專利名稱：一種軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于無縫鋼管軋制軋機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，如圖2所示，軋輥壓下裝置直接作用在軋輥軸軸承座上，提供在軋制時克服鋼管變形所需要的軋制力。由于軋輥壓下裝置直接作用在軋輥軸軸承座上，在軋制時鋼管隨溫度，壁厚等因素變化，很有可能造成軋卡，軋制力突然增大等情況，導(dǎo)致設(shè)備堵轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備的損壞，造成生產(chǎn)停滯等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、裝配簡單的軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置，尤其適合在無縫鋼管軋制軋機(jī)中使用。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置，包括上軋輥軸和下軋輥軸，所述下軋輥軸位于上軋輥軸的底端，所述上軋輥軸與兩個軸承座相連，所述軸承座上分別設(shè)有上軋輥壓下絲桿，所述上軋輥壓下絲桿分別與空心軸渦輪減速機(jī)相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)通過壓下裝置聯(lián)軸器相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)與馬達(dá)相連，所述上軋輥壓下絲桿上分別設(shè)有快開油缸；所述下軋輥軸與兩個軸承座相連，所述軸承座上分別設(shè)有下軋輥壓下絲桿，所述下軋輥壓下絲桿分別與空心軸渦輪減速機(jī)相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)通過壓下裝置聯(lián)軸器相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)與馬達(dá)相連，所述下軋輥壓下絲桿上分別設(shè)有壓力傳感器，所述上軋輥軸上的軸承座和所述下軋輥軸上的軸承座對稱布置。 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，在軋制過程中，一旦出現(xiàn)實(shí)際軋制力超過規(guī)定的力值時，壓力傳感器就會給控制系統(tǒng)發(fā)出信號，這時軋機(jī)的快開缸快速打開，軋輥孔型變大，正在軋制的鋼管便不在軋制，然后鋼管在軋機(jī)主傳動(減速機(jī))的作用下通過軋機(jī)，從而保護(hù)設(shè)備；具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，降低設(shè)備的故障率，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型一種軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、上軋輥軸2、軸承座3、上軋輥壓下絲桿4、快開油缸5、壓力傳感器 6、空心軸渦輪減速機(jī)7、壓下裝置聯(lián)軸器 8、馬達(dá)9、下軋輥軸10、下軋輥壓下絲桿具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置，包括上軋輥軸I和下軋輥軸9，所述下軋輥軸9位于上軋輥軸I的底端，所述上軋輥軸I與兩個軸承座2相連，所述軸承座2上分別設(shè)有上軋輥壓下絲桿3，所述上軋輥壓下絲桿3分別與空心軸渦輪減速機(jī)6相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)6通過壓下裝置聯(lián)軸器7相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)6與馬達(dá)8相連，所述上軋輥壓下絲桿3上分別設(shè)有快開油缸4 ;所述下軋輥軸9與兩個軸承座2相連，所述軸承座2上分別設(shè)有下軋輥壓下絲桿10，所述下軋輥壓下絲桿10分別與空心軸渦輪減速機(jī)6相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)6通過壓下裝置聯(lián)軸器7相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)6與馬達(dá)8相連，所述下軋輥壓下絲桿10上分別設(shè)有壓力傳感器5，所述上軋輥軸I上的軸承座2和所述下軋輥軸9上的軸承座2對稱布置。本實(shí)例的工作過程將軋機(jī)機(jī)構(gòu)安全裝置安裝在軋機(jī)機(jī)架上，空心軸渦輪減速機(jī)6在馬達(dá)8的帶動下，通過鍵聯(lián)接帶動上軋輥壓下絲桿3和下軋輥壓下絲桿10，來實(shí)現(xiàn)上下軋輥的移動，從而實(shí)現(xiàn)軋制孔型的變化，工作過程中，一但實(shí)際軋制力超過規(guī)定的力值時，壓力傳感器5就會給控制系統(tǒng)發(fā)出信號，這時軋機(jī)的快開油缸4快速打開，軋輥孔型變大，鋼管便不在軋制，然后鋼管在軋機(jī)主傳動(減速機(jī))的作用下通過軋機(jī)，從而保護(hù)設(shè)備。以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置，其特征在于包括上軋輥軸和下軋輥軸，所述下軋輥軸位于上軋輥軸的底端，所述上軋輥軸與兩個軸承座相連，所述軸承座上分別設(shè)有上軋輥壓下絲桿，所述上軋輥壓下絲桿分別與空心軸渦輪減速機(jī)相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)通過壓下裝置聯(lián)軸器相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)與馬達(dá)相連，所述上軋輥壓下絲桿上分別設(shè)有快開油缸； 所述下軋輥軸與兩個軸承座相連，所述軸承座上分別設(shè)有下軋輥壓下絲桿，所述下軋輥壓下絲桿分別與空心軸渦輪減速機(jī)相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)通過壓下裝置聯(lián)軸器相連，所述空心軸渦輪減速機(jī)與馬達(dá)相連，所述下軋輥壓下絲桿上分別設(shè)有壓力傳感器，所述上軋輥軸上的軸承座和所述下軋輥軸上的軸承座對稱布置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種軋機(jī)機(jī)構(gòu)的安全裝置，包括軋輥軸及其相連的軸承座，軸承座上分別設(shè)有軋輥壓下絲桿，軋輥壓下絲桿與空心軸渦輪減速機(jī)相連，空心軸渦輪減速機(jī)分別與馬達(dá)相連接，上端壓下絲桿上設(shè)有快開油缸，下端壓下絲桿上設(shè)有壓力傳感器，所述兩端空心軸渦輪減速機(jī)通過壓下裝置聯(lián)軸器相連接。本實(shí)用新型的有益效果是在軋制過程中當(dāng)壓力傳感器檢測到壓力超出安全值時就給系統(tǒng)發(fā)出信號，軋機(jī)的快開油缸快速打開，正在軋制的鋼管就不在軋制，從而保護(hù)設(shè)備；具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，降低設(shè)備的故障率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21B33/00GK202893824SQ201220496108
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者王智軍, 劉永梅 申請人:天津君晟成套設(shè)備有限公司