一種冷鐓縮徑模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種冷鐓縮徑模具；包括冷鐓凹槽凸模、冷鐓凹槽凹模；冷鐓凹槽凹模包括模套、模芯、模墊；模芯、模墊安裝在模套中；冷鐓凹槽凹模模芯的縮徑帶數(shù)量等于凹槽數(shù)量；凹模模芯縮徑帶寬度相同；縮徑帶縮細(xì)角的起始位置不同、縮細(xì)后角結(jié)束位置不同。冷鐓凹槽凹模的非凹模縮徑帶具有徑向變形余量。優(yōu)點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)了多槽工件冷鐓成形，優(yōu)化產(chǎn)品加工工藝，大大降低生產(chǎn)成本，非常適合汽車(chē)緊固件的大批量生產(chǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種冷鐓縮徑模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冷鐓成型【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種冷鐓縮徑模具；特別適用于多槽偏心螺栓制造。
【背景技術(shù)】
[0002]偏心螺栓類(lèi)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)各車(chē)型底盤(pán)的調(diào)校，已知的多槽偏心螺栓加工方法是:滾絲工序后進(jìn)行有屑加工銑槽、人工去銑槽毛刺，生產(chǎn)效率低、加工成本高。
[0003]現(xiàn)有的冷鐓縮徑模具的凹?？s徑帶，其垂直于模具軸線(xiàn)截面是同一圓周徑向均勻分布的圓形，零件在縮細(xì)變形時(shí)，零件桿部直徑的尺寸在同一徑向圓周上發(fā)生了均勻的減少的金屬材料，在同一圓周徑向均勻發(fā)生縮細(xì)變形，零件桿部橫截面形狀在變形前后均是圓形。
[0004]已知的ZL201010501895.9需要倒角且多槽的螺栓成型工藝，步驟加工:第一步冷鐓，第二步搓絲；公開(kāi)的是冷鐓凹槽的模具內(nèi)套采用兩種硬度不同的材料，沖壓凹槽部分的材料相對(duì)沖壓其它部位的材料硬度低并且具有一定的韌性的限定結(jié)構(gòu)。本領(lǐng)域技術(shù)人員偏見(jiàn)地認(rèn)為用按常規(guī)的冷鐓模具難以冷鐓出凹槽，會(huì)發(fā)生模具斷裂的現(xiàn)象；從而放棄常規(guī)的冷鐓模具冷鐓出凹槽的方案設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)化工藝，克服偏見(jiàn)用冷鐓縮徑模具無(wú)屑加工多槽偏心螺栓是有待研究的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷鐓縮徑模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中多槽偏心工件有屑加工銑槽，生產(chǎn)效率低、加工成本高等問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型公開(kāi)的一種冷鐓縮徑模具，包括冷鐓凹槽凸模、冷鐓凹槽凹模；冷鐓凹槽凹模包括模套、模芯、模墊；模芯、模墊安裝在模套中；其特征在于:冷鐓凹槽凹模模芯的縮徑帶數(shù)量等于凹槽數(shù)量；凹模模芯縮徑帶寬度相同；縮徑帶縮細(xì)角的起始位置不同、縮細(xì)后角結(jié)束位置不同。冷鐓凹槽凹模的非凹模縮徑帶具有徑向變形余量；保證均勻形變區(qū)域的桿部直徑尺寸微漲。工件毛坯沿縮徑帶處局部徑向冷鐓縮細(xì)變形，發(fā)生局部縮徑變形的那部分金屬，在變形后形成圓弧溝槽，零件桿部變形前是圓形截面，在變形后形成多槽偏心工件截面。
[0007]本實(shí)用新型公開(kāi)的冷鐓縮徑模具，冷鐓凹槽凹?？s徑帶數(shù)量?jī)蓚€(gè)，凹?？s徑帶寬度相同；第一縮徑帶縮細(xì)角的起始位置在第二縮徑帶縮細(xì)角的起始位置之前；第一縮細(xì)后角結(jié)束位置在第二縮細(xì)后角結(jié)束位置之后。
[0008]工作過(guò)程:在冷鐓機(jī)各工位依次分別加工出螺栓端頭、螺栓法蘭、螺桿、螺桿凹槽；桿部直徑周向劃分為均勻形變區(qū)域、非均勻形變區(qū)域；冷鐓凹槽模具的凹模縮徑帶數(shù)量等于凹槽數(shù)量；凹?？s徑帶寬度相同；縮徑帶縮細(xì)角的起始位置不同、縮細(xì)后角結(jié)束位置不同；非均勻形變區(qū)域的金屬相對(duì)均勻形變區(qū)域差異速度流動(dòng)；當(dāng)零件的桿部毛坯通過(guò)冷鐓凹槽模具變形時(shí)，工件毛坯沿縮徑帶處局部徑向冷鐓縮細(xì)變形，發(fā)生局部縮徑變形的那部分金屬，在變形后形成圓弧溝槽，零件桿部變形前是圓形截面，變形后形成多槽偏心工件截面；零件毛坯冷鐓變形，在零件的桿部形成與縮徑帶數(shù)量相等的周向分布一定長(zhǎng)度的溝槽。搓絲，搓絲機(jī)加工出螺桿上的螺紋。
