一種加油車罐腳焊裝用夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及加油車罐生產領域，具體涉及一種加油車罐腳焊裝用夾具。
【背景技術】
[0002]加油車的油罐通過罐腳安裝到車架上，在裝配時先將罐腳焊接到油罐上，如圖1所示，然后整體安裝到車架上?，F(xiàn)有加油車罐腳配焊位置主要通過畫線、搭建骨架來確定，搭建骨架的目的主要是為了保證罐腳配焊在罐體的指定位置，使罐體在裝上車體底盤時整車勻稱。每次在罐體固定位置量好尺寸后使用焊機將方管點焊搭建骨架，骨架搭建完成后需在方管上畫線確定罐腳具體配焊位置，將罐腳固定進行配焊，配焊完成后還需將骨架拆除，并將固定時點焊的焊點進行打磨。因此需要反復的搭建骨架，操作費時費力，罐腳焊裝的效率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種加油車罐腳焊裝用夾具，其可有效解決上述問題，避免重復搭建骨架，提高罐腳焊裝效率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]一種加油車罐腳焊裝用夾具，其特征在于:包括用于支撐固定罐體的支撐架、以及固定各罐腳使得罐腳與罐體上設定的焊接位置相對應布置的配焊架，支撐架包括下框體，下框體上沿罐體長度方向間隔設置立狀布置的支撐板，支撐板的上側邊部開設與罐體外輪廓相一致的弧形空缺部，配焊架包括上框體以及支撐上框體的立桿，上框體與立桿沿豎直方向構成滑動導向配合連接，上框體上沿罐體長度方向間隔設置有水平布置的橫桿，橫桿與上框架沿罐體的長度方向構成滑動導向配合連接，橫桿的兩端桿身上分別設置用于固定罐腳的安裝塊，安裝塊與橫桿沿罐體的寬度方向構成滑動導向配合，支撐架和立桿之間通過連接組件可拆卸式進行連接。
[0006]采用上述技術方案進行罐腳焊接裝配，將罐體固定在支撐架上，通過起吊機構將配焊架吊起固定在支撐架上，通過連接組件將兩者固連，然后將罐腳固定在安裝塊上，對罐腳進行焊接，焊接結束后拆除連接組件將配焊架撤離，將焊接好罐腳的罐體移走，如此重復。從而避免需要反復搭建骨架，實現(xiàn)對罐腳的快速定位和配焊。
【附圖說明】
[0007]圖1為罐體的結構示意圖；
[0008]圖2為支撐架的結構示意圖；
[0009]圖3為圖2的俯視圖；
[0010]圖4為使用本實用新型對罐腳進行配焊的主視圖；
[0011]圖5為圖4的側視圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行具體說明。應當理解，以下文字僅僅用以描述本實用新型的一種或幾種具體的實施方式，并不對本實用新型具體請求的保護范圍進行嚴格限定。
[0013]本實用新型采取的技術方案如圖2、3、4、5所示，一種加油車罐腳焊裝用夾具，包括用于支撐固定罐體30的支撐架、以及固定各罐腳40使得罐腳40與罐體30上設定的焊接位置相對應布置的配焊架，支撐架包括下框體，下框體上沿罐體30長度方向間隔設置立狀布置的支撐板11，支撐板11的上側邊部開設與罐體30外輪廓相一致的弧形空缺部111 (半圓形空缺部)，配焊架包括上框體以及支撐上框體的立桿24，上框體與立桿24沿豎直方向構成滑動導向配合連接，上框體上沿罐體30長度方向間隔設置有水平布置的橫桿21，橫桿21與上框架沿罐體30的長度方向構成滑動導向配合連接，橫桿21的兩端桿身上分別設置用于固定罐腳40的安裝塊22，安裝塊22與橫桿21沿罐體30的寬度方向構成滑動導向配合，支撐架和立桿24之間通過連接組件15可拆卸式進行連接。
[0014]采用上述技術方案進行罐腳40焊接裝配，將罐體30固定在支撐架上，以及罐體30水平臥式固定在支撐板11上，罐體30的罐底朝上，通過起吊機構將配焊架吊起固定在支撐架上，通過連接組件將兩者固連，然后將罐腳40固定在安裝塊22上，對罐腳40進行焊接，焊接結束后拆除連接組件將配焊架撤離，將焊接好罐腳40的罐體30移走，如此重復。從而避免需要反復搭建骨架，實現(xiàn)對罐腳40的快速定位和配焊。通過調節(jié)上框體的高度以及橫桿21、安裝塊22的水平位置實現(xiàn)對罐腳40焊裝位置的調節(jié)，適應不同型號罐體30罐腳40的配焊；連接組件15具體可為螺栓組件，如圖3所示。
