一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量檢具的制作方法
【專利摘要】一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量檢具，包括電機(jī)和支撐座和控制器，支撐座的上部設(shè)有套筒，下部對(duì)稱設(shè)有氣缸、導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的導(dǎo)軌板，導(dǎo)軌板一端與氣缸的浮動(dòng)接頭連接，另一端設(shè)有伸入所述套筒內(nèi)部且用于定位被測(cè)件的卡塊，控制器控制兩側(cè)的氣缸帶動(dòng)導(dǎo)軌板沿導(dǎo)軌同步移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卡塊對(duì)被測(cè)件的定位；所述套筒的外圓周面通過(guò)滾子連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，電機(jī)通過(guò)同步帶傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)被測(cè)件在套筒內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述套筒的內(nèi)圓周面上設(shè)有多個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)；工作臺(tái)上還設(shè)有接近開(kāi)關(guān)和用于接收測(cè)量機(jī)構(gòu)信號(hào)模塊的顯示面板。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)外圈多個(gè)參數(shù)的自動(dòng)測(cè)量，避免因人為原因造成的測(cè)量誤差，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】去只適用于精測(cè)間，并且對(duì)環(huán)境有較高的要三坐標(biāo)大部分都是進(jìn)口產(chǎn)品，采購(gòu)費(fèi)用和檢
1:檢測(cè)完后需要人工根據(jù)測(cè)量結(jié)果手動(dòng)調(diào)率提聞以及對(duì)大批量的廣品品質(zhì)穩(wěn)定和提
電傳統(tǒng)測(cè)量裝置時(shí)，檢測(cè)效率低、操作者勞可題，提供一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)
讀為:一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量泛與電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器連接的控制器，所述支撐部的相對(duì)兩側(cè)邊對(duì)稱設(shè)有固定在工作臺(tái)上斤九板，導(dǎo)軌板的一端與氣缸的浮動(dòng)接頭連打則件的卡塊，所述的控制器控制兩側(cè)的氣和氣缸工作，氣缸的浮動(dòng)接頭帶動(dòng)導(dǎo)軌板移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)卡塊推動(dòng)被測(cè)件前進(jìn)到套筒的中心位置，進(jìn)入到測(cè)量狀態(tài)。電機(jī)通過(guò)同步帶傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由接近開(kāi)關(guān)判斷被測(cè)件的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，各測(cè)量機(jī)構(gòu)對(duì)被測(cè)件實(shí)時(shí)取樣，當(dāng)被測(cè)件旋轉(zhuǎn)固定圈數(shù)后完成測(cè)量，此時(shí)，氣缸的浮動(dòng)接頭帶動(dòng)導(dǎo)軌板向回移動(dòng)，人工或機(jī)械手取下被測(cè)件。測(cè)量結(jié)果由控制器處理并顯示到顯示面板中，同時(shí)根據(jù)測(cè)量結(jié)果反饋相應(yīng)的信號(hào)到相應(yīng)的加工機(jī)床，指導(dǎo)機(jī)床作出相應(yīng)的進(jìn)給調(diào)整。
[0010]本發(fā)明中，汽車(chē)輪轂單元的每個(gè)外圈的檢測(cè)過(guò)程用時(shí)18?258，通過(guò)調(diào)整套筒和卡塊的位置，能夠?qū)崿F(xiàn)多規(guī)格的外圈檢測(cè)。
[0011]有益效果:(11本發(fā)明通過(guò)氣缸帶動(dòng)導(dǎo)軌板往復(fù)移動(dòng)，以及電機(jī)通過(guò)同步帶傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，二者的自動(dòng)化控制過(guò)程相互配合對(duì)汽車(chē)輪轂單元外圈實(shí)施檢測(cè)，避免因人為原因造成的測(cè)量誤差，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度和企業(yè)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)成本；
口)、本發(fā)明中套筒的內(nèi)圓周壁面上設(shè)有用于檢測(cè)被測(cè)件的多個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)，通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)被測(cè)件轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠同時(shí)、快速測(cè)量汽車(chē)輪轂單元外圈的多個(gè)幾何參數(shù)，提高外圈的檢測(cè)效率；
