專利名稱：液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種生產(chǎn)過程中采用的液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，液力變矩器裝配生產(chǎn)線一般有兩種，鏈軌牽引裝配小車式生產(chǎn)線和軌道式半自動裝配生產(chǎn)線，前者是將液力變矩器殼體固定在裝配小車上，再把小車固定到鏈軌上，通過鏈軌牽引小車前進(jìn)，根據(jù)不同工序的裝配要求，利用裝配小車實(shí)現(xiàn)液力變矩器的翻轉(zhuǎn)；后者屬半自動裝配生產(chǎn)線，液力變矩器的翻轉(zhuǎn)要依靠專業(yè)起吊設(shè)備來完成；現(xiàn)有技術(shù)的液力變矩器翻轉(zhuǎn)設(shè)備，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，使用維護(hù)較繁瑣，生產(chǎn)成本較高，影響了液力變矩器的正常生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用維護(hù)方便，生產(chǎn)成本較低的液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置，其具體方案為所述的液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置由下軌道、上軌道、翻轉(zhuǎn)輪、限位檔塊、支撐輪、支架組成，其特征在于支架的兩端分別設(shè)置一對支撐輪，支架兩端的支撐輪之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)輪，翻轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置上軌道，翻轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部下側(cè)設(shè)置下軌道，上軌道和下軌道的兩端分別設(shè)置限位檔塊。本實(shí)用新型的有益效果是液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用維護(hù)方便，生產(chǎn)成本較低。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中I.下軌道，2.上軌道，3.翻轉(zhuǎn)輪，4.限位檔塊，5.支撐輪，6.支架。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為所述的液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置由下軌道I、上軌道2、翻轉(zhuǎn)輪3、限位檔塊4、支撐輪5、支架6組成，其特征在于支架6的兩端分別設(shè)置一對支撐輪5，支架6兩端的支撐輪5之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)輪3，翻轉(zhuǎn)輪3的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置上軌道2，翻轉(zhuǎn)輪3的內(nèi)部下側(cè)設(shè)置下軌道1，上軌道3和下軌道I的兩端分別設(shè)置限位檔塊4。本實(shí)用新型的有益效果是液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用維護(hù)方便，生產(chǎn)成本較低。
權(quán)利要求1.液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置，由下軌道(I)、上軌道(2)、翻轉(zhuǎn)輪(3)、限位檔塊(4)、支撐輪(5)、支架(6)組成，其特征在于支架(6)的兩端分別設(shè)置一對支撐輪(5)，支架(6)兩端的支撐輪(5 )之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)輪(3 )，翻轉(zhuǎn)輪(3 )的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置上軌道(2 )，翻轉(zhuǎn)輪(3 )的內(nèi)部下側(cè)設(shè)置下軌道(1)，上軌道(3)和下軌道(I)的兩端分別設(shè)置限位檔塊(4)。
專利摘要液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置，由下軌道、上軌道、翻轉(zhuǎn)輪、限位檔塊、支撐輪、支架組成，其特征在于支架的兩端分別設(shè)置一對支撐輪，支架兩端的支撐輪之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)輪，翻轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置上軌道，翻轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部下側(cè)設(shè)置下軌道，上軌道和下軌道的兩端分別設(shè)置限位檔塊，本實(shí)用新型的有益效果是液力變矩器翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用維護(hù)方便，生產(chǎn)成本較低。
文檔編號B23P19/00GK202607194SQ201220283660
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者王廣忠, 張彥妮, 路慶斌 申請人:山東沃克液力傳動有限公司