一種新型車頂焊裝夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型車頂焊裝夾具，包括支架（6）和底框（1），其特征在于：底框（1）內(nèi)設(shè)有縱桿（2）和橫桿（5），在橫桿（5）和縱桿（2）與底框（1）交接處設(shè)有快速夾具（3），在橫桿（5）和縱桿（2）上設(shè)有定位塊（4）。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，可以根據(jù)不同客車車型的長度、寬度和弧度來制造不同的焊裝夾具，可有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的制造成本高昂，生產(chǎn)制造不方便的問題。
【專利說明】 一種新型車頂焊裝夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型車頂焊裝夾具，屬于工業(yè)用車頂焊裝夾具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于每個客車車頂形狀、大小不一樣，因此在制造客車車頂時，尤其是在樣車制造階段，如果采用鑄造成型，那么制造成本會特別高昂，因此需要一種簡易而方便的車頂焊裝夾具，以此來解決車頂焊裝制造成本高昂的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題:提供一種新型車頂焊裝夾具，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的制造成本高昂，生產(chǎn)制造不方便的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:
[0005]一種新型車頂焊裝夾具，包括支架和底框，底框內(nèi)設(shè)有縱桿和橫桿，在橫桿和縱桿與底框交接處設(shè)有快速夾具，在橫桿和縱桿上設(shè)有定位塊。
[0006]上述的快速夾具包括定位基座、手柄連桿、連接桿、彎曲臂和夾頭，夾頭通過螺栓固定在彎曲臂前段，彎曲臂底端與定位基座上方一端鉸接，彎曲臂的后段通過連接桿與手柄連桿上端連接，連接桿一端與彎曲臂鉸接，連接桿另一端與手柄連桿鉸接，手柄連桿的下端與定位基座下方一端鉸接。
[0007]前述的定位基座通過螺栓固定在底框上
[0008]前述的橫桿在與底框的接觸處為彎曲狀。
[0009]前述的縱桿在與底框的接觸處為彎曲狀。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]本實用新型通過在一個方形底框上設(shè)置橫桿和縱桿，并且安裝快速夾具和定位塊，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，在焊裝車頂時成本低廉，焊裝也方便快速，可有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的制造成本高昂、生產(chǎn)制造不方便的問題，同時可以通過改變底框的長度和快度來適宜不同車型的車頂形狀大小要求。本實用新型中快速夾具采用機械四連桿機構(gòu)死點原理，具有定位準(zhǔn)確、快速裝卸和自鎖夾緊的功能。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中的A-A向剖視圖；
[0015]圖3是圖1中序號為3的零部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]實施例:
[0018]如圖1至圖3，一種新型車頂焊裝夾具，包括支架6和底框I，底框I焊接在支架6上，底框I內(nèi)焊接有均勻布置的4根縱桿2和5根橫桿5，在每根縱桿2上均勻設(shè)置有6個方形的定位塊4，在每根橫桿5上均勻設(shè)置有5個方形的定位塊4，在橫桿5和縱桿2與底框I交接處設(shè)有快速夾具3。
[0019]上述快速夾具3包括定位基座31、手柄連桿32、連接桿33、彎曲臂34和夾頭35，夾頭35通過螺栓固定在彎曲臂34前段，彎曲臂34底端與定位基座31上方一端鉸接，彎曲臂34的后段通過連接桿33與手柄連桿32上端連接，連接桿33 —端與彎曲臂34鉸接，連接桿33另一端與手柄連桿32鉸接，手柄連桿32的下端與定位基座31下方一端鉸接，使用時手柄連桿32與彎曲臂34呈交叉狀，快速夾具上的定位基座31通過螺栓固定在底框I上?？焖賷A具3由于采用機械四連桿機構(gòu)死點原理，具有定位準(zhǔn)確、快速裝卸和自鎖夾緊的功能。
[0020]上述橫桿5和縱桿2在其與底框I的接觸處可根據(jù)車頂邊沿的弧度制造成相應(yīng)的彎曲狀。
[0021]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，可以根據(jù)不同客車車型的長度、寬度和弧度來制造不同的焊裝夾具，可有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的制造成本高昂，生產(chǎn)制造不方便的問題。
【權(quán)利要求】
1.一種新型車頂焊裝夾具，包括支架(6)和底框(1)，其特征在于:底框(I)內(nèi)設(shè)有縱桿(2)和橫桿(5)，在橫桿(5)和縱桿(2)與底框(I)交接處設(shè)有快速夾具(3)，在橫桿(5)和縱桿(2 )上設(shè)有定位塊(4 )，所述快速夾具(3 )包括定位基座(31)、手柄連桿(32 )、連接桿(33 )、彎曲臂(34 )和夾頭(35 )，夾頭(35 )通過螺栓固定在彎曲臂(34 )前段，彎曲臂(34 )底端與定位基座(31)上方一端鉸接，彎曲臂(34)的后段通過連接桿(33)與手柄連桿(32)上端連接，連接桿(33)—端與彎曲臂(34)鉸接，連接桿(33)另一端與手柄連桿(32)鉸接，手柄連桿(32)的下端與定位基座(31)下方一端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車頂焊裝夾具，其特征在于:所述的定位基座(31)通過螺栓固定在底框(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車頂焊裝夾具，其特征在于:所述的橫桿(5)在與底框(I)的接觸處為彎曲狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車頂焊裝夾具，其特征在于:所述的縱桿(2)在與底框(I)的接觸處為彎曲狀。
【文檔編號】B23K37/04GK203599757SQ201320696890
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】蔣雪生, 唐漢剛, 聶忠科, 嚴(yán)易忠 申請人:奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司