[0015]進一步的方案為:下框體包括沿罐體30長度方向布置的兩第一桿體12，支撐板11的兩端分別與兩第一桿體12相連接，兩第一桿體12延伸至配焊架外側的端部通過連接桿13連為一體，連接桿13的桿身上設置有兩定位桿14，定位桿14與連接桿13沿鉛垂方向構成鉸接連接，定位桿14處于兩種狀態(tài)，其一為定位桿14與連接桿13相貼靠布置的避讓位，其二為定位桿14與連接桿13相垂直布置的工作位，如圖3、4、5所示。定位桿14可為角鋼構成，罐體30固定時，將罐體30的端面與處于工作位的定位桿14的端部相抵靠，實現(xiàn)對罐體30固定位置的定位。
[0016]進一步的方案為:安裝塊22包括水平布置的板塊，板塊上開設有螺孔，板塊的上板面上設置有用于與橫桿21構成滑動導向連接的第一套管23，罐腳40通過螺栓組件固定在安裝塊22上，橫桿21的兩端通過設置的第二套管與上框體沿罐體30的長度方向構成滑動導向配合連接，上框體通過其邊部設置的第三套管與立桿24沿鉛垂方向構成滑動導向配合，第一、二、三套管上分別設置有鎖緊螺栓，從而實現(xiàn)對罐腳40安裝位置的調節(jié)，支撐架和配焊架具體可采用40X50的方管搭建構成。由于立桿的高度較大，為保證配焊架的強度，可在相鄰的立桿之間設置水平布置的加強桿50進行連接。
[0017]總之，本實用新型可避免需要重復搭建骨架，提高配焊的效率。采用傳統(tǒng)配焊方法配焊罐腳40的速度為:每個罐體30需要5人操作20h，采用本實用新型配焊的速度為:每個罐體30只需3人操作9h，配焊效率大大提高，同時配焊質量和配焊精度也得到很大的提尚O
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在獲知本實用新型中記載內容后，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對其作出若干同等變換和替代，這些同等變換和替代也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種加油車罐腳焊裝用夾具，其特征在于:包括用于支撐固定罐體的支撐架、以及固定各罐腳使得罐腳與罐體上設定的焊接位置相對應布置的配焊架，支撐架包括下框體，下框體上沿罐體長度方向間隔設置立狀布置的支撐板，支撐板的上側邊部開設與罐體外輪廓相一致的弧形空缺部，配焊架包括上框體以及支撐上框體的立桿，上框體與立桿沿豎直方向構成滑動導向配合連接，上框體上沿罐體長度方向間隔設置有水平布置的橫桿，橫桿與上框架沿罐體的長度方向構成滑動導向配合連接，橫桿的兩端桿身上分別設置用于固定罐腳的安裝塊，安裝塊與橫桿沿罐體的寬度方向構成滑動導向配合，支撐架和立桿之間通過連接組件可拆卸式進行連接。2.根據(jù)權利要求1所述的加油車罐腳焊裝用夾具，其特征在于:下框體包括沿罐體長度方向布置的兩第一桿體，支撐板的兩端分別與兩第一桿體相連接，兩第一桿體延伸至配焊架外側的端部通過連接桿連為一體，連接桿的桿身上設置有兩定位桿，定位桿與連接桿沿鉛垂方向構成鉸接連接，定位桿處于兩種狀態(tài)，其一為定位桿與連接桿相貼靠布置的避讓位，其二為定位桿與連接桿相垂直布置的工作位。3.根據(jù)權利要求1或2所述的加油車罐腳焊裝用夾具，其特征在于:安裝塊包括水平布置的板塊，板塊上開設有螺孔，板塊的上板面上設置有用于與橫桿構成滑動導向連接的第一套管，罐腳通過螺栓組件固定在安裝塊上，橫桿的兩端通過設置的第二套管與上框體沿罐體的長度方向構成滑動導向配合連接，上框體通過其邊部設置的第三套管與立桿沿鉛垂方向構成滑動導向配合，第一、二、三套管上分別設置有鎖緊螺栓。
【專利摘要】本實用新型涉及一種加油車罐腳焊裝用夾具，包括支撐架和配焊架，支撐架包括下框體，下框體上間隔設置立狀布置的支撐板，支撐板的上側邊部開設弧形空缺部，配焊架包括上框體和立桿，上框體上沿罐體長度方向間隔設置有水平布置的橫桿，橫桿的兩端桿身上分別設置用于固定罐腳的安裝塊，支撐架和立桿之間通過連接組件可拆卸式進行連接。采用上述技術方案進行罐腳焊接裝配，將罐體固定在支撐架上，通過起吊機構將配焊架吊起固定在支撐架上，通過連接組件將兩者固連，然后將罐腳固定在安裝塊上，對罐腳進行焊接，焊接結束后拆除連接組件將配焊架撤離，將焊接好罐腳的罐體移走，如此重復。從而避免需要反復搭建骨架，實現(xiàn)對罐腳的快速定位和配焊。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204639518
【申請?zhí)枴緾N201520390515
【發(fā)明人】錢高華
【申請人】安徽江淮專用汽車有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月5日