(3).本發(fā)明的各個(gè)測(cè)量動(dòng)作及數(shù)據(jù)處理、顯示等均由控制器控制，能方便的進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及處理，可將測(cè)量結(jié)果自動(dòng)反饋到加工機(jī)床并指導(dǎo)機(jī)床作相應(yīng)的進(jìn)給調(diào)整，即能夠?qū)崿F(xiàn)與加工機(jī)床的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了外圈加工品質(zhì)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控及控制。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的測(cè)量檢具的俯視圖；
圖3為圖2中多個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)的放大圖；
圖4為圖2中沿六-八線的剖視圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1、顯示面板，2、轉(zhuǎn)盤(pán)，201、滾子，3、導(dǎo)軌，4、氣缸，5、導(dǎo)軌板，501、連接板，6、卡塊，7、支撐座，701、套筒，8、工作臺(tái)，9、主動(dòng)輪，10、同步帶，11、電機(jī)，12、螺紋孔，13、接近開(kāi)關(guān)，14、開(kāi)關(guān)座，15、外徑測(cè)量?jī)x，16、內(nèi)徑測(cè)量?jī)x，17、軸向測(cè)量裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量檢具，包括固定在工作臺(tái)8上的電機(jī)11和支撐座7、以及與電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)器相連接的控制器，所述支撐座7的上部設(shè)有用于容納被測(cè)件的套筒701，支撐座7下部的相對(duì)兩側(cè)邊對(duì)稱設(shè)有固定在工作臺(tái)8上的氣缸4、導(dǎo)軌3以及與所述導(dǎo)軌3配合滑動(dòng)連接的導(dǎo)軌板5，導(dǎo)軌板5的一端與氣缸4的浮動(dòng)接頭連接，另一端設(shè)有伸入所述套筒701內(nèi)部且用于定位被測(cè)件的卡塊6，所述的控制器控制兩側(cè)的氣缸4帶動(dòng)導(dǎo)軌板5沿導(dǎo)軌3同步移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卡塊6對(duì)被測(cè)件的定位。
[0015]如圖4所示，所述套筒701的外圓周面通過(guò)滾子201連接有轉(zhuǎn)盤(pán)2，電機(jī)11帶動(dòng)主動(dòng)輪9轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)輪9與轉(zhuǎn)盤(pán)2通過(guò)同步帶10閉合傳動(dòng)，即電機(jī)11通過(guò)同步帶10傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)2轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)2帶動(dòng)被測(cè)件在套筒701內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述套筒701的內(nèi)圓周面上設(shè)有用于檢測(cè)被測(cè)件的多個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)，如圖3所示，測(cè)量機(jī)構(gòu)包括外徑測(cè)量?jī)x15、內(nèi)徑測(cè)量?jī)x16和軸向測(cè)量裝置17。[0016]所述的工作臺(tái)8上還設(shè)有用于檢測(cè)被測(cè)件轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的接近開(kāi)關(guān)13和用于接收測(cè)量機(jī)構(gòu)信號(hào)模塊的顯示面板1，如圖2所示，工作臺(tái)8上設(shè)有用于固定接近開(kāi)關(guān)13的開(kāi)關(guān)座14。
[0017]所述的卡塊6呈[型，卡塊6的一側(cè)邊伸入到所述套筒701的內(nèi)部，且該側(cè)邊上設(shè)有用于卡接被測(cè)件的凹槽，卡塊6的另一側(cè)邊通過(guò)與其螺紋連接的連接板501固定在導(dǎo)軌板5上。
[0018]本發(fā)明中，導(dǎo)軌3通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)8上，工作臺(tái)8可固定在電柜機(jī)體上，便于指導(dǎo)加工機(jī)床作業(yè)。轉(zhuǎn)盤(pán)2通過(guò)滾子安裝到套筒701上部形成被測(cè)件的驅(qū)動(dòng)部件，各測(cè)量機(jī)構(gòu)通過(guò)螺釘安裝到套筒701的內(nèi)圓周壁面上。
