同時(shí)進(jìn)行兩種型 號(hào)缸體的加工，而無(wú)需進(jìn)行工裝拆卸。
【權(quán)利要求】
1. 一種車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，包括底板，所述底板上設(shè)置有若干個(gè)工件 安裝區(qū)；其特征在于，對(duì)應(yīng)于每一個(gè)工件安裝區(qū)，均可配裝一個(gè)定位盤；所述的工件安裝區(qū) 在中心部位開(kāi)設(shè)有與5H14缸體前端蓋的中心孔適配的中心定位孔，在該中心定位孔的外 圍分別開(kāi)設(shè)有用于安裝工件的工件固定孔和用于安裝定位盤的定位盤安裝孔；所述的定位 盤安裝孔包括定位盤定位銷孔；所述定位盤沿中部位置開(kāi)設(shè)與7H15缸體前端蓋中心孔適 配的中部定位孔，且定位盤的盤面對(duì)應(yīng)于工件安裝區(qū)的定位盤定位銷孔位置開(kāi)設(shè)定位盤定 位孔，所述定位盤定位銷孔與定位盤定位孔之間通過(guò)第一定位銷連接；所述定位盤的中部 定位孔通過(guò)第二定位銷與工件安裝區(qū)的中心定位孔過(guò)盈配合連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，其特征在于，所述定位盤 上開(kāi)設(shè)定位盤的調(diào)節(jié)孔、定位盤的限位孔，其中：定位盤的限位孔與定位盤的調(diào)節(jié)孔貫通， 且定位盤的限位孔的軸線與定位盤的調(diào)節(jié)孔的軸線相垂直，同時(shí)定位盤的限位孔為螺紋 孔；定位盤的調(diào)節(jié)孔中配裝調(diào)節(jié)定位銷，所述調(diào)節(jié)定位銷能夠沿軸向在定位盤的調(diào)節(jié)孔中 滑動(dòng)，且調(diào)節(jié)定位銷的銷體外壁沿軸向開(kāi)設(shè)敞口的限位槽；定位盤的限位孔中配裝限位銷， 該限位銷包括中段螺紋段，該中段螺紋段的一端設(shè)置端部螺帽，另一端設(shè)置端部插頭，中部 螺紋段與限位孔螺紋配合連接，端部插頭尺寸與調(diào)節(jié)定位銷上的限位槽的槽寬適配。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，其特征在于，所述的定位 盤定位銷孔為兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在工件安裝區(qū)的中心定位孔的兩側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述車用空調(diào)壓縮機(jī)前端蓋的加工工裝，其特征在于，所述工件安 裝區(qū)在橫向部位開(kāi)設(shè)兩個(gè)底板螺紋通孔，該兩個(gè)底板螺紋通孔對(duì)稱地設(shè)置在工件安裝區(qū)的 中心定位孔的兩側(cè)，而定位盤對(duì)應(yīng)于每一個(gè)底板螺紋通孔的位置開(kāi)設(shè)一個(gè)沉孔；所述調(diào)節(jié) 孔的軸線與兩個(gè)底板螺紋通孔的軸心連線垂直。
【文檔編號(hào)】B23Q3/18GK104044002SQ201410265231
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】曹靖, 杜小明 申請(qǐng)人:江蘇盈科汽車空調(diào)有限公司