[0009]本實(shí)用新型的積極效果在于:實(shí)現(xiàn)了多槽工件冷鐓成形，優(yōu)化產(chǎn)品加工工藝，大大降低生產(chǎn)成本，非常適合汽車(chē)緊固件的大批量生產(chǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為偏心螺栓示意圖；
[0011]圖2為偏心螺栓A-A首I]不圖；
[0012]圖3為偏心螺栓B-B剖示圖；
[0013]圖4為螺栓桿部變形區(qū)域圖；
[0014]圖5為冷鐓凹槽凹模結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為冷鐓凹槽凹模C-C剖示圖；
[0016]圖中J工件、Jl螺栓端頭、J2螺栓法蘭、J3螺桿、J4螺紋、J5第一槽、J6第二槽、J7均勻形變區(qū)域、J8均勻形變區(qū)域、I模套、2模芯、3模墊、2a縮徑帶寬度、2b第一槽縮細(xì)角的起始位置、2c第一槽縮細(xì)后角結(jié)束位置、2d第二槽縮細(xì)角的起始位置、2e第二槽縮細(xì)后角結(jié)束位置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例冷鐓縮徑模具如圖5、圖6所示，包括冷鐓凹槽凸模、冷鐓凹槽凹模；冷鐓凹槽凹模包括模套1、模芯2、模墊3 ;模芯2、模墊3安裝在模套I中；冷鐓凹槽凹模模芯2的縮徑帶數(shù)量?jī)蓚€(gè)，等于凹槽數(shù)量；凹模模芯2縮徑帶寬度相同；第一縮徑帶第一槽縮細(xì)角的起始位置2b在第二縮徑帶縮細(xì)角的起始位置2d之前；第一縮細(xì)后角結(jié)束位置2c在第二縮細(xì)后角結(jié)束位置2e之后。冷鐓凹槽凹模的非凹?？s徑帶具有徑向變形余量；保證均勻形變區(qū)域J7和均勻形變區(qū)域J8的桿部直徑尺寸微漲。
[0018]一個(gè)2槽偏心工件制造過(guò)程如圖1、圖2、圖3所示:第一步:冷鐓，在冷鐓機(jī)各工位依次分別加工出螺栓端頭J1、螺栓法蘭J2、螺桿J3、螺桿凹槽第一槽J5和第二槽J6 ;第二步:搓絲，搓絲機(jī)加工出螺桿J3上的螺紋。
[0019]如圖4所示:桿部J3直徑周向劃分為均勻形變區(qū)域J7和均勻形變區(qū)域J8、非均勻形變區(qū)域第一槽J5和第二槽J6。非均勻形變區(qū)域的第一槽J5和第二槽J6金屬相對(duì)均勻形變區(qū)域J7和均勻形變區(qū)域J8差異速度流動(dòng)；當(dāng)工件J的桿部毛坯通過(guò)冷鐓凹槽模具變形時(shí)，工件J毛坯沿縮徑帶處局部徑向冷鐓縮細(xì)變形，發(fā)生局部縮徑變形的那部分金屬，在變形后形成圓弧溝槽，工件J桿部變形前是圓形截面，變形后形成多槽偏心工件截面；工件J毛坯冷鐓變形，在零件的桿部形成與縮徑帶數(shù)量相等的周向分布一定長(zhǎng)度的第一槽J5和第二槽J6。
[0020]很明顯，本實(shí)施例和附圖的描述僅僅為了更好的理解本發(fā)明，對(duì)權(quán)利要求的保護(hù)范圍沒(méi)有明顯的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀后對(duì)附圖和上述實(shí)施例做出簡(jiǎn)單的調(diào)整或改進(jìn)，仍然在下列權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種冷鐓縮徑模具；包括冷鐓凹槽凸模、冷鐓凹槽凹模；冷鐓凹槽凹模包括模套、模芯、模墊；模芯、模墊安裝在模套中；其特征在于:冷鐓凹槽凹模模芯的縮徑帶數(shù)量等于凹槽數(shù)量；凹模模芯縮徑帶寬度相同；縮徑帶縮細(xì)角的起始位置不同、縮細(xì)后角結(jié)束位置不同；冷鐓凹槽凹模的非凹?？s徑帶具有徑向變形余量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鐓縮徑模具，其特征在于:冷鐓凹槽凹?？s徑帶數(shù)量?jī)蓚€(gè)，凹模縮徑帶寬度相同；第一縮徑帶縮細(xì)角的起始位置在第二縮徑帶縮細(xì)角的起始位置之前；第一縮細(xì)后角結(jié)束位置在第二縮細(xì)后角結(jié)束位置之后。
【文檔編號(hào)】B21J13/02GK203390140SQ201320452886
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】李興慧 申請(qǐng)人:富奧汽車(chē)零部件股份有限公司