[0019]本發(fā)明的工作過(guò)程為:人工或機(jī)械手將被測(cè)件放置到轉(zhuǎn)盤(pán)2上，使被測(cè)件下端的圓柱部分進(jìn)入到套筒701內(nèi)部，啟動(dòng)控制器，氣缸4工作帶動(dòng)導(dǎo)軌板5相向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌板5通過(guò)連接板501帶動(dòng)兩個(gè)卡塊6相向運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)卡塊6將被測(cè)件下端定位,并定位到套筒701內(nèi)孔的中心位置，此時(shí)，被測(cè)件的各個(gè)測(cè)量部件進(jìn)入到待測(cè)狀態(tài)。電機(jī)11通過(guò)同步帶10傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)2轉(zhuǎn)動(dòng),被測(cè)件依靠自身重力隨轉(zhuǎn)盤(pán)2同步轉(zhuǎn)動(dòng)，由接近開(kāi)關(guān)13判斷被測(cè)件的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。在被測(cè)件旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，外徑測(cè)量?jī)x15、內(nèi)徑測(cè)量?jī)x16和軸向測(cè)量裝置17對(duì)個(gè)對(duì)應(yīng)的測(cè)量部件進(jìn)行取樣，接近開(kāi)關(guān)13判斷被測(cè)件旋轉(zhuǎn)一周半時(shí)，完成測(cè)量。此時(shí)，氣缸4工作帶動(dòng)導(dǎo)軌板5相背離運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌板5通過(guò)連接板501帶動(dòng)兩個(gè)卡塊6相背離運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)卡塊6脫離被測(cè)件，人工或機(jī)械手取走被測(cè)件。同時(shí)，控制器將處理的結(jié)果反饋給相應(yīng)的加工設(shè)備，指導(dǎo)加工設(shè)備作出相應(yīng)的工作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量檢具，其特征在于：包括固定在工作臺(tái)（8)上的電機(jī)（11)和支撐座（7)、以及與電機(jī)（11)的驅(qū)動(dòng)器相連接的控制器，所述支撐座（7)的上部設(shè)有用于容納被測(cè)件的套筒（701)，支撐座（7)下部的相對(duì)兩側(cè)邊對(duì)稱設(shè)有固定在工作臺(tái)(8)上的氣缸（4)、導(dǎo)軌（3)以及與所述導(dǎo)軌（3)配合滑動(dòng)連接的導(dǎo)軌板（5)，導(dǎo)軌板（5)的一端與氣缸（4)的浮動(dòng)接頭連接，另一端設(shè)有伸入所述套筒（701)內(nèi)部且用于定位被測(cè)件的卡塊（6)，所述的控制器控制兩側(cè)的氣缸（4)帶動(dòng)導(dǎo)軌板（5)沿導(dǎo)軌（3)同步移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卡塊（6)對(duì)被測(cè)件的定位； 所述套筒（701)的外圓周面通過(guò)滾子（201)連接有轉(zhuǎn)盤(pán)（2)，電機(jī)（11)通過(guò)同步帶（10)傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)（2)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)（2)帶動(dòng)被測(cè)件在套筒（701)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，所述套筒（701)的內(nèi)圓周面上設(shè)有用于檢測(cè)被測(cè)件的多個(gè)測(cè)量機(jī)構(gòu)；所述的工作臺(tái)（8)上還設(shè)有用于檢測(cè)被測(cè)件轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的接近開(kāi)關(guān)（13)和用于接收測(cè)量機(jī)構(gòu)信號(hào)模塊的顯示面板（I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量檢具，其特征在于：所述的卡塊（6)呈L型，卡塊（6)的一側(cè)邊伸入到所述套筒（701)的內(nèi)部，且該側(cè)邊上設(shè)有用于卡接被測(cè)件的凹槽，卡塊（6)的另一側(cè)邊通過(guò)與其螺紋連接的連接板（501)固定在導(dǎo)軌板(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量檢具，其特征在于：所述的測(cè)量機(jī)構(gòu)包括外徑測(cè)量?jī)x（15)、內(nèi)徑測(cè)量?jī)x（16)和軸向測(cè)量裝置（17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)輪轂單元外圈的自動(dòng)測(cè)量檢具，其特征在于：所述的工作臺(tái)（8)上設(shè)有用于固定接近開(kāi)關(guān)（13)的開(kāi)關(guān)座（14)。
【文檔編號(hào)】B23Q17/20GK103831668SQ201410092359
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】成劍濤, 馮藝暉 申請(qǐng)人:力邦測(cè)控設(shè)備（洛陽(yáng)）有限公司